Видео

@@lostlweibi2263 2 sind noch okay der dritte ist ist porös und dreht sich immer um 180 grad

@@frank.s74 ja ich weiß was du meinst , leider ist es bei mir schon zu spät die Bolzen sind Bomben fest da würde nur noch abbrennen helfen

Habe ich im Video doch auch erwähnt

Danke 👍

@@frank.s74 ja müsste 16s schon drin gewesen sein

@@ostblockteamborde hm, ok, vielleicht ist schon mal daran rum gebastelt worden, oder sie haben dort 16s rein gebaut weil man da nicht wirklich ran kommt. Müsste man im Et-Katalog sehen.

@@janlehmann4691 ich starte ihn und lasse ihn laufen , mir ist aufgefallen das ältere Fahrzeuge meistens ein höheres Standgas benötigen wenn sie kalt sind (Benziner wegen den Kondensations Verlusten und ein Diesel um die Verbrennung Tempera zu erreichen , ich starte ihn nicht und hänge gleich den Pflug auf Vollgas in den Boden

Und wie hast du dann die 24 Volt realisiert oder hast du einen 12 Volt Anlasser

Ne hab einfach den Umschalter rausgeschmissen. Nu läuft er komplett auf 24v. Das bissel an Elektrik was der hat an Licht ist nicht schlimm auf 24v auszutauschen und billiger wie nen neuer 12v Anlasser mit dem ganzen Umbau

Und Lichtmaschine hast du dann auch 24 Volt ?

@@ostblockteamborde jup, genau👍🏻

@@ostblockteamborde T159 ist auch komplett 24v, selber Motor. Und der W50 ist nicht nur wassergekühlt , sondern hat auch ein anderes Einspritzverfahren.

A für Allrad soweit ich weiss und /2 für Abstützung. Der /1er hatte keine

/2 für Abstürzung und a für 1 Bau genaration und der b hatte einen Luft Sitz und eine Anhängerkupplung auf der Abstützung (ist sozusagen das Facelift Model )

​@@ostblockteambordeund einen zusätzlich bremstkraftverstärker und haupbremszylinder

​Allrad hatten alle auch der T 174. Strich 1 gab es nie nur Strich 2.

@ ja es gab den t174 und dann den 174/2a und dann 174/2b

@jonasa1600 ein Getriebe Anlasser und eine alte 110 ah Batterie

Ja , müsste die hydraulik sein

@@ostblockteamborde Dann mach doch die Pumpe ausmdann weißt Du es genau. Ich habe Kompressor und Hydraulik ausgeschaltet,wenn sie über mehrere Tage nicht gebraucht wurden, Wiesenpflege,Weizen eggen usw. Macht nicht so'n Krach und schont die Maschine. Ist ja alles nicht so billig heutzutage. Aber für sein Alter springt der Hobel wirklich gut an. Und man darf auch nicht vergessen,wo der herkommt.... ;-)

Ja da Batterie wurde geladen und Wasser nachgefüllt

Das nachgefüllte G12+ ist ebenfalls nicht gut für diesen Motor, wenigstens ist ja der Sand draußen geblieben...🙄

Warum ist g12 nicht gut für den Motor ?

Warum soll ich kein Vollgas geben ?

@@ostblockteamborde G11 ist das richtige. Unterschiedliche chemische Zusammensetzung, nicht mischbar. Grüße

@@ostblockteamborde na weil der Motor noch kalt ist das ist nicht gut du kennst doch den Spruch ist er kalt gib ihm sechs in halb und genau das ist gar nicht gut verstehst du das ist Gift für die Diesel Motoren

@@GuidoTheek-jl5hx oh ja du Sagst es

@@PeterMueller-p9p für wen ein schlechter Tausch?

@ostblockteamborde Russen Trecker gibt es so viele wie Russen , S4000 gibt es wenige ( Ein noch von Horch im Krieg konzipierter LKW )

Achso naja gut das ist ja ansicht sache

Weil es ein mts 80 Motor ist der Original keinen kompressor am Getriebe hat (der Motor ist nicht original )

Alles klar danke

@@andrekuntz4901 offiziell steht auf zugmaul hinten dran 9 Tonnen

Und laut russischen Handbuch 14 Tonnen (lässt aber die in der ddr gebaut Anhänger Kupplung nicht zu von der Zulassung her )auf der Acker wie es bei den Russen üblich ist

Bei meinem MTS 80 sind 16.000kg in den Papieren eingetragen.

