Há uma oficina em SP Capital que faz o reparo nesses ABS de primeira geração e eles trabalham via Correios. Já o aparelho que você disse é um tipo de simulador que simula o funcionamento e esse realmente é bem raro encontrar uma oficina que tem esse equipamento e funcionando ainda. Ótimo vídeo amigo. Estou fazendo os freios do meu 4.1 em casa e usei ar comprimido para expulsar o máximo possível de fluído de freio velho e contaminado do interior do ABS.
Legal saber dessa oficina, normalmente quando estraga o pessoal apenas desativa e deixa sem. Tenho um vídeo do equipamento de teste no ruclips.net/video/OY0uGgfp6zU/видео.html
@@Fernando4100 sim, já vi seu vídeo 1 ano atrás quando postou. A oficina que mencionei trabalha só com ABS e até onde eu sei são os únicos que tem aquela câmara com pressão atmosférica positiva para poder desmontar as unidades hidráulicas de alguns modelos de ABS. Sei deles pois uns anos atrás o ABS do meu 4.1 parou de funcionar e as oficinas aqui da minha região fizeram vista grossa quando eu fui fazer orçamentos, foi quase unânime as respostas deles dizendo que não mexiam nesse tipo de unidade hidráulica de primeira geração aqui no Brasil por não terem os equipamentos corretos desse tipo de modelo. Mas teve uma oficina que fui e o dono até tinha um equipamento igual ao seu porém com defeito e foi esse mecânico quem me deu o cartão da oficina especializada em SP e disse que a oficina só aceita o serviço e emite nota fiscal para CNPJ (prestam serviços apenas para oficinas mecânicas que removem o ABS, enviam via Correio e devolvem arrumado para a oficina fazer a instalação). Isso já tem uns 4 anos e na época tinha um vídeo dessa oficina aqui no YT, só BMW, Mercedez, Audi, Volvo, dentre outros carrões do fim da década de 80 e anos 90 lá dentro. Daqui uns dias quando eu voltar pra casa procuro o cartão e te envio uma cópia, nunca se sabe quando iremos precisar rsrs meu problema na época foi as soldas frias do relé do ABS
Boa tarde,tenho um omega 3.0 cd,o pedal do freio é duro,ja troquei o hidrovacuo por um novo na caixa e fiz a sangria total com fluido novo,mais o pedal continua duro tem alguma dica pra me ajudar
O freio do Omega é meio duro se comparado com carro popular por exemplo, mas hidrovácuo novo provavelmente seja recondicionado ou paralelo, e aí a qualidade infelizmente deixa a desejar, vai muito da sorte. Também precisa conferir se o sistema usado é mesmo o do 6 cilindros, pois é prática muito comum o pessoal colocar o cilindro mestre e/ou hidrovácuo do 4 cilindros por custar bem menos. Inclusive tem gente que usa até sistema do gol, e obviamente nunca fica bom como deveria. Eu começaria por revisar o sistema todo, checando se está tudo em ordem, pois um detalhe pequeno em cada uma das peças, gera uma diferença grande no final.
Boa trd Fernado, meu hideovacuo deu prolema arrumei e nao sei se e normal o freio do omega o meu eu so encosto o pe no pedal e trava sabe se isso e normal?
Se ficou travando as rodas bruscamente, normalmente é só ajustar a regulagem entre o cilindro-mestre e o hidrovácuo. Ele deve ter ficado muito próximo.
O ideal é com o uso da máquina elétrica. Caso não tenha disponível, pode fazer a sangria de forma convencional, mas repita o processo algumas vezes depois de rodar com o carro.
Boa noite Fernando td bem? Obrigado pela ajuda funcionando perfeitamente!!!! Agora a sangria do sistema e feito de forma normal? Bomba bomba e solta sangrador..... Obrigado e obrigado denovo.
Sim, sempre fiz dessa forma. Só recomendo a repetir a sangria depois de rodar alguns km, pra garantir que não tenha ficado nenhuma bolha de ar nas galerias do ABS.
Boa tarde Fernando. Veja só, este módulo hidráulico do ABS do meu omega entupiu a saída que vai para o freio traseiro, provavelmente a válvula de controle da parte traseira travou em uma posição diferente que a de repouso. Vou isolar e remover o módulo e posteriormente ver se desmonto e tento arrumar. Abraço.
Boa tarde amigo, meu omega está travando as rodas quando esquenta ! O que vc me indica fazer para ver qual o problema. Eu até iria tirar o hidrovacuo para trocar, mas percebi que o sistema desse modelo de carro é diferente e tem vários itens que possa ser, só não sei por onde começar para testar.
Tenho um Ômega 4.1 97, e o relê do ABS que fica na caixa externa está estragado. Não estou conseguindo achar outro relê para substituição. Tem alguma forma de substituir esse relê por outro? Pois não é um relê comum.
