Видео

@@AndrejTakac-rm6ti ahoj moc dekuji. Vazim si toho. Passat GTE je super. Prakticky stejne auto, ale prijde mi podvozkove tuzsi a jistejsi nez superb. Kolik vazi gte? Neni i lehci nez superb?

@@MajklCzech no joo obavany motor 1.9 tdi. Idealne jeste 66kw. Cesta kolem sveta na jednu nadrz a jeste zbyde. Míval sem to taky, ale dneska kdyz je potkavam a huli to vsem. To mi vadi. Bud to kazdej prekrmi, ze je to jak dymovnice nebo na ty auta lidi serou a je tam problem nejaky ( vseobecne na auta). Cim starsi auto a vice zanedbané, tim vic problemu a tim vic skodi. Takze proti autum vseobecne nic nemam, naopak, ale proti pristupu lidi a neservisovani atd. Cest vyjimkam.

@@JohnnyVision Já to servisuji až moc :D Možnáí zbytečně :D Ale nezahulí mi to ani když to vytočím na místě do omezovače ani když jedu a šlapnu na to. Taky mám 0.34 z 0.7 limitu a to mám AGR což je euro 2

@@FILMOStudio ahoj, dejme tomu, ze drive i teď navštěvuji v Plzni na Borských polích autosalony. Aktuálně jezdím do Auto Volf a jsem s nimi spokojený. Pomocí map nebo místní znalosti zjistíš, kde jsem se necítil správně s autem😉.

@@tomaslekner208 smysl to dava. Napr mesto je brutalne usporne az nulove. Okresky take. Co do vykonu a maximalky je 2.0 samozrejme lepsi. Je to motor super predevsim na dalky. IV je takovy kompromis v trasach dalky vs cukacky. A je to jak pises. Rezimy udelaji moc. U tempomatu se chova v kazdem rezimu jinak. Ukazoval jsem tady takove to bezne cestovani na normal pri 125. Tu rychlost sem dal, protoze jsem resil s jednim klukem, ze to je usporna rychlost na tempomat pro Octavii IV. Priste zkusim zas jinou kombinaci. Nejdu vyslovene po spotrebe, ale chci ukazat, jak se auto chova za ruznych okolnosti.

@@helbojcz proc myslis? Dle ceho jsi takto usoudil? Jezdim s tim tri roky nemam ten pocit. Najezdil jsem 110 000 ve veskerem pocasi, veskere druhy cest.

@@n0m_Vide rado se stalo. Tesi me, ze to bylo pro nekoho uzitecne. Take uzivam 10g pred treninkem aktualne. Stimulanty mam velmi vyjimecne. Aktualne mesic uplne detox od kofeinu. At to roste a neprestane bavit. Je to zivotni styl. 🫡

Realne co do rychlosti budes urcite zklamany proti 206kw. Dostanes se s IV vysoko, ale bude to trvat dele nez s 206kw, ale ja zade nepotreboval jezdit 200 plus stabilne. Spotreba a dynamika na start by te mohla na IV bavit. Hlavne jizda po meste je s IV hodne usporna a v rychlejsich mestech je dobry ten elektroodpich.Ale 206 kw chodi velmi dobre. Uprimne v tomto pripade bych vahal.

@@JohnnyVision Ahoj, mám ještě mnohem rychlejší auta tak mě to tak nevadí. Spíš jaký je dojezd v zimě pouze na baterii? Je to alespoň těch 30km?

@@PanFortress zalezi hodne na trase. Po meste 40-50 v klidu. Okresky 30 das. Dalnice asi neni treba resit, tam to je tak 20. Jestli to ma byt dailycar, tak podle me to neni spatne reseni. Samozrejme to chce mit moznost nabijet.

Jasný, jedna cesta nedá celkový náhled na toto auto, ale dávám různě videa z toho jak to auto funguje na různá trasy atd.. Předat někomu celý náhled na toto auto je dost složité. U mě to to také hodně závislé na aktuálním rozpoložení, ne profilu tras atd.. Dokážu jeden měsíc jezdit za 2l/100km průměr, druhý 6l/100km. Záleží jak nabíjím, jaké trasy jezdím, jak mám těžkou nohu a určitě v nemoslední řadě, hustota dopravy, počasí, naloženost atd.. Dělám takového pokusy spíš ze zvědavosti a když se někde něco dočtu nebo m napadne. Ale reálně také nemám čas si s tím autem stále hrát.. Dost často sednu a leim, abych stihl vše. Reálně úplně neřeším spotřebu na mililitry.. Samozřejmě nechci jezdit za 10 apod s takovýmto autem.. Ale pro mě jestli 6 nebo 7 nebo 5 je celkem fuk... Neberu to auto jako něco s čím budu jezdit zdarma, ale spíš jako auto, které má dobrou dynamiku, je vcelku pohodlné a velké a uživatelsky mi celkem sedí (ikdyž!!) Trasa Plzeň Praha je extrémně nevyzpytatelná.. jednou projedu hladce, podruhé se zaseknu na hodinu v koloně. Ale toto je aktuálně stav po celé ČR. Když bych chtěl to auto jenom ukazovat v nejlepším světle a nebýt objektivní, dokážu udělat zázračné spotřeby, ale já nemám videa na propagaci tohoto auta, nebo něčeho, ale spíš pohled na věci jak je cítím já a jako takový pohled na věcí pro lidi, kteří třeba přemýšlí o pořízení nebo naopak pro lidi, kteří se stále ptají na nějaké opakující se nformace o autě, takto jim to mohu ukázat. Považuji se za běžného uživatele a chci dát info lidem do běžného života a běžného užívání. Samozřejmě počítám, že masa lidí je zásadně ovlivněná celkovou spoleností a politickým působením na společnost v otázce ekologie, a ti budou stále zatvrzelý a nepřístupní vnímat nové informace. Rozumím tomu proč, romumím jim, avšak nechápu, že nechtějí příjmou jiný pohled na věc nebo získat nové informace, rozšířit si obzor atd. Přeci celý život je o nějakém získávání zkušeností a učení se nových věcí, nelze koukat jen zpět. Díky moc za zprávu a rozumný a otevřený pohled na věc. ;-)

