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Unmögliche Projekte
Германия
Добавлен 14 авг 2024
Willkommen auf meinem Kanal Unmögliche Projekte.
Im diesem Kanal nemen wir euch mit auf eine Reise zu den Größten und Unmöglichsten Projekten der Welt!
Von verrückten Konstruktionen, neusten Erfindungen und umwerfender Architekturen. Wir enthüllen die außergewöhnlichen Innovationen im Bauwesen und zeigen, wie die Menschheit diese Megaprojekten über unsere kühnsten Vorstellungen hinaus vorantreibt.
Viel Spaß beim Zuschauen!
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Koralmbahn: Die Eisenbahnrevolution 2025, die alles verändern wird
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In diesem Video werfen wir einen detaillierten Blick auf die Koralmbahn, eines der bedeutendsten Infrastrukturprojekte Europas, das eine neue Ära der Mobilität einleitet.
Die Koralmbahn verspricht nicht nur, die Reisezeiten zwischen Graz und Klagenfurt radikal zu verkürzen, sondern auch eine nachhaltige Transportlösung für Millionen von Menschen zu schaffen. Doch dieser Weg war alles andere als einfach.
#Koralmbahn #Mobilität #Infrastrukturprojekt #NachhaltigeMobilität #Österreich
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Die Koralmbahn verspricht nicht nur, die Reisezeiten zwischen Graz und Klagenfurt radikal zu verkürzen, sondern auch eine nachhaltige Transportlösung für Millionen von Menschen zu schaffen. Doch dieser Weg war alles andere als einfach.
#Koralmbahn #Mobilität #Infrastrukturprojekt #NachhaltigeMobilität #Österreich
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Was Gott durch eine Berg getrennt hat, soll man nicht mit einem Tunnel verbinden ;)
Nur sollte man bis zehn zählen können: der Bf Weststeiermark hat acht (Haupt-)Gleise, nicht neun.
Top Leistung👍👍
Vielen Dank! Es freut mich, dass dir das Video gefällt!
Hi, cooles Video! Sorry, dass ich das jz kommentiere, es ist eine echt angenehme Stimme, aber es ist das LAvanttal (erste Silbe betont - hä bei 0:56 sagst dus anders, aber bei 5:41 isses sogar richtig), DeutschlAndsberg (zweite Silbe betont) und GrAnitztal (erste Silbe betont). Aber ich versteh, wenn das passiert, weil man die Orte nicht kennt (würd mir bei manchen deutschen Orten wrsl auch so gehen - eig sogar bei manchen österreichischen). Und kleiner Tonschnittfehler bei 2:40? Ansonsten gut gemacht!
Vielen Dank für das Feedback!
Unmögliches Projekt? Kann wohl nur im Sinne von "unwirtschaftlich/sinnlos" gemeint sein, da der Tunnel ja schon da ist. WTF?
braucht keiner
Was ich nicht verstehe ist was da jetzt genau noch nicht fertig ist
Der ist komplett fertig aber man muss sowas auch ausführlich testen. Wie eine Zulassung kannst du dir das vorstellen. Und ich glaub sie haben es auch gar nicht so eilig weil sie dieses Jahr noch eine wichtige Fahrzeuglieferung erwarten. Man braucht ja auch schnelle Züge für eine schnelle Strecke. Und dann ist halt Fahrplanwechsel immer im Dezember weshalb man da nicht einfach sobald die Vorbereitungen fertig sind losfährt sondern eben nur im Dezember eines Jahres. Da sie Dez. 2024 nicht geschafft haben wird es ein Jahr später.
Und das Volk ist am verhungern …
die koralmbahn fährt durch das lofntol. ;-)
Danke für das Video. Die sehr gute Stimme hat die Entstehungsgeschichte sehr gut erklärt!
Vielen Dank für dein Feedback! Es freut mich, dass die Stimme und die Erklärung der Entstehungsgeschichte dir gefallen haben.
