Видео

The 4WD system is working wonders here!

2 rok mam wg z 4,7 pt miała być zabawka a jezdze nim codziennie z gazem spalanie jest ok( kazdy ma swoje ok) fakt duzo w niego wsadzilem na dzien dobry bo troche zapuszczony był, ale cieszy jak diabli chociaż ja wsadziłem tylko at i sprezyny z diesla wiec tylko cal podniesiony ( nie męczę mocno w terenie ale cieszy poza asfaltem). Pozdrowienia dla właściciela na olkuskich blachach, rzut kamieniem do mnie ( w strone Trzebini)

@NaSzlaku4x4 A planujecie może film o przygotowaniu samochodu na wypadek większej kałuży? Jako laik chętnie bym posłuchał. Czy jak kałuża ledwo sięga drzwi to już snorkel trzeba czy nie. Jak mi woda pochlapie silnik to już może ją zassać czy tylko jak się zatrzymam w głębokiej. Czy się jakoś pasek/spód zabezpiecza standardowo żeby woda/błoto tam nie chlapało czy nie. Jak sprawdzić czy coś muszę robić z tymi odpowietrznikami w napędach. Jakieś nieoczywiste rzeczy ... jakieś wloty powietrza w bagażniku itp - co z tym się standardowo robi? itp. itd. ps. dzięki za filmy, miło się słucha i da się czegoś nauczyć ;)

Obszerrny i kompetentny film o WJ . Dziekuje 😊

legendarny niezawodny jeepowski 4.0 jest ukorzeniony w latach 40! to jest legendarna jednostka która pamięta istnienie marki hudson i nash

Jak zrobić z tego motoru stroker na 5litrow? Tak samo można w xj tym starym?

Ale mi smaka zrobiliście :)

Czepiając się szczegółów to ten egzemplarz to WG a nie WJ. Według mnie to jest auto dla majsterkowicza. Jeżeli ma się czas i umiejętności, to pozostaje kwestia cierpliwości. Lista potencjalnych awarii niezależnie od wersji silnika jest niestety długa. Sama elektryka potrafi nerwów napsuć. Ceny części używanych (mosty, skrzynie, czujniki) są wg mnie abstrakcyjnie wysokie (ale może po prostu to ja jestem biedny 😄) Podsumowując auto z duszą ale potrafi być upierdliwe.

Akurat niedługo odbieram takiego z 4.7 od blacharza i mechanika :-) A pro po tych niby pancernych 4.0 z XJ non stop widzę na forach problem z tłokami pękającymi to jakie to jest pancerne :-)

Jimik i do lasu i do miasta i na plaże,wszędzie pojedzie.A dużo jest roboty żeby przerobić Jimika z tylnej ośki na dwie ośki?Co trzeba dokupić?pozdawiam.

Mieć swój garaż z kanałem to można się bawić w naprawy samemu.Następne auto XJ albo jimmi👍👍..

Mam V8 i kocham go miłością pierwszą, ale doprowadzenie go do ładu to jest dramat i absurdalne pieniądze. Początkowo był tylko do ciorania w terenie, ale ciągłe awarie i ZBPR (Zasrana Belka Pod Reduktorem :> ) rozwiały nasze sny o wielkości w rajdach przeprawowych. :> Teraz robi za wyprawówkę i daily. Kiedyś, podczas kolejnej kosztownej naprawy :> zastanawiałem się, czy by nie przesiąść się na XK albo WK, ale mechanik tylko stwierdził „psuł się będzie tak samo, ale w terenie jeździł gorzej”. :/ Wychodzi, że z WJtem zostanę bezapelacyjnie i do samego końca - mojego lub jego. ;>

Mam wj 2.7 i zero awarii. Wiem że v8 lepszy ale lubie mieć zasięg. Najważniejsze powiedziane zostało na końcu. Dobry mechanik najpierw !

W xj jest Renix lub Mopar, w wj jest Amc, niezależnie czy po lift czy przedlift. Za to skrzynia w wj 4.0 jest słaba, a w xj jest aw4 która jest spoko. Silnik 4.0 w wj jest spoko ale reszta jest słaba, np mosty, nieco poprawiłem braki w mocy silnika zmieniając 3.73 na 3.91 z 3.1 vm motori

Posiadam 4.7 od roku i jak narazie jestem zadowolony choć dużo w nim wymieniłem części zawieszenie całe oraz nagrzewnice ,parownik i klapy 😂😂

Czy Jeep grand Cherokee wk jest lepszy mniej awaryjny od 2 generacji? Waszym zdaniem?

