Tenho minha Pajero Full e a única tristeza é o fato da Mitsubishi anunciar que este ano de 2021 será o último de fabricação dessa lenda. Uma pena mesmo...
Este carro é muito animal!!! Estava vendo os vídeos, muito bom, mais é preciso entender como funciona as opções de marcha direitinho, opções estas que nenhum outro 4x4 possui no mercado e quase ninguém sabe, as dificuldades desse vídeo foram na verdade moleza pra esse bruto ai. Bastava usar o 4x4 normal (4H) na maioria dos casos com o controle de tração ligado mesmo, ou seja, fica configurado 25% de força para cada roda e com o controle de tração ligado, o motor só vai despejar potência na roda com contato, se tiver dificuldade, desliga o controle de tração (Botão ASC que fica em baixo da direção), e ver se sai.... Se a dificuldade persistir, liga o controle de tração de novo e altera o câmbio para a posição 4HLC (Trava do diferencial central engatada nas 4 rodas), pois nessa posição a caixa de marcha vai despejar 100% de força apenas para a roda com contato no chão ou aderência, se tiver dificuldade ainda, desliga o controle de tração (botão ASC). A marcha 4LLC (Trava do diferencial central na marcha “”low”” (baixa) engatada nas quatro rodas)), só precisa ser usada em casos que você sentir que está forçando o motor, tipo subida, ou quando "senta" na lama mesmo.... Eu tenho uma 5 portas também e só fiquei lascado mesmo duas vezes em toda minha vida, uma quando afundei na lama até a metade da porta e não teve jeito.... E a outra em uma subida muito ingrimes mesmo, estava indo visitar uma torre de transmissão de energia. O problema desse carro só é a altura dele em relação ao sol, onde comparado com troller e outros 4x4 realmente deixa a desejar e o peso (no caso da 5 portas do vídeo), onde realmente o carro é muito pesado, e se faz a necessidade de entrar em algumas situações um pouco rapido, pois ele senta no solo.... Mais o resto é 10!!!! Motor não fofa e as opções da caixa de transferência tornam quase impossível ficar atolado... O texto ficou um pouquinho grande, mais acredito que seria interessante o pessoal saber que este carro não é moda e sim phoda!!! Abraços
Tenho uma dessa só uso 4×4 n sei usa as outra opcionais n!! Muito bom saber dessas informações ,troquei algumas buxa de bandeja e a minha parou de funcionar o controle de estabilidade
@@g.i.o7629 é um carro com 15 anos de mercado. Apesar das peças de reposição original serem caras (assim como em outros carros com a mesma proposta) muita coisa vc acha paralelo (não são todas que o carro "aceita") e outras vc acha usadas, em boas condições (quando for conveniente). Esse carro é um trator, excelente de verdade
A lenda!! 12 vezes campeã do Paris Dakar sendo 7 consecutivas, fora os segundos e terceiro lugares em outros anos . sensacional, um verdadeiro jipe de gravata.
So faltou o motorista acelerar, no barro a velocidade não pode ser tão pouco pra um carro que além de ser pesado ainda é blindado! Isso é uma máquina, acelera que sobe até parede
Muito bom! Me diga suspensão e pneus são originais ou fez alguma mudança , tipo lift ? Não bate e nem raspa não?? No caso uma 2013 ou 2014 faz o mesmo efeito, basta saber levar e conduzir a tração certa? Quantos km é a troca de oleo e ou manutenção? Obrigado show de bola !!
Giovani Pietrani bom, vamos la: ela nao tem lift, porem tem um jogo de molas maiores e reforçadas, devido à blindagem. Nao raspa nada. E quanto à troca de olho, é recomendável fazer a cada 6 mil ou 8 mil km pq eh um motor que consome muito oleo, ai como tem que ficar completando regularmente, nao tem filtro qur aguente! Abraços
@@gabrielpaulino2730 Boa noite. Estou pensando em pegar uma Full dessa blindada. Fez outras trilhas além dessa? Teve algum problema com a blindagem? Vidros trincaram ou delaminaram por causa de trilha? Tem alguma restrição? E pode viajar com os vidros abertos quando estiver fora de zona de perigo? E na trilha, tem que ficar com os vidros fechados? Obrigado.
