Видео

@@richardko2023 같은 채널에 결과 다양한 영상이 있으니 확인해보셔요~

@@inando7 네 7인승 중에서 릴렉션 시트 아닌걸로요!

윈도우커튼은 진짜 아쉽더라구요ㅋㅋ

영상 보셨다시피 그랑콜레오스는 2열 중앙 설치 자체가 어렵습니다. 싼타페 쏘렌토는 설치는 가능하나 향후에 둘째가 키핏을 졸업하는 시점이 2열 중앙 설치를 졸업하는 시점이 됩니다. (중앙 테더앵커 없어서 앞보기 불가능) 때문에 이 부분을 감안한다면 싼타페나 쏘렌토가 선택되어야 하고요. 다만 싼타페 쏘렌토는 뒤보기 카시트 설치시 각도가 굉장히 안좋습니다. (북미형 카시트로 안전벨트 설치 시에는 괜찮음) 때문에 결론적으로 현재 말씀주신 선택지 내에서 카시트 운용한다면 차는 싼타페나 쏘렌토 중에 선택하시고, 컨버터블 카시트는 Graco Slimfit3 LX 를 구입해 첫째가 사용하고, 둘째는 키핏을 사용하면 되겠습니다.

​@@iwacha 자세한 답변 너무 감사합니다 많은 도움되었습니다

멀미 없는사람 물렁한 쏘렌토를좋아할것 같구요 멀미 있는사람은 단단한 셋팅의 콜레오스가 멀미안할거에요

비슷한 가격에 2000cc, 100kw 전기모터 vs 1600cc 47kw 전기모터... 현기 얼마나 남겨먹는거야

@@rhkdauddls 콜레오스 배기량은 하브 1.5 에요

​@@rhkdauddls잘못된 정보는 그들에게 빌미를 제공합니다.ㅋ 콜레오스 엔진은 1500cc 예요 ^^

​@@또르리리승차감은 그냥 콜레임. 단단, 말랑이 큰 의미가 없는거 같음

@@momo-zv8vw 몸은 저항이 커서 전동 슬라이딩 도어가 적용된 차들은 다 열립니다. 문제는 팔이나 손가락이에요. 현재 24만대 리콜중이며 미국서 집단 소송중입니다.

미국에서 팔골절, 손가락 골절 등 사고 9건 발생하여 미국 5만대, 한국 19만대 현재 리콜중인 이슈이고, 리콜로도 해결을 못해 미국에서 집단 소송중입니다. 왜 미국이 리콜해야 한국도 수혜를 받아야 할까요? 판매량은 한국이 훨씬 많은데 말이죠. 신의아들님처럼 소비자가 구입한 제품의 안전을 의심하는 스스로의 권리를 찾지 않고 기업을 두둔하며, 소비자가 안전을 챙겨야한다고 생각하기 때문입니다. 소비자 스스로의 권리를 포기하면 늘 기업에게 찬밥 취급을 받는겁니다.

시트각도와 로워앵커가 완벽하더라고요. 이런 차를 보니까 2열 중앙도 중요하지만 ISOFIX 깊이, 높이부터 개선해야겠다 싶었습니다! 카시트 설치에 대한 배려가 국산차에도 녹아들기를 바랍니다.

기다리시는 것 알고 최대한 빠르게 준비했습니다!

눈치싸움좀 했습니다. ㅎㅎ 그동안 찍어둔 차들이 많은데 일단 그랑 콜레오스가 요새 핫해서 먼저 올려요!

@@선주지원 개조는 하시면 안됩니다. 당연히.

@@ginandjuice. 미국서 팔골절, 손가락 골절 등 사고 9건으로 미국 5만대, 한국 19만대 리콜중이머, 리콜이 센서 개선이 아니라 경고음2회, 닫히는 속도 늦게 해서 기아는 미국에서 엉터리 리콜이라고 집단 소송을 당했습니다. 미국에서는 기업 책임이라고 하는데, 우리나라 소비자들은 소비자 책임이라고 하네요.