Aspoň právě v těch kolonách a hustším městském provozu je jakýkoliv hybrid k nezaplacení. Vždycky mě strašně štvalo v těchto případech sledovat jak spotřeba letí nahoru při minimální změně polohy. Z principu mě to štve. Je to jak lít benzin do kanálu nebo přikládat do kamen stokorunama. A k tomu ten smrad z výfuků, kdekoliv u větší silnice, natož mezi baráky ve městě, i dnes, čtvrt století po přelomu milénia, kdy jsme měli pocit, že budoucnost je konečně tady 😀 Anyway, ještě k té spotřebě… Před pár lety když jsme jeli firemním supem iii 1.5 tsi MT na služebku, 4 statní chlapi, a na konci cesty ukazoval palubák 6,5L, říkal jsem si, že to je skutečně pokrok. To dřív bylo nemyslitelné pro velké benzínové auto. Pokud hybrid dokáže na dlouhé trase alespoň kompenzovat svou vyšší hmotnost a udržet spotřebu na úrovni nehybridní verze, je podle mě mise splněna. V neposlední řadě zajistí i malý elektromotor solidní reakci na plyn, protože s tím má spousta moderních aut velký problém. Extrémní konzervatismus české motoristické společnosti, to je téma které na veřejnosti raději neotvírám :D

Ahoj děkuji. Také se zajímám o elektromibilitu jako takovou. V ohledu hybridní technologie ti dávám jistě zapravdu. Japonci mají tuto technologii zmáknutou lépe, mnohem. Evropa se stále učí. Neříkám, že to dělá vysloveně špatně, ale jsou rozdíly, keré při užívání jednoho i druhého člověk cítí, už jen rekuperování u mého a např, Honda CRV je absolutně odlišné. Honda přechází do rekuperace plynule, zatímco škoda tvrdě, až to cuká s autem. Přechod z elektriky na spalovák pod plynem u škody je s cuknutím u japonce hladce. To cuknutí při plynu mě celkem strašilo, a myslím, že dřív nebo později, to na autě zanechá známky. Nicméme i evropa má proti japoncům navrch, ale spíše v infoteinmentu např. Já jsem aktuálně na rozhraní rozhodnutí, zda další auto bude full EV a zda to bude VW, Škoda nebo Tesla. Stále ale mám v hlave buď zůstat u PHEv nebo jít do HEV..

@@JohnnyVision Mal som možnosť pojazdiť dlhšie trasy Teslou 3 Performance. A musím povedať že je to asi najlepšie vozenie na kratšie trasy (do 150km) a asi najhoršie vozenie na dlhe trasy. Ak nejazdíš po dialnici max120kmh tak o full EV ani neuvažuj.

@@bluepeterN900 😂 prave ze mam stavy, kdy 120 rozhodne nejezdim. Ale reálné mam 50:50 dalnice a dalky vs. Couracky kolem komina do 100. Ale prave kvuli tem dalkam 300-1000 km to zvazuji a zatim se pokousim szit s tou predstavou nabijecek.

