Видео

@@jensfdl9908 , Dankeschön Jens. Diesmal war ich wieder alleine unterwegs. So wie das meistens ist. Mein Sohn ist mit seinen gleichaltrigen Freunden unterwegs,da muss der alte Herr natürlich NICHT IMMER dabei sein. Manchmal stellt er mir dann Aufnahmen zur Verfügung, die auch ausschließlich von ihm sind. Ich erwähne das dann auch stets in der Beschreibung. Wenn das nicht erwähnt wird,dann handelt es sich dann auch ausschließlich um meine eigenen Aufnahmen. Klingt jetzt vielleicht etwas kompliziert….😂😂🙈🙈 Dürfte aber verständlich sein. Grüße gehen zurück in die Oberlausitz.

@@SimonTog , Dankeschön 👍

@@benyomovod6904 , diese Sonderfuhre dürfte sicherlich einiges gekostet haben! Außerdem ist es eine Tradition heutzutage auch mal historische Fahrzeuge einzusetzen! In diesem Fall sogar mal planmäßig!! Ansonsten fahren da natürlich moderne Lokomotiven!! Nun noch eine Frage? Wo ist das Problem?? Warum sollten keine historischen Lokomotiven mehr fahren und was hat das mit dem angeblichen , genug Geld in den Osten' zu tun?? Wenn man es nicht sehen möchte, dann einfach nicht anklicken und solche Kommentare lieber sparen!! Dankeschön dennoch und Grüße!

Feinstaub? Nix Feinstaub! Bei einem Dampfer ist alles grob!

So eine Grütze zu labbern. Der so gen. Aufbau Ost fand nie stand & wenn dann erfolgte er in West-D, denn wohl schon vergessen was von der Treuhand alles kurz & klein geschlagen wurde um Konkurenz zu westdeutschen Firmen vom Markt zu nehmen. Außerdem so ein Quark von Ost-D zu quatschen!! Es ist Mittel-D, denn schließlich heißt der TV-Ablerger der ARD auch MDR u. Ost-D ist da wo man 1945 dem Republik-Konstrukt POLEN die Aufgabe zur VERWALTUNG übertrug. Dies wurde fein ausgenutzt um still & heimlich unter Verstoß gegen das Völkerrechts eine Übernahme des ostdeutschen Gebiets daraus zu machen!!! Die letzte staatliche Eisenbahn in From der Reichsbahn (ex. DR) hatte Dieselloks welche mit geringen Achslasten dort noch hätten fahren können. Sie wurden von 1997 bis 2004 durch diesen KONZERN namens Deutsche Bahn AG (DBAG) VERSCHROTTET. Gemeint sind die 6-achsige ex. V180 bzw. BR 228 mit ca. 15,6 t Achsdruck sowie die ebenfalls 6-achsige wesentlich jüngere ex. BR 119 bzw. 219 mit ca. 16,5t Achsdruck. Aber 6-achsige Dieselloks und dann auch noch mit 2 Dieselmotoren (DM) unterm Blech waren bei den Herrschaften der ex. Deutschen Bundesbahn (ex. DB) verpönt, weil man deren Vorteile nie zu schätzen wusste. Oder nenne mal hier bitte eine 6-achsige Großdiesellok mit 2 DM mit weniger als 17t Achsdruck welche die ex. DB hatte !! Da gab es nix aber auch rein gar nix bei der ex. DB !! Nur die ex. DR hatte solche universell auf Haupt- u. Nebenstrecken einsetzbaren 6-achsigen Großdieselloks mit 2 DM unterm Blech. Alle Neubau-Tfz. haben entweder mehr als 19 t Achsdruck oder sind nur einmotorige Loks mit Mittelführerstand analog der ex. DR V100 u. auch ex. DB V 100. Die müsste man dann aber entweder in Doppeltraktiin fahren oder ähnlich wie hier zu sehen mit einer Lok an der Spitze zzgl. Schublok. Ach ja Feinstaub ... was ist bitte mit den zig tausenden Lkw die tagtäglich über unsere Fernverkehrsstraßen u. Autobahnen fahren ?? Was ist diesbezüglich mit der VOLLKOMMEN VERFEHLTEN Verkehrspolitik welche ab 1991 u. ganz besonders ab 1994 durch die Privatisierung zur DBAG auch in Mittel-D Einzug hielt. Wie viele Speditionen aus Osteuropa u. Südosteuropa mit alten Lkw welche weder einen DPF noch Cat in der Auspuffanlage verbaut haben donnern tagtäglich als rollende Lagerhaltung per Lkw-Schlange über Autobahnen & Fernverkehrsstraßen?? Was soll überhaupt so ein Gedönz hier an Äußerungen welche mit großer Wahrscheinlichkeit von absoluter Unkenntnis sowohl bezüglich Eisenbahn u. Verkehr als allgemein politisch zeugen ?? Wohl schon vergessen, daß es Leute der ex. DB waren welche hauptsächlich das Sagen in der zum KONZERN umgewandelten Eisenbahn namens DBAG hatten u. immer noch haben während man die der ex. DR entweder in unteren Etagen mit kaum Entscheidungsgewalt runterdrückte o. gänzlich sie sinngemäß auf Abstellgleis stellte. Lobbyisten, PARteibonzen u. überstudierte Leute OHNE jegliches Praxiswissen sind auf gut bezahlten Pöstchen gesetzt worden und haben die Eisenbahn bedingt eben durch die VOLLKOMMEN VERFEHLTE Verkehrspolitik u. Privatisierung zur DBAG in den genau 30 Jahren niedergewirtschaftet mit Folgen auch für die Infrastruktur Straße welche ebenfalls total verschlissen sind !! Und da kommen solche Äußerungen von Feinstaubschleuder u. die alte Leier von angeblich Geld in den "Osten" gepumpt.... Mama mia wie viel Manipulation u. Umerziehung haben da die Medien, Schulen u. Unis geleistet, daß es zu solchen Äußerungen kommt... Einfach nur traurig ‼PS eine Kohle-bzw. Rostgefeuerte Dampflok stößt richtig groben Ruß aus und dies vor allem nachdem der Rost neu durch den Heizer mit Kohle beschickt wurde. Ist das Feuerbett rotglühend und greift auch noch das Personal bei der Luftzufuhr ein, dann kommt selbst bei einer rostgefeuerten Dampflok kaum noch Qualm/ Ruß aus dem Schornstein...

