중국산 들여와서 조립만 하는 이런 형태의 기업은 없어져야 한다고 봅니다. 보조금도 주면 안된다고 보고요. 중견기업이 전기차 개발할때 보조금 주는 의미가 있지 중국산 700-800만원짜리 들여와서 조립만해서 1800-2000받아먹는 이런행태에 보조금 주면 절대 안된다고 봅니다. 국내에서 전기차 개발하는 스타트업 기업에게 보조금이 가야한다고 봅니다.
보조금의 의미를 잘못이해 하고 있으시네요. 중국산조립이니 뭐니 일절 상관없습니다. 국가나 지방자치단체는 환경친화적 자동차의 구매자 및 소유자에게 다음의 지원을 할 수 있습니다(「환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률」 제10조 및 「환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률 시행령」 제18조제1항).
안녕하세요 중국 전기차 전문 슈리입니다. 해당차량은 19-20년도에 단종된것 같습니다. 小海狮ev 가 원판인가 보네요. 22년식은 金海狮라는 이름으로 풀체인지되서ㅜ나온다고 합니다. srm은 미니밴/ 픽업트럽 전문으로 생산하는것 같네요. 뭐... 판매량은 처참합니다. 퀵용으로 조금 팔리다가 최근에는 아예 제대로 전기차를 판매중인게 없습니다. 하지만 중국내에서 미니밴은 우링과 동풍이 꽉 잡고있어서 경쟁력은 별로 같습니다. 이상입니다.
전기라서 아쉽네요 내연기관이었다면 아마 더 가관이었겠지만요 지금은 전기요금이 싼 편이지만 추후 전기요금 현실화가 이뤄진 뒤에도 과연 가성비일지는 의문이죠 기본적으로 정부의 에너지 정책을 신뢰할 수가 없습니다 탈원전은 왜 했는지도 의문이고 새 정부에서 정책기조를 바꿨음에도 지난 5년 공백을 못메우죠 이럴 경우 전기차 오너들이 추후 전기요금 현실화의 최대 피해자가 될 공산이 크다고 생각합니다 그리고 무엇보다 전 공산국가의 상품은 어지간해서는 사주지 않는 게 좋다고 생각합니다
이제서야 봤네요. 말그대로 선댓&후감 ㅋㅋ 의외로 이런 차들 좋아해서 재미있게 잘 봤습니다만은, 피디님께서 리뷰를 위해 시승하실 때의 표정이 그려지더라고요. 흐흐 😋 보는 우리야 단 몇번 시청에 그치겠지만, 리뷰를 위해 이 편하지만은 않은, 또 재미있지도 않은 차를 이틀동안 400km 주행.. 어우~ 고생 많으셨습니다. 그러나 그만큼 디테일 부분까지 짚어주셔서 좋네요. 과연 단종된 다마스를 대체할 수 있을지 궁금해서 실구입가를 알아보다 알게 된 사실인데, 내년 상반기엔 4인승 밴도 출시될 예정이라네요. ㄷㄷ
중국 DFSK C35 1년 넘께 끌어본 사람으로써 ... 말습 드리자면 ..지금 중국차라고 무시하시면 안될것 같습니다 .. 국내 상용차와 비교하시면 어떤면에선 좋고 나쁘고 합니다 장단점이 있다는 것이죠 ... 최대 단점은 수리면 인데 ... 자가 정비하는 입장에선 아무런 문제없고 .. 잘타고 있고 년 갱신 보험들때마다 중국차라 보험 안들어주는 회사가 많아 짜증 나는 정도밖에 없습니다 /// C35은 ET VAN 마감이나 뭐나 C35 가 났네요 지금 마사다 밴으로 전기차로 나오고 있죠 ..!!! 영상에 나오는 시승차 바퀴 조립 불량인지 뭔지는 모르겠지만 마감이 형편없네요 다마스보다 쪼금 났다 정도 보이고 관심있었던 차이기도 하고 .. .잘봤습니다 !!!