@@JohnnyVision Ak môžeš požičaj si EV aspoň na týždeň a poriadne ho vyskúšaj. Ja som strašne fandil Tesle až pokým som nešiel dlhšiu trasu (Michalovce-Viedeň) . Hybridom jazdím mesto 60kmh , mimo mesto 100-110kmh , dialnica 142-145kmh , s elektromobilom absolútne nereálne. Nabil som v Bratislave Teslu do plna ukazalo dojazd 490km , najbližší supercharger som mal po ceste domov v Demenovej cca 280km , takže teoreticky mi malo ostať ešte 210km dojazd. Skutočnosť bola taká že som skoro k nabíjačke ani nedošiel, musel som vypnúť klímu a šiel som celú cestu max 120kmh a minimálne polovicu cesty 100-110. Ja keď idem dlhšiu trasu tak nemám problém si spraviť zachádzku do dobrej reštaurácie alebo ak po ceste vidím nejakú tabuľu že v okolíí je niečo zaujímavé tak idem si to pozrieť. S elektromobilom je takého cestovanie nemožné , stojíš tam kde je nabíjačka , obeduješ tam kde je nabíjačka nie tam kde to máš rád. Možno sa to zdá ako také blbosti ale ver mi kým takéto drobné obmedzenia nezažiješ nevieš aké je to otravné a doslova ani nemáš radosť z tej cesty. Ďalšia vec sú náklady , keď nabíjaš na superchargeri tak hybridom jazdíš za tolko isto penazí a možno ešte lacnejšie a hlavne vyššimi rychlostami a v komforte (zapnutá klíma). Ono po nabíjaní to vyzerá dobre lebo auto ti vypíše že plné nabitie ťa stálo 24€ čo vyzerá super keď máš dojazd 490km ale keď si potom uvedomíš že v reale za tých 24€ prejdeš max 280km tak to taká bomba nieje.

@@bluepeterN900 přesně vše co zmiňuješ jsou věci, které si uvědomuji a o čem přemýšlím už teď, jestli je to pro mě reálné. Já osobně fandím EV, nezávisle na EU, které to tlačí zbytečně na sílu.. Je to i vlivem toho, že mám elektrovzdělání a zajímám se o to a sleduji vývoj již léta. Nicméně stále je pro mně auto prostředek pro cestování a dopravu sebe, rodiny a nákladu z bodu A do bodu B a nechci zásadně omezovat své pohodlí a nároky. Nemám auto na jezdění pro radost nebo jen tak na výlety (ve většině případů), jinak bych vzal Tesla 3 perfomance nebo ještě líp Tesla S nebo podobné zběsilosti.. Stále uvažuji v rovinách běžného užívání a kolik moc mě to omezí vs. kolik mi to přinese na druhé straně.. Dávám si dost času na rozmyšlení a výběr, tak abych v začátku přístího roku učinil rozhodnutí a objednal a byl si tím jistý. Jsem rád, že se potkám s lidmi jako jsi ty a ostatní, co píšou takto, a mají nějakou zkušenost a mají střízlivý pohled na věc.

@@Martensite ahoj. Na sport sem tam jezdim, ale je to pro me vzdy impulz tezke nohy. A zapinam to vetsinou ucelove- hory, predjizdeni atd. Ale super point. Dalsi test bude presne jak pises. Jak jsi jinak spokojeny s iV? Vidas se s nazory negativnimi a predsudky ke vsemu, co ma jen trochu elektro?

@@JohnnyVision Za mňa super auto. Pokiaľ je voľný, vždy si ho zoberiem. Samozrejme sa s negatívnymi názormi vídam, ale sú to väčšinou názory ľudí čo si to nikdy neskúsili. Pre ľudí čo majú možnosť v práci dobíjať a doma majú wall-box tak je to za mňa super voľba. Verejné rýchlonabíjačky sa však dlhodobo neoplatia a jazda s vybitým akumulátorom tiež.

Nekecej. Až takto? Tak to se zblázním. Jezdím tam hodně často a je to opravdu šílené. Lituji všech, co tam bydlí. Díky za info.

@@KorinYT je to tam vazne hezke a pro deti idealni. Respekt pred kazdym, co se do tohoto pusti a dela to srdcem. 👍

@@JohnnyVision jak někdy pojedeme zase směr Plzeň, tak se tam zastavíme, škoda že od nás ze severní Moravy je to tak daleko 😎 taky je respektuji a jsem rád že se vůbec někdo do toho pouští 👋 ať se daří ✌️

@@chillikaktus to je super cena. To si taky vyciham. Diky za top tip😊

S tím bio jsem si toho také všiml. V CZ je nabídka sice široká, ale ceny jsou mnohdy dost rozdílné.. Vlastně mě u nich baví i jednání zaměstnanců, málokdy se mi stane, že by tam byli otlemený a protivný.. U nás se mi málokdy stane, že by byli usměvavý a vstřícný :-D

@@JohnnyVision Jo, souhlas. Usměvaví a vždy ochotní pomoci. Mám i zkušenosti s jednáním na úřadech. Když musíte vyplnit nějaký dotazník a zeptá te se na něco, tak dotazník úředník vezme a vyplní ho s vámi sám. S úsměvem... A i když něco opomenete a máte problém, mile a s úsměvem vám to pomohou vyřešit...

Té Normě jsem v DE moc nepřišel na chuť zatím.. Ale je hodně obdobná té v ČR. Ale Ostatní navšěvuji také. Sem tam I Lidl nebo Kauf, když jedu jinam.

Myslíš to pekařství na začátku před vstupem? Protože to je super, to mě baví také. Ale i celkově pečivo uvnitř není zlé dle mého.

