Пересел с сибихи на 796. Мотики диаметрально разные. Пока много не ездил, но сиби явно как велосипед ощущается. На дукасе пока не понял как в городе ехать. Первая передача примерно заканчивается в рамках не сильно больших оборотов 60, вторая 80. На третьей и при 70 его жестко вибрирует 😁 Набирает очень быстро 💨, со светофора дунул без особого напряга , смотрю что-то машины далеко , а уже 130… в общем 4 горшка в городе наверное по удобней будет, но на 2 ощущение что на мотоцикле едешь и очень нравится как на холостых звучит.
Дуги на монстре, это очень плохо выглядит 😅 "Купил бы я его после CB400?" Ну камон, это же вообще разные лиги, разные вселенные, разные цели. В целом японцы и итальянцы два абсолютно разных мира. В общем очень странное предвзятое мнение, как в принципе и у меня, потому что у меня дукати 😅 Кстати про датчик уровня топлива тоже не понимаю разгон, ты знаешь сколько можешь проехать на полном баке, есть кнопочка Trip, всё решение проблемы. Индикация передачи в ту же сторону, зачем? Нужно ехать, как комфортно, нужно ниже, включи ниже, нужно выше, переключай выше. На треке разве что может быть проблема, что вот тебе надо конкретный поворот пройти на конкретной передаче, но я тут хз, нет опыта.
много, 796 в своём поколении это средняя модель, 797 в актуальном позиционируется как младшая, со всеми вытекающими... 797 это в значительной степени упрощённая версия старого 796 Тот же мотор но дефорсирован, 2 сторонний маятник, тросиковое сцепление. Идейный наследник 796 это 821 вот так приход по всем пунктам начиная от мотора, заканчивая электроникой, режимами езды и в отдельных версиях появилась возможность настройки вилки. Но сцепление тросиковое 😁
![Hunxho - Ball Forever [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/nki9ZTF9Uls/mqdefault.jpg)
9:17 инструкцию сперва почитайте!
Всё там настраивается.
Не нужно через призму привычки оценивать дукати.
Пересел с сибихи на 796. Мотики диаметрально разные. Пока много не ездил, но сиби явно как велосипед ощущается. На дукасе пока не понял как в городе ехать. Первая передача примерно заканчивается в рамках не сильно больших оборотов 60, вторая 80. На третьей и при 70 его жестко вибрирует 😁 Набирает очень быстро 💨, со светофора дунул без особого напряга , смотрю что-то машины далеко , а уже 130… в общем 4 горшка в городе наверное по удобней будет, но на 2 ощущение что на мотоцикле едешь и очень нравится как на холостых звучит.
Все так и есть. Что-то в этом есть.
Сначала вроде не понравился, а потом в серьез задумался)
Прикольный мот, я в молодости был счастливым владельцем планеты и явы) и звук кстати у него как у ижака, ты прав
Дуги на монстре, это очень плохо выглядит 😅
"Купил бы я его после CB400?" Ну камон, это же вообще разные лиги, разные вселенные, разные цели. В целом японцы и итальянцы два абсолютно разных мира. В общем очень странное предвзятое мнение, как в принципе и у меня, потому что у меня дукати 😅
Кстати про датчик уровня топлива тоже не понимаю разгон, ты знаешь сколько можешь проехать на полном баке, есть кнопочка Trip, всё решение проблемы. Индикация передачи в ту же сторону, зачем? Нужно ехать, как комфортно, нужно ниже, включи ниже, нужно выше, переключай выше. На треке разве что может быть проблема, что вот тебе надо конкретный поворот пройти на конкретной передаче, но я тут хз, нет опыта.
Поздравляем с выбором ! Отличный мото)
Обязатель нужна волшебная красная! Изолента
Я продал Сибиху 750ю, сразу хотел пересесть на Дукати, но не случилось сразу, теперь ищу, думаю Монстра 1200 или S4R, S2R
Много ли отличий кроме маятника от ducati monster 796?
Это другое поколение. Очень сильно удешевлено во всём.
много, 796 в своём поколении это средняя модель, 797 в актуальном позиционируется как младшая, со всеми вытекающими... 797 это в значительной степени упрощённая версия старого 796
Тот же мотор но дефорсирован, 2 сторонний маятник, тросиковое сцепление.
Идейный наследник 796 это 821 вот так приход по всем пунктам начиная от мотора, заканчивая электроникой, режимами езды и в отдельных версиях появилась возможность настройки вилки.
Но сцепление тросиковое 😁
Блинн мото моя молодость. Но уже наверное не сяду за руль..
Я тоже так думал, но никогда не поздно! Люди в 60+ пилотское получают.
Как вы умудрились за 15 минут так и не снять мот с левой стороны? 😂😂😂
В начале враза из форсажа спизжено!!!, это торето сказал
Самый быстрый «индиан» это. Прикольный фильм