항상 좋은 리뷰 감사합니다. 앞으로도 중국산 전기차 리뷰를 많이 봤으면 좋겠습니다. 지금 우리가 가장 경계해야할 게 누구나 알고있는 테슬라보다, 몰랐던 사이에 빠르게 발전한 중국의 전기차 들이죠. 국내 제조사의 발전을 위해서라도 소비자들이 중국 전기차를 잘 알고, 그보다 더 좋은 제품을 만들 수 있도록 제조사에게 요구하는 게 중요할 거 같습니다. 지피지기면 백전불패!
중국차 켄보를 소유했던 입장에서 이런 차량의 가장 문제점은 수입하고 판매하는 회사가 없어지는 가장 큰 문제점이 있죠. 전 1년 타고 팔았지만 아직도 타는 분들은 부품 수급 안되서 직수로 부품 수급해서 수리하는 실정입니다. 회사만 오래 버텨주고 운영만 잘 한다면.... 이 회사도 반복되지 않기를 바라네요.
화물 운송하는 차는 제동거리가 짧을수록 위험합니다. 어느정도 허용값 거리에서 잘 잡아주기만 하면되죠. 대우 다마스 단종 시기에 맞쳐 요즘 중산국밴이 많이 보이네요. 경형 화물차는 국내 기업이 만들기엔 투자성 손해가 크다고 들었네요. 다마스,라보 사장님들 오늘도 수고하십니다.
제일 좋다는 전기차가 제일 싼 것은.... 뭘 그렇게 얻어먹는 사람이 많은거냐.. 실제 중국에서는 더 쌀 수 있다는게 현실... 서민차량을 서민에게 돈을 더 뜯게 만드는 제도는 절실히 바꿔야 한다. 그게 물가 안정이라는 것이다. 농민들 매입물가 원가 이하로 낮춰서 물가 낮추려는 것을 멈춰라.
@@1퀘백아재 현재 상용화된(시판되는 자동차용 전지기기용) 리튬 전지(통칭 폴리머 , 이온 등등) 는 모두 리튬이온전지 입니다. 리튬 폴리머 배터리는 액체 전해질이 아니라 갤 형태의 전해질을 사용하는게 폴리머 배터리라고 하는게 맞습니다. 다만 배터리 제조사(국내L사,S사 등) 에서 리튬 폴리머라고 (실제 갤형태가 아닌 액체를 사용하나 폴리머 재료가 소량 들어간다는 이유로) 광고를 하는 바람에 혼용되고 있습니다. 갤 형태는 액체 대비 전해질 유동성(이온 전도도로라고함)이 떨어져 상온에서 성능이 많이 빠집니다. 사용하기 어렵습니다. 리튬 이온전지가 맞습니다. 업계 종사자 입니다. (18년 정도 입니다.)
너무 비싸다고 생각합니다. 내연기관으로 소비자가 $11000~14000으로 판매하던 것을 전기로 돌렷다 하더라도 두배 가격에 판매하는 것은.. 보조금 빼먹기가 아닌가 생각해 봅니다. 현재 한국에 배포되는 대부분의 중국산 픽업차량은 거품이 너무 많다고 생각됩니다. 더 저렴한 가격으로 출시 할 수 있지만 하지 않고 있는데 가성비가 높다고 평가하는 것은 좋은 평가가 아니라고 생각됩니다. 해외처럼 300km 제품을 내놓고 이 가격이라면 몰라도.. 곧 국산 전기트럭도 쏟아집니다. 그때는 어쩌려고 이 정책으로 가시는지 걱정한번 해봅니다.
1700만원 측정하는 방식으로 현대,기아 1톤차 측정하면 큰 차이가 없다고 생각됩니다. 지금까지는 중고차 업체, 딜러, 리스업체들이 전기차 우선매입으로 공급부족현상이 생겼지만 이 현상이 곧 풀리게 됩니다. 선택은 소비자들이 하겠지만, 1톤 전기트럭의 신차 구입 대기시간이 3개월안으로 줄어든다면, 과연 이런 류의 제품들이 이 가격을 유지 할 수 있을까요? 더 지켜 보면 알게 되겠지만, 이런 류의 차는 가격이 너무 비싸게 측정되었습니다. 보조금 정책을 덜어내면 신차 가격이 해외보다 월등히 비쌉니다.