Gut wäre auch gewesen, wenn der Flughafen Graz auch eine Anschlussstelle zur Bahn hat. Keine Ahnung warum der Plan verworfen wurde.
wozu? Der Flughafen ist völlig irrelevant und bedeutet nur Zeitverlust für die Züge.
Ist nur der 4 größte Flughafen in Österreich, die Bahnanbindung mittels S-Bahn gibt es schon. Die Hochgeschindigkeitsbahn würde dort jedesmal halten, auch wenn kein Flug stattfinden würde.
Finde ich auch schade, aber soweit ich weiß halten sie sich die Option offen.
Derzeit laufen politische Verhandlungen den Flughafen Graz doch noch mittels Station anzuschließen, schließlich ist die Strecke auch für Intercityzüge geplant und die können sehrwohl am Flughafen Graz halten wenn man zb von Klagenfurt kommt
@@johannkoschuh7385 Fahrpläne kann man auch so konzipieren das sie mit den Flughafenplan übereinstimmen. Aber im Grunde haste recht bei so einem kleinen Flughafen ist ein Hochgeschwindigkeitsbahnhof nicht sinnvoll was Kosten Nutzen angeht.
Ich kann's gar nicht glauben dass die Koralmbahn jetzt bald fertig wird!! Freu mich schon auf meine erste Fahrt...
Das ist wirklich aufregend! Die Koralmbahn wird sicherlich eine tolle Erfahrung. Ich kann es auch kaum erwarten, sie auszuprobieren!
Ehrlich bleiben, das ist nicht deine Stärke!!! Ich war als Dipl.-Ing einmal in diesem Bereich des Wasserbaus tätig. Lange ist es her. Der Ausbau der Elbe ist eine Todsünde. Mit der Vertiefung der Elbe wird bei jeder Flut mehr Wasser, Salzwasser, die Elbe hochgedrückt. Dieses ist eine Welle, die refkletiert an der Schleuse in Geesthacht. Das erzeugt dann eine Reflektion und die hinlaufende Welle und rüklaufende Welle (durch die Reflektion) überlagern sich und es kommt zu viel höheren Hochwasserständen in Hamburg wie vorher. Ebenso dringt das Salzwasser in das Grundwasser ein und das größte Obstanbaugebiet Deutschkland an der Unterelbe (Altes Land) wird bedroht. Durch die Vermischung von Salz- und Süßwasser (Brackwasser) wird ebenso die Wasserversorung der Unterelbe gefährdet. Dazu kommt noch, dass durch die Vermischung viel mehr Schlick anfällt und die Elbe muss immer zu horrenden Kosten ausgebaggert werden. Jedoch Niedersachsen, als auch Schleswig Holstein wollen den Schlick nicht haben. Aus Kostengründen wird er auch nicht in der Nordsee entsorgt und dort wo er einfach abgeladen wird, dort lebt anschließend kein Fisch -, nicht einmal ein Wurm, mehr. Solch ein Irrsin nkann man heute auch an der Ems beobachten. Sie ist tot. Mit der Größe der Schiffe hätte der Hamburger Hafen nach Cuxhaven verlegt werden müssen!!! Es ist wirtschaftlich und auch aus Umweltsicht ein absolutes NoGo was dort passiert.
Sobald Stuttgart 21 in Betrieb geht und das alles so funktioniert, wie man sich das vorgestellt hat, wird man über alles Ungemach hinweg sehen. Ähnlich wie bei der Elbphilarmonie. Es wird jedoch befürchtet, dass der neue Bahnhof nicht den Erwartungen gerecht wird.
Und Zürich?
Ich dachte, sie hätten bis jetzt noch nicht mit dem Bauen begonnen?
Zu dem windkrafthafen habe ich folgende frage: Kommen heute nicht alle windräder aus China ? Genauso wie bei der solar Technik ? Werden im Hafen die chinesischen windräder lediglich von ferntransport schiffen auf montage schiffe umgeladen ?
Gute Frage; ich glaube, nicht alle Windräder kommen aus China. Aber der Einfluss chinesischer Hersteller auf den europäischen Markt wächst.