Część, fajny film. Chciałbym zobaczyć Mercedesa mla w163 np z silnikiem 2.7 cdi który jest prawie ten sam co w jeepie różni się chyba osprzętem ale w mlu, sprinterze i innych Mercedesach ma świetne opinie.

Poproszę więcej szczegółów o kombinacji z przednim wałem Auto wymaga zapoznania się z opcjami modyfikacji przy liftowaniu gdyż kombinacji jest tak dużo, że można by sie doktoryzować w temacie…

Marzy mi się taki ale dziewiczy na daily :)

Mam zjota z 4.0, lubię go ale skubany więcej stoi u mechanika niż jeździ. Spalanie realne to 25/100 na 33 calach i lifcie 4.5

Nie stety zła podpowiedz to jest ten sam silnik i w przed i po

A według Ciebie to bardziej w teren czy na co dzień, czy w ogóle to słaba propozycja? ;)

Napiszcie prosze gdzie moge kupić tylne lampy do po lifta??? Ma disco w automacie 2002rok uwielbiam go😅

Mam Mavericka 2.4, mogę powiedzieć że zgadzam się z tą opinią. Jako seryjny samochód lepiej sobie radzi od np frontery ale jest znacznie mniej komfortowy. Przednie zawieszenie jest źle zwymiarowane - drążki kierownicze są za krótkie, koło skręca na zewnątrz gdy zawieszenie się dogina i skręca do wewnątrz na odbiciu. Fabrycznie jest bardzo gruby stabilizator, przód praktycznie nie pracuje na nierównościach. Jak się go wymontuje jest lepiej, ale wtedy dobija jak chcemy pojechać trochę szybciej. Układ zapłonowy z aparatem podatny na zalanie, aparat i cewka ma fabrycznie taką śmieszną osłonkę, ale są zaraz za chłodnicą, także jeśli woda będzie sięgać po lampy to motor będzie przetywał. Napęd wytrzymuje przynajmniej to co można założyć, czyli 31 cali ale w poliftach jest osłabiony most z przodu - tylko na dwie satelity.

Ubolewam że niema LR4 , mega wygodne auto na dłuższe trasy prędkość przelotowa bardzo duża 180km/h na luziku, silniki 3.0 ( 340km) dobre pod LPG, lift na poduszkach do 5”, blokady itd. Dużo miejsca w środku. Rozumiem topić ale na wyprawy?? Chyba coś tu nie zagrało choć ogólnie fajna narracja 👏

Super filmik 👍💪

Dostałem kiedyś od nich zestaw Eco river i panele dawno temu chyba 5 lat temu. Mega fajne urządzenie, wytrzymało u mnie upadek z 1.5m i zalanie na deszczu. Niestety ostatnio padła bateria i niestety nie ma na wymianę. Ale jest na prawdę kozackie , drugi raz też bym przyjął 🤣

Te panele składane/mobilne mają jedna ogromną zaletę - auto nie musi stać w słońcu żeby ładować panelami na dachu;p

Ja sie wykeczylem z hotelowych instalacji, zdemontowalem odstawilem Jakis temu kupilem ecoflow river 2 pro i jest super. Do tego mam zrobiona w aucie tylko przylacze do oświetlenia dodatkowego gdzie moge podpiac ecoflow i z banki. Plus ogromny jest taki ze stacje naladuje sobie w domu i na weekendowy wyjazd wystarcza (swiat i ludzie). Na dlugi wyjazd laduje sie z gniazdka zapalniki i na noc wystarcza. A jak stoje 4 dni to wykladam panele. Panele sa bez sensu jak tylko nocujemy bo w nocy nie laduja a jak jade to z gniazdla zapalniczki laduje. A plus jest taki ze jak chce polatac w terenie wokol komiana to wyciagam te graty i mam lzejsze i luzniejsze auto. No i przy pomocy stacji ladowalem juz prostownikiem rozladowany kolegi akumulator.

szkoda, ze nie testowaliście stacji z ładowarka samochodową podobno mega rozwiązanie w odróżnieniu do ładowania z gniazdka zapalniczki. Może test fotowoltaiki na maskę?