![[최초공개] [EV리뷰] '캠핑 & 화물' 다 되는 1천만원대 전기차 이티밴 단독 공개! #이티밴 #일프로](http://i.ytimg.com/vi/zbOpMqjtIIE/mqdefault.jpg)
![[최초공개] [EV리뷰] '캠핑 & 화물' 다 되는 1천만원대 전기차 이티밴 단독 공개! #이티밴 #일프로](/img/tr.png)
중국산 들여와서 조립만 하는 이런 형태의 기업은 없어져야 한다고 봅니다. 보조금도 주면 안된다고 보고요. 중견기업이 전기차 개발할때 보조금 주는 의미가 있지 중국산 700-800만원짜리 들여와서 조립만해서 1800-2000받아먹는 이런행태에 보조금 주면 절대 안된다고 봅니다. 국내에서 전기차 개발하는 스타트업 기업에게 보조금이 가야한다고 봅니다.
그럼 테슬라나 쉐보레,아이에 수입차도 보조금 주면안되지..그리고 중견기업을위한거면 현기차도 주면안되고,
보조금의 목적이 무었인지 생각해보시길..전기차판매 촉진인데,중견기업에서 백날 만들어봐야 일반인들은 일반 대기업차만 사려고하고 관심도 안가질듯한데 말이되는소리른,,
이티밴은 다니고밴과는 다르게 수입제작차로 등록되어 있습니다. 즉, 수입차죠.
보조금의 의미를 잘못이해 하고 있으시네요.
중국산조립이니 뭐니 일절 상관없습니다.
국가나 지방자치단체는 환경친화적 자동차의 구매자 및 소유자에게 다음의 지원을 할 수 있습니다(「환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률」 제10조 및 「환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률 시행령」 제18조제1항).
덜떠어진 사고
사업을 모르는 사람이네 이거
오토뷰에서 중국산, 그것도 밴 시승기를 보는 날이 이제 왔군여 - -
BYD가 가장 궁금합니다.
@@autoview2009 버스는 그닥이던데 승용 비야디는 어떨까 싶긴 하네요.
5:01 さとみくんに戯れる(？)ブタさんと冷たい返しが面白くて😂
youtubemn.com/watch?v=3g0sjpX7az9
うぽつです！マイクラ1マスチャレンジの実況動画ありがとうございますっ ̫ -˘🎀
중국차 수준이 어떤지 궁금했는데 오토뷰에서 리뷰해주시니 정말 꿀정보네요
안녕하세요 중국 전기차 전문 슈리입니다.
해당차량은 19-20년도에 단종된것 같습니다.
小海狮ev 가 원판인가 보네요.
22년식은 金海狮라는 이름으로 풀체인지되서ㅜ나온다고 합니다.
srm은 미니밴/ 픽업트럽 전문으로 생산하는것 같네요.
뭐... 판매량은 처참합니다. 퀵용으로 조금 팔리다가 최근에는 아예 제대로 전기차를 판매중인게 없습니다.
하지만 중국내에서 미니밴은 우링과 동풍이 꽉 잡고있어서 경쟁력은 별로 같습니다.
이상입니다.
단종된거 리뷰 하신겁니까? ㅋㅋㅋ
전기라서 아쉽네요
내연기관이었다면 아마 더 가관이었겠지만요
지금은 전기요금이 싼 편이지만
추후 전기요금 현실화가 이뤄진 뒤에도 과연 가성비일지는 의문이죠
기본적으로 정부의 에너지 정책을 신뢰할 수가 없습니다
탈원전은 왜 했는지도 의문이고
새 정부에서 정책기조를 바꿨음에도 지난 5년 공백을 못메우죠
이럴 경우 전기차 오너들이 추후 전기요금 현실화의 최대 피해자가 될
공산이 크다고 생각합니다
그리고 무엇보다 전 공산국가의 상품은 어지간해서는
사주지 않는 게 좋다고 생각합니다
이제서야 봤네요. 말그대로 선댓&후감 ㅋㅋ
의외로 이런 차들 좋아해서 재미있게 잘 봤습니다만은,
피디님께서 리뷰를 위해 시승하실 때의 표정이 그려지더라고요. 흐흐 😋
보는 우리야 단 몇번 시청에 그치겠지만,
리뷰를 위해 이 편하지만은 않은, 또 재미있지도 않은 차를 이틀동안 400km 주행..
