Anlasser von oben ausbauen - ohne Hebebühne | VW Polo 6N
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- Опубликовано: 8 июн 2017
- Der Anlasser / Starter kann beim VW Polo 6N auch von oben ausgebaut werden. Dies ist also auch ohne Hebebühne notwendig. In dem Video zeige ich die wenigen Schritte, die dazu notwendig sind.
Vorbereitung:
Luftfilterkasten ausbauen
• Luftfilterkasten ausba...
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perfekt.. dank dir konnte ich den anlasser in ner halben stunde wechseln.. big up!!
Super Anleitung danke!!!
Super Video, ich komme mit meinen riesigen Händen nicht mal dort hinten rein und Sven sogar mit der Kamera :)
Toller Video. Danke dir..... MfG aus Dänemark
Sehr gutes Video.
Klasse Video, ich hab versucht die beiden Schrauben oben zu lösen keine Chance sind bei mir fest zu, bei dir sieht so einfach aus, gibts da ein trink dafür, um die Scheibe auf zu bekommen, und das alles mit nee kleine Ratsche
Danke zehr!
Wie kamst du so gut an die Schrauben? Wir haben uns mit mehreren Ringschlüsseln gequält, weil man nirgends mit der Ratsche durch kam. Es waren immer Kühlmittelschläuche, Kabel, Bremsleitungen und der Ausgleichsbehälter von der Bremsflüssigkeit im Weg. Haben die Schrauben jetzt grad mal angelöst bekommen. Hast du auch den 1,4 l 60 PS-Motor drin?
Bei einigen Videos zum Anlassertausch beim Golf 3 wird empfohlen den Motor abzustützen, um ihn vor dem Abstürzen zu sichern. Da sitzt der Anlasser aber meist vorne (siehe bspw. Barstuning: ruclips.net/video/zC6Hzncg-h8/видео.html). In meinem Golf III 1.4 mit 60 PS (Motorcode ABD) sitzt der Anlasser, wie im Polo 6N bzw. wie in diesem Video hier. Daher die Frage: MUSS DER MOTOR HIER AUCH ABGESTÜTZT WERDEN?
Super Video, ist das der AEV Motor 45 PS? Danke im Voraus für die Antwort
Welcher Motor ist das? 1,4 60PS?
Immer den Minuspol abklemmen. Schwerer Fehler am Anfang
Größter bullshit! Beim Polo 6n sitzt der Anlasser direkt unter dem Motorblock. Wenn du den Luftfilter und die ansaugbrücke entfernst hast du trotzdem noch den motorblock im Weg wie ich heute feststellen musste!
Bullshit ist zu schreiben das der Anlasser direkt unter dem Motorblock sitzt, denn da sitzt die Kurbelwelle und drunter (von oben gesehen) die Ölwanne und da drunter verläuft das Hosenrohr und da drunter in der Regel die Straße 😉😂
Wie jeder nicht ganz Blinde hier sehen konnte sitzt der Anlasser unterhalb der Ansaugbrücke NEBEN dem Motorblock und greift von dort aus bei Bedarf auf den Starterkranz zu welcher sich auf der Schwungscheibe Getriebeseitig NEBEN dem Motorblock befindet.
Die Demontage des Luftfilterkasten erleichtert der Zugriff auf die hinteren Schrauben und den Stecker vom Magnetschalter.