Rozwiązania spoko dla ludzi, którzy chcą rozwiązania all in one. Oczywiście można zbudować sobie rozwiązanie bateryjne samemu i trochę zaoszczędzić. Kto co woli. Ja bardziej widzę problem jeśli chodzi o "mobilne" panele fotowoltaiczne. Tzn. problemu nie ma jeśli ktoś dużo przebywa w jednym miejscu. Jednak jak ktoś dużo jeździ na wyprawie i dopiero pod wieczór szuka miejsca do rozbicia to za dużo nie na ładuje po rozłożeniu tych solarów. W takim przypadku lepiej zainwestować w panel do zamontowania na dachu (jeśli ma się taką możliwość) - nawet bardziej kompaktowy i mniejszej mocy. Sumarycznie wyprodukuje więcej energii niż duży rozkładany pod wieczór.

Komentarz pod zasięgi Stacje zewnętrzne czy zabudowane wewnątrz - wszystko zależy ile masz miejsca do dyspozycji Czasem są „pustostany” w zabudowie idealne pod montaż „hotelu” a czasem masz tak mało miejsca że tylko zabodowywujesz by nie wozić na tylnych siedzeniach gratów luźnych… Każdy musi dostosować pod siebie, ale jak już komuś pasują takie rozwiązania to sądzę że warto się nad tą ofertą pochylić.

Bardzo fajny film, ale. ;) Rozważcie może pisanie scenariusza dla prowadzącego przed nagraniem. Tutaj widać trochę, że dużo energii ;) poświęca na to żeby powiedzieć o wszystkim i niczego istotnego nie pominąć, i jednocześnie wymyślając na bieżąco, JAK chce to powiedzieć - goni resztkami sił. Albo nie rozważajcie, tak też jest więcej niż ok. :) Ja z kolei sobie wymyśliłem, że sam sobie zbuduję stację ładowania - trochę z przekory ;), a trochę dlatego, że w zabudowie nie miałem miejsca na taką kupną stację, ale miałem bardzo przyjemne miejsce na akumulator hotelowy, plus zarządzanie energią w pudełku na kablu. Do tego nie potrzebuję inwertera 230V. Rozwiązanie działa już drugi sezon, cały czas jest rozwijane (czyt.: nie skończone ;) ) i zasadniczo go nie polecam, o ile nie jesteś dłubaczem-hobbystą - kosztowało mnóstwo czasu i stresu, a jeśli chodzi o finanse, to prawdopodobnie wyjdzie drożej niż porównywalna stacja ładowania, o ile nie drożej.

Mam xl-7 2.7 tez na radziku 4". Jestem z Myślenic także rzut beretem, chętnie ustawie sie na porownanie ;)

Jak zwykle miło, przyjemnie i z kulturą. Pozdrawiam

Jak cie firma sponsoruje ro namior jest super....jedz na wyprawę otwórz namiot zobacz niedziedzia albo użyj go w trasie...

Kto Ci robił lapmy w Parchu? Podeślij jakieś namiary ;)

nie wiedzialem że Patryk Piątek ma brata, ktory jeździ Jimniakiem 😂

Kciuk i komentarz na zasięg a przy okazji Jak wyszukać (nazwa) tych reduktorów ciśnienia do spuszczania wiatru w kołach?

Kanał zbyt mało ma subów jak na jakość oraz treści. Pytanko, jak używać tej apki mBDL, w sensie czy dzięki niej wiemy gdzie można wjechać a gdzie nie? Bo jak tak na nią patrzę to jakoś tak wprost te dane z niej nie wynikają... A miejscówka zacna, czesto tam spotykam gospodynię z mućką 😉

Oczywiście kciuk w górę:-) I małe pytanko poza tematem trochę,jaki masz rozmiar opon w Patrolu?

i jak polecasz ta stacje zasilania jest warta swojej ceny właśnie na bazie tej stacji widziałem elektryczne kuchnie wyprawowe coraz bardziej polecane na zachodnich kanałach. Podobno zasili kuchenkę ekspres czajnik elektryczny czy to prawda?

Jak zwykle konkretnie i ciekawie Pozdrawiam

Fajnie masz zrobionego wizualnie patrola ;) chciał bym takie auto

Co to za fajne auto z tyłu???

Jaki jest najlpeszy rocznik JK ? w którym roczniku sa najlepsze rozwiązania i jak najmniej baboli fabrycznych. ?

Manual jest lepszy od 4biegowego automatu, zapewnia lepsze przełożenia, jest szybszy mniej pali.

A ja posiadam 2.7 w automacie z żalem ale muszę sprzedać

Ten kolega z Krakowa to chyba kiedyś mieszkał w Rabce

zajebiste te filmy o wyposazeniu, oby wiecej takich