어우~ 고생 많으셨습니다. 그러나 그만큼 디테일 부분까지 짚어주셔서 좋네요.
과연 단종된 다마스를 대체할 수 있을지 궁금해서 실구입가를 알아보다 알게 된 사실인데,
내년 상반기엔 4인승 밴도 출시될 예정이라네요. ㄷㄷ
이런차 리뷰도 재밌습니다 다양한 차량을 소개해주셔서 감사합니다
참고하겠습니다
볼때마다 느끼지만 자동차리뷰중에 최곤거같아요
중국산 전기차는 회사만 다를뿐 그냥 다 똑같이 만드나봐요
스카이웰 전기버스나 우진산전이나 그 저속주행에서 가상 사운드는 전부 똑같고 그 브레이크도 고속에서 급제동 시켜도 부드럽게 정차되는거 전부 동일합니다..
전기차의 발전은 이미 내연기관차가 지나간것이기에 세세한 부분은 금방 좋아지는것이
특히나 중국차의 발전속도를 생각하면 언제까지나 무시하고 있을수는 없을듯
다른 채널보다 리뷰가 자세하고 꼼꼼합니다 근데 배터리 안정성 낮다고 하신 줄 알았어요 ㅋ
좋은 정보 만드느라 수고하셨습니다~
평소와 다르게 참신해서 좋습니다
감사합니다
중국 DFSK C35 1년 넘께 끌어본 사람으로써 ... 말습 드리자면 ..지금 중국차라고 무시하시면 안될것 같습니다 .. 국내 상용차와 비교하시면 어떤면에선 좋고 나쁘고 합니다 장단점이 있다는 것이죠 ... 최대 단점은 수리면 인데 ... 자가 정비하는 입장에선 아무런 문제없고 .. 잘타고 있고 년 갱신 보험들때마다 중국차라 보험 안들어주는 회사가 많아 짜증 나는 정도밖에 없습니다 /// C35은 ET VAN 마감이나 뭐나 C35 가 났네요 지금 마사다 밴으로 전기차로 나오고 있죠 ..!!! 영상에 나오는 시승차 바퀴 조립 불량인지 뭔지는 모르겠지만 마감이 형편없네요 다마스보다 쪼금 났다 정도 보이고 관심있었던 차이기도 하고 .. .잘봤습니다 !!!
현기차와 같은 배터리를 사용하는데 엄청 저렴하네요. 타이어를 광폭으로 바꿔야 안정성이 좀 올라갈듯합니다. 마크도 현대랑 비슷하네요. 포터만 해도 3000만원 넘을건데 이건 보조금 받으면 1300-1400이네요.
ㅎㅎ 신선하네요. 👍👍오늘도 영상 잘 보고갑니당 ㅎㅎ
부장님~ 퇴근하셔야죠! ^^
주행시 정면에서 보이는걸 말하자면 차가 조수석쪽으로 많이 기울었네요 이러면
우회전할시 운전석쪽이 살짝떠보이는데
안전성 면에선 일단 탈락이라고 보여집니다
즉 무게중심이 안맞는다는 얘기겠죠
그렇다면 사야하는 이유가 없네요
음... 거의 오토뷰에서 처음으로 화물차 리뷰를 보는거 같습니다. 이왕 하시는 김에 포터&봉고 리뷰 어떨까요? 근래엔 전기차도 나왔습니다 ㅎㅎ
초소형 중국 전기차가 1600대에 출시가인데....밴인데 이천만원대라면 거의 원가수준.....이런 가격에 만든다는게 더 충격이네
AS가 제일 문제지요 간단한 고장으로 지방에서 구입하면 80키로 이상 떨어진곳으로 가라고 할걸요?
이투밴 전기차는 밧데리는 어느 밧데리 장착되어있나요? CATL, BYD, ?
