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YCS3120
Япония
Добавлен 14 мар 2013
乗降検知機能のチャイム音がかわいい 泉北高速鉄道 和泉中央駅のホームドア
撮影日 2024年7月26日
※こちらの動画より一部シーンを抜粋
【泉北ライナー対応】泉北高速鉄道 和泉中央駅のホームドア 開閉動作と開閉システム
ruclips.net/video/fw40qcU3mco/видео.htmlfeature=shared
泉北高速鉄道 和泉中央駅のホームドアには、旅客の乗り降りを音と表示で知らせる「乗降検知機能」が備わっています。この機能は阪急・阪神などのホームドアにもありますが、和泉中央駅は "ちょっと可愛いチャイム音" が特徴です。
ホームドアなどの鉄道技術に注目するWebサイト「YCS-info」
ycs3120.com
※こちらの動画より一部シーンを抜粋
【泉北ライナー対応】泉北高速鉄道 和泉中央駅のホームドア 開閉動作と開閉システム
ruclips.net/video/fw40qcU3mco/видео.htmlfeature=shared
泉北高速鉄道 和泉中央駅のホームドアには、旅客の乗り降りを音と表示で知らせる「乗降検知機能」が備わっています。この機能は阪急・阪神などのホームドアにもありますが、和泉中央駅は "ちょっと可愛いチャイム音" が特徴です。
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【泉北ライナー対応】泉北高速鉄道 和泉中央駅のホームドア 開閉動作と開閉システム
Просмотров 4,4 тыс.14 дней назад
撮影日 2024年7月26日 南海電気鉄道の子会社・泉北高速鉄道の和泉中央駅では、2024年7月20日に1番線で、8月3日に2番線でホームドアの稼働が開始されました。特急「泉北ライナー」の11000系・12000系にも対応した二重引き戸式大開口ホームドアです。 地上側の設備のみで列車の動きやドア開閉に追従した自動開閉を行う「地上完結型連携システム」によって制御されています。 ※11000系と12000系の判別方法（開閉する開口が異なる）については現時点で分かっていないため、本動画では解説を省略しています。 ホームドアなどの鉄道技術に注目するWebサイト「YCS-info」 ycs3120.com
【柔軟に対応】連結・切り離し作業時のホームドア開閉動作 京急電鉄金沢文庫駅
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撮影日 2024年3月・6月 京急電鉄の金沢文庫駅では2023年度にホームドアが整備されました。QRコード式制御システムは連結・切り離し作業にも柔軟に対応しており、以前行われていた京急川崎駅での切り離しとは異なる特殊な取り扱いも見られるようになりました。 00:14～ ①上りホームの連結作業 02:51～ ②下りホームの切り離し作業 ホームドアなどの鉄道技術に注目するWebサイト「YCS-info」 ycs3120.com
【カラーコーンで誤乗防止】京急1000形1890番台「モーニング・ウィング3号」横須賀中央駅到着
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撮影日 2024年6月13日 京急の座席指定列車「モーニング・ウィング号」は各停車駅ごとに乗車口が定められており、横須賀中央駅では1号車と2号車の2か所から乗車できます。しかし、3号に使用される1000形1890番台「Le Ciel」は仕様上1・2号車のすべてのドアが開いてしまうため、駅員がカラーコーンを置くことで誤乗を防止しています。 ホームドアなどの鉄道技術に注目するWebサイト「YCS-info」 ycs3120.com
近鉄鶴橋駅2番線の昇降式ホーム柵 駅係員のリモコン操作で閉扉
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撮影日 2024年5月23日 近鉄鶴橋駅2番線では、2024年度中に整備完了を予定している「昇降ロープ式ホーム柵」が後部約2両分に先行設置され、5月ごろから試験的な運用が始まっています。動作の様子を見たところ、開扉（上昇）は列車の定位置停止検知による自動、閉扉（下降）はホーム上の駅係員によるリモコン操作で行っていました。 ホームドアなどの鉄道技術に注目するWebサイト「YCS-info」 ycs3120.com
