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La serie 300 tiene 70 y los otros 60 o 65, no 50 años

Vengo a comentar que el costo por km del metrotranvía es más del doble que el costo del colectivo, según los propios datos que presenta el gobierno para justificar aumentos de tarifas.

Los Mitsubishi que vayan a un museo. Hay que comprar coches nuevos. El poco interés que tiene la ciudad a comprar nuevos coches, construir nuevas líneas y extender existentes ya es bochornoso. Ya no es excusa la crisis económica. En los últimos 20 años inauguraron estaciones que empezaron gestiones anteriores y prácticamente no construyeron ninguna propia salvo un pequeño tramo de la H.

Jaja despues escuchaba a gente que decia que deberian reemplazar a los Eidan, son sucios y ruidosos pero son buenos

A los Mitsubishi y los Toshiba, no hay con qué darles, excelente tecnología 👏👌👍🇯🇵💪

Se que son viejos pero deben reemplazar a los caf no a los eidan, no deben dejar que estos trenes terminen a manos del óxido y al deteriorado

ref Lima: ¿cómo van a combinar la A con la C?

Confiabilidad 100% japonesa. Ojalá eso se hubiese mantenido en cuanto a los autos y el dinero, por no decir aliansas, no fuese tanto un factor

Los usan actualmente para el Urquiza???

Salvó el aire acondicionado, los Mitsubishi son superiores a los caf. Japoneses tenían que ser.❤

Aguante Los Mitsubishi Eidan 500♥️♥️♥️

Disem que fue ese menen para mi era un negro ignorante que vivia en otro planeta 🌎 nada que ver 😂😂😂😂

Tomo seguido el tren Haedo-Temperley para ir a trabajar a San Justo y es un placer el viaje. Pero me pone muy triste cómo se ha despreciado desde siempre este ramal y cómo se está dejando caer aún más ahora este servicio.

para mí en el top de bondi malditos está el 55

la linea i me reduciria bastante el viaje a la facu 😪

Yo solo sueño con que el subte se extienda al conurbano, amo esa sensación de espacio liminal que da, lo rapido y directo que es junto con las combinaciones

yo creo que hay 3 lugares a los que les vendría bien un metrobus: medrano, acoyte, y juramento. medrano lo haría aunque no sea doble mano, porque siento que en las que van para el otro lado (como salguero o gascón) el tránsito no es tan malo como en medrano

TEA funcionó por un recurso de amparo en la justicia correntina.

Y que onda con hacer mas carriles exclusivos como los de Av. Cordoba? Debería ser barato no? Y algo mejora?

Es lo que me canso de decir, no es un metrobús, son solo paradas de colectivos, el proyecto original creo que del Gobierno de Telerman iba a ser un recorrido confinado con colectivos articulados de 4 módulos confinados a ese recorrido.

En el siguiente mateaso: ¿cuanto costaria ser una línea de subterráneo de buenos aires aunque sea 3 estaciones? 😅

Hola como andas, conozco flores y creo que un metrobus en nazca no solucionaria nada por el tema del tren sarmiento, hasta que no lo hagan pasar por arriba al tren no se va a solucionar el embotellamiento, ya luego si podria hacerse un metrobus

El BRT de Curitiba es lo mejor de brasil, lejos

Viva PERON CARAJO... AHI TIENEN LA DOCTRINA JUSTICIALISTA.... LOGROS INCREIBLES... VIVA PERON CARAJO... MIERDA A LOS FERROCARRILES .... Y.. SI .. LA DOCTRINA GENERADORA DE POBREZA.... REALIDAD MATA RELATO .. LES GUSTE O NO...

La extensión de la H al norte es complicado, tené en cuenta que son tierras ganadas al mar. Sería mejor dejarla en Facultad de Derecho y extender la E de Retiro hasta la terminal norte de la H, con la estación 9 de julio intermedia.

Tenemos que importar programadores, no meter noquis que fueron formados localmente en edicion de paginas web o criptomonedas, en parte de alli vienen los problema informaticos en Argentina.

Esas agencias de Trolls no se van a pagar solas...