틈새시장용 나온 차네요.
사람들이 지금 중국산이라고 무시하지만 이렇게 경험을 쌓으면 나중에는 무시 못 할듯
19년도 중국에서 판매되던거고 미니밴쪽에서는 잘팔리던 녀석도 아닌거에요.. 상품성으로는 중국 미니밴시장에서 중간 겨우가는 모델인것 같네요.
비슷한 마사다밴도 있는데 이처럼 틈새를 노리는 중국발 전기밴들이 많아졌어요
부품 수급이나 정비면에서 문제가 없는 것인지 불안하네요
중국과의 무역이 점점 어려워질듯한 요즘인데요
최고
충전구가 웃프네. 2023차주인데 충전구가 오른쪽 문쪽에 있어 간편해요. 개선된거 저희가 구매했나보네요. 2024년거도 부탁해요.
06:20 와.. 철판소리가 아주 사실적이네요!
아직 많이 멀었다는 걸 알게되었네요.. 우리도 좀 저렴한 택배차 개발하면 시낭성 좋을 텐데
와 진짜 딱 우리 90년대 초반 수준이네.
바닥이 파란색이라서 무슨 풀장인줄 알았네요ㅋㅋ
오늘도 잘 보고 갑니다.
항상 시청해주셔서 감사합니다!
항상 좋은 리뷰 감사합니다. 앞으로도 중국산 전기차 리뷰를 많이 봤으면 좋겠습니다. 지금 우리가 가장 경계해야할 게 누구나 알고있는 테슬라보다, 몰랐던 사이에 빠르게 발전한 중국의 전기차 들이죠. 국내 제조사의 발전을 위해서라도 소비자들이 중국 전기차를 잘 알고, 그보다 더 좋은 제품을 만들 수 있도록 제조사에게 요구하는 게 중요할 거 같습니다. 지피지기면 백전불패!
카이져쏘제 수산물냄새가나넹...
불태 = 위태롭지 않다
여름 정차중 다마스의 엉덩이 불기둥 을
맞아본 사람으로써
아흐 이정도면 훌륭하죠
근데 2천이면 흠...모르겠네요
기태형님이랑 너무,,,,잘 어울리는거 같습니다
역시 2도어 후륜이 잘 어울리나 봅니다.
ㅋㅋㅋ
혹시 폭스바겐 id4는 시승기 언제올라오나요...
엄청기다리고있는데...ㅠㅠ
영상 감사합니다
저도 감사합니다
다른데보다 자세한시승기를 볼수있었네요. 감사합니다
중국차 켄보를 소유했던 입장에서 이런 차량의 가장 문제점은
수입하고 판매하는 회사가 없어지는 가장 큰 문제점이 있죠.
전 1년 타고 팔았지만 아직도 타는 분들은 부품 수급 안되서
직수로 부품 수급해서 수리하는 실정입니다.
회사만 오래 버텨주고 운영만 잘 한다면.... 이 회사도 반복되지 않기를 바라네요.
신원이 잘못하기도 했고 동풍도 원래 중국에서 악명이 좀 퍼진 기업입니다... 사후관리쪽으로는...
@@Shuriev 켄보는 북기은상 차량인데요?
동풍소콘 차량은 들어와서 제대로 팔아보지도 못하고 망한거예요.
켄보 잘 팔았는데 코로나 사태가 생기면서 그게 제일 어렵게 만든 게 아닌가 싶어요.
CK밴이나 트럭도 생각보다 많이 팔려서 괜찮은가 보다 했는데 뭔가 아쉬워요.
@@JOPOK-PANDA 아 맞다 켄보는 베이징이됴 ㅎ 헷갈렸다 ㅎㅎ 죄송해요. 베이징은 사후관리 괜찮다 평가받는데ㅜ한국에서ㅜ왜그러는지는... 수입사 문제 같아요.
@@Shuriev 중국에 사시는 분한테 켄보 어떠냐고 했더니 차 괜찮다고 해서 구입했었거든요...ㅎㅎ
아마도 코로나로 수입길이 막히면서 차량 수입도 안되고 부품 수급도 안되서 망한거 같아요~~
@@JOPOK-PANDA 그러게요...