【2024年現在】福岡市地下鉄のホームドア開閉シーン集
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2006年に日本の地下鉄事業者としては初めて全路線全駅へのホームドア整備を完遂した福岡市地下鉄。ホームドアのタイプはどの路線も一般的な腰高式ですが、走行する車種や設置時期によって仕様が異なります。 00:17～ ①空港線のタイプ 01:20～ ②箱崎線のタイプ 02:22～ ③七隈線 2005年開業区間のタイプ 03:25～ ④七隈線 2023年延伸区間のタイプ ホームドアなどの鉄道技術に注目するWebサイト「YCS-info」 ycs3120.com
【ホームドア設置後も継続】夜間停泊時の縦列停車 京急電鉄金沢文庫駅
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撮影日 2024年3月31日 京急電鉄の金沢文庫駅では、夜間停泊時に1つのホームで2編成を縦並びで停車させる「縦列停車」が行われています。そのため2023年度に整備された同駅のホームドアも縦列停車に対応するための特殊仕様となりました。 00:11～ ①上りホーム 02:19～ ②下りホーム ※本動画では2023年11月25日改正の土休日ダイヤ、および取材日の取り扱いに基づいて紹介しています。日によっては取り扱いが本動画と異なる場合がありますのでご了承ください。 ホームドアなどの鉄道技術に注目するWebサイト「YCS-info」 ycs3120.com
【ホームドアもドアカット】快特と連結する「イブニング・ウィング号」発着時のホームドア制御 京急電鉄横浜駅ほか
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撮影日 2023年12月26日 京急電鉄が平日夜に運行している座席指定列車「イブニング・ウィング号」のうち14号・16号は、快特の後ろに連結する形で運行されています。 途中の京急蒲田駅・京急川崎駅・横浜駅では前8両の快特編成のみドアを開閉し、後4両のウィング編成は「ドアカット」を行うため、ホームドア側もQRコード式制御システムによって後4両分の締め切りに対応しています。 ホームドアなどの鉄道技術に注目するWebサイト「YCS-info」 ycs3120.com
【まもなく廃止】スカイレールみどり坂線のホームドア開閉動作 みどり中街駅
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撮影日 2024年2月23日 広島市東部のJR山陽本線瀬野駅に隣接するみどり口駅と、高台のニュータウンを結ぶ世界唯一の新交通システム「スカイレール」。各駅には1998年の開業当初からフルスクリーン式ホームドアが設置されています。 スカイレールは今年4月末での廃止が決定したため、愛知県のピーチライナー（2006年廃止）に次ぐホームドア設置路線の廃線となりそうです。 ホームドアなどの鉄道技術に注目するWebサイト「YCS-info」 ycs3120.com
【E257系×ホームドア】JR立川駅南武線ホーム 臨時特急のホームドア開閉取り扱い
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撮影日 2023年11月18・19日 JR東日本は、行楽シーズンに南武線経由で青梅駅～鎌倉駅を結ぶ臨時特急列車（使用車両：E257系5500番台）を運行しています。途中停車駅の立川駅（南武線ホーム）では2023年にホームドアが設置されたことから、5両編成のうち2・3号車のみをホームドアと合わせるように停車し、ホームドア開閉は駅係員による手動扱いとすることで対応しました。 この動画では、2023年11月に運行された臨時特急「鎌倉紅葉」号発着時の取り扱いをまとめています。 ホームドアなどの鉄道技術に注目するWebサイト「YCS-info」 ycs3120.com
特急「アーバンパークライナー」発着時のホームドア開閉取り扱い 東武鉄道柏駅
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撮影日 2023年11月17日 東武アーバンパークライン柏駅のホームドアは2番線に限り500系「リバティ」3両編成の発着に対応しており、入線時はリバティ2号車ドアと合致する5号車2番ドアのみが自動開扉するシステムとなっています。 ホームドアなどの鉄道技術に注目するWebサイト「YCS-info」 ycs3120.com