@@김용진-j1k 이미 다양한 실험을 해서 영상으로 남겼습니다. 이 영상은 다양한 실험 중 일부입니다. 관심이 있으시다면 같은 채널의 실험영상을 보시면 좋을 것 같습니다.

100일 되는 아기는 지금 사용하고 있는 인펀트 카시트를 계속 사용하는 것이 가장 안전하고 편리합니다. 현재 제품이 새제품이 아니라면 과감히 안전벨트를 잘라 폐기하시고, 저렴하면서 안전한 베이스 포함 인펀트 카시트와 호환되는 유아차 트래블 시스템에 투자하는 것을 추천드립니다. 국내에서는 다이치 블리바픽스와 더 스페이스 트래블 시스템을 추천드리며, 향후에 블리바픽스의 스펙 끝까지 사용하고 베이스를 그대로 두시고, 카시트 쉘만 내년 1월 새로 출시되는 다이치 블리바 2를 구입해서 꼽으시면 매우 저렴하게 안전한 시스템을 준비할 수 있습니다. 다이치 블리바픽스와 트래블 시스템은 아이와차 상시플리마켓에서 시중 가격보다 저렴하게 판매중이니 이용해보는 것도 좋을 것 같습니다. 해외 직구를 하신다면 Chicco Fit2 카시트와 Caddy 트래블을 사용하시다가 향후에 Graco Extend2fit 과 같이 저렴하면서 안전성이 뛰어난 카시트를 선택하시는 것이 합리적입니다.

@@하극상 사람 타지 말라고 만든 좌석이 꼼수이고 안전하지 않다는 것을 이야기 하는 것입니다.

@@yoon8681 차종이 많아진다는 논리죠. 결국 국내 제조사인 현대 기아자동차의 특정 차종의 경쟁을 몰아주기 위한 법이라고 보는 것이 맞습니다.

네 국내 판매버전은 2열 중앙 테더앵커를 삭제할 것으로 예상됩니다만 또 모르는 것이니 차량이 출시되면 리뷰하겠습니다. 관심 가져주셔서 감사합니다.

@@황재은-t2l 승용차의 1열은 사망과 중상 사고가 많기에 전세계 신차안전성평가인 NCAP과 미국 IIHS에서 꾸준히 안전성 기준을 높이고 있습니다. 이런 상황에서 내수 전용으로 안전성을 알 수 없는 1열 좌석을 짐칸이라고 생각하고 무시할 수는 없습니다. 국내 소비자들의 눈높이가 안전보다 경제적 헤택에 만족하고 있으니 기업이 엉터리 좌석을 포기하지 않는 것입니다.

@@다이케스트모형차수집 그렇지는 않죠. 미국에 수출하는 차와 내수용 차의 안전대책이 동일하면 됩니다. 같은 사람인데 미국인 목숨만 소중한게 아니니까요.

와 대단한 사고능력이네요 ㄷㄷ

개별소비세 부가세 600이상 세이브 치면 9인승 살만하네요

브가세환급 비용처리는 좀 크죵

맞습니다. 우리들 어릴때나 있었던게 벤치시트인데, 지금 2024년을 살고있는 마당에 저런게 자연스럽게 고급차에 적용된다는 것이 참 씁쓸합니다.

@@jamesduckk 와우 강덕! 잘 지냅니까?!?! ㅎㅎ

@ 형님 저는 잘 지내고 있습니다 ㅎㅎ 지금 서울에 계시나요??ㅎㅎ

참 군생활 저 많이 이뻐해 주셧는데 꼭 보고싶네요 ㅎㅎ

@@jamesduckk 진짜 엄청 귀요미였는데 ㅎㅎ 옛날 생각난다 엊그제 같은데 벌써 20년이 지났더라고! 일단 카톡 avirex187로 연락줘!

@@iwacha 저도 마흔한살입니다 ㅋㅋㅋ

@@시트러스-y2t 이미 미국과 한국에서 24만대 리콜과 집단 소송중인 사안입니다. 개선은 불가피합니다.