@@rodrigotv4069 cara, tem uns outros videos no meu canal dela em trilha! Realmente o carro é um show! Mas tanto em trilhas quanto ja cidade, o recomendado é nao andar de vidros abaixados, para evitar que trinque ou quebre...
Olha, sendo bem sincero ela é meio barulhenta no interior e não muuuito confortavel, a Dodge Journey que eu tenho também , custa 80 mil R$ a menos e tem um maior conforto em estradas pra viagem, porém claro, consome bem mais e caso necessite passar em um terreno acidentado não teria condições.
João Pedro Füchter barulhenta? onde você viu isso? ela não nada de barulhenta eu já andei em várias pajero e nenhuma tinha barulho e os bancos da pajero são muuuuito confortáveis e o interior é uma nave super espaçoso e interior com baixo ruído interno
João Pedro Füchter São propostas diferentes, e até pode ter barulho interno, mas ela é mais pesada, e isso afeta o carro inteiro. A suspensão bate mais, quebra mais fácil...e mais um monte de coisas
Yrus Roberto Bem amigo, eu não vi e nenhum lugar kkkk eu ja tive uma 2005 da geração antiga e 3 da nova geração, sendo uma 2010 e as outras 2013 e 2014, todas HPE Diesel. Eu digo que ela é barulhenta porque para um carro deste preço eu julgo no minimo necessário uma vedação melhor do interior, visto que quando eu piso fundo para uma ultrapassagem, no banco de tras, o barulho é muito alto.
Amigo, eu nunca coloquei, mas já medi e cabe sim. O problema é passar com a moto na porta de trás. No mínimo teria que tirar a Bolha da moto e colocar ela pra dentro em um ângulo de 45 graus.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Ninguém comenta o fato desse carro além de tudo ser blindado? Sem pneus específicos pra barro ainda dá um show nesse terreno.. que máquina!
Tenho minha Pajero Full e a única tristeza é o fato da Mitsubishi anunciar que este ano de 2021 será o último de fabricação dessa lenda. Uma pena mesmo...
@@alexandrealexandre1526 Já tem novo projeto vindo aí
Th 15
Este carro é muito animal!!! Estava vendo os vídeos, muito bom, mais é preciso entender como funciona as opções de marcha direitinho, opções estas que nenhum outro 4x4 possui no mercado e quase ninguém sabe, as dificuldades desse vídeo foram na verdade moleza pra esse bruto ai.
Bastava usar o 4x4 normal (4H) na maioria dos casos com o controle de tração ligado mesmo, ou seja, fica configurado 25% de força para cada roda e com o controle de tração ligado, o motor só vai despejar potência na roda com contato, se tiver dificuldade, desliga o controle de tração (Botão ASC que fica em baixo da direção), e ver se sai....
Se a dificuldade persistir, liga o controle de tração de novo e altera o câmbio para a posição 4HLC (Trava do diferencial central engatada nas 4 rodas), pois nessa posição a caixa de marcha vai despejar 100% de força apenas para a roda com contato no chão ou aderência, se tiver dificuldade ainda, desliga o controle de tração (botão ASC).
A marcha 4LLC (Trava do diferencial central na marcha “”low”” (baixa) engatada nas quatro rodas)), só precisa ser usada em casos que você sentir que está forçando o motor, tipo subida, ou quando "senta" na lama mesmo....
Eu tenho uma 5 portas também e só fiquei lascado mesmo duas vezes em toda minha vida, uma quando afundei na lama até a metade da porta e não teve jeito.... E a outra em uma subida muito ingrimes mesmo, estava indo visitar uma torre de transmissão de energia.
O problema desse carro só é a altura dele em relação ao sol, onde comparado com troller e outros 4x4 realmente deixa a desejar e o peso (no caso da 5 portas do vídeo), onde realmente o carro é muito pesado, e se faz a necessidade de entrar em algumas situações um pouco rapido, pois ele senta no solo....
