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Hält das Boot das durch? | S23E02 | Sommer Ostsee- Segeln, Segelreise
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- Опубликовано: 23 ноя 2023
- Von Gedser geht es trotz der Entdeckung eines leckenden Bootsdiesel weiter nach Klintholm, wo eine Reparatur des Motors scheitert. Zudem ist auch noch Flaute angesagt. So muss die 55sm Etappe nach Schweden mit defekten Motor und ins Schiff leckendem Diesel Treibstoff gewagt werden. Hält das Boot das durch?
In Skandinavien, genauer gesagt in Schweden, liegt eine der faszinierendsten Segeldestinationen Europas: die Schären der Ostsee. Dieses einzigartige Segelrevier erstreckt sich von der Nordsee bis zur Ostküste Schwedens und bietet unzählige Möglichkeiten für Abenteuer und Entspannung.
Mit einer Dehler-Yacht, einer Optima 106, starteten wir unser Segelabenteuer von Grömitz aus über Kalmar, in Richtung Stockholm. Das Meer und der Wind in den Segeln versprachen eine unvergessliche Reise. Sie führte uns vorbei an Dänemark und durch die traumhaften Süd- Schären, die unseren Weg auf der Ostsee säumen.
Während unseres Segelurlaubs erlebten wir das echte Bootsleben - Ankern in malerischen Ankerbuchten, das Setzen der Segel bei frischem Wind, und das Beobachten des Meereslebens. Unser Segelvlog dokumentiert unsere Segelabenteuer und die einzigartigen Momente auf See.
Der Ostseetörn führte uns durch den atemberaubenden Schärengarten, wo Inseln und Ankerbuchten unsere Segelroute säumten. Die Natur in dieser Region ist einfach überwältigend, und wir genossen das Freiheitsgefühl, das uns das Segeln auf der Ostsee schenkte.
Wir teilten unsere Erlebnisse in einem Videotagebuch, in dem wir das wahre Schiffsleben und die Schönheit der Ostsee festhielten. Es war eine Reise voller Höhepunkte, von der Erkundung einsamer Ankerbuchten bis hin zu den Begegnungen mit Gleichgesinnten auf See.
Inspiriert von Segelvlogs wie "NoBullshitJustSailing," "Blue Horizon," "Sailing Uma," "Sailing La Vagabonde," "Segeljungs," "X-Trip," "Bootsprofis," "Freiheitssegler," "Wirsegeln," "AnnaundMalin," "SailingManatee," und "SailingInsieme," ließen wir uns von ihren Abenteuern inspirieren und teilten unsere eigene Segelgeschichte in der faszinierenden Welt der Ostsee.
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Tolles Video! 🥰❤😘
Sehr interessant!😍👍
Vielen Dank ihr beiden. So ein Lob aus berufenem Munde: makes my day!
Mit dem Motor wäre ich nicht losgefahren. Du hattest ja ein mulmiges Gefühl.
Mein Motto: Wann ist der beste Zeitpunkt zu Reffen? Wenn man drüber nachdenkt!
Moin Martin. Ja - war ein ungutes Gefühl. Ich bin jetzt wirklich froh, das die Motorprobleme final doch alle behoben wurden. Jetzt macht es wieder Spass unterwegs zu sein...
Moin, ich wäre auf keinen Fall weitergefahren! Erst muss der Moter sauber laufen.
Moin. Das war auch meine erste Überlegung. Aber in Klintholm hätte der Techniker von Vordingborg oder weiter weg kommen müssen - drum habe ich das mal gewagt. Ist zwar gut gegangen - aber ob das schlau war? 🤷🏻♂️
Moin, ich wäre mit undichter Einspritzpumpe nicht losgefahren. Wenn Diesel auf heiße Teile des Motors kommt, kann es anfangen zu brennen. Das Risiko möchte ich in jedem Fall ausschließen.
Ja Moin. Eigentlich sollte Diesel auf einem heißen Krümmer nicht zünden. Eigentlich. Hab ich mir immer gesagt. Aber so richtig wohl war mir auch nicht... 🤷🏻♂️
Ich bin mir da auch nicht sicher, meine mich aber zu erinnern, dass ich von solchen Bränden in den Berichten der DGzRS gelesen habe. Da ich auch eher zu den Angsthasen gehöre, vermeide ich solche unklaren Risiken am liebsten. Da ich nächsten Sommer in Richtung Stockholm/Alands segeln möchte, bin ich sehr gespannt auf die weiteren Videos. Sie gefallen mir sehr gut - vielen Dank dafür!
Wenn keine Segelmöglichkeit bestanden hätte, wäre ich im Hafen geblieben: 1. was wäre passiert, wenn der Motor ausgegangen wäre, 2. hätte auch durch Überhitzung im Motorraum ein kleines Feuer ausbrechen können, 3. die Leckage hätte größer werden können. Auf Hilfe anderer zu spekulieren in solchen Fällen (Start mit solchem Risiko) ist nicht seemanschaftlich, sonder leichtsinnig ( wird schon gut gehen). Auf der Insel Mön gibt es durchaus externe Möglichkeiten zur Hilfe. Ein Pilot würde auch nicht starten, wenn die Maschine nicht zu 100% in Ordnung ist. Nichts für Ungut aber m.E. supoptimal😵💫
Ach übrigens: Mit einem Segelboot von A nach B zu kommen braucht man nicht unbedingt einen Motor aber dann entweder Wind oder Zeit und keine Strömung, die einen auf Leegerwall bringt. ✋
Moin Reinhard. Danke für dein tolles Feedback.