【2023年現在】小田急電鉄のホームドア開閉シーン集
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小田急電鉄のホームドアは、設置時期や駅・ホームごとの条件によってタイプが異なっており、開閉方式も手動・一部自動・QRコード式連動などさまざまです。本動画では2023年12月時点で稼働しているホームドアを5つのタイプに分けて、主な特徴や開閉方式を紹介します。 ※本動画では東京メトロ仕様のホームドアが設置されている代々木上原駅2・3番ホームは除外 00:18～ ①新宿駅地上急行ホームのタイプ 02:12～ ②代々木八幡駅のタイプ 04:49～ ③下北沢駅などのタイプ 06:20～ ④登戸駅・新宿駅地下各停ホームのタイプ 08:44～ ⑤本厚木駅のタイプ ホームドアなどの鉄道技術に注目するWebサイト「YCS-info」 ycs3120.com
【後面展望】広島電鉄 稲荷町交差点にダイヤモンドクロッシングが出現
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【はみ出し停車】広島電鉄5100形5106号 5号線広島駅行き 皆実町六丁目電停発着
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【手をかざして操作】JR大阪駅マルチフルスクリーンホームドア 列車検知システムと開閉方式
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【サンライズ×ホーム柵】JR三ノ宮駅1番のりば昇降式ホーム柵「サンライズ瀬戸・出雲」発着時の開閉動作
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【2023年4月開始】広島電鉄1号線 一部連接車のワンマン運転に準じたドア扱い
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【速度を測って自動開扉】東急田園都市線のホームドア 車両と連動しない制御システム
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【独特なデザインと構造】相鉄・東急直通線 新横浜駅・新綱島駅のホームドア開閉動作
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【手動から全自動へ】Osaka Metro 御堂筋線のホームドア 開閉方式の変遷
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【113系×ホーム柵】113系C5編成＋L-12編成 普通 京都行き 京都駅5番のりば到着
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【平日1本のみ】JR京都駅5番のりばの昇降式ホーム柵 連結作業時の取り扱い
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スピードよりも安全。各駅の事情に合わせて柔軟に対応。お金ならある。 という、小田急らしさをある意味感じられるホームドアだなと思います。 駅によって オペレーションが違い また今後も変わっていくことを考えると、 乗務員の操作ミスが今後の課題になっていきそうですね。
やっぱり小田急も早めに可変型ホームドアにするべきなんだろうなあ😊
他都市のホームドアと比べて車両との連携がスムーズでラグが少ない印象ですね。
森田航平😊
ピロン♪😊✨かわいい♥レイヤの妹より
ホームドアが京阪
シュナイダー製のチャイム
メロディーが素敵✨😊レイヤ妹
南海の特急停車駅はロープ式になりそう、
利用者の少ない駅は... 多分設置されなさそう...
泉北高速「ピロン！」 阪急&阪神「ピッピッピッピッピッピッ！！」
サムネがほぼ西武
今後はこの光景が当たり前になっていきそうですね…(和泉中央駅利用民)
0:27 和泉中央駅での亀の子動作は珍しい
関東民に親しみのある音
車両側のドアが完全に閉まってから遅れてホームドアが閉まっていた時代のポートライナー覚えている人おる?
