전기차 용달 1년 6만km 탈만한가? a/s는? 고장은? 실차주 인터뷰

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  • Опубликовано: 21 сен 2024

Комментарии • 11

  • @youseha562
    @youseha562 15 дней назад

    기본 주행거리가 짧다보니 히터로 인한 주행거리 영향이 크네요. 택시로 다니는 아이오닉5, EV6도 무시동히터 개조가 많다고 하네요. 다만 역시 개조로 인한 화재가 걱정될뿐.

  • @꿈이란
    @꿈이란 Месяц назад

    오늘 일프로님 덕분에 첫오다 잘수행햇습니다.
    고맙습니다.
    이제 겨우 쪼금 눈을뜬 느낌입니다.

    • @1pro
      @1pro  Месяц назад

      안녕하세요
      하루하루 조금씩 노력하면
      어느순간 안정적인 매출로연결되고
      일하는것이 재미있어집니다
      포기하지마세요
      응원하겠습니다

  • @miracle3533
    @miracle3533 Месяц назад

    화이팅.

    • @1pro
      @1pro  Месяц назад

      미라클님 항상 응원해 주셔서 감사합니다.~^^

  • @하준우-b7q
    @하준우-b7q Месяц назад

    단차만 좀 개선하고 그러면 정말 최고인듯 이렇게 가성비 앞세워 서비스까지 접수하면 중국차 많이 팔릴듯

    • @1pro
      @1pro  Месяц назад

      안녕하세요
      보조금 정책이 잘 된다면
      구매가격대 성능으로
      소상공인에게 필요한 차인거 같습니다
      영상 봐주셔서 감사합니다

  • @채소아재
    @채소아재 Месяц назад

    실사용기 잘 보았습니다~ 제 다마스만 보다보니 무슨 에쿠스 같네요. ㅎㅎ

    • @1pro
      @1pro  Месяц назад

      안녕하세요
      다마스타면서
      제일힘들었던건
      수동 클러치와
      무파워핸들이였었습니다
      이 2가지만 해결되었어도
      다마스 타기 좋았을것 같습니다
      감사합니다

  • @정수이-z9n
    @정수이-z9n Месяц назад

    영상 잘 보았습니다~

    • @1pro
      @1pro  Месяц назад

      시청해 주셔서 감사합니다.^^