In der Tat, Wind war ja keiner. Da war der Motor die einzige Antriebsart. Hätte der gestreikt, hätte ich auf Wind warten müssen. Blöd wären dann Frachter und Fähren gewesen.
Also sicherlich ein Aspekt der gegen meinen Schlag nach Ystad spricht.
Mr senni hat recht und es kommt auch dazu daß der Dieselmief im Boot absolut ätzend ist 😢 Ich hatte mal ne Nacht in so einem Boot und hatte 3 Tage Kopfweh und den Duft bekommst du nicht so einfach da raus! Und wie gesagt .....ein Brand im Schiff ist ein Supergau! Handbreit,
Der "Duft" 😆 war nicht so schlimm. Immer alles aus der Motorbilge täglich gereinigt, das ging.
Aber ein Brand wäre natürlich fatal gewesen.....
Danke für deine Antwort , sei einfach immer Achtsam!
Diesel und Seewasser gehen keine emulsion ein. Du kannst es also abschöpfen, stehen lassen und den größten Teil wieder in den Tank füllen
. Diesel explodiert nicht wie Benzin
Es muss verdampfen können. Und das kann es bei Wasser gekühltem Auspuff nicht
Das mit der "keine Emulsion" kann ich bestätigen. Auch die nicht vorhandene Explosionsfähigkeit wusste ich.
Aber leider zerbröselt meine Lärmschutzverkleidung und das Diesel/Bröselgemisch wollte ich nicht mehr filtern. Hatte ja schon genug Probleme...
Ich hätte mich auch auf den Weg gemacht. Grundsätzlich lief ja die Maschine und das Wetter war in jedem Fall ungefährlich. In Klintholm bekommt man m.W. nur sehr schwierig einen echten Motorfachmann. Dazu ist es fraglich, ob der überhaupt hätte helfen können, weil eine spezielle Dichtung gebraucht wurde. Ystad ist da der wesentlich bessere Platz.
Hi Thomas. Ich hatte halt das mulmige Gefühl weil ich die Schiffahrtswege aus dem Öresund und die Fähren aus Trelleborg quer hatte. Ohne Wind und ohne Motor wäre das evtl ein Pan Pan geworden.
Einhand wäre ich nicht mit dem fragwürdigen Motor losgefahren. Ich gehöre da mehr zu der Fraktion der Angsthasen. Ich bin ausschließlich einhand unterwegs und will, dass dann alle wesentliche Technik zuverlässig funktioniert.
Moin Knut, eigentlich bin ich auch ein Angsthase. Ich war ziemlich nervös aufgrund des Ganzen und etwas verzweifelt, da "Dieselmotor" bislang nicht zu meinen starken Wissensgebieten zählte. War echt ne blöde Situation....
Es gibt ja so Videos, da ist man doch froh dass das mit dem Geruch nicht mit gesendet wird 🙂 PS: Angesichts der doch sehr begrenzten Servicemöglichkeiten in Klintholm wäre ich wahrscheinlich auch gestartet...obwohl, durchs VTG mit Wackelmotor, auch keine schöne Vorstellung
Hi Günter. Ich hab gesternnoch mit meiner Frau diskutiert. "Das war viel zu gefährlich." vs "Was wollte ich machen, ich musste nach Schweden."
Moinsen, müssen muss man nur auf Toilette. Ich hätte mir so viel Diesel nicht in de4 Bilge gegeben, zumal Dieseldampf und heißer Motor auch nicht gut zusammenpassen. Aber jedem das seine. Immer eine Hanbreit
Wo lässt du denn den Diesel aus der Bilge? Die Entsorgungsmöglichkeiten in Yachthäfen sind ja doch eher überschaubar.
Moin. Genau dieses Problem stellte sich dann in Schweden. War nicht soooo einfach. Aber ich will nicht spoilern, kommt im nächsten Video...
Jeder hat so seine Meinung. Hatte auch mal einen Notfall. Nur drei Liter Diesel dabei, die in der Bilge landeten, da die Rücklaufleitung ab war.. Mit einem Kaffeefilter sauber gemacht und wieder zurück in den Tank. Für die paar hundert Meter hat es gereicht. :-) So muss zumindest der Diesel nicht entsorgt werden.
Moin Klaus, aua, ohne Diesel und ein paar hundert Meter vorm Hafen. 😳 Da kommt bestimmt etwas Hektik auf...
Genau so ist es. Anker runter, Ruhe ins Schiff, der Fehler war schnell gefunden. Für meine Frau war es die erste Fahrt mit unserem Boot überhaupt.. . . . und dann das. Nach dem großen Refit gab es noch mehrere Überraschungen. @@segelnmianjo