휠과 타이어 유격이 불규칙해보이는데 괜찮겠죠?
전직 성우이신가요?? 계속듣게되네요!
기아 현대도 이런 전기차 생산해서 국내 소비자가 이용하게 해 주시길 바래 봅니다
세탁소계의 새로운 황태자 등장
김기태 기자님은 체육 전공 !!
김선웅 기자님은 해병대 출신 !!
여러분들은 지금 상남자들의 자동차 리뷰를 감상하고 계십니다 ㅎㅎ
작은 사이즈에 든것도 없고 베터리 사이즈가 작다고 해도 차가 생각보다 가볍네요
예약금 걸어야 출고 대기자된다하는데 혹시
사기 치면 소비자만 독박 쓸수도ᆢ
우선 디자인은 전세대 구형 티구안 R 디자인 범퍼와 전면부를 참고했고 로고는 벤츠 삼각 별에 다리를 하나 더 두고 반으로 쪼갠 후 엇갈렸군요. 북극성을 모티브로 한 폴스타와 비슷, 가성비는 훌륭.
나름 20년되서 폴스타 마크보다 오래된 마크네요 이게...
@@Shuriev 네 그렇군요..
로고는 샤우펑
현재 보조금전 4300만원 정도 차입니다.
이티밴 멋지네요 ㅎㅎ 다마스 전기차 비바도 사랑해주세요~ ^^
가격은 어느정도하나요
갑자기 중국산인데 중국산 아니라고 우긴 골때리는 사장이 생각나네요 거긴 어디회사였지;;
저차에 마티즈를 뒤에붙여서 4륜구동에 후륜조향까지해서타면 좋은차,,,
잘 만들었네. . .
배달하시는분들 좋아하시겠네
보디조립상태안촣앚 바람시원하게 씽씽들어오고 방음안돼서 외부소음 심사고 핸들감각 엄청불안하다네요 뙤놈물건 확실히 느껴진다고들.
이티밴 기가 막힌 가성비의 전기화물밴 입니다~ 많은 관심 가져주세요.^^
주행거리가 200K면 쓰레기 입니다
겨울에 죽어요...140K도 못타요
희타 가동 하면 100K로 도 못탑니다..
코나 오너 입니다.
콘텐트 소개 란에 공력->공략 오타입니다~
채널 이름도 바뀌었네요ㅎㅎ 바꾼게 더 나은것 같습니다
중국산에 가장 큰문제는 성능이 아님 프레임이 쓰레기임 이건 기업 인수들로 커버해서 따라왔는지는 모르겠지만 외장쓰레기였던게 얼마 안됨
외장 도 그냥 종이임
첨보는 찬데
기태형님 목소리 들으러 왔습니다
저도 진남님 댓글 보러왔습니다~
관심이 좀 있었는데 충격적이네요...
세상에.. 본넷을 열고 충전하는건 아주 충격적이네요...
차량 설계 변경을 최소화 하기 위한 것으로 보입니다.
ㄹㅇㅋㅋ
ゲームのシステムすら味方につけてしまうさとちゃん、さすがでした😂
youtubemn.com/watch?v=IZbqS94Lviw
誰か言ってるかもしれないけど、キノコ病の牛から木のボウルで無限にご飯とれますよ
이거 때문에 사람들이 마사다밴을 선택합니다....치명적인 설계지요...
2023년식 구매자인데 충전구 오른쪽문아래쪽에. 있어서 간편해요. 해마다 좋앗지는거 같아요 2024년식도 리뷰해주셈 ^^
현기도 저런 사이즈 차를 만드는게 좋을텐데, 양질의 중국산 차량이 많이 들어오면 좋겠다
목적달성에 불필요한건 모두 제거한 오직 실속형 모델
캠핑카로 사용하면 어떨지! ㅎㅎ
뭔가 드럼통으로 뚝딱뜍딱 대충 대장간에서 만든 차 같은 느낌 드네요
다마스도 단종된 마당에 나쁘진 않아보이네요. 상용차가 당연 자가용이랑 비교 불가한거고.. 근데 보조금 지급되고 2천만원대 인가요...
