Da hast du einen riesen Fehler gemacht. Der S 4000 ist doch ein Traum. Den kann man gut wieder aufbauen. Ich habe schon viel schlechtere Autos gesehen, die wieder restauriert wurden und wieder auf der Straße sind. Das T steht für Tier Produktion. Viele Grüße aus dem hohen Norden!
Mit viel zeit könnte man den auch wieder fertig machen. Fahrerhaus ist komplett tot. Da würde ich n spätes ganz stahl fahrerhaus nehmen, und die pritsche ist auch schnell gemacht. Eigentlich zu schade um weg zu schmeißen.... Die beiden Batterien gehören längs hinter den sitzen von der Beifahrertür aus in den Batterie schacht hinein geschoben. Der Umschalter ist die Alte Ausführung, der Macht 2x 12v zu 1x 24V fürn anlasser. Restauriere selber einen H6 kipper und finde deshalb den s4000 auch interessant.
@@ostblockteamborde da wird aber auch eine menge menge arbeit dran sein.... Kannst mir glauben 😉 deswegen am besten beim s4000 ein ganzstahl fahrerhaus.
Ich hätte den Russe auch nicht getauscht gegen den s4000 da hast du richtig miese gemacht also reif für den Schrottplatz oder du hast im Lotto gewonnen dann ist es eine andere Geschichte
Der mts 50 war nur schrottpreis wert er stand ewig lang im netzt und keiner wollte ihn haben (keine Papiere usw ) und der s4000 ist auch den schrottpreis wert
@@ostblockteamborde Hallo,Ostblock; Die 22 steht für 2200 U/min Der EM 4-20 damit für 2000 U/min. Der -20 hat eine 3-fach gelagerte Kurbelwelle,der -22 hat eine 5-fach gelagerte Kurbelwelle. Dadurch war eine höhere Nenndrehzahl und damit höhere Leistung möglich. Der -22 war Im Prinzip ein technischer Vorgänger vom 4 VD 14,5 W50/ZT/Mähdrescher. Hauptabweichend Hubraum/Brennverfahren und Spritzölkühlung. Es gab auch noch ein -22/110. Das war ein aufgebohrter -22/90,der in den ersten W50 lief. Gibts nur noch 2 originale Motoren. Einer steht im Museum Nordhausen.Den zweiten hat Nordhausen den Ludwigsfeldern für ihr Museum zur Verfügung gestellt.
@@ostblockteambordeich habe noch einen Anlasser für den S4000 bzw der ersten Generation W50 da in 24V kann man für kleines Geld kaufen. Bei Interesse einfach schreiben und wir tauschen Kontaktdaten. Gruß Bernd
Ich gucke des öfteren mal die Videos. Aber ich erkenne keinen Sinn. Er holt nur Schrott ran und tauscht oder verkauft den Schrapel dann halbfertig wieder. Dann ist klar das dass dann keiner haben will.
Ich habe nicht in meinem Videos gesagt das es für andere Leute Sinn ergeben soll , ich Kauf und verkaufe Projekte wie ich Lust habe und mein Sinn dahinter ist auch viel zu zeigen auf RUclips was sich Leute ansehen und informativ ist und ich sehen wenig Videos auf RUclips wo jemand einen s4000 erklärt
![Ice On My Teeth - ATEEZ エイティーズ 에이티즈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 241115](http://i.ytimg.com/vi/c-n92OgbbwA/mqdefault.jpg)
Coole Vorstellung....Respekt 👍....viel Arbeit sehe ich....cool ist jawohl ,dass man hier auch mit Holz arbeiten kann😂....mega,weiter so!!!!
schöne vorstellung von dem S400,aber was ich schade finde,dass bei dir alles draüßen steht.Aber trozalledem mach weiter so.
Ich bin dabei das zu ändern
Ich hoffe der S4000 wird wieder schön gemacht.
Em 4-22 gab es nach 1965 Das ist eine Weiterentwicklung des Em 4-20 nach der Produktionsverlagerung aus Zwickau
Bin gespannt ob das Teil anspringt... Kenne die Lkws noch aus Kindertagen... Bin Bj 68
Eine Frage, was machen Sie beruflich! Woher haben Sie das Gelände?
Die Luftanlage wurde zur Steuerung des Anhängerbremsventils benötigt . Später wurde hier ein Luftdruck unterstueztes Bremsventil als Servo eingebaut.
Da hast du einen riesen Fehler gemacht. Der S 4000 ist doch ein Traum. Den kann man gut wieder aufbauen. Ich habe schon viel schlechtere Autos gesehen, die wieder restauriert wurden und wieder auf der Straße sind. Das T steht für Tier Produktion. Viele Grüße aus dem hohen Norden!
