Видео

@@PatriceTorre bonjour oui je pense jusqu’à 1,95 ca le fait, c’est plus une machine pour les grands que pour les petits selon moi

@Jimmyromeo1399 merci de votre réponse

@ au plaisir ✌️

@@cyrilcan-7536 il faut vraiment que je le teste celui la

@@nonord5489 tu les as essayé ?

​@@Jimmyromeo1399Non je veux acheter sur le boncoin😅

@ mais va quand même les essayer a Honda avant c gratuit, moi entre les 2 je prend le forza C presque exactement pareil mais forza meilleur protection apres essaye car peut etre tu va pas avoir le mm avis que moi

Merci frérot j'ai aussi un penchant pour le Forza car il paraît plus securisant

@ bulle électrique meilleur vente… moi j’aurais pris lui

@@Monderéelshort avoir le meilleur des scooter pour que par la suite tu deviennes le meilleur ami du mécano pck fiabilité 0 les 2t

@@Monderéelshort je connais mais jamais tester

@@yohannringot4709 yes merci ca arrive je vais toute me les faire

@@claudypiret9598 merci 🙏, oui c’est un peu haut et lourd…

@@alliasmovent4241 lol en mode dynamique

@@slayiii64 ah mais carrément la leur nouvelle sportive va couter 8k dinguerie 3 cylindres

@Jimmyromeo1399 beh oui c bon les prix Honda ..bmw...etc Xadv 14k 😂😂😂 C n importe quoi

@ honda commence a baisser les prix 8k je crois la nc750 et 10k la hornet1000

@@Jimmyromeo1399 oui ok mais la NC 750 est la même bécane qu un xadv a 4000€ de moins .

@ c’est ca et sans regulateur mais bon a ce prix la

@@thecat2616 non c est tous pareil 😂😂 juste ta un regulateur et 2/3 trucs en plus

@@thecat2616 merci en plus je crois il est gris partout, tu parles bien du bras oscillant?

@@Jimmyromeo1399 oui bras oscillant . Sur le modèle jaune ils l’ont laissé noir . Ça me fait penser aux GP 800 ils avaient fait une série bras oscillant gris et ensuite ils avaient mis noir partout (nouveau modèle) … C’est dommage, cela serait plus joli en noir.

Regarde sur le jaune , fourche et bras oscillant noir - sur les autres fourches dorée et bras oscillant gris / il devait rester des pièces des anciens à passer ? Les futurs seront full black sur ! Fourche et bras oscillant

@ c’est vrais tout noir c’est tellement mieux a croire ils font exprès

@@Jimmyromeo1399 ils vendront en nouvelle série 😉 Malin .

@@titi1300 elle est pas encore arrivé en concession mais oui c’est prévu

@@lefantome7775 merci 🙏 en effet il connais bien sa machine

@@y_gravel salut tu as totalement raison sur plein de points deja oui le xadv est une des meilleures machines que j ai eu. Ensuite j’ai vendu la transalp il y a bien longtemps pour une nine t ensuite j’ai vendu ma nine t pour un tracer 7 la actuellement je viens de vendre ma tracer 7 je suis sans moto mais ca m’arrange il caille 😂😂. Par contre j’ai une question pour toi comment tu peux passer du tracer 9 au xadv??? C’est une pepite la tracer 9… ca ne ta pas plus?