좀 비싼데...
14:12 아니 세상에나...4피캘리퍼의 벤츠 AMG GTS가 33.82m인데
켄보600이 32.86m밖에 안된다고?
ET밴의 최고 속도가 95kph라서 80-0kph 기준으로 했습니다.
AMG GT를 비롯한 평상시는 100-0kph 기준이고요.
추가 : 이미지가 100~0kph로 되어 혼란을 드렸네요. 주의하겠습니다.
아 이런거 좋아요 ㅎㅎㅎ^^😂
왜 바람불면 날아갈것 같죠? 허허;;;; 빵차라는 말 왜이렇게 웃기죠 ㅋㅌㅌㅌ
화물 운송하는 차는 제동거리가 짧을수록 위험합니다. 어느정도 허용값 거리에서 잘 잡아주기만 하면되죠. 대우 다마스 단종 시기에 맞쳐 요즘 중산국밴이 많이 보이네요. 경형 화물차는 국내 기업이 만들기엔 투자성 손해가 크다고 들었네요. 다마스,라보 사장님들 오늘도 수고하십니다.
전기밴 전기캠핑카 리뷰 부탁드립니다
화물밴 이면 화물칸쪽 도 영상과함께 길이 높이 사이드폭등. 리뷰가 마니 보족하네요
다마스vs이티밴 추천좀요
오랜만에 안되는게 많은 차량 리뷰를 보는군요 ㅎㅎ
만트럭버스코리아에서 1톤 급 상용차 tge도 출시예정인 만큼 시장이 커질듯 합니다.
오 대한이다
키 넣어서 돌리는 방식이 난 좋던데
아..... 실내고 1.3미터... 조금 아쉽네요.... 바이크적재가 될지 궁금했는데...ㅠ.ㅠ
제일 좋다는 전기차가 제일 싼 것은.... 뭘 그렇게 얻어먹는 사람이 많은거냐..
실제 중국에서는 더 쌀 수 있다는게 현실...
서민차량을 서민에게 돈을 더 뜯게 만드는 제도는 절실히 바꿔야 한다.
그게 물가 안정이라는 것이다.
농민들 매입물가 원가 이하로 낮춰서 물가 낮추려는 것을 멈춰라.
🙏
폭바 닮은?...전면 이쁘고~ 이천 언더에 전기라니...캠퍼용으로 좋네...
중국 산 아직 안전감이 좀 그러죠
그래도 가격이싸니까
충전시간도 거의 1시간 걸립니다
솔직히 현대 포터 봉고 보다 좋은거 같습니다. ! 100키로 이하 주행 좋습니다. 차량 특성상
차기 포터에는 ADAS도 들어갑니다.
가격대비로 하면 가성비좋죠 !!!! 솔까 국산차가 미친가격 !!!
보조금 받으면 가격이 너무 깡패라 솔직히 혹했습니다
잘못된 정보
리튬이온전지의 양극재료의 한종류 리튬인산철(LiFePO4) 다른종류의 배터리가 아님
리튬이온전지임
좋은 지적 감사합니다. 다른 장르로 오해를 살 수 있겠습니다.
다음에는 조금 더 자세히, 어떤 측면에서 안전한지, 에너지 밀도 등 배터리 특성에 따른 장단점도 함께 전해드리겠습니다.
리튬 폴리머 전지 배터리가 아니고 리튬 인산철 배터리 아닙니까 ??틀리다고 알고 있는데요
@@1퀘백아재 아무도 폴리머라고 안했습니다 선생님
@@노가리-l2f 보통 리튬이온하면 지금현제는 폴리머랑 인산철 얘기하는겁니다 그리고 저는 그 차이점에 대해서 물어봤습니다 전문가가 아니기때문에
@@1퀘백아재 현재 상용화된(시판되는 자동차용 전지기기용) 리튬 전지(통칭 폴리머 , 이온 등등) 는 모두 리튬이온전지 입니다. 리튬 폴리머 배터리는 액체 전해질이 아니라 갤 형태의 전해질을 사용하는게 폴리머 배터리라고 하는게 맞습니다. 다만 배터리 제조사(국내L사,S사 등) 에서 리튬 폴리머라고 (실제 갤형태가 아닌 액체를 사용하나 폴리머 재료가 소량 들어간다는 이유로) 광고를 하는 바람에 혼용되고 있습니다. 갤 형태는 액체 대비 전해질 유동성(이온 전도도로라고함)이 떨어져 상온에서 성능이 많이 빠집니다. 사용하기 어렵습니다. 리튬 이온전지가 맞습니다.