To pivo jsem jen zkusil, když už jsem tam byl.. Alko nepiju, a mám to spíš na žízeň to nealko sem tam.. Jinak samozřejmě vaříme a fungujeme na normálních surovinách hodně, ale šunku, sýr atd. normálně konzumujeme a nemyslím si, že žijeme nějak nezdravě. Ono co je zdravé a co ne? Množství dělá jed.. Jelikož si jídlo hodně hlídám, ale spíš podvědomě a přirozené, tak si hlídám i složení produktů a předevním nutrienty.. Jeden z agrumentů pro mne je právě složení potravit v DE. Často mají čistší potraviny, bez zbytečných Eček atd.. Hlavně v šunkách je vysoký podíl opravdového masa např. Ale neřeším úplně striktně to, že budu jíst jen volně chované maso, bio vyprodukované suroviny a to vše v základním stavu, max. tepelně upravené... Mít takto sterilní stravování, tak pro mě bude ohromně stresující např. služební cesta na týden, To bych umřel hlady, nebo bych si dal něco v restauraci a zabilo mě to.. Spíš se snažím mít vyvážené vše, pokud možno 80% stravy držím clean a těch 20% si dávám volnost.. Jel jsem i 100% clean, ale skoro bych řekl, že se člověk stane otrokem jídla a nemá z něj radost, ale starost, a to nechci..

To co si menil jsou vesmes veci, co odchazi i na tsi a tdi. Vyslovene na pohonu se mi nikdy nic nepokazilo. A ta nabijecka? To je dle meho chyba autorizaku. Opravdovy problem byla 12v baterie v kufru, kdyz je slaba, rizeni nabijecky nefunguje a celkove jednotky v autech zlobi, kdyz nemaji napeti. Jen proste drive autorizak neznal vubec tyto auta. Ted se zda, ze jsou mista, kde maji lidi, kteri vi.

Nezacnou odchazet jednotky. SOS odejde jen kvuli tomu kdyz auto dlouho stoji a vybije se 12V baterie.

Ono moc nebyla jina cesta. Ty prvky vybavy proste uz neexistovali a nebylo jak jich dosahnout. A po dlouhem cekani na auto, chipova krize, se nakonec vzalo. Urcite souhlasim, ze sto lidi sto chuti a sto ceste a zadna neni spatna. Prirozene kazdy nemusi sdilet nazor a preference druheho, ale respektovat by to mel. Neumite si predstavit, kolik “chytrosti” i po trech letech si vyslechnu. Jsou lidi, kterym i dokola a dokola vysvetluji, ze toto neni jen na elektro a ze tech 40-50 km neni spatne a malo, ze to neni primarni pohon.

@@JohnnyVision To je trochu zvlastni odpoved, kdyz mi nekdo doda co nechci, urcite si to nekoupim a nebudu za to platit. Vsak byla moznost si koupit jete auto za vyhodnejsich podminek a toto jim hodit na hlavu.

@@michalskopecek8829 ja cekal na nove. A kdyz sem se dockal zvazil sem moznosti. A latka stropu a barva calouneni uz nebyl takovy problem. Kdyby se to dalo vyrobit, tak bych to chtel, ale tim ze to uz neslo v novem dodat, tak sem to akceptoval. Ojete proc, kdyz clovek ceka na iV ve facelift superbu. Hlavne iV je az od faceliftu a v te dobe jete nebylo jeste. Samozrejme kdyby dodali jinou barvu auta, pohon atd. tak to neprevezmu. Auta mam rad, ale jsou detaily, ktere dokazu prejit. Realne jsem tam hnědou a cernou dal jen aby nebyl tak moc bezny jako superb je. A ze zvedavosti. Pro me je dulezity pocit z jizdy a dalsi vlastnosti. Ne barvy. Proto vzdy kricim a tlacim na servis, kdyz je neco spatne a neresi to.

IV bylo pouze predokolka. Neslo 4x4. Myslim si, ze ani ted nejde.

Hybridy škoda nedělá 4x4 protože se tam nevejde kardan a zadní hnaná náprava kvůli bateriím

@@michalskopecek8829 nevěděl jsem děkuji. Ja mám 2.0 tsi 4x4 tak mě jen zajímalo jestli s tím je možné zapadnout a nevyjet jak říká .

@@adammacku809 jo na snehu je ti bida, tezky zadek a lehky motor vpredu

Ahoj, díky za potvrzení.. Reálně mi ale přijde, že to teda vůůbec neukazuje dobře. Ale budiš. 😀

Ty ceny mezi autorizáky jsou taky propastné, teď jsem si toho všiml,když jsem změnil autorizák, že stojí servisní činnost méně a dokonce dostávám služby zdarma navíc. Jinak ten virtuální pedál je tady zatím v plenkách, mají co zlepšit, a věřím že nový sup to bude mít už ok.

Vypadá to, že mám páteční kus. Ale není to tak hrozné, jsou věci, které mě opravdu vytáčí, ale jinak jízdně a s pohonem jsem spokojený.

Passat gte se mi take libil. Je to vlastne stejne auto. Podle me ty spotreby jsou super, jeste jeste jsou pri vyssich rychlostech. Take beru phev jako dobry pohon. Na ty kratke vzadenosti, je to super na elektro a ty dalky obstara benzin. Nemyslim si ani, ze ten benzin nejak trpi. A je to presne jak pises, takova hracka. Stale se s tim clovek uci a zkousi.