O abs não funciona. Já testou tudo e o mecânico disse ser esse módulo. E está freando mais um lado que o outro. Já fez sangria e etc. não adiantou. Pode ser até que esteja entupido. Mas aqui ninguém mexe
Fernando boa tarde
Há uma oficina em SP Capital que faz o reparo nesses ABS de primeira geração e eles trabalham via Correios. Já o aparelho que você disse é um tipo de simulador que simula o funcionamento e esse realmente é bem raro encontrar uma oficina que tem esse equipamento e funcionando ainda. Ótimo vídeo amigo. Estou fazendo os freios do meu 4.1 em casa e usei ar comprimido para expulsar o máximo possível de fluído de freio velho e contaminado do interior do ABS.
Legal saber dessa oficina, normalmente quando estraga o pessoal apenas desativa e deixa sem. Tenho um vídeo do equipamento de teste no ruclips.net/video/OY0uGgfp6zU/видео.html
@@Fernando4100 sim, já vi seu vídeo 1 ano atrás quando postou. A oficina que mencionei trabalha só com ABS e até onde eu sei são os únicos que tem aquela câmara com pressão atmosférica positiva para poder desmontar as unidades hidráulicas de alguns modelos de ABS. Sei deles pois uns anos atrás o ABS do meu 4.1 parou de funcionar e as oficinas aqui da minha região fizeram vista grossa quando eu fui fazer orçamentos, foi quase unânime as respostas deles dizendo que não mexiam nesse tipo de unidade hidráulica de primeira geração aqui no Brasil por não terem os equipamentos corretos desse tipo de modelo. Mas teve uma oficina que fui e o dono até tinha um equipamento igual ao seu porém com defeito e foi esse mecânico quem me deu o cartão da oficina especializada em SP e disse que a oficina só aceita o serviço e emite nota fiscal para CNPJ (prestam serviços apenas para oficinas mecânicas que removem o ABS, enviam via Correio e devolvem arrumado para a oficina fazer a instalação). Isso já tem uns 4 anos e na época tinha um vídeo dessa oficina aqui no YT, só BMW, Mercedez, Audi, Volvo, dentre outros carrões do fim da década de 80 e anos 90 lá dentro. Daqui uns dias quando eu voltar pra casa procuro o cartão e te envio uma cópia, nunca se sabe quando iremos precisar rsrs meu problema na época foi as soldas frias do relé do ABS
@@Omega4.1 qual seria essa oficina?
@@Omega4.1 vc tem o contato dessa oficina? Acabei de descobrir que meu 4.1 está com o ABS desabilitado.
Boa tarde Wander..... Vc tem o contato dessa oficina em SP?
Boa tarde,tenho um omega 3.0 cd,o pedal do freio é duro,ja troquei o hidrovacuo por um novo na caixa e fiz a sangria total com fluido novo,mais o pedal continua duro tem alguma dica pra me ajudar
O freio do Omega é meio duro se comparado com carro popular por exemplo, mas hidrovácuo novo provavelmente seja recondicionado ou paralelo, e aí a qualidade infelizmente deixa a desejar, vai muito da sorte. Também precisa conferir se o sistema usado é mesmo o do 6 cilindros, pois é prática muito comum o pessoal colocar o cilindro mestre e/ou hidrovácuo do 4 cilindros por custar bem menos. Inclusive tem gente que usa até sistema do gol, e obviamente nunca fica bom como deveria.
Eu começaria por revisar o sistema todo, checando se está tudo em ordem, pois um detalhe pequeno em cada uma das peças, gera uma diferença grande no final.
Muito bom amigo!!!!! Parabéns!!!!!!!
Como é efetuada a sangria nesse sistema ainda tenho duvidas
Pode usar o mesmo processo de sangria do freio comum, mas repita várias vezes. Fica mais fácil se usar sangrador de bombinha.
Muito bom!
Como faço pra falar com você sobre o ABS? Tô revisando o meu e tô com algumas dúvidas
Bom dia Fernando, para mim isolar o abs, vai precisa de tipo um T para os caminhos do freio dianteiro?
Sim, é isso.
Fernando você saberia me informar o tamanho do T que eu preciso comprar, o diâmetro das roscas dos caninhos?
👍👍👍
Boa tarde Fernando.... Vc faz reparo caso eu envie o meu para vc?
Meu omega 98 nao freia as traseiras...e o freio tipo ensepa...ja foi trocado hidrovacuo e cilindro e nao resolveu...o bo deve ta ai denteo
Isola o ABS pra testar. É só conectar a linha de freio desviando o ABS.
Como faço esse desvio? Teria q comprar que tipo de oeça ou conexão?
