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Fernando4100
Бразилия
Добавлен 18 июл 2007
Conteúdo simples e objetivo. Direto ao ponto.
Upgrade Tutorial - Adaptando Ventoinha Elétrica no Chevette
Ensinando como adaptar ventoinha elétrica moderna no Chevette.
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Opa meu rei! tudo bem? estou querendo adaptar a valvula do ar quente de 4 vias no lugar da valvula de 3 vias, vi que não é dificil, porém tenho uma duvida em relação ao fechamento da valvula, consegue fazer um esquema do fluxo de passagem dessa valvula, tipo qual mangueira sai do cavalete, passa pelo radiador do ar e a que sobre para o cabeçote? ja troquei 5x a valvula de 3 vias e elas sempre vazam mesmo dendo novas.. e aqui em SP as vezes faz falta um ar quente...
Nao precisa de cola.. é so colocar a junta original gm que nao da problema 👍🏻
Eu sempre uso junta original, e mesmo assim uso a cola especial. Dura muito mais tempo que só a junta sozinha. Já montei muito sem usar cola, mas as vezes pega um cárter que tá meio empenado (tem cárter novo que vem defeituoso) e logo incomoda. Então não vale a pena arriscar.
Vc vende esse suporte para adaptação?
No momento não.
Será que não é só o capacitor que queimou quando da estalos normalmente é isso eles tem a obrigação de reparar a máquina
kkkkk.. boa, faço isso direto......
Mais uma duvida, então tirando o porta luvas vc consegue ver o radiador de ar quente e ver possiveis vazamentos ? Sei que tem uma proteção plastica para não queimar a pena, então a tirando tenho acesso visual ao radiador. Sempre é melhor ver mais que uma vez o mesmo video. Parabens pelo conteudo e um Feliz Ano Novo para vc e toda sua familia. QUando for para o Sul vou passar ai.. Felicidades.
Obrigado, meu amigo! Feliz ano novo pra vcs também! Sim, tirando o porta-luvas e aquela moldura de plástico dá pra ver indícios se tem vazamento por ali.
Vídeo top! Valeu!
Sabe dizer se essa resistência tem q ser ventilada pra ela não queimar o fusível de temperatura?
Sim, precisa.
Otima ideia meu veio parabens vou conciguir uma pro meu depois q eu lavar as comeia do radiador
Top, já usei assim tbm... Funciona muito bemmm
Só não pode usar as "universais".
De qual carro é a ventoinha ?
Citroen C3.
Queria fazer ess adaptação no meu Chevette como faço pra entrer em contato com vc
instagram.com/furini_classic_auto
Boa noite
Dá pra ver que é bem cuidada a máquina.Por isso compro Esab.Parcelo em duzentas vezes, porém quando vejo outras marcas fico com medo..Nunca tive problema com Esab. Só é carinha.
Quando comprei, acho que a Esab ainda não tinha lançado, pois não encontrei. Quando essa pifou eu pesquisei outra pra comprar e daí já tinha Esab, em novembro de 2023. E nem saiu tão caro, foi 1.967.
@Fernando4100 Show de bola! Não vai ter dor de cabeça,dura muito e a qualidade é espetacular.Sucesso irmão.
Que pena!!! Estava intencionado a comprar esta máquina. Obrigado!!! Não vou comprar mais. Dica: faça contato direto com a Fort G e relate seu caso.
Eu fiz contato e inclusive mandei esse vídeo pra eles. Não adiantou. Equipamento caro que necessite manutenção periódica dessa marca eu não recomendo mais. Não tem peça disponível e ninguém quer mexer.
Qual o valor de um serviço desse?
250, dependendo da região.
Boa! Vc uniu as tábuas com prego?
Sim, coloquei alguns pregos pequenos só pra unir mesmo. Tem quase 10 anos de uso já.
Cara o azul tem como trocar sem tirar essa peça fora ?
Se vc tirar o porta-luvas e o comando da ventilação, tem chance de conseguir.
Vim de 2024 para dizer que li que há uma probabilidade de que haverá o filme 2 contando a respeito desses dois nanobrostas e a aventura. Será vdd?🎉
Seria legal!
Para quebrar a chavetinha é so bater?
Sim, ela já vem com um pequeno corte pra isso.
Quebrou a trava do cabo marrom do meu Corsa. Onde encontro para comprar?
Accioly tem.
Boa noite Fernando, primeiramente parabéns pelo vídeo explicativo. Gostaria se pudesse detalhar mais a parte do ventilador forçado. Meu carro deixou de fechar uma das portinholas e notei no vídeo que a mangueira tem uma derivação. Tem como acessar essa derivação sem retirar a caixa evaporadora?
Não estou conseguindo tirar a caixa fora, tem algum parafuso que não fica visível?
Já tirou os parafusos que se acessa pelo lado de fora?
Existe algum risco de tirar o motor do ponto?
Não tem risco, pois não mexe em nada que interfere no ponto.
De qual carro e esta ventoinha ?
Citroen C3.
Aonde fica a relé do conbustivel 98 a diesel
Show, vou fazer uma dessa, tem a possibilidade de passar as medidas ?
A maior tem 1,40m. Cada uma que vai em cima tem 10 cm a menos. Daí vc escolhe quantas quer deixar na altura, aqui deixei com 8 tábuas e ficou suficiente pra qualquer carro.
