Видео

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Salut doc, Vidéo au top merci ! Mais j’aurai besoin de ton avis. 325tds en boîte automatique 250 000km, mon moteur cale ou a un ralenti instable dès que je sollicite trop l’électronique… Le ralenti au neutre est nickel si j’accélère au neutre elle se stabilise au top du top il n’y a un problème que quand j’accélère légèrement en mode D ou R. Après chaque petites accélération elle a du mal à se stabiliser à basse vitesse (ça m’oblige à faire du talon pointe avec une boîte auto pour pas qu’elle cale à l’arrivée d’un rond point 😂) Même en utilisant les vitres électrique tu sens que ça impacte le ralenti… Est-ce que tu pense aussi à un problème d’actuateur à régler? Ou carrément alternateur à changer à ce niveau là ? Comment on peux savoir si l’alternateur est à remettre en cause ? Merci pour ton aide vraiment 🙏🏻

Bonjour , c4 vti 120 pour ma part . Super boulot est très précis et facile à comprendre . Abonné direct aussi . 👌👌

Ola bonjour bien vu jusqu'à la fin. Merci

Bonjour...Si on ne change que les cylindres de roues arrière....est il nécessaire de purger à l'avant ou purger à l'arrière suffit.. merci de votre réponse

Vus ! Et merci pour cette video, 🙂

Une vraie pourriture cest moteur

Bonjour jai aussi le message d'erreur déphasage d'arbre à came et on me dit de changer les chaîne de distribution et le poulie d'arbre à came qu'en pensez vous ?

Merci pour tes conseils

Bonjour, sur l'alternateur dit de voiture l'inducteur est alimenté en 12 v lors de la mise du contact et en série il y a le voyant batterie, allumé dans cette phase car l'inducteur est à la masse. Dès le démarrage l'alternateur passe en auto alimentation de l'inducteur et de ce fait envoie du 12 volts, mais en sens inverse vers le contact : deux + qui s'opposent le voyant s'éteint ! En cas de rupture du circuit inducteur ou balais HS le voyant se rallume puisque plus de production d'électricité ..... On peut tester un alternateur en shuntant la fiche inducteur avec le +12 volts pour provoquer l'auto alimentation ..

Nickel, moi pour le serrage vilebrequin j’ai serré 50 nm puis 90 degrés … j’ai pas osé allé plus … à la clef à choque, j vais test de rajouter 90 degrés avec une clef dynamométrique

Salut, je me suis abonnée, jai également une minuscule chaine youtube et un tds e36 également, puis-je échanger avec toi car je rencontre un souci ? 😂😅

Bonjour bravo tip top super cool pour le boulot courage pour la suite.

merci pour cette belle vidéo explicative. j'ai un problème de charge sur ma komatsu, je vais reprendre ta méthode...

ah merde mais oui non desolé mauvaise mon idée puisque tu en fais un sleeper...

Slt ....pourquoi tu n'as pas recuperé un capot de 16s pour un peu plus refroidir tout ça ? sinon beau travail !!! et VIVE RENAULT !!

Vue

sur ces modèles regarde du coté des fusibles en verre qui se trouve du coté de l'accoudoir gauche ou derriere le siège je ne sais plus c'est la maladie de ces modèle d'alternateur

Salut Dr bidouille j'ai le même soucis 😅

Fait attention si ta bande thermique s’imbibe d’huile sa peut prendre feu … sinon super projet, j’ai exactement la même à la maison même motorisation et en blanc aussi .. bonne continuation 💪🏼

j'aime pas le son de l'alternateur

bonjour y apa sune faille dans vos explication de l'alternanteur et de la batterie si on retite une causse de la batterie que le moteur s'arrête cela veut dire que l'alternateur ne charge plus !!! bizarre comme explication car on peut demarrer une voiture sans batterie on la poussant !!! non !!!! donc la batterie elle ne sert que pour démarrer seulement !!! vous pouvez après retirer la batterie !!!! vous auriez du faire le test on le disant !! non ? à moins que je soit une bille !! alors je demande une preuve visuel !

Bonjour pour desserer la poulie il faut caler le moteur ou pas besoin la poulie pour la desserrer elle bouge.

Merci d’avoir réalisé cette vidéo tu a résolu les 3 problèmes que j’ai sur ma tds d’un seul coup ! 🤩

Bravo, j'étais dégoûté pour toi en voyant que le bas ne marchait plus, mais VU 👍👍

Moi qui a une ds3 1.6 vti 2011 120cv sa va bien me servir votre tuto suoer boulot.

Bonsoir j'ai une opel omega 2.5L TD avec un moteur de BM 6 cylindre j'ai le même moteur. Le seule souci elle démarre bien à froid. Mais une fois qu'elle et bien chaud elle a du mal à démarré. Ces pour cela si sa marche vraiment votre astuce ???

