Na eigentlich wollte ich auf Grund der Videobeschreibung sehen, wie der Keilriemen gewechselt wird. Davon sah man nun gar nichts. Trotz allem wir der Kanal besser und besser. Gute Aufnahmen, besonders die Fahraufnahmen sind richtig beeindruckend von dem Stapler. Deine sympathische Stimme finde ich gut und wie du etwas erklärst, wird von Video zu Video besser! Nur das abrupte Ende des Videos hat mir nicht gefallen. Das hätte durch einen Abspann etwas professioneller werden können. Vielen Dank, ich bleibe weiterhin dem Kanal treu und freue mich auf kommende Projekte .
Danke für die netten Worte und gut gemeint Kritik , und das plötzliche Ende hat einen Grund warte mal nächste Woche auf das Video da geht die Geschichte weiter
@@dominikknitter1909 Da braucht man keine Wissenschaft draus zu machen, 15 W40, 10 W40 kann man durchaus benutzen, die Motoren mußten damals mit MD302 auskommen, zig Mal regeneriert auf welcher Basis auch immer.
Alter läuft der gut. Ich muss glühen und ewig Orgeln, dann kommt er klopft und ein Zylinder wird nur heiß der andere warm..auch den Standgashebel hab ich nicht mehr dran irgendwie
@@flyingcuts9924 Verdichtung & Ventilspiel geprüft? Ist die Anlage richtig entlüftet? Stimmt das Spaltmaß? Einsprtzdüsen mal abgedrückt, wie sieht das Strahlbild aus? Funktioniert das Vorglühen? Bleibt der Kraftstoffdruck stehen oder läuft der Dieselkraftstoff wieder zurück?
Immer geile Videos mach weiter so
Tolles Video danke 😊
Der geht richtig ab 😅
@@ByTomModz90 du sagst es
@ostblockteamborde hoffentlich gibt's demnächst noch mehr Videos 😁
@ Naklar jeden Samstag um 16 Uhr
@@ostblockteamborde ich freue mich schon auf das nächste ☺️
.der stabler läuft gut.Wasser haste auch im lenkrad
Mich wundert es nur, daß das Keilriemenmaß kein TGL (DIN) Norm hat.
Na eigentlich wollte ich auf Grund der Videobeschreibung sehen, wie der Keilriemen gewechselt wird. Davon sah man nun gar nichts.
Trotz allem wir der Kanal besser und besser. Gute Aufnahmen, besonders die Fahraufnahmen sind richtig beeindruckend von dem Stapler. Deine sympathische Stimme finde ich gut und wie du etwas erklärst, wird von Video zu Video besser!
Nur das abrupte Ende des Videos hat mir nicht gefallen. Das hätte durch einen Abspann etwas professioneller werden können.
Vielen Dank, ich bleibe weiterhin dem Kanal treu und freue mich auf kommende Projekte .
Danke für die netten Worte und gut gemeint Kritik , und das plötzliche Ende hat einen Grund warte mal nächste Woche auf das Video da geht die Geschichte weiter
Weißt du was der Gabelstapler für motor öl nimmt? Habe den Motor nämlich in einem eigenenbautrecker und das Öl ist schon über 40 Jahre alt LG
Ich wäre 20 w50 fahren weil
Es das sae50 Sommer Öl offiziell nicht mehr gibt
Ok Dankeschön @@ostblockteamborde
@@dominikknitter1909 Da braucht man keine Wissenschaft draus zu machen, 15 W40, 10 W40 kann man durchaus benutzen, die Motoren mußten damals mit MD302 auskommen, zig Mal regeneriert auf welcher Basis auch immer.
Alter läuft der gut. Ich muss glühen und ewig Orgeln, dann kommt er klopft und ein Zylinder wird nur heiß der andere warm..auch den Standgashebel hab ich nicht mehr dran irgendwie
@@flyingcuts9924 okay das ist ja komisch , ja der läuft wirklich gut
@ braucht man den standgashebel unbedingt ?
Stelle das Standgas unten am Gaspedal ein indem ich die Feder spanne gegen das Pedal
@@flyingcuts9924 Verdichtung & Ventilspiel geprüft? Ist die Anlage richtig entlüftet? Stimmt das Spaltmaß? Einsprtzdüsen mal abgedrückt, wie sieht das Strahlbild aus? Funktioniert das Vorglühen?
Bleibt der Kraftstoffdruck stehen oder läuft der Dieselkraftstoff wieder zurück?