40 LKW hätten garantiert mehr Feinstaub verursacht.

@@jensfdl9908 , Dankeschön. Uns hat es auch sehr viel Spaß gemacht dabei zu sein.😃👍

@@mikymiky174, sorry. Ich habe es nicht gelesen 🙈🙈 Dankeschön für die Aufklärung und Grüße.

@@jensfdl9908 , ich war leider auch nicht dabei und es ist die Arbeit meines Sohnes. Siehe Beschreibung. Ich habe es lediglich zusammen geschnippelt. Das war meine einzige ,Arbeit'. Zeigen tu ich es immer gern. Damit liebe Grüße zurück in die Oberlausitz.😀

Dankeschön André. Leider konnte ich da nicht mit dabei sein. Die Aufnahmen stammen von meinem Sohn Marcus. Ich habe es extra in die Beschreibung geschrieben. So konnte auch ich dieses äußerst interessante Geschehen wenigstens als Video anschauen und durfte auch dieses Filmchen auf meinem Kanal veröffentlichen. Grüße gehen zurück nach Chemnitz.

@@thomasriediger5015 wer lesen kann, ist klar im Vorteil 😄 solange der Sohnemann am Start ist, ist das doch eine gute Vertretung. Hoffe, ich kann das über meinen später auch sagen. Noch isser etwas klein 😄

@@TheHanschman, wenn du ihn ordentlich dorthin ,trainierst' , dann wird das schon. Marcus habe ich praktisch an den Bahngleisen schon die Windeln gewechselt. Er war damals noch nicht mal 3 Jahre alt.😉 Heute ist er Lokführer und auch Eisenbahnfreund. Auch in der Freizeit spielt die Bahn eine Rolle. Manchmal ziehen wir auch heute noch zusammen los. In diesem Sinne nochmals Grüße nach Chemnitz.