Ich hatte den mts im netzt drin und keiner wollte ihn haben also war er nur den schrottpreis wert und so ist das mit dem s4000 nichts anderes
Mit viel zeit könnte man den auch wieder fertig machen. Fahrerhaus ist komplett tot. Da würde ich n spätes ganz stahl fahrerhaus nehmen, und die pritsche ist auch schnell gemacht. Eigentlich zu schade um weg zu schmeißen.... Die beiden Batterien gehören längs hinter den sitzen von der Beifahrertür aus in den Batterie schacht hinein geschoben. Der Umschalter ist die Alte Ausführung, der Macht 2x 12v zu 1x 24V fürn anlasser.
Restauriere selber einen H6 kipper und finde deshalb den s4000 auch interessant.
@@PhilGrollmisch-z4h es gibt ja eine 2 kabiene dabei die besser ist
@@ostblockteamborde da wird aber auch eine menge menge arbeit dran sein.... Kannst mir glauben 😉 deswegen am besten beim s4000 ein ganzstahl fahrerhaus.
Hast du noch was zu tun braucht man einen Tischler aber der bekommt das hin.👍
Ich hätte den MTS 50 nicht gege den s4000 getauscht da hast viel mehr Arbeit als was er wert ist
Der wird doch sowieso nicht fertig so wie alles muss jeder selbst wissen ist auch nicht böse gemeint
Das ist wahr aber ich möchte ihn auch erstmal nicht fertig machen sondern euch auf RUclips mehr zu dem Fahrzeug vermitteln
Das heist (Landwirtschaftliche Produktions Genossenschaft(T=Tierproduktion)
Danke für die Verbesserung
Geil
Ich hätte den Russe auch nicht getauscht gegen den s4000 da hast du richtig miese gemacht also reif für den Schrottplatz oder du hast im Lotto gewonnen dann ist es eine andere Geschichte
Der mts 50 war nur schrottpreis wert er stand ewig lang im netzt und keiner wollte ihn haben (keine Papiere usw ) und der s4000 ist auch den schrottpreis wert
@@ostblockteamborde
Hallo,Ostblock;
Die 22 steht für 2200 U/min
Der EM 4-20 damit für 2000 U/min.
Der -20 hat eine 3-fach gelagerte Kurbelwelle,der -22 hat eine 5-fach gelagerte Kurbelwelle.
Dadurch war eine höhere Nenndrehzahl und damit höhere Leistung möglich.
Der -22 war Im Prinzip ein technischer Vorgänger vom 4 VD 14,5 W50/ZT/Mähdrescher.
Hauptabweichend
Hubraum/Brennverfahren und Spritzölkühlung.
Es gab auch noch ein -22/110.
Das war ein aufgebohrter -22/90,der in den ersten W50 lief.
Gibts nur noch 2 originale Motoren.
Einer steht im Museum Nordhausen.Den zweiten hat Nordhausen den Ludwigsfeldern für ihr Museum zur Verfügung gestellt.
@@karstenschmidt2302 sehr sehr interessant zu hören werde ich auf jedenfall erwähnen
@@ostblockteambordeich habe noch einen Anlasser für den S4000 bzw der ersten Generation W50 da in 24V kann man für kleines Geld kaufen. Bei Interesse einfach schreiben und wir tauschen Kontaktdaten. Gruß Bernd
@@berndtarnow5962 hallöchen kannst mir gern deine Daten hier geben vllt Instagram oder Facebook oder so
LPG UND DAS T IST FÜR TIERPRODUKTION
LPG ( T ) Landwirtschaftliche Produktions Genossenschaft
( Tierproduktion )
Danke für die Verbesserung
Der hat kein Allrad nur Forderrad Antrieb da war ich raus😊
Habe ich das gesagt dann muss ich mich wohl korriegen nächsten Video gern mal die Minute schreiben wo das passiert sein soll
Ich gucke des öfteren mal die Videos. Aber ich erkenne keinen Sinn. Er holt nur Schrott ran und tauscht oder verkauft den Schrapel dann halbfertig wieder. Dann ist klar das dass dann keiner haben will.
Ich habe nicht in meinem Videos gesagt das es für andere Leute Sinn ergeben soll , ich Kauf und verkaufe Projekte wie ich Lust habe und mein Sinn dahinter ist auch viel zu zeigen auf RUclips was sich Leute ansehen und informativ ist und ich sehen wenig Videos auf RUclips wo jemand einen s4000 erklärt
Kurbelwelle dreifach gelagert oder fünffach gelagert
Die ganze Karre ist Schrott ,da musste ganz schön reinbuttern, viel Spass
Ich weiß nicht ob ich ihn selber je auf Straße fahren werde / geschweige denn will