Tak zaplat panbuh, ze toto me nepotkalo. Ale kdyz to ctu, mam trochu paniku. Jedine, co se mi stava, ze na semaforech se mi otevre kufr nekdy, ale to kvuli klicum v kapse. Nejhorsi je, ze musim vylezt a zmacknout tlacitko. Nejde to zavrit zevnitr. Doufam, ze to co pises, me nepotka. A v te mycce, nikdy me to ani nenapadlo. Nejhorsi je, ze podle me to neni nevyresitelne, jen autorizaky na to kaslou.

Tak to bych asi udelal zmenu autorizaku. Tohle je strasny pristup. Ja ted mam po servise cerstve a snad sem kapl na dobry servis v Plzni. Vse, co jsem chtel probehlo, vse zkontrolovali, vymenili a komunikace slusna. Ale nechci je prechvalit, uz sem se servisama mel dost trapeni.

@@JohnnyVision To bych rád, jenže v okolí 50 km je to jediný.

@@hule8899 chapu. Tak co to vzit pred majitele, reditele? U VW jsem to musel tehdy taky takto vyeskalovat aby probíhalo co ma. Co a nebo holt popojet dal. Jsou i servisi, kde bezplatne pujci auto po dobu servisu. Kazdopadne preji at to dobre dopadne.

@@JohnnyVision S3 nemám novýho, tak už na to kašlu.Pojedu do neuatorizáku a netrápí mne to. Spíš jen to že jsem si v lednu přivezl auto a naivně jsem si myslel že autorizák mi pomůže. Píšu,volám a prd. Tak to dám do servisu od vedle, přístup na eservis mají, tak nejde o nic. Akorát teda Škoda na tom tratí.

Toto je 160kw. Podle tp i aplikace i specifikace auta. Ale ted nevim jestli novy sup iv neni 150kw.

nový sup má 150 kW

Ja mám Octaviu iV a z hlavnou trakcnou batériou žiadny problém ani čo sa týka pohonu, auto prevažne jazdí krátke trate čiže 1-2 týždne nabíjačka, auto má cca46 tis km

S bateriemi jako takovymi jsem zadny problem nemel. Rekl bych ze problem s 12v baterii a nabijeci soustavou byl pouze umele vytvoreny neznalosti servisu. Jinak zivotnost ofiko nevim. Tvrdi mi autorizak 10 let s poklesem na 80% kapacity. Coz neni podle me zle. Kazpdopadne po trech letech necitim ubytek, naopak jsem schopny najet mnohem vice nez drive a mnohem lepe vyuzit auto a mit lepsi i spotrebu. Samozrejme umim jezdit za 8 litru, ale to je fakt tezka noha, sport, a plny plyn. Ale baterie jako takove jsou to posledni, ceho bych se u toho bal. Jsou-li pravidelne nabijene a auto pravidelne v provozu a servisovane, necitim v pohonu zadnou vadu ani problem.

😂 je super jak kazdy vnima jinak sportovni rezim a comfortni rezim pri cestovani. Ale jo, od toho je tolik aut a rezimu a blbin dalsich, aby byl kazdy spokojeny.

Ahoj. Spotreba luxusni ty jo. To se taky nacestujes dost. Jak si jinak spokojeno s octavii? Mame naftove na firme a pro me je to male. Vsechny octavie byly. Ale iV v octavce musi chodit jeste svizneji nez v superbu.

@@JohnnyVision som nad mieru spokojny, samozrejme že som mal tie iste problémy ako ty z asistentami bol menený volant nejaká jednotka v palubovke nejaký komunikačný modul lebo auto mi dosť často išlo do offline režimu, ale už je to ok, jedine v com je problém že v tíme keď trochu začne snežiť tak je auto v tom momente slepé lebo ten skur……y senzor v prednej maske je hneď pod snehom a spaním bohom asistenti , Ináč ohľadom rekuperácie ja mám len automatickú alebo zapnutú, a pri tej automatickej mám väčší dojazd , ale bolo by dobre si zavolať ak mas záujem a poviem ti to presnejšie lebo som kolo toho veľa laboroval, mohol by si tompotoˇ pustiť aj pre ľudí keď si spravíš nejaký sumár

@@radeknovak999 určitě jsem pro. Budu rád. pošleš mi číslo na sebe na mail johnny.vision.official@gmail.com? Připadně můžeme udělat i online hovor před google. Odkud jsi? Pohybuji se hodně často a pravidelně kolem Nitry. Můžeme případně i dát někde kávu a pokecat osobně. Jsem rád, že nejsem sám blázen, komu přijde, že to není zlé auto, jelikož si s ním už udělal vlastní zkušenost. Jinak ten senzor v masce je super ukrytý a elegantně vyřešený,ale jak píšeš, ihned je auto slepé 😀.

