Видео

Ναι λίγο δύσκολο να κοστίζει κάτι πολύ φθηνότερο. Αν δεν κάνω λάθος στη Γερμανία είναι λίγο κάτω από 19.000 ευρώ.

Ευχαριστούμε πολύ! Πιο σπορ είναι το Ibiza σε κάθε περίπτωση και σίγουρα πιο γρήγορο με τους 110 ίππους. Όμως τόσο οικονομικό όσο το υγραέριο σε καμία περίπτωση. Το Clio είναι πιο στιβαρό και με πολύ πιο ταξιδιάρικο χαρακτήρα, την ώρα που το Ibiza (FR) με πιο σφιχτή ανάρτηση είναι λιγότερο άνετο στον ανοιχτό δρόμο. Είναι ουδέτερα και τα δύο και δεν θα προβληματίσουν ακόμα και τον πιο άπειρο οδηγό, ενώ έχουν όλα τα συστήματα ασφαλείας. Ελπίζω να βοήθησα κάπως...

Η αντίστοιχη έκδοση GLX του Vitara έχει 25.000, αλλά όντως η πιο απλή έχει 19.580. Όμως, συγκρίνουμε με αυτοκίνητα της ίδιας κατηγορίας και όταν η πλειοψηφία των μικρών πόλης ξεπερνούν τα 19.000 ευρώ, τότε για το Swift στη βασική έκδοση με αυτόν τον εξοπλισμό έχει κρατηθεί χαμηλά στα 18.450

Λίγα άλογα όντως ,αλλά είναι πολύ ελαφρύ και δεν είναι τόσο πιο αργό από τους ανταγωνιστές του. Επίσης, υπάρχουν τούρμπο χιλιάρια τρικύλινδρα με 5-αρι σασμάν (όπως πχ το Polo με τα 95 άλογα) και το βάζουν για να μειώνει με μια μακριά 5η την κατανάλωση, θυσιάζοντας λίγο τις επιδόσεις.

Θα βγει και 1.0 Τούρμπο ;

@@theo_konstantinou Δεν νομίζω ότι έχει αποφασιστεί κάτι τέτοιο γιατί θέλουν να ρίξουν τις εκπομπές χαμηλότερα και το πιο λογικό να μη συνεχιστεί, όπως και το Swift Sport, χωρίς αυτό να είναι σίγουρο 100%.

Αρχικά θα συνεχίσει η προηγούμενη γενιά swift sport να πωλείται στην Ευρώπη μέχρι τέλος του 2025 μαζί με το καινούριο mild Hybrid. Όμως, αν θα υπάρξει και Swift Sport στη νέα γενιά δεν είναι σίγουρο ακόμα, λόγω των ρύπων παρά το ότι είναι και υβριδικό.

@@strivein ευχαριστώ πολύ για την απάντηση !!

Εντάξει πάρε εσύ κανένα ηλεκτρικό να βάλεις φωτιά στην άσφαλτο 😂😂😂

@@teohondaep3 Δεν χρειάζεται να επιλέξεις ηλεκτρικό, υπάρχουν και άλλες λύσεις. Δυστυχώς δεν θα υπάρξει έκδοση “sport” (αν ενημερώθηκα σωστά από Γερμανικό κανάλι).

Όντως τα 12,5 (δικές μας μετρήσεις) ακούγονται πολλά. Όμως τα περισσότερα της κατηγορίας Β είναι κάπου εκεί κοντά κι έχουν 100 άλογα. Το σίγουρο είναι πως όταν το οδηγείς, το νιώθεις άμεσο. Όχι να βάλει φωτιά στην άσφαλτο, απλά το καταλαβαίνεις να είναι σβέλτο σε όλες τις πραγματικές συνθήκες που αντιμετωπίζεις...

@@strivein Είναι πολύ θετικό το γεγονός, ότι η δική σου μέτρηση ταυτίζεται απόλυτα, με αυτή που αναγράφεται στον πίνακα με τα τεχνικά χαρακτηριστικά. Ειδα το αυτοκίνητο σταθμευμένο. Είναι πολύ όμορφο, μου αρέσει απίστευτα που δεν έχει ψηφιακά όργανα και επισης είναι πολύ οικονομικό σε κατανάλωση. Εμένα, θα με ενδιέφερε η έκδοση με κιβώτιο CVT.

@@Panagiotis_Pap Ναι, το CVT παρά το ότι είναι λίγο πιο βαρύ, του δίνει καλύτερες επιδόσεις (κυρίως στην αρχή) και φυσικά είναι ακόμα πιο άνετο για την πόλη.

It has only the ECU chip changed which slightly raised the limiter to 7000. The exhaust is stock with the exception of the last cutback just for the looks. It has bigger wheels than stock 16" and 205/40 instead of 14" 185/60. So it loses some ground from it and that's why I have changed the chip to compensate for that loss. Hope you've enjoyed our vid!

thanks✌️👍

Όχι φυσικά, ευχαριστούμε για τα σχόλια και τα καλά σας λόγια!