Mais o resto é 10!!!! Motor não fofa e as opções da caixa de transferência tornam quase impossível ficar atolado...
O texto ficou um pouquinho grande, mais acredito que seria interessante o pessoal saber que este carro não é moda e sim phoda!!!
Abraços
Como é a manutenção desse carro? Muito pesada?
Tenho uma dessa só uso 4×4 n sei usa as outra opcionais n!! Muito bom saber dessas informações ,troquei algumas buxa de bandeja e a minha parou de funcionar o controle de estabilidade
valew pelas informações
@@g.i.o7629 é um carro com 15 anos de mercado. Apesar das peças de reposição original serem caras (assim como em outros carros com a mesma proposta) muita coisa vc acha paralelo (não são todas que o carro "aceita") e outras vc acha usadas, em boas condições (quando for conveniente). Esse carro é um trator, excelente de verdade
os motores v6 da mitsubishi tem um ronco grave gostoso de ouvir
A lenda!! 12 vezes campeã do Paris Dakar sendo 7 consecutivas, fora os segundos e terceiro lugares em outros anos . sensacional, um verdadeiro jipe de gravata.
Realmente
Gosto demais desse carro, japonês com classe de Mercedes (kkkkkk), fora os 12 títulos do Dakar, uma máquina
2:12 - Melhor cena do vídeo! Que show hein.
Rapaz do céu! que mergulho foi aquele hein! fiquei besta! kkkkkk é um carrão mesmo sem sombra de duvidas. MIT é MIT.
Família Pagero são os melhores carros do mundo para se fazer offroad!!! Dura demais!!
Imagina se for pajero entao! Kkk
Mitsubishi shogun /pajero best 4x4 on the market by far
Parabéns!! O carro só estava faltando pneus, senão ele subia até em árvore!!!
Jeep de terno e gravata... sensacional.
Que nave, conforto e tem força, mesmo blindada que pesa uma ram kkkkkkk
a mitsubishi com a pajero full mandou a hilux ir a merda com todos anos e versoes,mesmo com pneu original a pajero dando um show
Aí sim , só essa para aguentar a lama
Faltou um pouco de velocidade nas partes de lama. No caso da água, é bom passar devagar pra não entrar água no motor, risco de quebra. Belo carro.
So faltou o motorista acelerar, no barro a velocidade não pode ser tão pouco pra um carro que além de ser pesado ainda é blindado! Isso é uma máquina, acelera que sobe até parede
Vídeo top👏👏👏.
Essa sua tem alguma adaptação ou é normal?
Estou pegando uma 2008, com 311 mil km e que testar na trilha.
E ai? Pegou? Esta gostando?
Esse carro é foda
faz mas vídeos com essa pajero
Alguém sabe me dizer a medida dos pneus que esse cara da Pajero full usou?
Na lama eu usei o ASC Off, quando as rodas deslizavam ela dava uma segurada, aí eu achei melhor desligar.
Ela nao fica dura com os aros 20 mam sendo 2008?
I wish I had one!
Galera pela amor de Deus os caras mandando o piloto pelas piores opções de percurso
Pra testar a braba
Muito bom! Me diga suspensão e pneus são originais ou fez alguma mudança , tipo lift ?
Não bate e nem raspa não??
No caso uma 2013 ou 2014 faz o mesmo efeito, basta saber levar e conduzir a tração certa?
Quantos km é a troca de oleo e ou manutenção?
Obrigado show de bola !!
Giovani Pietrani bom, vamos la: ela nao tem lift, porem tem um jogo de molas maiores e reforçadas, devido à blindagem. Nao raspa nada. E quanto à troca de olho, é recomendável fazer a cada 6 mil ou 8 mil km pq eh um motor que consome muito oleo, ai como tem que ficar completando regularmente, nao tem filtro qur aguente! Abraços
Bacana, show !
@@gabrielpaulino2730 Boa noite. Estou pensando em pegar uma Full dessa blindada. Fez outras trilhas além dessa? Teve algum problema com a blindagem? Vidros trincaram ou delaminaram por causa de trilha? Tem alguma restrição?