Ty ubrousky pouzivam i nejakou kosmetiku na kozeny interier. Jen myslim, ze je to spis na pravou kuzi a toto bude spis ekokuze a neni to uplne ono. Volant mam zatim osahany, ještě neni vyslovene zniceny, ale uvidime, jak dlouho tomu tak bude.

Ahoj, je to možné, ale každopádně smutné. Proč se ale tolik ničí hlava řadící páky, to zůstává záhadou 😀

Ahoj, to by mohlo mít určitě vliv, nicméně toto se podle mě dalo softwarově vyřešit, že na konci pojede pomaleji a ne jak když jebneš s trabantem. Za tu dobu, co mi to takto dělá mi to příjde už snad i normální, že se nad tím nepozastavuji, ale samozřejmě když si to uvědomím, tak je to za mě vada.

​@@JohnnyVision ten kufr by mohl být taky tím, že s faceliftem ubrali jeden el. Tlumič a vlastně to zavírání drží pouze jeden el. Tlumič. Nejsem si tím úplně jistý jestli to bylo i u kombi, ale u liftback to bouchalo po tomhle šetření pokaždé. Je to spíše vlastnost než chyba, ale vytvořená vlastnost tím, že se šetrilo.

@@petrpetr8598 Opticky tam mám tlumiče elektronické dva, ovšem jestli je jedno jen maketa nevím. Ale jak píšeš, asi je to vlastnost. Mám na aute už tolik vlastností :-D Pokaždé když se něco takové děje, tak mi řeknou, že jde o vlastnost. 😀

@@JohnnyVision jop myslím, že se to tváří jako by byl stejný jak elektrický, ale není. Ale opravdu si nejsem jistý jestli to bylo i u combi. Ale u toho liftu je ten dopad a rána znatelnejsi díky tomu že to má jiné umístění tlumičů a vyvážení te síly co na ně působí.

@@petrpetr8598 tak uz si jisty bud. Ted na to koukam. To sou smejdi. Opravdu je jen jeden elektricky, levy.

Take si myslim. Pristup v dnesni dobe dela hodne a je to zasadni pridana hodnota. Alespon pro me. Nemam rad otlemeny prodavacky na kase v obchodu, ktera by te nejradsi upalila, ze sis dovolil nakoupit a vylozit nakup na pas.

Ahoj, v pohodě, beru tvůj názor 😉. Nemyslím si,že je to tak zlé auto. Oproti naftě je to mnohem příjemnější svezení. Měl jsem passata B8 i supa tdi a proti benzínu (i IV) je to nebe a dudy. Dynamika, vibrace, odezva řízení, těžkopádnost TDi vs lehkost TSI. Co se týká nabíjení, tak mě 3 hodiny z 0 na 100% nepřijde tak zlé.Zaparkuji u práce, auto stejně stojí celý den, tak se nabije, přijedeš domů, stejně auto celou noc stojí-dobiješ. Možná bude problém, že všichni berete toto IV jako elektroauto, ale toto je PHEV, což je HEV s větší baterií s externím nabíjením. U HEV taky nebude nikdo hodnotit dojezd na elektriku, a všem fungování tohoto pohonu přijde normální. Toto je stejné, jen jako bonus mám 50 km dojezd na elekriku. Např. courání kolem firmy, domu atd. Takže dojezd mi přijde absolutně normální a na benzínové auto, které může jezdit po městě na elektriku, absolutně dostatečný. Nebydlím v New Yorku, abych potřeboval dojezd 200km . Budu-li chtít vysoký dojezd čistě na elektro, pořídím si plně elektrické auto. U nového supa je papírový dojezd 100km, dejto tomu, že realita bude 70-90km, což taky není nějak extrémně moc, nicméně to bohatě stačí. Bylo by zlé, kdyby nový model nenabídl něco navíc. U nového supa mám spíš problém s tím, že to auto mě nijak zvlášt neoslovilo a zpracování a pocit z auta nemám odpovídající té ceně. Doufám, že tyto pocity se promění a bude mi připadat stejně líbivý a dobrý. Netvrdím, že tento model supeba, co mám, je nejlepší auto, to ani omylem, je to předražený auto.. Nicméně si myslím, že to je příjemné auto se slušnými vlastnosti. Pozitivní na tomto všem je to, že nežijeme v diktátu nebo komunismu a máme právo volby a výběru a pro každého je vhodné něco jiné a tomu může každý přizpůsobit svůj výběr. Je to stejné jako s telefonem, někdo rád Samsung, někdo Huawei, někdo Apple, každý dle svých preferencí a potřeb..