Bonjour, merci d'avoir précisé qu'il fallait faire la roue la plus éloignée avant, la plupart des vidéos le précise pas. Merci à vous

Merci beaucoup pour ton tuto j ai la mienne a faire ..merci pour les couples de serrage . également..

Laisse moi devinez .. Tu n'a jamais résolut la panne p1337 vus que aucune vidéo n'a suivie 😂✌️

Salut super video je vais le faire, par contre : 1 quand je mais le manomètre voiture éteinte, leguille reste dans le rouge cela est-il normal? 2 quand je démarre la voiture clim à fond, leguille doit redescendre desuite ou il faut attendre ? car je ne la vois pas descendre Pour ma par je n'est pas de froid qui sort Comment savoir s'il me reste du gaz ? Merci beaucoup. Pour info j'avais du froid l'année dernière est d'un coup plus rien.

Des amortisseurs d'origines peuvent tenir plus de 200000 km je ne sais comment tu peut parler de fiabilité sur 5000 km 🤣

Sa marche ho franchement joli la clio

Moi perso j'aimerais bien mettre un turbo sur une petite voiture une twingo 1 ou clio 1 ou même une Fiat Panda je ne c pas encore mai je veux me faire une bonne petite caisse

Formidablement génial, sa me fait penser à ma clio quand j'étais jeune con (ont en ai pas loin mais ce n'était pas un turbo proprement dit) remplace la pompe a carburant contre celle d'une 1.4 , décalé la rupture de max le ralenti je sais que sa se fait, j'avais utilisé une cartouche de moto 1400 pour le silencieux , et une puce pour "gérer tout sa" Si tu lis mon commentaire, pourrais tu me donner la cylindrée exacte qui est noté sur la carte grise, perso je me souviens comme si c'était hier 1249cm3 pour ma part alors est ce qu'il y a un rapport du fait que la mienne venait d'Allemagne... Je ne connaissais absolument pas ta chaîne, je viens tout juste de tomber dessus, courage et force a toi, curieux de voir toutes t'es vidéos Merci d'avance

Super j ai le même problème merci

Mr dr bidouille en chanter de vous revoir, mon avocat cherche à vous joindre pour non écoute de vos abonnés qui veulent un t-shirt (dr bidouille )😂sinon super vidéo 👍ah oui une copie en cd du générique de fin 😂

Pour les scooteristes prenez en un avec la fonction "Demarrage Forcé" sinon ca marche pas! La plupart de ces appareils demandent qu'on lance le demarreur et là l'appareil detecte une tentative de demarrage et delivre la puissance...Mais quand tu as pas de courant du tout pour lancer le demarreur l'appareil veut rien savoir. C'est pour cette raison il en faut un avec fonction demarrage forcé

Merci

Bonjour merci pour le demonstration en faite je vien d'acheté le petit recharge mais un souci l'eguille est resté sur le rouge sans que sa bouge meme ci j'ai ouvert la petite bouteille avec la clime en marche pas de froid du tous et l eguille toujour position rouge 90 merci de me dire pourquoi 😢

Salut t'as fait comment pour choisir la cote de tes coussinets ? (Car sur autodoc il y a différentes spec je suis perdu...)

salut merci pour ta vidéo tres concluante du coup je viens de le commander sur ebay 89€ livraison gratuite vendeur TOPDON ADB (pro)

sur ma C4 de 2009 j'ai un souci. Quand j'essaie de recharger avec du Duracool, le manomètre n'affiche aucune valeur (pression 0) une fois branché sur la pression basse, que ce soit moteur coupé, démarré avec ou sans clim. est-ce normal ou il y a un souci? Le seul moment où j'ai une valeur, c'est quand j'ouvre le robinet, ca monte un peu et ca descend très vite. je n'entends aucun bruit évident d'une fuite.

Merci

Petit vidange avec le remplacement de ces deux filtres à huile , près filtre à gasoil ,filtre à gasoil, filtre dessiccateur ect ect 😁. Bon courage a toi l ami

Hello, As tu trouvé ce qui causait le yoyo de la température d’eau ? J’ai le même symptôme sur mon VTI 120 mais j’ai cru comprendre que le changement du carlostat n’y changeait rien ? Merci pour la vidéo

merci pour la video .

Salut j'ai une thp mini 175 moteur Peugeot rc j'ai plusieur avis souppape chaîne alors qu'il tourne on me dit moteur à remplacé peut tu l'écouter stp

Au secours Dr Bidouille, j'ai réalisé l'opération de remplacement de la distri, mais au redémarrage le moteur cafouille, comme s'il y avait une prise d'air ou un decalage distri . Auriez vous des pistes de réflexion à partager ? Je suis un peu sec et pour tout dire un poil déprimé... Bon, j'ai trouvé, j avais inversé les poulies EXT et IN au remontage...excès de confiance, excès de précipitation, je ne peux m'en prendre qu'à moi même 😢