Boa noite Fernando, se essa unidade idraulica do omega tiver suja vc acha que a possibilidade das rodas trazeiras agarrarem quando esquentar um pouco
Tem possibilidade sim. Aqueles canais minúsculos entopem meio fácil com sujeira. Mas primeiro confere bem se as pinças e pastilhas estão ok.
@@Fernando4100 blz amigo, tem como vc me passar seu contato?
Boa trd Fernado, meu hideovacuo deu prolema arrumei e nao sei se e normal o freio do omega o meu eu so encosto o pe no pedal e trava sabe se isso e normal?
Se ficou travando as rodas bruscamente, normalmente é só ajustar a regulagem entre o cilindro-mestre e o hidrovácuo. Ele deve ter ficado muito próximo.
Vc cobra quanto para fazer esse serviço?
Ou tem algum revisado para vender?
Como faço pra sangrar corretamente o freio do omega com abs?
O ideal é com o uso da máquina elétrica. Caso não tenha disponível, pode fazer a sangria de forma convencional, mas repita o processo algumas vezes depois de rodar com o carro.
Tenho um 98 perdeu pressão e o pedal descendo pode medar uma dica
Já conferiu cilindro mestre?
Fernando, você faz esse serviço de limpeza? O do meu carro tá travando quando esquenta.
Você já fez sangria? Conferiu se os sensores das rodas estão em bom estado?
@@Fernando4100 Já troquei todo o fluido; aparentemente os sensores estão em bom estado.
@@Fernando4100É possível fazer a limpeza do sistema sem tirar o ABS do carro?
Não tem como. Precisa desmontar ele pra limpar, e só consegue fora do carro. O ideal seria passar o aparelho de teste antes de tirar ele do carro.
Qual seria esse teste? Consigo comprar esse aparelho?
Onde fica a sua oficina?
Tenente Portela - RS.
Boa noite Fernando td bem, como tiro as tampinhas centrais para ter acesso aos parafusos do meio?
O jeito mais simples é encostar uma chave de fenda na lateral da tampinha e bater na chave com um martelo pequeno até a tampinha sair.
Boa noite Fernando td bem?
Obrigado pela ajuda funcionando perfeitamente!!!! Agora a sangria do sistema e feito de forma normal? Bomba bomba e solta sangrador..... Obrigado e obrigado denovo.
Sim, sempre fiz dessa forma. Só recomendo a repetir a sangria depois de rodar alguns km, pra garantir que não tenha ficado nenhuma bolha de ar nas galerias do ABS.
Boa tarde Fernando. Veja só, este módulo hidráulico do ABS do meu omega entupiu a saída que vai para o freio traseiro, provavelmente a válvula de controle da parte traseira travou em uma posição diferente que a de repouso. Vou isolar e remover o módulo e posteriormente ver se desmonto e tento arrumar. Abraço.
Boa tarde como faço pra poder isolar o abs e deixa os freios normal?
Meu omega 3.0 travou os freio da frente hoje pode ser o abs?
Obrigado
Tem que tirar os 2 caninhos que entram no ABS e ligar direto nos caninhos que saem do ABS para as rodas. É simplesmente um desvio.
Pode, mas primeiro vai pelo mais simples, confere se as pinças tão retornando direitinho.
Elas travam aí dou uma leve liberada na sangria em uma das rodas aí já volta normal anda um pouco trava as 2 de novo..
Rodrigo estou com o msm problema só trava as 4 aí alívio a sangria e volta a rodar como vc fez
Boa tarde amigo, meu omega está travando as rodas quando esquenta ! O que vc me indica fazer para ver qual o problema. Eu até iria tirar o hidrovacuo para trocar, mas percebi que o sistema desse modelo de carro é diferente e tem vários itens que possa ser, só não sei por onde começar para testar.
Se o carro tem ABS, começa isolando o ABS pra ver se muda algo.
Conseguiu resolver o problema?
O meu acabou de travar os freios da frente . Pastilhas são novas e o cilindro mestre é zero
Tenho um Ômega 4.1 97, e o relê do ABS que fica na caixa externa está estragado. Não estou conseguindo achar outro relê para substituição. Tem alguma forma de substituir esse relê por outro? Pois não é um relê comum.
Qual dos dois?
Amigo. Esse do 98 está disponível pra venda?
Por enquanto não. Qual o problema do seu?
O abs não funciona. Já testou tudo e o mecânico disse ser esse módulo. E está freando mais um lado que o outro. Já fez sangria e etc. não adiantou. Pode ser até que esteja entupido. Mas aqui ninguém mexe
Já tentou isolar o ABS e ver se o problema continua?
@@Fernando4100 o mecânico andou com a sangria aberta e normalizou a distribuição da frenagem, mas o abs continua não funcionando
Boa noite Fernando td bem?
O abs do omega 3.0 eh o mesmo do 4.1 98
Basicamente sim.
Fernando. Preciso falar contigo. Poderia passar whatsapp