Ευχαριστούμε πολύ. Renault Clio ή και Seat Ibiza ειναι πολυ καλές επιλογές, με το Clio να έχει τη δυνατότητα σε υγραέριο και το Ibiza να έχει λίγο καλύτερο κιβώτιο στο αυτόματο. Μην ξεχνάμε κ το Fiesta που δίνει και εργοστασιακή εγγύηση πλέον με Powershift αυτόματο πολύ καλύτερο από πριν και την κορυφαία σπορ συμπεριφορά...

@@striveinευχαριστώ για την απάντηση.η αλήθεια είναι ότι σκέφτομαι το φάμπια η το 208 το υβριδικό.

@@nikosbouboucheropoulos3647 Ναι ibiza/fabia είναι εκεί που θα έπρεπε να είναι κ το Polo με το 208 να ανεβαίνει πιο ψηλά σε τιμή στις πιο καλές εκδόσεις.

Ευχαριστούμε πολύ!

Ότι δεν φτάνει η αλεπού τα κάνει κρεμαστάρια

@@user-zd7kk1xn5b Ναι το όνειρό μου είναι αυτό το Clio....😆😆😆

Ναι ούτε μισό τέτοιο δεν μπορείς να αγοράσεις όμως...οπότε ασε την κριτική ​@@savas_s.

@@Alex-dz6xw ξέρεις την ηλικία μου και τι οδηγώ ρε αδερφέ και κάνεις προσωπική κριτική? Εγω κρίνω το αμάξι όχι άτομα. Σχολιάζω ότι ένα σούπερμινι εν ετει 2024 έχει φτάσει τα 24Κ. Κρίνω την παράλογη τιμή. Κατανοητό τώρα? Αιντε αρκετά πια με τα τοξικά σου σχόλια.

@@Alex-dz6xw Γνωρίζεις την ηλικία μου και τι οδηγώ? Hint δεν είμαι πιτσιρικάς και οδηγώ ΠΟΛΥ καλύτερο του Clio. Σχολιάζουμε την παράλογη τιμή ενός σουπερμινι εν έτει 2024. Οχι αν έχουμε την δυνατότητα να το πάρουμε. Κατανοητό τώρα? Μην κρίνεις εξ ιδίων τα αλλότρια.

Τι σχέση έχει το 208 με αυτό βρε αδαή

@@Alex-dz6xw ιδιο εξωτερικα και εσωτερικα ανοιξε τα ματια σου

​@@Lefteris88 καμία σχέση τελείως..

@@Alex-dz6xw καλα μιλαμε για ασχετο εντελως

@@Lefteris88 αντε βρε γελοίε που είμαι εγώ άσχετος...για πες μου εσύ που είσαι σχετικός που ακριβώς βλέπεις τα ίδια αυτοκίνητα..

Όλα ακριβά είναι πλέον δυστυχώς..

Φίλε μου είμαι με 1 παιδι 10 μηνών και στα ταξίδια δεν μου φτάνει το Captur. Clio δύσκολα έως αδύνατο για οικογένεια με 2 παιδιά.

Ευχαριστούμε πολύ! Σίγουρα μόλις έρθει στην Ελλάδα θα κάνουμε παρουσίαση. Ίσως μέσα στο καλοκαίρι κάποια Stelvio ή άλλη έκδοση της Tonale που είχαμε ήδη οδηγήσει.

Το Kia δεν το έχουμε δοκιμάσει, αλλά είναι πιο ποιοτικό από το MG και με καλύτερο κινητήρα/κιβώτιο. Όμως δεν είναι τόσο για εκτός δρόμου όσο το MG, ούτε έχει πολλά πράγματα από την βασική έκδοση. Απ'την άλλη το Sandero είναι επίσης προσανατολισμένο στο δρόμο και με μικρότερους χώρους από το MG (πάνω από 100 λίτρα διαφορά στο πορτ μπαγκάζ). Συνεπώς, αν οι εκτός δρόμου δυνατότητες σε ένα SUV με καλούς χώρους είναι η προτεραιότητα, τότε το MG. Αλλιώς το Sandero είναι μια πολύ καλή οικονομική επιλογή σε πιο μικρό πακέτο. Ελπίζω κάπως να βοήθησα...

@@strivein Βοηθησες παρα πολυ ❤

Ευχαριστούμε θερμά για τα καλά λόγια και τη συνεχή υποστήριξη! Εσείς μας ανεβάζετε και μόνο!

Οπως επισης και το toyota corolla 1.8 hybrid,πολυ αβολη θεση οδηγου και ειμαι 1.85 υψος οχι 1.90 σκεψου...

Εγώ οδηγώ εταιρικό C3 not a fan, έχω fabia mk4 tsi 110 ίππους

Κάποιες αναφορές υπάρχουν μόνο για τον ιμάντα που βρίσκεται μέσα στον κινητήρα και πάνω του πηγαίνει όλο το λάδι με αποτέλεσμα να υπάρχουν κάποια θραύσματα και να χρειάζεται αλλαγή πιο νωρίς για ασφάλεια.