Leute wenn ihr irgendwie könnt schaut euch das Ding mal live ich bin unglaublich beeindrucklt davon. Man kann btw auch aufn Turm rauf und barcelona von oben sehn.
- gewaltige Projekte 👍👍👍
Präzise, innovativ, revolutionierend
Der ki Text nervt...
“Die KI-Stimme sagt: Schade, dass es dir nicht gefallen hat.” 😂
Krähtil? Wo ist denn das? 😂😂
Sehr anschaulich! Vielen Dank ❤ Abo ist raus 👍
Cool, dass dir das Video gefallen hat! Danke fürs Abo!😊
Interessant, ich habe das Video komplett angeschaut! 👍🏻
Vielen Dank!
Eine dringende Bitte an den Kanal: Wenigstens die Aussprache französischer Orte im Vorhinein anhören, gerade die Aussprache von Créteil ist nurmehr grotesk. Und das erste <e> in >Île de France> ist stumm;)
Krähtil!! 😂😂
12:36 ist das aktueller Stand der Dinge? Oder hat sich der Ausbau der geplanten Eisenbahnlinien (neue Seidenstraße) durch den Angriffskrieg Russlands auf die Ukraine nicht zerschlagen? Es erscheint mir doch aktuell sehr unrealistisch, gleich zwei Linien durch russisches Gebiet.
A few more info : The daily ridership expected on the Grand Paris Express has been revised a few years ago to over 3 million, with over 2 on line 15 alone. Villejuif Gustave Roussy station opened last Saturday and it's breathtakingly huge. Line 14 is expected to pass the daily million of passengers in the near future, it's now already the busiest line. The Grand Paris Express is only one of several transit projects in Paris. The tramway network was massively expanded from 2 to 14 lines since 2006, 10 of the new lines in just 11 years between 2012 and 2023. There are urban gondola projects, the first line will open in the summer 2025. With all metro, tramway, RER, BRT and gondola projects currently under construction the transportation network will grow by at least 360 km of new lines. A new line 19 has recently been announced, it will run as an arch in the Northwest. All this really is huge and transformational for the city-region.
Schön, wieviel Geld investiert wird. Es sichert und schafft Arbeitsplätze, gerade im Norden sehr wichtig, und sorgt für die Zukunft vor. Nur, was bringen diese Investitionen, wenn die Straßen marode, Neubauten zu klein dimensioniert werden und Brücken wegen den Lasten einstürzen? Da gibt es ja noch die Bahn! 😂😢 Die gibt Strecken auf, lässt die ländlichen Regionen im Stich, investiert in Prestigebauten etc. Nur, wie sollen die ganzen Container ins Hinterland und nach Europa transportiert werden? Vorschlag: Bei Leipzig gibt es doch viele Tagebauseen. Wir buddeln einen Kanal dorthin und errichten dort einen Tiefwasserhafen der Zukunft! •Ironie aus•
Es wird immer erzählt dasWetter Soll Immer verrückter werden zuviel Wasser kein Wasser ist da der Schiffsverkehr konstant möglich Klimawandel nur fürs dumme Volk
Ist Elbvertiefung Umweltschutz. Durch die Vertiefung gibt es Hochwasseralarm bis hinter Hamburg. Physik Wellenbewegung
Kleb dich doch auf die Straße fest
Entscheidend ist die Netzwirkung der Ringlinie, da sie fast alle Endpunkte der bestehenden Linien verbindet.
3:53 das ist doch der Eemhaven von Rotterdam? Aber definitiv nicht der Jade-Weser-Port! Genauso das Bild davor definitiv nicht der Jade-Weser-Port zu sehen ist! Daher gibt es mal wieder einen Daumen nach unten! Hab ich überhaupt schon einmal einen Daumen nach oben gegeben?
