НИВА Какие ШИНЫ лучше. Как определить Клиренс по Шинам LADA 4x4 Chevrolet Niva ВАЗ 2121 Niva Bronto
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Какие ШИНЫ и Диски лучше для LADA 4x4 НИВА. Как определить наружный диаметр, клиренс по маркировке ШИН в магазине или не выходя из дома. Для Доната в поддержку моего канала, нового проекта. Для Спонсоров, заказать рекламу, обзор www.youtube.co... СПАСИБО.
Как вы УБИВАЕТЕ свою НИВУ. Особая Фишка ВАЗ 2121 Lada 4х4. Бампер для новой Lada 4х4 • Как вы УБИВАЕТЕ свою Н...
Что лучше Купить LADA 4x4 BRONTO или LADA 4x4. Подробный Обзор Сравнение НИВА BRONTO и LADA 4x4
• Что лучше Купить LADA ...
НИВА Какие ШИНЫ лучше. Как определить Клиренс по Шинам LADA 4x4 Chevrolet Niva ВАЗ 2121 Niva Urban Bronto • НИВА Какие ШИНЫ лучше....
Идешь на парковку за своей машиной, а тут Лапочкин под ней с рулеткой лежит
или летит с горки в гололед не контролируя свой тазик...
Лайк 50% за видос, 50% за комментарии к нему от неравнодушных!)
И спрашиваешь... Андрей ну сколько там клиренс? : )
Ланжероны проверяет
🤣🤣🤣
Мне двух засад хватило, чтобы научиться: сначала пешком проходишь и внимательно все глазами смотришь и руками-ногами-палкой щупаешь, а потом уже едешь. Последняя история как раз об этом.
ВЛИ 5 это как кирзовые сапоги - очень много функциональных преимуществ, но уже никто прочти не носит :)
Потому что г-но.
Вли-5 очень хорошая резина
Если ни на чем другом не ездить до нее.
Совершенно согласен, производителю ВЛи-5 сделать бы её качественней и в различных размерах.
Это как резиновые калоши, летом жарко в них а зимой мёрзнут ноги и скользко
Ребята, мы живет в огромной стране, расстояния что с севера на юг, что поперёк огромные. Местность у всех разная, как и климат, рельеф местности, даже на грунтовых дорогах грязь и та разная, где-то горы и подъемы и спуски, где-то леса редкие, где-то сплошные, где-то степи бескрайние, но и там грунт разный...вот каждый суслик к своему полю и привыкает...так и здесь. Я на Нивах с 1982 года рулевое кручу, а сел и попробовал впервые в 1977 году и...влюбился по сей день. Что только на ней не испытывал, бывало и на ровном месте сидел по уши, а бывало там где танки ходили и я проползал, на каких только колесах всевозможных не катался...а сегодня только на двух комплектах, летом с 1 февраля по 15 ноября на 232-х, зимой на ВЛи-5...почему? Да потому что на юге живу на Кубани. Дороги у нас отличные, кругом асфальт, грунтовые дорогие в этот период года быстро высыхают, они всегда накатаны, что для Камы не составляет труда...но вот в декабре начинаются постоянные дожди и ливни, редко, но даже и снег может выпасть, грунтовые дороги быстро раскисают, а там где я живу рисовые системы, для них то как раз ВЛи5 и предназначена. Земля как пластилин. иногда ни только Нива не едет, НИКТО не едет...но Ниву можно вырвать из объятий пластилина, а попробуй вырвать Ниссана, УАЗа, другого чёрта-проходимца...никак! Трактора в это время на стоянках, трактористы в отпусках :-)))
Поэтому в горах одно, по снегу другое, по лесу третье, а по полю, русскому полю...
Но при гололеде, или как сейчас модно говорить при ледяном дожде, лучше уж дома сидеть и не дергать судьбу за яйца...у нас даже снег и гололед на Кубани ни такой как , например, в Сибири или в средней полосе России :-))) правду говорю!
купи Jimny поставь Yokohama Geolandar M/T и успакойся.
А ты купи себе гуся и иппи ему мозги...мне не надо.
@@user-mc9rw8fy4j гуся надо есть, а не... Ниву на помойку, с завода. Или отдать дедушке в роговых очках, пусть ездиет по деревне на почту за пенсией да в аптеку по грунтовке. Этот автоматический мобиль предназначен для Off-road меньше, чем Лада Гранта Спорт для дрифта.
Болтун ты сопливый! Ты прочитай внимательно, что я писал...Это я тебе как дедушка говорю...так что не мети языком как метлой.
@@user-mc9rw8fy4j нива на вли 5 по пластелиновой глине и по чернозёму вне конкуренции.
Умники поддерживаю автора. Сам езжу на ниве старенькой с 2000 года. Нива 1979года. Сам удивляюсь как она ещё ездит. Езжу на охоту . Краснодарский край. Для нашего края вли-5 то что нужно. По любой погоде всегда возвращался домой самостоятельно. Проходимость на этой резине по грязи супер.
Я ИСКАЛ НА ЭТУ ТЕМУ ВИДЕО И ГДЕ НАШЕЛ ВОТ ЗДЕСЬ ! Это мой самый любимый канал про Ниваводство!!! Спасибо огромное Андрей за полезный контент.
Нивоводы,перед тем как тронутся с место,всегда заглядывайте под машину!!!
Смотрел год назад,пересматриваю.У меня 3 комплекта: и511 шипы для зимы, Белшина слики для асфальта и маxxis trepador для бездорожья.Всеми очень доволен!
ВЛИ-5 💪💪💪👍👍👍. Мне очень нравится. Ещё ни разу ни где не застревал. Конструкторы были не дураки, когда комплектовали Ниву с завода.
