Z kanistrami Rotopaxa jest ten mały problem, że potrzeba czterech rąk, żeby z nich korzystać. Zamknięcie składa się z trzech osobnych elementów: nakrętki, lejka i tej małej zatyczki, z którą nie ma co zrobić, kiedy się ją wyjmie. A czwartą ręką trzeba trzymać sam kanister, bo ten model 7.5 litra ledwo stoi na równym terenie. Do tego paliwo przez ten lejek leci dwa razy wolniej niż z klasycznego kanistra. Jedyna zaleta Rotopaxa to wytrzymałość, choć i to nie do końca. W jednym pękła mi uszczelka, sama z siebie. Musiałem sprowadzać a Chin, bo w Europie nie dało się tego dostać.
Quadlock używam i polecam, miałem wcześniej ram-mount i był mniej wygodny w użyciu jeśli chodzi o wpinanie i wypinanie od Quadlock.
Żart z testem rotopaxa?. Zwykła butelka znelniona woda by nie pękła
Zapraszam potem z mopem do naszego garażu, bo jak zrobię na zewnątrz to będzie że niewiarygodny ;)
Z kanistrami Rotopaxa jest ten mały problem, że potrzeba czterech rąk, żeby z nich korzystać. Zamknięcie składa się z trzech osobnych elementów: nakrętki, lejka i tej małej zatyczki, z którą nie ma co zrobić, kiedy się ją wyjmie. A czwartą ręką trzeba trzymać sam kanister, bo ten model 7.5 litra ledwo stoi na równym terenie. Do tego paliwo przez ten lejek leci dwa razy wolniej niż z klasycznego kanistra. Jedyna zaleta Rotopaxa to wytrzymałość, choć i to nie do końca. W jednym pękła mi uszczelka, sama z siebie. Musiałem sprowadzać a Chin, bo w Europie nie dało się tego dostać.
Cześć, proponuje przetestować skaner obd UltraGauge, tani i ponoć popularny za oceanem
Czekam na jeepa i chcę wiedzieć wszystko co tam masz pod spodem i w środku 😁
Połóżcie kanistry na nie równym terenie i postawcie na nich patrola
w tym patrolu to od jakiego producenta jest ta drabinka i bagażnik?
Galante Graty