@@JohnnyVision Částečně s tebou souhlasím, nicméně ten dojezd je špatný. Já jsem s tím průměrně dojel cca 25 - 30 km čistě na elektřinu. Jak říkáš na courání kolem firmy, domu OK - ale to nabíjení je problém. Pokud bych nabíjel doma tak je to ještě snesitelné, ale pokud nemáš nabíjení například ve firmě tak je to porod. Pokud nemáš baterku tak 1.5 TSI je jak sekačka, s tím se nedá normálně jezdit. Táhneš ještě baterky, nabíjíš, velká spotřeba...Jinak v pátek jsem zrovna podepsal nového Superba v LK 142 kw plná palba. Oproti dřívějšímu ( máme všechny v LK po FL ) je to úplně jiné auto. Hlavně je dospělejší co se týče podvozku ( DCC Pro je neuvěřitelný ) a hlavně interiér. Vše je příjemnější, vkusnější ( sedačky mají až 15 druhů masírování ) lepší světa ( matrix 2 gen ) bla bla...prostě je to o 2 třídy dál než dřívější Superb. Dostal jsem na to slevu 13,5% do výroby + 21% = takže z 1,3 jsem někde kolem cca 1 mega což je ok

@@premyslorac212 Věřím, že podvozek a světla budou lepší. Světla už teď jsou super a jestli je ještě vylepšili, tak to bude super. Podvozek je solidní,ikdyž v něm vidím aktuálně možnost se zlepšit výrazně, tak každý posun kupředu oceňuji. Jinak sleva je suprová. Za tyto peníze, to zní jako slušný kup. to bych taky zvažoval.. Já plánuji výměnu do roka. Stále řeším ale jaké auto bude další, teoretický možný kandikát je i nový sup. Ale otevřeně řeknu, že už jsem si pustil do hlavy i myšlenku plné elektriky, ale u těchto aut už zvažuji širší výběr napříč trhem. Enyaq se mi líbí, ale uvnitř mě to moc nezaujalo, a u škodovky mě trochu straší problémy s infotainmentem u tohoto auta. Ale stále přemýšlím, jakou cestou se bude ubírat rozhodnutí. Jedno vím, naftu už bych nechtěl. Pro mě není nafta dobrá volba. Každopádně, až budeš mít nového supa a nezapomeneš, tak budu rád,když pod nějaké video napíše jak jsi spokojený a dáš mi nějakou zpětnou vazbu. Aktuálně spíš sbírám informace, abych si udělal obrázek o aktuální nabídce aut.

@@JohnnyVision Mít nabíječku doma šel bych do Tesla 3 LongRange..

@@premyslorac212 Taky nad ní přemýšlím mimo jiné.. Jediné co mě u tesly se*e, že abych měl všechny funkce v tebletu, musíš platit měsíčně nějaký poplatek, Je to asi 200 CZK, což není nic hrozné, ale štve mě, že to není standartně v ceně, alespoň na dva tři roky.

Ahoj, vyznáš se celkem koukám. Já jsem řekněme uživatel, který ví, co chce dělat, a k tomu si postaví konfiguraci.. Následně jsem hledat nejlepší řešení pro moje potřeby, to bylo v tu chvíli toto. Určitě by se dalo postupovat i jinak. Nemám ale zase tak daleké znalosti, jako nějaký IT specialista. Nechal jsem si tento noťas zkontrolovat kamarádem, co IT dělá, a doporučil mi ho, čímž pro mě bylo o to jasnější, že to bude ono.. Určitě by se dalo vzít starý NTB a přestavět ho, ale to už jsem úplně nechtěl, dal jsem ho raději dětem. Každopádně respekt za znalosti a díky za názor 👍

Díky.Polepším se, měl jsem teplotu a byl jsem v brutální časovém presu, ikdyž to jsem poslední dobou pořád.. 😁 Důležitá je tu ale ta informace.

Děkuji. Notebook perfektně funguje a plní úplně přesně moje očekávání. Věřím, že vydrží dlouho. Ať se vám daří. Neztrácejte na osobní přístupu k zákazníkům, to vás dělá lepší než ostatní.

zkušenost

Ahoj, v cene co pises, tam maji solidni vyber. Myslim, ze neslapnes vedle. Je super, ze dostanes i zaruku a vycisteny preinstalovany notas. Musim rict, ze jsem s notebookem fakt spokojeny a je uplne vyborny na moje pozadavky proc jsem ho kupoval. Za tu cenu jsem nemohl koupit lepe myslim. Takze ja mohu vrele doporucit tento shop. Dobre vyber a at ntb slouzi. 🙂👍