Ja, das stimmt tatsächlich. Wenn man nach Fehlern sucht, findet man natürlich immer welche. Jedenfalls steckt hier keine KI dahinter 😉, sondern Menschen. Dir auf jeden Fall einen Daumen hoch! 👍🏻
@@Unmögliche_Projekte ich hab nicht nach Fehlern gesucht sie springen mir ins Auge! Ich interessiere mich sehr stark für Infrastruktur und verwende dafür auch sehr viel Google Maps und Earth. Ich glaube ich kann fast jeden Hafen in Deutschland anhand eines Luftbildes erkennen und damit meine ich nicht nur die Seehäfen sondern auch die Binnenhäfen! Ich bin in der Hinsicht mit einer der größten Nerds die du dir vorstellen kannst! Und da hab ich halt auch den Anspruch an andere die so ein Video machen genau zu sein. Lieber eine Stunde länger gebraucht und mal ein Video weniger dafür ohne grobe Fehler.
Wieder einmal typisch für Deutschland. Jeder macht sein eigenes Ding! Warum wird in Hamburg gebuddelt? Wie blöd, wenn es noch in Wilhelmshaven einen Tief Wasserhafen gibt. Wie immer: kein großes Denken, sondern jeder denkt nur an sich. Ob das unserem Land gut tut, weiß ich nicht?
Die Überheblichkeit des Verfassers ist unerträglich.
Frankreich verschuldet sich immer mehr und leistet sich hiervon z. B. dieses Projekt. Deutschland hält gleichzeitig die Schuldenbremse ein, wodurch die Infrastruktur zerfällt. Für die Stabilität des Euros sind offenbar nur noch sehr wenige Länder zuständig. Nachhaltig ist das aber nicht.
This project is not funded by the state but locally, so it's independent from the national debt... Plus, austerity never worked.
@@KyrilPGA government sending a country into deep debts hasn’t worked either. France also getting into deep debts alongside Italy and Greece puts a dampening effect on their economies, the value of the Euro, interest rates and inflation in other Euro countries. It is egoistical. Austerity would not be necessary if the French government would have been frugal in their spending two decades ago. And it only gets worse because France is politically unable to raise the pension age and at the same time can’t afford to give all the current pensioners and coming retirees a state pension. We in The Netherlands get a state pension from the age of 67 and 3 months at this moment and this age is reevaluated every year and compared to life expectancy. If people live longer, they can work longer. You can decide to retire early, but you will have to provide for yourself up to the state pension retirement age. I am not saying France has to do the same, but Macron’s government decided to raise the pension age from 62 to 64 years (or 40 years work to 42 years) and all hell broke loose. In our country we raised the pension age decades ago from 65 to whatever the life expectancy outcome will be. I started working in 1987 and in 2027 I will be working 40 years and still can’t retire, I have to work another 2 years and 3 months. That’s the way it is, we have to to make sure younger generations still get a well deserved retirement with a state pension. Reality seems far away in French politics.
@@RealConstructor It's nowhere near Greece or even Italy, the percentage to GDP is a bit of a misrepresentation. The real problem in France is that debt was used, mostly in the recent years rather than 20 years ago, for day to day functioning instead of investment, which is "bad debt". It will probably need to grow a bit more to then reduce. The national debt substantially grew in recent years but it didn't have much effect on the Euro, other counties' interest rates, or inflation. The Netherlands can't really be compared to France. A small country with a quarter of the population is a lot easier to manage. Having 36,000 municipalities spread over the largest country in EU is extremely expensive and creates massive development and employment challenges. If France had the same population density as the Netherlands these challenges would be a lot less of an issue and debt wouldn't be so different from the Netherlands. As for all hell breaking loose, in France that's called a day ending in Y... The French dust off the guillotine at the slightest discontentment. Sometimes I dream that Île-de-France gets independent from the rest of France... As it is by far the wealthiest and most productive region which has to subsidize most of the rest of the country. Anyway, the Grand Paris Express may be a project that was "launched" by a government, it is very much a regional one that is funded by the region and its cities through a specific set of taxes that they weren't able to levy before said government and the assembly put it into law. Often, people from other French regions complain about the Grand Paris Express or other major transit developments in the Greater Paris area, wrongly thinking that it is them who are paying for it. When, in fact, the Paris region is the primary net contributor to the country's finances and its population the one who is paying for these projects and subsidizing most of the country.
