Bom dia. Sou ivaldi de Manaus. Estou precisando de ajuda POIS estou com um OMEGA australiano 5.7 V8 ANO 99 relé de partida não está mandando comando para o MOTOR de partida. Verifiquei que não está chegando sinal para o pino 85.do relé de partida Se alguém puder me ajudar Desde já agradeço Valdir de Manaus. Am
@@Fernando4100 .Bom dia Fernando. O brigado pela dica Fiz o que você pediu Funcionou A partida mas a bomba os bicos não entrâo em funcionamento. Pode me orientar como resolver o problema. Estou pensando em fazer um DECODE NO SISTEMA DE IMOBILIZADOR PRA VER SE CONSIGO FAZER O MOTOR FUNCIONAR OBRIGADO.
Então é bem provável que seja algo relacionado ao imobilizador ou ao alarme. Se vc tiver acesso a um scanner, talvez haja o código de falha armazenado, daí ficaria mais fácil vc localizar onde está o defeito e ir direto nele. Pode ser apenas algum relé, ou mesmo algo do próprio alarme do carro. Os carros GM cortam justamente o sinal do motor de partida e alimentação quando surgem problemas no imobilizador e/ou alarme.
Vídeo top,alguns detalhes consta no manual.
O omega alemão era mais bonito tem o vídeo dele também mais é bem raro .
Bom dia. Sou ivaldi de Manaus. Estou precisando de ajuda POIS estou com um OMEGA australiano 5.7 V8 ANO 99 relé de partida não está mandando comando para o MOTOR de partida. Verifiquei que não está chegando sinal para o pino 85.do relé de partida
Se alguém puder me ajudar
Desde já agradeço
Valdir de Manaus. Am
Já tentou enviar um sinal direto ao pino 85 do relé pra ver se o motor de partida aciona?
@@Fernando4100 .Bom dia Fernando. O brigado pela dica
Fiz o que você pediu
Funcionou A partida mas a bomba os bicos não entrâo em funcionamento. Pode me orientar como resolver o problema. Estou pensando em fazer um DECODE NO SISTEMA DE IMOBILIZADOR
PRA VER SE CONSIGO FAZER O MOTOR FUNCIONAR
OBRIGADO.
Então é bem provável que seja algo relacionado ao imobilizador ou ao alarme. Se vc tiver acesso a um scanner, talvez haja o código de falha armazenado, daí ficaria mais fácil vc localizar onde está o defeito e ir direto nele. Pode ser apenas algum relé, ou mesmo algo do próprio alarme do carro. Os carros GM cortam justamente o sinal do motor de partida e alimentação quando surgem problemas no imobilizador e/ou alarme.