Bei meinem 50 und 82er sind jeweils 16 Tonnen eingetragen 😊

Okay

Leider rauche ich nicht 🤣

@@ostblockteamborde Ich hab mir damals angewöhnt, wenn er glüht,bis 30 zu zählen.Das ist allerdings über 40 Jahre her,da waren die kleinen Russen noch nicht ma 20 Jahre alt und waren besser in Schuß ;-)

@ ja aber ich weiß damit hoffentlich umzugehen und bisher ist er immer angegangen ☺️aber danke für den tip

@@ostblockteamborde Er springt natürlich irgendwann an,aber länger glühen heißt,den Anlasser länger leben zu lassen,die Dinger sind ja auch nicht billig. Ich hätte auch gern wieder diese Technik,aber mir fehlt die Zeit und ich werd auch langsam zu alt dafür.

@ ja da hast du recht

@@frank19320 Danke , dafür gebe ich mir auch sehr viel Mühe und ich versuche 2025 eine unterstand für die ganze technik zu bauen Lg

Dafür sitzt man deutlich schöner im großen Fahrerhaus und kann ordentlich ein- und aussteigen.

Und das Lenkrad ist verstellbar

@@ostblockteamborde Das brauchte ich nie machen.Einmal auf volle Länge ausgezogen und gut. Ich klappe ja auch den Tisch nicht hoch,wenn ich mich zum essen hinsetze ... ;-)

Aber du schiebst den Stuhl nach hinten und das geht nicht wenn er fest geschraubt also die Aussage ist nonsense

@leongehde2026 Danke

@@R.R1985 Danke für die netten Worte

Richtig 50 für die Leistung und die 2 für 2 Angetriebene Achsen. Und der MTS 50 UND 52 hatten 54 PS bei 4.750 Liter Hubraum. Wirbelkammermotor so kamen sie Original.

Das mit dem Allrad (das dieser ein 52 ist ) habe ich gesagt im Video ist jetzt zu vernachlässigen

@@ostblockteamborde Danke. Habe ich dann verpasst 😉. Sorry.

Alles Gut

Danke für die nette Worte und lässt sich bestimmt einrichten

@ostblockteamborde super danke dir schönen sonntag morgen

Ja es ist ein russischer Traktor

Du meinst nachglühen richtig?

Ne aber trotzdem

Das ist kein lister Motor sondern ein ganz normaler d 50 Russen Motor

Ist das nächste große Projekt , ich bin dran

Ja leider Noch , ist ein famielen Erbstück und ich werde ihn auf jedenfall noch restaurieren, jetzt organisiere ich erstmal eine trockenen unsterstand

Mit einem iPhone 15 pro

Das ist eine These die du aufstellst , ich sehe keine Fakten womit du sie belegst und wenn das deine Meinung ist alles gut aber viele viele Sachen die habe währen eigentlich in den Schrott gegangen und haben hier ihr 2 leben bekommen

@@jonasbehlendorf1955 ja ist richtig aber wenn ich anfange von 11 Fahrzeugen jede Batterie auszubauen und mit rein zu nehmen bin ich am Ende des Winters damit fertig und die vom Belarus zum Beispiel überlebt schon 6 Winter draußen

@@ostblockteamborde ok ich kenn es so das die Batterien keinen Winter überleben und es besser ist wenn man die ins warme stellt

@ ist auch richtig das habe ich nie gesagt das du unrecht hast es währe besser eine Batterie frostfrei zu halten

@ aber ich selber habe bisher keine schlechten Erfahrungen damit gemacht und vllt muss ich es auch auch machen wenn mal ein richtiger Winter hier kommt aber bisher ging es immer

Bei einer geladenen Batterie passiert auch nix. Entladene Batterien können dagegen auch mal regelrecht kaputtfrieren.

@@Osttechnik_Thüringen ich hatte vor dem Video die Batterie geladen und dabei den Wasserstand angepasst (verduntest Wasser nachgefüllt )und noch nicht wieder verschlossen

@ ah ok 👌

Das ist doch genau Sinn dahinter das er vorne hoch geht für mehr Last auf der Hinterachse

Ja naja ein wenig Gas schadet beim 2 Takten nie weil er auch damit geschmiert wird

@ das stimmt wenn der jeden tag in bewegung ist ,aber der gute steht nicht seit gestern da und nach einer langen stand zeit nicht so aufdrehen das gas , aber mit der schmierung hast du volkommen recht ,mfg

@@chaosjoe3528 was funktioniert denn bei deiner Heizung nicht? Ist ein ganz einfaches System, wo in der Regel keine großen Schäden entstehen.

@michelvsuzi1 naja sogesagt auf der einen Seite das gebläse funktioniert nicht.

@@chaosjoe3528 dann prüf erstmal mit einem Multimeter, ob bei eingeschalteter Lüftung überhaupt 12v dort oben ankommen. Wenn das nicht der Fall ist, dann klemm extern 12v an den Motor an und schau, ob sich dann was tut. Falls nicht, dann ist der Motor selbst die Fehlerquelle. Kannst du mir dann gern zusenden und ich gucke ihn mir mal an.

@@michelvsuzi1 Ok danke für die schnelle Hilfe. Werde ich mal machen. Und melde mich dann nochmal 👍