업계 종사자 입니다. (18년 정도 입니다.)
중국 전기차 몰빵중인거 같던데
이런벤 어떤느낌인지 잼나게봤네요..
지금사면 수명은 5년 이하 라고 보시면 될것 같습니다 사소한 사고/과실 5년 이하 폐차 각 이죠..+/- 30% 차이가 있어 보입니다 전자 엔지니어 입장에서 보는 관점입니다
@@junelee3818 인산철은 리듐에 2배 수명에 화재위험성 최저인데...
5년이내에 리듀베터리차 아웃예상이 더 현실적인듯ㅎ
12:40 충전구 위치가...
OBD제한 등 자동차관련규정 개선해서 일본산 경승용차, 경상용차 도입이 시급하네요.
아니면 기업은행이나 산업은행 혹은 현기차가 동희오토랑 광주글로벌모터스를 통합인수해서 새로운 경차메이커를 만들던가 했으면 하는 생각이 듭니다.
너무 비싸다고 생각합니다.
내연기관으로 소비자가 $11000~14000으로 판매하던 것을 전기로 돌렷다 하더라도 두배 가격에 판매하는 것은..
보조금 빼먹기가 아닌가 생각해 봅니다.
현재 한국에 배포되는 대부분의 중국산 픽업차량은 거품이 너무 많다고 생각됩니다.
더 저렴한 가격으로 출시 할 수 있지만 하지 않고 있는데 가성비가 높다고 평가하는 것은 좋은 평가가 아니라고 생각됩니다.
해외처럼 300km 제품을 내놓고 이 가격이라면 몰라도..
곧 국산 전기트럭도 쏟아집니다. 그때는 어쩌려고 이 정책으로 가시는지 걱정한번 해봅니다.
1700만원 측정하는 방식으로 현대,기아 1톤차 측정하면 큰 차이가 없다고 생각됩니다. 지금까지는 중고차 업체, 딜러, 리스업체들이 전기차 우선매입으로 공급부족현상이 생겼지만 이 현상이 곧 풀리게 됩니다. 선택은 소비자들이 하겠지만, 1톤 전기트럭의 신차 구입 대기시간이 3개월안으로 줄어든다면, 과연 이런 류의 제품들이 이 가격을 유지 할 수 있을까요? 더 지켜 보면 알게 되겠지만, 이런 류의 차는 가격이 너무 비싸게 측정되었습니다. 보조금 정책을 덜어내면 신차 가격이 해외보다 월등히 비쌉니다.
길을먼저닦이야 차가 달릴 수
있는데 충전소 없이 차가 먼저
나오면 어디가서 충전하란
말인가
다마스보다는 훨 낫다고 여겨집니다.
차박용으로 사는것도 괜찮을것 같은데요 ㅎㅎ
오오...!
오~~늘도 감사합니다!
차가 너무 잘 어울림 ㅎㅎㅎ 머지
포드 트랜짓도 해주세요
차가 없어서... TT
본넷여는건 충격이네 ㅋㅋㅋ
금액이 싸다고해서 구매하면 as망부터 후회할껄
천원짜리변호사가 생각나네요 ㅎㅎ 수임료 올리면 살 만한 차 ㅎㅎ
오프로드바이크 몇대 넣고 팀으로 돌아댕기기 딱이네여 ㅋㅋㅋ
아니 변속은 다이얼 인데 시동은 키방식이군요 😂
좋아요 일단 누르고~~
빵차라고 하니 웃기네요 ㅎㅎㅎㅎ