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Fernando4100
Бразилия
Добавлен 18 июл 2007
Conteúdo simples e objetivo. Direto ao ponto.
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O trabalho de inclinacao dos dutos gera potencia?
De inclinação por si só não, só se com isso fizer o ar fluir melhor.
Parece que o vídeo se passa em uma sala de cirurgia... Quanta limpeza? Parabéns
O relógio do meu 4.1 sempre adianta sozinho. Umas duas vezes por mês tenho que corrigir cerca de 10 a 15 minutos. Sabe me dizer se é normal ou se o meu está com algum tipo de defeito?
Não é normal não. Teria que pelo menos dar uma limpada nos contatos pra ver se resolve.
Excelente conteudo. Uma duvida: É possivel trocar o radiador do ar quente sem perder o gas do AC (O meu furou) ? Desmonto todo o painel com cuidado e troco somente o radiador. Meu AC está perfeito e não queria mexer nele. Valeu e parabens pelo canal
Boa noite meu amigo, como vai? Eu nunca tentei. Mas acho que existe a possibilidade sim, se você soltar os parafusos da caixa evaporadora pra levantar a tampa superior dela o suficiente pra puxar o radiador. Possivelmente vc tenha que remover o motor da ventilação e alcançar os parafusos por baixo do limpador de para brisa. Os parafusos são sextavados de 5.5mm. Mas observe que o radiador tem a tubulação encaixada com presilhas e a vedação feita por o'rings. Talvez o radiador não esteja furado e seja vazamento apenas nessa conexão. Ao remover o porta-luvas dá pra enxergar essas conexões, se tiver sorte, já identifica o problema por ali. Qualquer dúvida, é só chamar.
Bom dia amigo, muito bom o vídeo, sabe me dizer se esse modelo aceita fazer decode da chave de ignição?
Aceita sim.
Tenho uma ... sim já gastei dinheiro Bom nela . Hoje só alegria. Sempre dando manutenção
Top parabens a melhor adaptacao que bi no youtube ate hj E uma aula p instalacao parabens
Meu sonho é comprar uma máquina dessa a única coisa que faltou na máquina foi o teto solar
Na verdade entao ele não usa filtro do ar condicionado
Não. Mas dá pra instalar.
Quantos litros de oleo vai ease cambio? E comp ver corretamente o nivel?
Em qual carro?
@@Fernando4100Monza 95.
Vai 6,6 litros sem o conversor e 8,5 litros com o conversor. Vc verifica o nível com o carro num local plano, motor funcionando e alavanca em P. A vareta tem medição nos dois lados, um lado pra câmbio frio e outro lado pra câmbio quente. De um lado consta 20ºC (pra quando estiver carro frio) e o outro acho que é 94ºC que consta. Aí você se baseia nisso e olha a marcação de mínimo e máximo. Não tem mistério.
Bom dia. Sou ivaldi de Manaus. Estou precisando de ajuda POIS estou com um OMEGA australiano 5.7 V8 ANO 99 relé de partida não está mandando comando para o MOTOR de partida. Verifiquei que não está chegando sinal para o pino 85.do relé de partida Se alguém puder me ajudar Desde já agradeço Valdir de Manaus. Am
Já tentou enviar um sinal direto ao pino 85 do relé pra ver se o motor de partida aciona?
@@Fernando4100 .Bom dia Fernando. O brigado pela dica Fiz o que você pediu Funcionou A partida mas a bomba os bicos não entrâo em funcionamento. Pode me orientar como resolver o problema. Estou pensando em fazer um DECODE NO SISTEMA DE IMOBILIZADOR PRA VER SE CONSIGO FAZER O MOTOR FUNCIONAR OBRIGADO.
Então é bem provável que seja algo relacionado ao imobilizador ou ao alarme. Se vc tiver acesso a um scanner, talvez haja o código de falha armazenado, daí ficaria mais fácil vc localizar onde está o defeito e ir direto nele. Pode ser apenas algum relé, ou mesmo algo do próprio alarme do carro. Os carros GM cortam justamente o sinal do motor de partida e alimentação quando surgem problemas no imobilizador e/ou alarme.
Tenho um 98 perdeu pressão e o pedal descendo pode medar uma dica
Já conferiu cilindro mestre?
esse comodoro verde não foi o último opala dele, não? Eu me lembro dele ter me enviado fotos de um cupê dele (também da década de 70) que tinha sido feita uma pintura saia e blusa nas cores preto e dourado (segundo ele - se bem me lembro - feita pelo dono anterior a ele).