Ahoj, jak to napsat v kostce a výstižně.. Je to otázka, na kterou by se dalo mluvit mnoho minut možná hodin. Možná i udělám nějaké video, kde všechny plusy i mínusy popíšu. Přidám i historii svolávaček a závad. Ale řekněme, že jsem s autem po stránce motoru a kombinace s elektrem velmi spokojený. Je to technologie, která lidem dá první náhled do elektrosvěta a řekl bych, že pro mnohé to bude přestupní stanice na plné elektro. Měl jsem s autem určitě i patálie, nešlo nabít, zlobil kufr, zlobil infotainment, volant a asistenty zlobily atd atd.. Nicméně aktuálně mám vše opravené, vychytané v záruce a auto jezdí, nabíjí, lítá jak drak, a plní účel. Komfort v něm je podle mě na škodovku nadprůměrný, nicméně mám 2metry a je to limit, snesl bych i více místa pro nohy. Výhoda je, že idkyž mám sedačku nadoraz dozadu a dolů, za mě si sedne dospělý člověk. Lehce menší kufr kvůli baterkám mě nějak zásadně neomezuje, když bylo třeba, nahodil jsem rakev. Co mě na tom autě vysloveně se*e od zatáčku, že lišty ve uvnitř jsou v lesku a mám je už poškrábané, především na dveřích u řidiče, od hodinek. A je na nich vidět brutálně prach a každý otisk. Co je super, jsou světla, svítí absolutně dokonale a dobře obkreslují. Asistenty jsou také super, jednou nás zachránily pře kolizí, když mi z vedlejší, kam nebylo vidět vylítlo auto a pomohl mi asistent dobrzdit. Určitě se nenech odradit od haterů, že jsi koupil blbě.. \ten benzín v tom šlape suprově s tou převodovkou a když přidáš sílu a dynamiku té elektriky, tak máš aut, co s přehledem natře všechny nafty, které jsou v alternativní nabídce. Máš hlavně díky bateriím rozloženou váhu po celém voze a na sněhu je to výborně ovladatelné. Zkusím nějak sepsat všechny plus i minus, historii mou s tímto autem a natočím více povídací video, kde se k tomu vyjádřím nějak souvisleji a detailněji. Ať slouží a dělá radost, hlavně mnoho spokojeným a bezpečným km přeji ;-)

Jsou to skvělá auta.. Sice bych s tím asi už nedokázal jet třeba k moři, ale to je dobou a hlavně bych měl o to auto strach, aby se něco nestalo.

Dělal jsem testy v různých prostředích a rychlostech, koukni na videa.. Všechny tyhle videa vznikly kvůli tomu, že snad denně se mě někdo ptá, kolik to najede na baterky.. Já to netušil, nikdy jsem to nepotřeboval. Ale prostě lidi když vidí EL značku mají pocit, že to je plné elektro a musí mít dojezd 2000, jinak to je auto k h*vnu (protože 1,9TDI najela v klidu tolik a ještě v kuse bez zastávky) .. Celkově to není zlé auto.. Byl jsem už testnout nového supa, ale světe div se, mě to auto zatím nijak nepřesvědčilo o tom, že bych ho chtěl.. Reálně jsem se na něj těšil, ale žádná zásadní emoce se zatím nekoná. Tak uvidíme. Ale 100km elektricky v benzínovém autě bude prostě hratelné a pro 90% lidí super řešení.. Ovšem ta cena 😀

Taky si myslim, ze prodavaji dobre veci za dobre ceny. Hlavne jejich pristup jim dela dobre jmeno.

Ahoj, myslím, že podle stylu jízdy máme všichni plus mínus hodně podobné spotřeby.. Samozřejmě, když mám týden, že nalítám 5000 km a není kde nabíjet, tak je spotřeba kolem 6L, ale když jezdim kolem komína, tak jezdím za 0-2 litry.. Je to i hodně závislé na trase a rychlosti, zda je rakev, jak moc naložený, kolik lidí, gumy, počasí atd.. ale dlouhodobě mám do 6 kombinovanou. Nepřijde mi to špatné, vzhledem k tomu, že často jezdím dálky... A dynamika a vlastnosti toho auta jsou pro mě mnohem příjemnější a snesitelnější než nafta.. Je tam sice menší nádrž, ale co už.. stejně co 200km cca stavím abych se prošel a odskočil si, tak jednou za dvě zastávky dotankuji.. Je to auto, které je mezikrok mezi čiště elektrckým, získáš návyk nabíjet, častěj tankovat.. Nechápu ty hatery, kteří tu povídají o 1000km dojezdu bez tankování a že toto naše je na nic.. Vždyť spotřeba je tak či onak u nafty daná a stejně neznám nikoho,kdo jede 1000km bez toto aby zastavil.. A dneska,když je pumpa na každém patníku, tak absolutně neberu toto jako agrument,proč je nafta a 1000km na natankování lepší.. Chápu ale tyhle lidi, nikdy se v tom nesvezli nebo neprožili s tím autem pár tisíc km, aby mohli dát relevantní pohled na věc.. Já taky neříkám, že nafta je shit.. Ne nafta je dobrá, ale je stejně dobrá jako benzín a je stejně dobrá jako hybrit a nakonec je to vše stejně dobré jako plná elektrika.. Ten odpor k elektu je bohužel důsledek chování EU, kdy to nemá přirozený vývoj a lidi jsou stavěný před hotovou věc, že bude elektro, ale zase.... to taky není celá pravda.. Vždyť spalováky budou dál jezdit a bude pořád možnost spalováky vyrábět, jen bude třeba řešit jiné než fosilní palivo... A od toho je tu vývoj syntetického paliva, které se tváří jako spolehlivé a nízkoemisní.. V okamžik,kdy se toto stane běžnou věcí, bude i cenová dostupnost srovnatelná s fosilním palivem.. Hodně těchno hejtů vzniká pouze nedostatečnou informovaností lidí a neznalostí celého kontextu.. Hele ať ti Sup dělá radost a najezdíte haldu KM spokojených.