​@@Jimmyromeo1399 Ah ah, mythique ! Je n’avais même pas capté que tu avais déjà changé de bécane. Donc, Tracer 9 GT+. Au début, premier mois tout fou, hyper content de passer les vitesses. Je la trouvais super maniable, je me disais : *"Génial, c’est exactement ce qu’il me faut !"* Je pensais : *"Avec cette bécane, je peux prendre l’autoroute, c’est stable, patati patata."* Mais en fait, non. Si je suis honnête, le Tmax, c’était mieux. Pourquoi ? Parce que je fais 90% boulot-maison, que c’est principalement de la ville et un peu de campagne. Et quand il est 18h, que je galère à 20 km/h pour sortir de la ville, franchement, un Tmax, c’est mille fois mieux. Alors oui, le Tracer, c’est une super moto : la puissance, la gueule, le top case, les valises… Rien à redire. Mais sauter un trottoir ? T’as toujours peur de défoncer l’échappement, et franchement à faible vitesse pour les manoeuvres je suis pas très à l'aise. Changer les vitesses en ville, c’est juste relou après 1mois quand on a fini de faire joujou. Pour aller récupérer les gamines après l’école, pareil : le Tmax, c’était carrément plus pratique et elle se sentaient mieux dessus. Du coup, j’ai cherché, cherché, cherché… Et je me suis automatiquement tourné vers le X-ADV. À mon avis, c’est LE véhicule qui coche toutes les cases : 1. Un look de malade, 2. Des sensations proches d’une moto, 3. Aussi pratique qu’un Tmax, 4. Un petit coffre sous la selle, 5. Plus de patate qu’un Tmax, 6. Et plus sympa pour les rares, mais quand même possibles, trajets sur autoroute. Bref, j’ai hâte de tester ça à fond ! 🚀

@ tu as bien résumer la chose et c’est bien car tu as exactement analyser ton utilisation, moi tu vois je taff pas bcp j’ai la chance d avoir énormément de temps libre et je suis souvent a moto, je ne vis pas a marseille mais pas loin donc j’ai pas trop de pb de bouchons je peux rouler en tmax xadv mais moto shifter ca le fait aussi, la aujourd’hui je suis sans moto je réfléchis 😂😂

@@Jimmyromeo1399 ok trop hate de voir ta prochaine bécane via une de tes vidéos... Africa Twin en DCT ? Mais c'est un gros bébé, j'en ai pas parlé mais le poids de ces bécanes, tracer 9, Tmax, Xadv c'est LE point négatif. Mais si tu veux une boite automatique et une certaine cylindrée y pas de miracle ca pèse vite plus de 220kg

@@jm-fc9qp merci 🙏, je suis aussi pro tmax a la base, j’ai passé mon permis pour le tmax puis j’ai commencer les video et découvert le xadv et la tout a changé. J adore tmax les 2 seul choses qui aujourd’hui me bloque c’est le prix pour un 500 et les révisions tous les 5000. Apres je te rejoins en ville sur les petits périmètres c’est un vélo. Essaye le xadv si un jour tu as l’occasion et fait m’en un retour ✌️

@ pas de soucis je te dirais qui sais tant je sort un monstre que je te ferais essayer et filmer .. bonne continuation à toi mec à bientôt ✌️

@ avec plaisir a bientôt ✌️

@@enzodambert1602 👍

C'est formidable ça

@@biddo-naange-GP pareil 💪🏼

@@sebseb4790 c’est vrais je suis d’accord, c’est ultra polyvalent

OK dis nous le stage 1 et 2 ils font quoi sur la machine stp

@ stage 1 c est une reprog, stage 2 ils te rajoutent une ligne complète decata et filtre a aire

@@stephane8815 achat assurance entretien tu as tous dis moi aussu c’est un de mes facteur d’achat

@@moezhba6437 le tmax est une pépite eh la vérité si ya pas la revision ts les 5k je signe direct

@ oui c’est vrai! Apres forza joue sur les mots C’est 12,000 ou 1 ans pour conserver la garantie Si tu roule pas bcp a l’année dans tous les cas tu fait ✅ tous les ans 😅😅

@ oui mais c’est la que le prix des révisions changent la donne, tmax et yamaha en general c’est plus chere que honda tu vois le truc apres bien sur c’est une histoire de budget moi ca me rend fous de payer plus chere un tmax qu un tracer 9, y abusent

@ tout à fait d’accord avec toi Les révisions c’est moins cher chez Honda

@@trumpdz5568 ou tu as vue 3,2L au 100?