Boa noite! Esse Comodoro não foi o último, ele teve depois um 73 e um Opala 79 que foi montado com injeção. Nesse 79 foi pintado saia e blusa.
@@Fernando4100 Ok. Então foi o comodoro saia e blusa que ele me mostrou as fotos. Vi esse comodoro uns anos mais tarde (depois da morte dele) no estacionamento da Expointer, em Esteio.
Eu até gostaria de falar com o atual dono do carro só pra ver como ele tá. Está emplacado no RJ já fazem uns anos. Você é de onde?
@@Fernando4100 Eu sou de Porto Alegre. No final das contas, acho que você ainda está mais informado do paradeiro do carro do que eu. 🤣Eu perguntei sobre o comodoro verde porque me lembro de conversar com ele no canal #opala no IRC (acho que era na Brasnet) e ele me mostrar as fotos do saia e blusa. Eu não sabia que antes ele tinha tido o comodoro verde.
Fernando boa tarde
Ola amigo estou tendo problemas com o abs do meu omega australiano algumas luzes no painel nao apagam, vc consegue me dar alguma dica
Qual problema?
top demais, comprei um agora pra restaurar e não tinha entendido essa cinta!
Boa noite amigo, ficou muito bem feita a adaptação, parece original ainda mais com o conector certo. Parabéns pelo trabalho. De que carro é essa ventoinha? Quero fazer no meu Chevette também.
Obrigado! É a ventoinha do Citroen C3. Custa baratinho no desmanche. De todas que estudei, essa foi de longe a melhor opção.
@@Fernando4100boa noite chefe,sabe me dizer +/- o ano do C3
Pelo código diz ser de 2006 a 2014.
Se usar so a junta original gm fica bom ? Sera q vaza ?
Eu sempre uso junta original GM. Já montei muito motor sem usar cola, nunca tive problema, mas hoje em dia eu nem arrisco mais. Ainda mais quando se trata de uma parte de difícil acesso, que dá um transtorno danado ter que refazer se começar a vazar. Mas se quiser tentar, basta limpar bem as superfícies e observar se o cárter não está empenado, cuidar pra não apertar demais os parafusos e apertar alternadamente. Se estiver tudo em ordem, não deve dar problema.
@@Fernando4100 mais se nunca deu problema pq parou d usar a junta irmão?? Pq fiz com cola ,limpei mt bem o carrer e msm assim vazou,e pelo q pesquisei o corsa 2001 que é meu carro usa somente a junta agr estou na duvida se uso somente a junta original gm..
Acho que vc não me entendeu. Eu uso a junta + a cola ao mesmo tempo. Originalmente o carro vem de fábrica só com a junta, nada é montado com cola.
Legal boa dica !!!!
Como faço pra sangrar corretamente o freio do omega com abs?
O ideal é com o uso da máquina elétrica. Caso não tenha disponível, pode fazer a sangria de forma convencional, mas repita o processo algumas vezes depois de rodar com o carro.
Sensacional!!!
Muito bom seu video, além de explicativo também bem filmado, parabéns.
Obrigado pelo feedback, a intenção do canal é justamente transmitir conhecimento. Fico contente que tenha sido útil.
Boaa tarde amigo sabe me dizer se o sistema de mistura de ar quente e frio do vectra 98 ar digital é parecido com esse ? Meu ar gela normal no LO mais qndo subo pra 17° esquenta muito
Veja se esse vídeo te ajuda: ruclips.net/video/26cpifpUxdw/видео.html
Já vi esse vídeo mais nele não fala exatamente como é feita a mistura, comprei uma válvula da água quente nova mais acho que não vai ser ela por que tá abrindo e fechando
Obrigado por esse video Fernando 4100 , me ajudou a desmontar o meu motor em casa.
Quando voce manda o vácuo e interrompe a agua vouta passar para o tubo dagua ou interrompe tudo nao passa nada ?
Ela só para de passar pelo ar quente. No tubo d'água continua normal.
se um dia eu tiver um Kadett GSi, um Skyline GT-R R35 ou um R35, eu JAMAIS, deixaria meu carro com esses manobristas
Eu não deixo nem o Uno na mão de ninguém... hahaha
Meu omega 98 nao freia as traseiras...e o freio tipo ensepa...ja foi trocado hidrovacuo e cilindro e nao resolveu...o bo deve ta ai denteo
Isola o ABS pra testar. É só conectar a linha de freio desviando o ABS.
Como faço esse desvio? Teria q comprar que tipo de oeça ou conexão?
