Kupiłem 3.8 w automacie z pełną premedytacją ze względu na prostotę obsługi i serwisu. Demon prędkości to nigdy nie będzie ale po pewnych niedrogich modyfikacjach da się tym podróżować. Oczywiście omijamy autostrady😅.
To chyba mit. Mój JKU ma 300k km i skrzynia przy 260k przeszła profilaktyczny przegląd i wymianę uszczelniaczy i dalej lata. Koszt był jakiś niewielki.
Nie wiem czy tylko ja odnoszę takie wrażenie ale ciężko się ogląda kolegę z prawej przez jego mundrakowanie i przewracanie oczami, nie hejtuje tylko pisze bo robię chyba już 5 podejscie do waszych filmików, uważam że fajne tematy poruszacie i na pewno potrzebny jest taki kanał na polskim YT
@@mojgarazmojehobby2024 od 2015 do 2017 w poprzednich rocznikach mówiąc o silniku 3.6 to 2012 i 2013 silniki czasem miały wibracje a od 2012 do 2014 skrzynie były jeszcze bardziej mułowate
Miałem wgrana inna mapę i faktycznie jeździł wtedy żwawiej, ale po wspomnianym złym dotyku został przywrócony do fabrycznych ustawień i nadal sobie radzi jak na swoją masę.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Chcecie pełny test tego egzemplarza w terenie i historię dotyku, który go boli do dzisiaj?
@@NaSzlaku4x4 tak
no jasne
Bardzo prosimy 👍
Koniecznie. Też mam 2.8 rubicona z 2008 r. i chętnie zobaczę co tam jest.
Zawsze warto pooglądać czyjeś auto 🤣
Z chęcią obejrzę, jak będzie odcinek o JL wraz z porównaniem wszystkich silników.
3.6 na 35” i lift 2,5” spala 12.5 po czarnym (pełne obciążenie, autostrada), w mieście spala min. 13 (jazda solo)
13:30 dlatego najlepiej mieć jeepa z okresu jak nie dawali tego "trail rated" bo było wiadomo że każdy jest ;-) jak np mój 😀
Kupiłem 3.8 w automacie z pełną premedytacją ze względu na prostotę obsługi i serwisu. Demon prędkości to nigdy nie będzie ale po pewnych niedrogich modyfikacjach da się tym podróżować. Oczywiście omijamy autostrady😅.
W 3.8 skrzynie są wadliwe lepiej 2.8 kupić wytrzymalsze
To chyba mit. Mój JKU ma 300k km i skrzynia przy 260k przeszła profilaktyczny przegląd i wymianę uszczelniaczy i dalej lata. Koszt był jakiś niewielki.
@@wojciechbartoszuk8112 ale na jakich kołach jeździsz?
Nie wiem czy tylko ja odnoszę takie wrażenie ale ciężko się ogląda kolegę z prawej przez jego mundrakowanie i przewracanie oczami, nie hejtuje tylko pisze bo robię chyba już 5 podejscie do waszych filmików, uważam że fajne tematy poruszacie i na pewno potrzebny jest taki kanał na polskim YT
Zgadzam się, lubię co tu wrzucają ale Pan po prawej ma manierę męczącą
Jaki jest najlpeszy rocznik JK ? w którym roczniku sa najlepsze rozwiązania i jak najmniej baboli fabrycznych. ?
@@mojgarazmojehobby2024 od 2015 do 2017 w poprzednich rocznikach mówiąc o silniku 3.6 to 2012 i 2013 silniki czasem miały wibracje a od 2012 do 2014 skrzynie były jeszcze bardziej mułowate
@@ukasz431 dzięki bardzo
Część świetny film, myśleliście o chip tuningu Wranglera?
Chętnie obejrzał bym dokładny film o tym Wranglerze.
Miałem wgrana inna mapę i faktycznie jeździł wtedy żwawiej, ale po wspomnianym złym dotyku został przywrócony do fabrycznych ustawień i nadal sobie radzi jak na swoją masę.
@@NaSzlaku4x4 chętnie o tym usłyszę w filmie opisującym tego Wranglera pozdrawiam 🙂
No oczywiście.
Chcemy , pokażcie co potrafi w terenie
Manual jest lepszy od 4biegowego automatu, zapewnia lepsze przełożenia, jest szybszy mniej pali.
3.6 na 37 pali 17 litrów
Jakie przełożenia? Jaki bieżnik?
@@Kazik70 4.11 cooper stt pro 37.12.5r17
Stypa
Ale wiesz, że to jest podkast do słuchania głównie?
@@TomaszbtdZiobrowski nie ma tego w regulaminie, a po za tym o to właśnie chodzi