Dankeschön 👍

Dankeschön und ebenso.😍👍

Ja genau 😂😂🙈

Dankeschön 😀

Hab ich in der Beschreibung erwähnt. Bitte schau mal rein….😉😎

@@thomasriediger5015 ah jo :D mach ich dann thx :)

Dankeschön 👍😀

Das war ein Döner Teller. Die Oliven habe ich selber hinzugefügt 😉🙈😂

Dankeschön Thomas. Ja, das habe ich gehört. Das ist Original Sound. Gibt es nicht mehr all zu viele damit. Freue mich schon auf deinen neuen Film. Grüße gehen wie immer zurück.

Schade eigentlich……😞

Dankeschön Jens. Die Überführung hatte V/max 40km/h. Also sehr gemütlich. Natürlich macht das Gewarte ordentlich hungrig. Hat auch lecker geschmeckt. Dankeschön und Grüße zurück in die Oberlausitz.😎

Na klar hat es geschmeckt. Nach der ganzen Tortur haben wir es uns verdient. Dankeschön Falki👍😍

Dankeschön. Ja, der Sound in echt ist natürlich am schönsten. Mein kleines Gerät hat es dennoch ganz gut hinbekommen. Denke ich….😉 Leider war es ja, wie immer eigentlich, sehr windig. Dieses Wummern der Motoren ist wie gesagt ganz gut zu vernehmen. Dankeschön für den Kommentar und Grüße zurück.😀👍

Dankeschön Thomas. Die Klinkerzüge kenne ich auch noch. Mich haben diese Loks schon immer fasziniert und so habe ich mich gleich nach der Nachtschicht auf den 170km langen Weg gemacht, nur um mir dieses einzigartige Spektakel anzuschauen. Und es hat sich voll gelohnt. Grüße gehen wie immer zurück 😃

Dankeschön Mike. Ich hätte gern noch die 118 abgewartet. Aber ich war einfach zu kaputt und musste ja 170km bis nach Hause fahren. Aber in der kurzen Zeit was ich da war wurde echt viel geboten. Ich bin noch immer sehr begeistert wenn ich daran denke. Leider wird es bestimmt einmalig bleiben. Mal schauen….. Grüße gehen zurück und einen schönen Sonntag Abend noch.

@@thomasriediger5015 Ich war auch sehr begeistert. Wann bekommt man schonmal soviele Nohabs auf einmal zusehen. Ich bin noch bis Schließung des Museums geblieben.

Dankeschön 😀

Dankeschön 😍 Ja, das war es. Und einmalig 😍👍

Dankeschön 😀

Dankeschön Jens. Na 170km ist nicht unbedingt vor der Haustür. Ich wohne in Wittenberg, nicht in Wittenberge. Und ich habe mir das Ganze direkt nach der Nachtschicht angetan. War schon etwas übel, aber es hat sich voll gelohnt. Grüße gehen wie immer zurück 😀😉

Dankeschön 😎

Dankeschön. Finde ich eigentlich auch.👍😎 Grüße gehen zurück.😀

Dankeschön Thomas. Ja. War sehr schön in Holzdorf und auch dieses Gewitter passte letztendlich dazu. Die Ludmilla war eigentlich der Hauptgrund meines Erscheinens dort. Grüße gehen wie immer zurück 😀

Ja, das ist ein Regenbogen. Gleich darauf entfaltete das Gewitter seine volle Wirkung. Dadurch konnte die RB mit 112 110 nicht mehr mitgenommen werden. Es regnete einfach zu doll….Dankeschön für das nette Feedback und Grüße zurück.😀

Danke👍

Thank you very much!😀👍

Die Lokomotive ist tauglich für Einmann Bedienung. Sie besitzt dafür auch zwei Fahrpulte auf jeder Seite jeweils in Fahrtrichtung. In der Praxis sind die Loks jedoch immer mit zwei Mann besetzt. Es muss rangiert werden, Weichen gestellt, gekuppelt und und und. Da keine Funke vorhanden ist sind stets zwei Leute auf der Lok.

@@thomasriediger5015 Danke für diese ausführliche Erklärung.

Worauf du alles stolz bist….😂😂🙈🙈

@@thomasriediger5015 😂😂😂 nicht auf mein Blutdruck 😉😂