Во, блин, с 73-го года всё нормально было, а в 2018-м переделали:). Конечно, переделка полезная. И к слову, насколько помню, раньше так принято было капоты делать. Например, в бмв конца 70-х так было. в тройках, пятёрках точно так было, в семёрках-шестёрках - не помню. Ну, акулы есть акулы - в этих так же было, наверное.
Так было просто проще. Качество сборки хромало, и заводу не очень хотелось бы, чтобы из-за халатности его работников владельцы нового авто не получали капотом по лобовому.
Передумал такой капот делать, после того как приложился об него головой когда аккумулятор ставил на авто. Заводская схема открытия нравится больше, единственное когда он не удобен - при работе с радиатором. А вот сам замок заводской и вправду убогий, тут согласен...
Я тоже не критикую, просто говорю недостатки по своему мнению. Спасибо Вам за подробное описание процесса переделки, не часто такое встретишь, тем более в видеоформате. Удачи в творчестве, привет с берегов Волги из Самары!
Здравствуйте, все это здорово, а как к этому отнесется дорожная полиция на дороге и при техосмотре, сделать охота но как то не охота сними лишний раз разговаривать.
Спасибо за видео. А вот смысла в этой работе не вижу. Для банальных манипуляций и стандартного открытия капота хватает. А если что-то серьезное, как замена помпы. То легче открутить 4 болта и снять капот, чем вот это все мастерить. Кстати снять и поставить капот можно и одному, особенно если он старый.
Всего вам наилучшего при снятии и установке капота. У меня свой путь и уж я точно не вернусь к тому что было,это Вы себе видимо обращение написали в бессмысленности переделки,так вроде никто никого не принуждает.
Всё хорошо,мост эксплуатирует мой товарищ,со своей машины я снял его лишь по причине установки полуосей валрейсинг,подумываю сделать ещё один ,но начинку не решил какую ставить.Мыслей много,времени мало.
Я купил себе от газ 24, 3,9 потом найду пару 4,1 поменяю, на перед есть... Но у меня колёса небольшие, к139, резаные так что не критично, я лучше занижением раздатки займусь...
та не, классно сделано конечно,но когда под дождем в лесу например снимаешь карб чтоб об коленку его поколотить вытрясти дрова непонятно как туда залетевшие то очень помогает именно штатное расположение капота- накидку кинул на капот и крышу и мотор в ДОМИКЕ )) ПС Кстати подумать бы как его быстросъемным на своем штатном месте сделать.. вот этому тюнингу цены бы не было! Надо чет по мелочи в дороге ,поднял ,надо - дернул пару шплинтов и целиком скинул
Андрей, может вы подскажете- я поднял Ниву(крокодил) правое переднее колесо при открытом капоте. в итоге погнул петлю . еще и телевизор со стороны петли погнул немного.выгнул обратно .но осталась щель . Как посоветуете обратно выгнуть? петлю менять , или кузовщиной заняться ?
Сделано не грамотно не в рамке не в капоте нет усиливающей площадки под эти петли будет рвать появятся трещины 100% а ошибиться на пару сантиметров это вообще как?
Во первых это моя нива,во вторых сделайте грамотно и покажите ,и самое главное всё работает ничего не трескается.Капот был сделан второпях,в видео сказано было об этом и об ошибках которые были допущены.Если Вы смотрели внимательно то наверняка всё это слышали.
Авто/Мото
И резюме про капот подобрано идеально!
Спасибо за эту серию!))
Спасибо за видео.
Нивулька рулит 👍 тема спасибо 🤝
Временное решение лет на 10👍😂 все что делается на время остаётся навсегда 😅😅😅
Ну да,так и есть)))
Нормально юморнул про первые десять лет)))))
У самого такой капот стоит правда аммартизатор подходит с ваз 2111 с багажника.
Спасибо за обзор! Проблем с корозией около петлей капота нет,не гнёт рамку лобового?
По хорошему антикором нужно пройти места сверления и установки петлей,но на свою машину как всегда времени нет))).Рамку не гнёт.
Отлично!
Во, блин, с 73-го года всё нормально было, а в 2018-м переделали:). Конечно, переделка полезная. И к слову, насколько помню, раньше так принято было капоты делать. Например, в бмв конца 70-х так было. в тройках, пятёрках точно так было, в семёрках-шестёрках - не помню. Ну, акулы есть акулы - в этих так же было, наверное.
Так было просто проще. Качество сборки хромало, и заводу не очень хотелось бы, чтобы из-за халатности его работников владельцы нового авто не получали капотом по лобовому.
Здравствуйте,Андрей!на вашей ниве стоит инжекторный мотор,вы оформляли его или так ездите и возникали ли проблемы с гибдд поэтому поводу?
Стоит инжектор,2106.Не оформлял,проблем не было.Никто под капот не смотрит.
понятно!спасибо
Передумал такой капот делать, после того как приложился об него головой когда аккумулятор ставил на авто. Заводская схема открытия нравится больше, единственное когда он не удобен - при работе с радиатором.
А вот сам замок заводской и вправду убогий, тут согласен...
Акуммулятор как раз ставвить раз в пятилетку ,а со всем остальным работать чаще приходится.