E pode viajar com os vidros abertos quando estiver fora de zona de perigo? E na trilha, tem que ficar com os vidros fechados? Obrigado.
@@rodrigotv4069 cara, tem uns outros videos no meu canal dela em trilha! Realmente o carro é um show!
Mas tanto em trilhas quanto ja cidade, o recomendado é nao andar de vidros abaixados, para evitar que trinque ou quebre...
se ela for 3.8 e gasolina
Qual o consumo dela na cidade?
Se for a versão a gasolina faz 4 ou 5 Km/l
Diesel 8,5 cidade!
18 y old n this is my first car
Confiram a pajero atravessando o córrego em outro ângulo: ruclips.net/video/11cEZzU8y60/видео.html
Ela faz qnt com um litro de gasosa?
Queria muito saber como é viajar nesse carro
Eu também cara, com certeza deve ser algo maravilhoso.
Olha, sendo bem sincero ela é meio barulhenta no interior e não muuuito confortavel, a Dodge Journey que eu tenho também , custa 80 mil R$ a menos e tem um maior conforto em estradas pra viagem, porém claro, consome bem mais e caso necessite passar em um terreno acidentado não teria condições.
João Pedro Füchter barulhenta? onde você viu isso? ela não nada de barulhenta eu já andei em várias pajero e nenhuma tinha barulho e os bancos da pajero são muuuuito confortáveis e o interior é uma nave super espaçoso e interior com baixo ruído interno
João Pedro Füchter São propostas diferentes, e até pode ter barulho interno, mas ela é mais pesada, e isso afeta o carro inteiro. A suspensão bate mais, quebra mais fácil...e mais um monte de coisas
Yrus Roberto Bem amigo, eu não vi e nenhum lugar kkkk eu ja tive uma 2005 da geração antiga e 3 da nova geração, sendo uma 2010 e as outras 2013 e 2014, todas HPE Diesel.
Eu digo que ela é barulhenta porque para um carro deste preço eu julgo no minimo necessário uma vedação melhor do interior, visto que quando eu piso fundo para uma ultrapassagem, no banco de tras, o barulho é muito alto.
Diesel ou gasolina?
+Icaro Siqueira Gasolina
Pensa num motorista navalha
Faltou uns pneus mud aí.
por favor ....alguém sabe me dizer se na pajero full cabe uma moto esportiva na mala com os bancos rebatidos ....abraços ....ótimo vídeo.
Yes
Amigo, eu nunca coloquei, mas já medi e cabe sim. O problema é passar com a moto na porta de trás. No mínimo teria que tirar a Bolha da moto e colocar ela pra dentro em um ângulo de 45 graus.
Absolutely!
Outro video da pajero ruclips.net/video/x8kQV85DyFk/видео.html
Esse carro tem bloqueio de diferencial traseiro? ou somente central?
Rafael Alves somente central
O bloqueio das rodas é feito pelo ABS.
Uma Pajero full 3d faz uma Troller t4 comer poeira ou é o contrário? Quem ganha?
Augusto200100 Pajero 3D, sem duvidas!
Pajero de competição não tem concorrência!
deu um show por causa dos controles de estabilidade e tração????? mas esses controles só atrapalham na trilha meu amigo....
Rafael Veja sim, pode ter certeza! Sabendo usar, fica tao eficiente quanto ter bloqueios do diferencial
Muito bom...mas quem orienta come mosca as vezes...Rs...
Como a trilha nao era la essas coisas, estavamos tentando forçar o "maximo" do carro
Esse cara falando só manda o piloto para os piores caminhos.....
Carro, Dez! Motorista, Zero!
Cristiano Oliveira seja bem vindo, especialista da internet!!
@@gabrielpaulino2730 Ele está certo. Motorista prego demais e o cara do rádio, mais perdido que cego em tiroteio.
otimo carro. pessimo motorista
O cara fala na descrição que foi a primeira vez dele ;)
Nao vi trilha.
Guilherme Rodrigues defina trilha... qualquer percurso fora de estrada ja é considerado trilha
Guilherme Rodrigues trilha é para os fracos atoleiro para os fortes!
Mas é ruim de braço