Σωστά! Η Renault είδε την πολύ καλή πορεία του στην αγορά της Ρωσίας και το έφερε αμέσως και στην Ευρώπη. Δεν θα μπορούσαν να κρατήσουν σχετικά χαμηλά την τιμή αν δεν έπαιρναν όλα όσα είχαν έτοιμα από το Clio/Captur κ σχεδιαστικά θέλουν να τους δημιουργήσουν μια κοινή ταυτότητα, ώστε να είναι με τη μία αναγνωρίσιμα ειδικά από μπροστά. Ίσως μετά το facelift να συνδεθούν κάποια πράγματα της τεχνολογίας από το Austral και σε μικρότερα Clio ώστε να περάσουν κι εδω (αν συνεχίσει να διατίθεται) .

Θεωρείς ότι ίσως πάει να αντικατασταθεί από το Rafale?? Πάντως με αυτό το εσωτερικό δεν νομίζω να πάει μακριά...

@@nik8736 Όχι το Rafale είναι κάτι πιο premium για τη Renault στην κατηγορία D. Ίσως οι πωλήσεις του Arkana, όμως, να καθορίσουν τη μετέπειτα πορεία του. Προς το παρόν δεν δείχνει να έχει αυτή την απήχηση, αλλά είμαι σίγουρος πως πολλοί ψάχνουν για κουπέ SUV με καλούς χώρους.

Χρόνια πολλά! Αρχικά θα έλεγα 208, αλλά προτού οδηγήσω αυτή τη γενιά Corsa. Πρόκειται για 2 αυτοκίνητα που μοιράζονται σχεδόν τα πάντα, όμως υπάρχουν διαφορές και το Corsa τείνει προς την πιο άνετη πλευρά του 208, την ώρα που το Peugeot το νιώθεις πιο σπορτίφ. Έχοντας οδηγήσει το Corsa είναι μια ολοκληρωμένη πρόταση και σε μια χαρά τιμή προσφέρει τα πάντα στην κατηγορία αυτή.

@@strivein ευχαριστώ για την απάντηση

Όχι, σύμφωνα με στοιχεία του ΣΕΕΑ αν και μιλάμε για πωλήσεις που αφορούν και leasing κι όχι μόνο πωλήσεις ιδιωτών το corsa ήταν το best seller στην κατηγορία αυτή. Πολύ πιθανό όμως αν βγάλουμε το leasing το Yaris να είναι στην κορυφή.

Το yaris σε κανονικές πωλησεις, ο όμιλος stellantis (corsa, c3, Peugeot) σπρώχνει πολύ με leasing και εταιρικά

Αν δεν κάνω λάθος το συγκεκριμένο είναι το Alfa Red που δεν είναι μεταλλικό, τα μεταλλικά της Alfa Romeo είναι Metallic Red και στην Tonale είναι το μοναδικό κόκκινο που μπορεί να μπει.

Μια χαρά ομορφο παλικάρι είναι !

Ευχαριστώ πολύ! Δεν είναι θέμα μόδας ή περιποίησης, αλλά το πως τυχαίνει να γίνεται το γύρισμα. Για αυτό σε πολλά βίντεο υπάρχει διαφορετική εικόνα γιατί εξαρτάται από το πότε είναι η μέρα των εξωτερικών γυρισμάτων.

Ευχαριστούμε πολύ! Είναι πολύ κοντά και τα δύο σε επιδόσεις πάρα τα 15 άλογα παραπάνω του Ibiza. Είναι όμως πολύ πιο μεγάλο το Seat με καλύτερους χώρους και με πιο σπορ οδική συμπεριφορά από το Corsa. Όμως το Corsa υπερέχει σε άνεση, είναι πολύ πιο καλό σε λακκούβες και μέσα στην πόλη. Η τιμή είναι ίδια αν μιλάμε για το FR που έχει έναν πιο σπορτίφ προσανατολισμό και οπτικά. Αν ψάχνουμε την άνεση τότε Corsa, διαφορετικά το Ibiza ειναι μεγάλο και σπορ με πολύ καλή τιμή απόκτησης.

@@strivein Σε ευχαριστώ πολύ.

Φίλες μου ibiza δαγκωτό οι κινητήρες tsi είναι κλάσης καλύτεροι καθώς και τ αυτοκίνησης του vag group σε σχέση με τα stellantis αν δεν σε ενδιαφέρει ο σπορ χαρακτήρας του ibiza και θες περισσότερη άνεση σου προτείνω το polo αντί για το corsa, πανέμορφο αυτοκίνητο άνετο, ποιοτικό και οι 95 ίπποι που έχει πατάνε το corsa γιατί αλλιώς γιατί αλλιώς του μετράει ο όμιλος volkswagen και αλλιώς ο stellantis το έχω δει και.σε σύγκριση 208 με ibiza 100 vs 95 ίππους