O casualidad. Lo. Isierpn las. Empezas. Macro

para cuando el subte-bus (subte en la calle)

es lo que se debería hacer ya que esa zona es re inaccesible ni hablar cuando hay partido, pero olvidate el PRO es lo más antiferroviario que hay, hace 10 años que no hay obras del Subte, menos una obra tan costosa que requeriría ir hasta la Roca Madre a unos 60 metros bajo el suelo. Lo que tienen que hacer es extender la línea D hasta Boca, pero por un tiempo olvidate de ver obras del Subte.

Sigue siendo igual de angosta Gabi.

En Mendoza la municipalidad de la ciudad usurpo terrenos, edificios y hasta la traza de las vias se adueñó.. y sin contar la antigua estacion donde llegaba el tren.!! okupas legales..

Pues Gabriel, me considero liberal y coincido en mucho de tu análisis, pero debes entender que nuestro país viene de muchas décadas de políticas "buenistas " que solo lo ha hundido más. Los FFCC no fueron una inversión estatal, fueron empresas inglesas privadas los que los construyeron e hicieron hermosas estaciones. Luego vino el peronismo y los estatizo y prácticamente no hicieron nada por extenderlos y/o mejorarlos. Entonces permíteme dudar de las bondades de una gestión estatal, que además lleno de empleados inútiles a los FFCC. Por lo tanto, ten algo de paciencia. Es un gobierno que recién empieza, al que demasiados intereses corporativos le ponen piedras. Creo que hay que desmontar toda una estructura ineficiente y prebendaria. Quizás luego se puedan vender agregando el transporte de carga para cubrir el déficit del transporte público. El liberalismo NO es un dogma, cree en la capacidad humana de elegir y gestionar mejor que los burócratas del estado. Cree en la libertad de los individuos. Quien es el estado?? Donde está el estado ?? Son solo hombres de carne y hueso, movidos por sus propios intereses, pero a cubierto de las pérdidas y responsabilidades, con la excusa de la entelequia del estado.

Me vas a decir que no se puede hacer en trinchera, no sé si es lo ideal pero posible es

Increible el trabajo de los chicos de Emova 👏👏👏

Espero no ser ignorante con lo que voy a decir, pero es enserio que Emova, o quien estaba a cargo de la obra de renovación de Pasteur, se dispusieron a esperar a la fecha para reinaugurarlo para homenajear 30 años del atentado a la AMIA??? Yo diria que no era necesario tanto la molestia. Hacen que los semanas parezcan meses

Si es simplemente por la resolución y no por una cuestión tecnica/de seguridad realmente no les interesa la calidad del servicio ni los pasajeros

Cómo dijiste, después de 5 años una obra 🥳 Esperemos que no se posponga🫤

Y después van a cerrar Pueyrredón?

#BRITANIC

Lamentablemente la volvieron a hacer mierda, debajo de todo éso están los cerámicos originales y dentro de diez años volverá a desprenderse todo lo que pusieron ahora.

Qué sabes de la Línea F , seguirán los estudios Estilo Penélope?

Hola gabi buen video estoy de acuerdo en los metrobuses lo que si agregaria uno pero ya en provincia en avellaneda av mitre y belgrano casi simpre es un quilombo de 2000 colectivos, las peores lineas estoy de acuerdo la 4,86,96 y todas esas son de la misma empresa con distinta razon social e incluso si no me equivoco le tuvieron que pedir ayuda ala munisipalidad de la matanza o algo si por que no lo entendi Van mis preguntas 😊 1) ¿se continuaran las obras en le belgrano sur? 2) ¿al final se venden/consesionan los trenes? esto es por curiosidad ¿es verdad lo de que el grupo dota quiere los trenes?

se ve que pasteur amia le cambiaron el piso carteleria y pintura buen video gabi

Hace unos días tomé el premetro después de como 20 años que no lo usaba. Subí en Larrazabal y fui hasta la cabecera del E, es un viaje de terror, no sé si siempre o justo ese día. Nadie garpa a menos que baje en Virreyes, es una mugre, escupen y se limpian los mocos en los asientos y huele horrendo. No sé qué tipo de retorno genera ese transporte, evidentemente es necesario pero funciona por pagadiós.

lastima que no se resturaron las mayólicas originales.

Hola Gabi según un vídeo que había visto hace unos meses después de Pasteur sigue Uruguay para reformar?

No cambio un chot0 y hubo 2 meses de trabajo

Buenos pisos. Me gusta el trabajo de simulado que los hacen parecer de 20 años!

Pregunta se podría extender más la línea A al oeste ? Saludos desde Ituzaingó