Das nennt man Investition in die Zukunft. Paris wird davon wahnsinnig profitieren, so dass das Geld gut angelegt wird, dass ist das was man in DE nicht versteht. Alle andere Länder rennen und davon in Sachen moderner Infrastruktur, weil wir und verhalten wie n schwäbische Hausfrau. Wirtschaftlicher Selbstmord.
über 800 Mill. € Steuergeld umweltbelastend in der Elbe verbaut. Und dann verkaufen sie die Anteile für ein Butterbrot an die Dänen. Aber nicht ohne einen Teil an die Chinesen zu verscherbeln.
Vielen Dank für deinen Kommentar und deine Perspektive. Es ist sicherlich ein kontroverses Thema, das viele Meinungen hervorruft.
Die Idee stammt übrigens aus Deutschland. China hat die Pläne des neuen Schiffshebewerks in Niederfinow von Deutschland gekauft und mittlerweile 60 derartige Hebewerke gebaut… wie der Betriebsleiter auf einer Führung in Niederfinow erzählte🤓
Faut ajouter à cette bonne vidéo, les trams et téléphérique qui ont eux aussi évolués ou construit.
Thank you for your suggestion! Trams and cable cars indeed play an important role in the evolution of transportation in Paris. I will think about including them in a future video! Merci :)
So ein Video zu China bzw chinesischen Flughäfen wäre mal interessant, da werden ja aktuell hunderte Flughäfen ausgebaut und neu gebaut, die lachen darüber was bei uns als "Megaprojekt" gilt
Möchte Polen etwa die Rolle Deutschlands in der EU übernehmen?
Ich habe auf den Zürich Flughafen gewartet
Wenn der Meeresspiegel so steigt wie gerade angegeben, dann läuft der Tunnel ruck zuck voll!!!!.. Frage für einen Freund!!!
Du hast den Bau der Schnellfahrstrecke Wien-München vergessen.
Danke für den Hinweis! Die Schnellfahrstrecke Wien-München ist definitiv ein wichtiges Projekt für die Zukunft Österreichs. Ich werde es für das nächste Video in Betracht ziehen, danke!
Flughafen Zürich neues Terminal mit Tower
Ich dachte, sie hätten mit dem Bau nicht begonnen, es wurde doch verschoben?
@Unmögliche_Projekte stimmt wegen Corona Stand 2025 wird ab 2030 gebaut Baugesuch wurde eingereicht
3:56 Dieser Plan ist verrückt. Der tatsächliche Streckenverlauf entspricht nicht dem dargestellten. Sie sind in der falschen Stadt. Die Endstation befindet sich in Champigny-sur-Marne (gleichnamiger Ort).
Ja, du hast recht. Dieser Fehler wurde bei der letzten Überprüfung übersehen. Vielen Dank, dass du darauf hingewiesen hast!
Wenn die Geld 💸 haben sollen bauen 😂
They have... It's Paris, not all of France. They already subsidize the rest of the country. The Paris region is the wealthiest in Europe and they have the project entirely financed. Also, they have the population to make these new lines packed. Line 14 (already existing but recently extended) is expected to pass a million daily passengers. While line 15 will have over 2 million daily passengers alone. It's super mass transit.
Paris❤
Top! Sehr interessant!
Merci 😀
Videonuza Türkçe alt yazı ekleyin de şükür mü ediyorsunuz küfür mü biz de bir anlayalım.
Cooles Video👍👍😃
Vielen Dank!
Im Endeffekt sind es auch nur Orte um abzufliegen oder anzukommen. Die Frage ist: wieviel Wow muss man dann erzeugen? Die Prozesse müssen stimmen.
Türkische Mordwaffen? Ehrlich?Wie wäre es mit Deutschen Holocaust Waffen in Israel gegen die Palästinenser?Ihr redet ständig von Wiedergutmachung, dann gibt den Juden ein Teil Deutschlands und Österreichs ab, das ist wahre Wiedergutmachung.Ihr Heuchler