これ、京阪の京橋駅と同タイプ？
ホームドア本体・開閉システムともに京阪と同じメーカーで間違いなさそうです。
0:29 3:41 出発メロディー 2:06 特急ドア閉 4:00 折戸閉
仙台市地下鉄のホームドアより綺麗なんだけどそれは…
2024年現在も手動のままですか？
なんか 徳山の他、姫路や福山に停める重要性を語るコメントに「じゃあ静岡は？」「静岡にものぞみ停めろ」みたいな返信ありがちだけど 静岡と違って東京から遠すぎるからのぞみ停めてんのよ 停めなかったら乗車時間が延びるだけでなく東京発着のこだまとひかりは岡山以西に行かないため新大阪や岡山での乗り換えを強いられる これでは飛行機に対抗できない それに対し、 静岡なんてこだまやひかり1本でいけるし、のぞみが静岡に停めたところでこだまやひかりと比べても大して所要時間は変わらない なんか人口とか工業だけでしか考えてない輩が多すぎ これも大事だけど地理的な位置でも考えないと😅
客車×ホームドアもみたくなった
大阪駅、すごいな。最新兵器見せていただきました。
ホームドアチャイムが三田線じゃん
七隈線のセンスいいなぁ
長谷川育美
三宮の隣の阪急春日野道駅にホームドアが出来たため、安全にはなりましたが元々狭かったホームがさらに狭くなりました（笑）
「ロープが下がります」が関西すぎるw
そうか三宮乗り入れる路線で唯一海岸線だけホームドアないんですね
JR西日本ではこの形のホームドアがついている感じします。
八高線にもついている形のホームドアだ
関西にはここ以外にも3種類のホームドアを1路線ひとつの駅で運用してるやべぇ駅があるんだよなぁ
どこですか？
大阪駅かと
@@ryuryunoel 大阪駅も支線含めたら確かにそうですね
「ホームドア係待機位置」ってすごいですね！ ラッシュ時に駅係員を置いて分離するのは見かけますが、ホームドア用に常時駅係員を置くのは贅沢に感じます。
全国的に見ても珍しい取り扱いですよね。ホーム柵がすべての範囲に設置された後はどうなるのかとても気になります。
各番線に1人係員を配置したら、必要要員めっちゃ増えるが、昭和の時代みたいに各番線に数メーターおきに係員置くのが良いかもしれない。
Wow
上りも下りも縦列停車って面白いですね しかも、浦賀行き1番列車はずらしたままホームドア開閉ができると
電磁直通ブレーキだよね？
縦列停泊にも対応しているんですね！ 昔、1番線に普通浦賀行きと新逗子行きが縦列停車して、快特orウイング号を待避していた光景を思い出します。（浦賀行き発車後の新逗子行きの小移動はなし） ホームドアも改良して、昔やっていた「快特の後部4両を切り離し→小移動の後、普通電車として継続運用」としての使い方や待避時における車内保温のための中間ドア締め切りにも対応してくれたらいいなと思っています。
これきっと、蒲田・川崎・横浜でのドアカットは、朝ラッシュ時の下り特急における新町での分割時と同様の扱いなんですかね？ にしても横浜発車時は、12両位置から車掌さんが笛を吹くんですね・・・。
京急車には2両単位でドアを締め切るスイッチがあるので、どちらもそれを使用しているようです。
@KohyaSuechika: The Port Liner was probably cutting edge at this time. 🌐💚🚃🚙💌 #KohyaSuechika #Kohya Suechika #KansaiTrains 🚃 #JRKobeLine; #JRWest; #SpecialRapidService 🚃 #KansaiAreas: #KobeCity; #HyogoPrefecture
0:54 接近メロディがJRなのが気になる🤔
どこのJR？
@@yejjm jr西日本のjr京都線やね
サムネ見て武蔵野線かと思った...
吾輩もそう思いました……
藤沢はどのタイプが入るのかなぁ 工事終わったら付くけど
こんなにホームドアあってもTASC使わないんだもんな
6:02ドア､ホーム､オーライ
海老名や相模大野などロマンスカー停車駅は全て⑤になりそう。
横浜線南武線に今後185系停車していた駅は今後ロープ式ホームドアに置き換えてほしいです。
サンダーバード富山乗り入れ復活してほしいです。 また北陸本線カラーの通勤車両も
指定席車を締め切りすんですね。 河和口駅「ナカーマ」
7:24 メモリアル8000やー（関東民です）
将来jr東日本東海西日本の運転手車掌になるのでこういうリモコン使用ドア開閉いいな
ロープ式のホームドア西日本では有名だ。 川越線にもついている 今後は横浜線ではまかいじ 停車だった駅全駅南武線も修学旅行列車が止まる駅ロープ式ホームドアに取り替えてほしいです。