Нуу не соглашусь. Вот радиатор снимать раз в год максимум, можно и 2 болта капота открутить, а клемму с АКБ снимать регулярно. Вобщем, на любителя)
Я Вас не заставляю делать,лишь поделился тем что есть у меня.
Я тоже не критикую, просто говорю недостатки по своему мнению. Спасибо Вам за подробное описание процесса переделки, не часто такое встретишь, тем более в видеоформате.
Удачи в творчестве, привет с берегов Волги из Самары!
Критика и мнение должно присутствовать.И Вам удачных путешествий!!!
Я тоже задумывался об таком механизме.но я хотел как в газике сделать механизм с пружиной.единственное помешает шноркель.ну надо подумать
У меня стоит шноркель,не мешает.
Андрей 69 я имею виду что если ставить механизм как на газе например газ 53.или М20 победа
Андрей 69 у них механизм под капотом и с пружиной
Не нравится,они огромны.
Андрей 69 можно найти с иномарки есть такие гдето видел маленькие но зато ничего лишнего нету и пружина капот держит
Здравствуйте, все это здорово, а как к этому отнесется дорожная полиция на дороге и при техосмотре, сделать охота но как то не охота сними лишний раз разговаривать.
На трассе Ваш капот никому ненужен,при техосмотре,если уж так страшно,вернуть в штат 10 минут делов.
Спасибо за видео. А вот смысла в этой работе не вижу. Для банальных манипуляций и стандартного открытия капота хватает. А если что-то серьезное, как замена помпы. То легче открутить 4 болта и снять капот, чем вот это все мастерить. Кстати снять и поставить капот можно и одному, особенно если он старый.
Всего вам наилучшего при снятии и установке капота. У меня свой путь и уж я точно не вернусь к тому что было,это Вы себе видимо обращение написали в бессмысленности переделки,так вроде никто никого не принуждает.
@@user-rc2vm9re5d Это просто мое мнение. Здесь вроде комментарии оставляют.
@@Klays622 А я ж не против,тоже своё мнение высказал
С чего поводки подходят уменьшенные?
подскажите.какой промвал лучше поставить на 213 ниву.на шрусе или крестовине?
Цели автомобиля?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, а от какого УАЗА петли или они все стандартные?
469 они вроде одинаковые все.
Андрей, а что случилось с волговским мостом, я себе купил, собрался устанавливать...
Всё хорошо,мост эксплуатирует мой товарищ,со своей машины я снял его лишь по причине установки полуосей валрейсинг,подумываю сделать ещё один ,но начинку не решил какую ставить.Мыслей много,времени мало.
Я купил себе от газ 24, 3,9 потом найду пару 4,1 поменяю, на перед есть... Но у меня колёса небольшие, к139, резаные так что не критично, я лучше занижением раздатки займусь...
В последнее время всё чаще задумываюсь о возврате к волгомосту.4,1 достаточно для Вашей резины,никаких усилений моста и усиленных полуосей ненужно..
Андрей здраствуйте подскажите пожалуйста у меня на ниве в заднем мосту стоит 4.1 а в переднем 3.9 это нормально и что делать
Не нормально,нужно чтобы в обоих мостах передаточное было одинаковое.Меняйте одну из пар.
та не, классно сделано конечно,но когда под дождем в лесу например снимаешь карб чтоб об коленку его поколотить вытрясти дрова непонятно как туда залетевшие то очень помогает именно штатное расположение капота- накидку кинул на капот и крышу и мотор в ДОМИКЕ ))
ПС
Кстати подумать бы как его быстросъемным на своем штатном месте сделать.. вот этому тюнингу цены бы не было! Надо чет по мелочи в дороге ,поднял ,надо - дернул пару шплинтов и целиком скинул
Делал и быстросьёмные,но это лишнее.
Лайк только за знак качества СССР . хотя самого качества нет .
Никто ведь и не говорил о качестве.Показан всего лишь способ,рассказаны ошибки которые я совершил.Странные люди на этой планете.
Андрей, может вы подскажете- я поднял Ниву(крокодил) правое переднее колесо при открытом капоте. в итоге погнул петлю . еще и телевизор со стороны петли погнул немного.выгнул обратно .но осталась щель . Как посоветуете обратно выгнуть? петлю менять , или кузовщиной заняться ?
Не совсем понятен вопрос,сложно ответить не видя .А вообще по ситуации.
у меня высокие петли капот ни где подрезать не надо открывается на всю ложится на верхнюю резинку лобового стекла
От чего петли?
сам делал а так вроде от хлопушки ставят
@@user-rb5ts2yx8k я стесняюсь спросить, а что такое "хлопушка"?
Дверь багажника
@@user-rb5ts2yx8k Спасибо.
Сделано не грамотно не в рамке не в капоте нет усиливающей площадки под эти петли будет рвать появятся трещины 100% а ошибиться на пару сантиметров это вообще как?
Во первых это моя нива,во вторых сделайте грамотно и покажите ,и самое главное всё работает ничего не трескается.Капот был сделан второпях,в видео сказано было об этом и об ошибках которые были допущены.Если Вы смотрели внимательно то наверняка всё это слышали.