Tenho um prêmio ano 90 e a chave painel Argentino está com mau contato ficando a luz baixa e a alta ao mesmo tempo será que tem conserto pois não estou achando pra comprar. Obrigado
Se não derreteu nada por dentro, pode ser possível consertar. Mas tem que desmontar pra analisar.
Tem apresentação do 2005?
Em breve vou postar.
O antigo é esperado,pior são os mais atuais. 😆
E pior que tem concessionária que faz isso em carro novo!!
Retira td e faça um chicote novo 😂 muito simples
Nem precisa fazer, tem pronto pra vender.
Eu tenho um 2005 e uma nave não vendo dejeito neum.
boa noite caro Fernando , como eu coloco o válvula no radiador de ar quente para uma melhor eficácia da ventilação de ar frio da evaporadora
O jeito mais fácil e barato é colocar uma válvula de Santana na mangueira, daí você deixa a válvula aberta no inverno e fecha no verão. Nessa opção você gasta uns 30 reais. Se quiser algo mais elaborado, usa uma válvula a vácuo com solenóide e acionamento automático.
Faz um vídeo ensinando como desmontar essa chave. PARABÉNS pelo vídeo
Sim, já tô com uma pra desmontar aqui, em breve vou fazer o vídeo completo, desde a retirada da peça.
presisa esvaziar os tuchos devolta
Já fiz o teste das duas formas pra ver se dava diferença, não mudou nada.
Eu preciso do diagrama elétrico da silverado D20 2001 4.2 turbo diesel. O fio que manda o sinal pra solenóide do diesel nao funciona mais, tive que adaptar um relé com um pós chave, pois o fio original da solenóide nao vem mais sinal nao é fusível ja fiz os testes. Eu preciso saber de onde vem esse fio da solenóide.
Alguem, poderia me ajudar? tenho corsa joy 2005 (frente montana) e bem nessa parte, nesta caixa preta onde ele tira (olhando por fora o mais perto que consegui chegar) esta pingando agua,não sei se escorre de algum lugar ou se tem alguma mangueira que passa por ai, todas que consegui alcançar estao secas portanto nao estao rachadas, sabe o que poderia ser? desconfiei da bomba de agua, afinal ela passa por ai tbm neh?
A bomba d'água e a válvula termostática passam por trás da correia (lado do carona), as duas têm vedação que pode apresentar vazamento.
Boa tarde! Pra colocar a barra tem que estar suspenso a dianteira?
Não precisa. Pode fazer no chão.
Bom dia! Tô com uma dúvida a barra estabilizadora tem que ser a mesma grossura dá que fica o morceguinho? Isso?
Não precisa ser da mesma grossura. Única coisa é que se a barra do morcego for muito mais fina, você vai ter que adaptar a abraçadeira que segura a barra pras duas encaixarem.
@@Fernando4100 obrigado 🫡
Opa amigo, tenho Un corsa frente de Montana sem ar condicionado, somente com ar quente e frio.... porém mesmo estando voltado para o lado do frio o ar sempre vem meio quente para dentro do carro será normal?
Não é normal. Precisa ver se ele não travou meio aberto.
Boa tarde! tô pensando em coloca no meu celta, tem muita diferença eu colocando a barra estabilizadora?
Tem muita diferença sim, o carro fica muito mais firme nas curvas, inclina menos. Se teu Celta não tem nenhuma barra, qualquer uma que colocar vai dar uma grande diferença. Quanto mais grossa, maior a diferença.
Parabéns pelo vídeo, vou precisar mexer nessa caixa do meu e esse vídeo me ajudou bastante. Inscrito ✅
Essa fita que o técnico está usando não é crepe e silver tape
Onde fica a esfera nessa chave
Onde fica a sua oficina?
Tenente Portela - RS.
Boa noite. Obrigado pelo vídeo. Esse é do omega cd 4.1?
Sim, todos os Omega até 98.
obrigado por responder... então, o meu está acendendo a luz do abs.... depois que eu dou marcha ré... se eu só andar para frente e freiar ele não ascende... mas se eu dou a ré e piso no freio na ré ligo ela ascende e não apaga mais. Já troquei o módulo e o relé original usado e não resolveu...poderia me ajudar?
Se puder eu passo meu WhatsApp
Já tive um ano 99 azul bermuda metálica igual a do video, melhor carro que tive até hoje
Alguém sabe me dizer se o cárter do corsa é de alumínio?
Não é.
Fernando, tudo bom? Para substituição do evaporador do ar condicionado, existe algum outro modelo novo que funcione, ou apenas o original. Obrigado
Modelo novo só fazendo adaptações.