Se der pau no motor, não sai do bolso desses filhos de uma puta! Porisso fazem isso! Quando vem empurrar esses filtrico nem compro !
Boa tarde meu amigo beleza,Fernando a chave da minha Fiorino 2003 não está acendendo o farol,o que eu faço tem conserto é a mesma coisa do vídeo.
Já conferiu se o problema é na chave ou no chicote?
Salvou viu kkkk obrigado
Show amigo, Qual sensor de temperatura esta utilizando por favor?
O original do uno com ar mesmo.
Boa tarde, irmão qual o ano do corsa classic
A partir de 2011.
Boa tarde Fernando vc tem loja ? qual cidade me passa seu contato por favor
Tenho oficina.
Essa cena doi no meu coração
Precisa tira todo oleo ne claro e colocar novo ne
Sim.
Parabéns , foi bem explicado 👍
Bom dia amigo vc vende isso ?
Numa rampa n chão de madeira tira ou só Asim erguendo o carro todo
Tira sim, bem tranquilo.
Muito bem explicado, obrigado
Perfeito, teria as medidas dessa ventoinha com o defletor! Trabalho excelente!!!
41 x 40 x 7,5. Mais ou menos isso.
Grato!
O trabalho de inclinacao dos dutos gera potencia?
De inclinação por si só não, só se com isso fizer o ar fluir melhor.
Parece que o vídeo se passa em uma sala de cirurgia... Quanta limpeza? Parabéns
O relógio do meu 4.1 sempre adianta sozinho. Umas duas vezes por mês tenho que corrigir cerca de 10 a 15 minutos. Sabe me dizer se é normal ou se o meu está com algum tipo de defeito?
Não é normal não. Teria que pelo menos dar uma limpada nos contatos pra ver se resolve.
Excelente conteudo. Uma duvida: É possivel trocar o radiador do ar quente sem perder o gas do AC (O meu furou) ? Desmonto todo o painel com cuidado e troco somente o radiador. Meu AC está perfeito e não queria mexer nele. Valeu e parabens pelo canal
Boa noite meu amigo, como vai? Eu nunca tentei. Mas acho que existe a possibilidade sim, se você soltar os parafusos da caixa evaporadora pra levantar a tampa superior dela o suficiente pra puxar o radiador. Possivelmente vc tenha que remover o motor da ventilação e alcançar os parafusos por baixo do limpador de para brisa. Os parafusos são sextavados de 5.5mm. Mas observe que o radiador tem a tubulação encaixada com presilhas e a vedação feita por o'rings. Talvez o radiador não esteja furado e seja vazamento apenas nessa conexão. Ao remover o porta-luvas dá pra enxergar essas conexões, se tiver sorte, já identifica o problema por ali. Qualquer dúvida, é só chamar.
Bom dia amigo, muito bom o vídeo, sabe me dizer se esse modelo aceita fazer decode da chave de ignição?
Aceita sim.
Tenho uma ... sim já gastei dinheiro Bom nela . Hoje só alegria. Sempre dando manutenção
Top parabens a melhor adaptacao que bi no youtube ate hj E uma aula p instalacao parabens
Meu sonho é comprar uma máquina dessa a única coisa que faltou na máquina foi o teto solar
Na verdade entao ele não usa filtro do ar condicionado
Não. Mas dá pra instalar.
Quantos litros de oleo vai ease cambio? E comp ver corretamente o nivel?
Em qual carro?
@@Fernando4100Monza 95.
Vai 6,6 litros sem o conversor e 8,5 litros com o conversor. Vc verifica o nível com o carro num local plano, motor funcionando e alavanca em P. A vareta tem medição nos dois lados, um lado pra câmbio frio e outro lado pra câmbio quente. De um lado consta 20ºC (pra quando estiver carro frio) e o outro acho que é 94ºC que consta. Aí você se baseia nisso e olha a marcação de mínimo e máximo. Não tem mistério.
Qual o óleo correto? Dexron3?
Dexron 2.
Bom dia. Sou ivaldi de Manaus. Estou precisando de ajuda POIS estou com um OMEGA australiano 5.7 V8 ANO 99 relé de partida não está mandando comando para o MOTOR de partida. Verifiquei que não está chegando sinal para o pino 85.do relé de partida Se alguém puder me ajudar Desde já agradeço Valdir de Manaus. Am
Já tentou enviar um sinal direto ao pino 85 do relé pra ver se o motor de partida aciona?
@@Fernando4100 .Bom dia Fernando. O brigado pela dica Fiz o que você pediu Funcionou A partida mas a bomba os bicos não entrâo em funcionamento. Pode me orientar como resolver o problema. Estou pensando em fazer um DECODE NO SISTEMA DE IMOBILIZADOR PRA VER SE CONSIGO FAZER O MOTOR FUNCIONAR OBRIGADO.
Então é bem provável que seja algo relacionado ao imobilizador ou ao alarme. Se vc tiver acesso a um scanner, talvez haja o código de falha armazenado, daí ficaria mais fácil vc localizar onde está o defeito e ir direto nele. Pode ser apenas algum relé, ou mesmo algo do próprio alarme do carro. Os carros GM cortam justamente o sinal do motor de partida e alimentação quando surgem problemas no imobilizador e/ou alarme.