3,8L pardon, mais bon c'est toujours pas ça hein

@ oui ça c’est en roulant molo en standard après si tu tire dessus comme moi je fzait avec le mien c’est plutôt du 5l 😉

@johnmaciste3732 merci 🙏

@@julientapiou3463 salut je sais plus du tous ce teste date d il y a plus d’un an mais je l’est ressayer en version rallye la video arrive et la machine est plus haute

@@MnW95 avec plaisir et ravis que cela aide c’est le but 🙏

Je ne connais pas de caïd de cité qui roule en Tmax... C est les passionnés qui aiment et les cadrent qui évitent les bouchons sur le périph.

@ oui aussi mais la plupart des caïds des cités roulent aussi en tmax. J’en arrête bcp au boulot… et on en voit aussi bcp en vidéo RUclips. Vous faites partis des rares malheureusement

@@davidgil7487 c’est une idée reçu ca je croise plus souvent des pères de familles en tmax que des caïds ils sont plutôt dans de très grosses voitures les caïds (c’est juste mon avis) Apres je préfère aussi les motos 😉

@ il y a effectivement aussi des pères de famille et des cadres mais ici à Nice je vois également bcp de petits cons en tmax etc etc… c’est insupportable. Mais tu as raison, il y a de tout comme sur les motos d’ailleurs…

@@davidgil7487 exactement un peu comme gs et xadv les 3 machines les plus volés d’ailleurs

@@rifirachid9032 les goûts les couleurs il en faut pour le monde apres tmax c’est une valeur sur

@ ah oui oui il en faut pour tout le monde, moi j’ai des collègues, ils préfèrent largement le X ADV il faut pas leur parler du Tmax

@@francisgigot6416 exactement 👍

@@Shisui_999 exactement

@@extincteur88 une pépite j’admets

@@abuuu1114 oui les yeux fermés

@@Jimmyromeo1399 17 685 euros, même à ce prix 0km? Parce que je suis au Maroc, est-ce le prix de lancement à cause des frais de douane

@ ici 12999e

@@Jimmyromeo1399 Oui, je sais, mais est-ce que tu le recommandes même à ce prix ? Il n’y a pas moins que ce prix.2025 bien sur

@@Mesutoqq ah non pas a ce prix la mm 13000e ca fait deja chere pour un scoot de 58cv dc 17k non

@@al-avenger9420 salut merci 🙏, oui avec plaisir, par contre si elle est pas en a2 je la testerais en full mais je vais essayer de toujours donnez les infos a2 dans mes vidéos, du moins quand sa sera des machines bridables

@@Jimmyromeo1399 merci beaucoup

@@volfactory yes des qu’il sort

@@y2p891 salut je l’est pas mis car moi je préfère les machines à chaîne, faire l’entretien ça me dérange pas. J ai eu un tmax un jour et quand je lui est installé un kit chaîne ça marcher tellement mieux… du coups aujourd’hui je préfère les chaînes aux courroies, et par contre je préfère les cardans aux chaînes 🤷‍♂️

@Jimmyromeo1399 je ne savais pas qu'on pouvait mettre une chaîne sur un T-Max. Mais du coup pourquoi ça marche mieux ? Niveau pertes par friction et poids supérieur j'avoue que je ne comprends pas trop. Tu peux m'éclairer ? 😉

@ oui sur certains tmax tu peux installer un kit chaîne et en jouant avec la taille de la couronne et le nombre de pignon et un bon vario tu as un tmax qui se lève à l’accélération (à ne pas fR)

@Jimmyromeo1399 Merci pour la précision Jimmy, je n'avais pas pensé à la démultiplication finale 👍

@@bielltell2723 j’ai essayé la cb650 r nn bridé sur ma chaine

@@jmnov9034 je pense ça doit exister

@@thecat2616 merci 🙏, espérons que cela fasse baisser les prix