Андрей приветствую! Катаю форвард сафари 540, резиной полностью доволен, в грязи гребёт как надо, ездил до нее и на вли5 и на вли10, сафари однозначно лучше, хотя из колеи действительно вылазить хуже. Зимой по снегу прёт, а вот по льду как на коньках, дубеет. Езжу круглый год зимой очень мало, т.к. нива второй авто в семье, поэтому с зимней резиной не замарачиваюсь.
Андрей, хорошее и познавательное видео,много мудрых советов.
Когда у меня ещё не было нивы,один знакомый ездил на ниве на широких колесах он все время хайл машину за то что на льду она как корова,
Я езжу сейчас на всесезонке 185/75 нет проблем она себя очень уверенно ведёт, а летом мне подарили 215/65/16 по плохой асфальтированной дороге жопу сильно кидало,поставил узкую все как рукой сняло.
Вот я это почувствовал на своей машине лично, что ниве нужна только узкая Резина
Не только ниве, на узких шинах лучше управление и комфорт, меньше шума и меньше расход топлива.
Молодец ты - Андрей Лапочкин! Молодец и умница!!! Благодарность за серию! Нравится подача материала, культура , ход мыслей. Очень многое узнал от тебя . Обязательно
запишусь в "стан ниваводов " ( всё жене на тачку копил...) Куплена! Под окном стоит . Теперь моя очередь ;-) Будь Здоров! Всем Добра. Сайко Константин 36 лет.
А какую взяли - Коротыша, Крокодил или Шевик?
Konstantin Sayko машина должна ездить, а не под окном стоять
@@hastatus9517 Он жене купил и явно не ниву.
Купил наконец то себе ниву 2012г ура, насмотрелся, захотел, купил))))))
Поздравляю дружище!
Поздравляю! Брал в 2016г. ниву 2012 года с пробегом 30тыс, езжу до сих пор, накатал уже до 100тыс. Полет нормальный. По железу: третий по счету задний кардан (шлицы у них слабое место), замена подшипников в раздатке, задний диф в мосту (разрушился как раз от разъ*баного кардана). И каждую весну все больше и больше подкрашиваю по кузову, ох не выдержит он еще лет 5.
На резине 215/65R16 Cordiant SnowCross по физической и моральной проходимости нет равных. И по полям покататься, и на льду тронуться, и в поворотах угла дать(нива спокойно на такой широкой резине дает угла, если 1 и 2 передачу выкручивать, классический двиган любит обороты).
Нива в отличии от ВСЕХ других автомобилей быстро греется (и перегревается на холостых, хаха). На днях морозы были -20 -23гр. Завел, пока снег смел прошло 10 мин. температура уже 60-70 С на приборке.
По расходу в городе с прогревами, с пробками 7-9 баллов, когда едешь 20км 2 часа. Замерял: 470км по одометру, топлива 67л по чекам "до полного", средний 14,3л/100км. Нормальный зимний расход за те возможности какие может дать нива.
Комментарий не типа расстроить тебя насчет нивы, просто как отзыв ;)
@@bmzrv1 Везёт Вам. У меня по пробкам в 7 балов расход меньше 18л./100 не получается.
Машина исправна на 100%.
Завидую тем, у кого 14 получается.
@@shooterivanova4760 расход зависит от силы нажатия на газ. Режим езды у меня: 1 до 4-4,5тыс/об, 2 так же, 3 и 4 по ситуации, главное чтобы не внатяг ехала, педаль выше 15-20% нажатия не видит. В ниве есть огромный плюс - это понижайка. С утра несколько километров можно на ней проехать, передачи короткие, двигателю легко раскручиваться, да и вообще в городе лучше можно подобрать передаточные числа для своей еды.
Ехал по трассе, заправлял 92 Лукойл (хороший бенз), скорость 110-130км/ч, четвертая передача все время, обороты были 3500-4500, три человека, расход за трассу составил 8.8л/100км.
Многое от бензина зависит, есть нормальный и есть плохой. Плохой не в плане октанового числа и детонации, а в плане того как двигатель под ним тянет. Был случай, заправился на какой-то одиночной АЗС, бенз с присадками, тянет отлично, но ругался датчик детонации пару раз когда допускал езду внатяг. Сколько двигатель проедет если каждый день заправляться на таких АЗС? Не знаю, но явно меньше чем на проверенных.
Поздравляю с покупкой, для себя решил искать падчерица коротыша))
Печаль.... Пойду саймаксы выкину и найду на свалке вли-5))))
Я уже клумбы выкапываю )))
😂😂😂👍 отличный коммент!
Кирилл Дэле А на шинных лебедей они годятся?
@@economistei9912 Ну только вли подходят... А от этого гоблина тем более. Рости все в 2 раза круче будет в этих клумбах... Только от карбюраторной бери колеса.
Андрей вы четко обрисовали ситуацию с резиной для Кубани но в средней полосе лучше широкую резину которая не провалиться в мягкий грунт
Для зимы, зимняя резина! И нечего экспериментировать
нехер велосипед изобретать...на зиму зимнюю...на лето летнюю-и ВСЁЁЁЁ!!!!!всезенонки на все времена не бывает!поверял на себе !
@@ruslantreshev2031 ха ха, разбаловали вас! Люди раньше, круглый год, на одной резине ездили и не чего!))) все постигается, головой а не резиной!)))
Не ври - раньше люди ездили круглый год на повозках и заботились о зимних и летних подковах для лошади.
@@user-mi4uz9ny6y чуш не пори в СССР резину ка мошину просто купить было нельзя
@@BAIKAL-OLHON я езжу на Ниве круглый год 😉 а родной резине вли-5 полет отличный
Андрей, спасибо за интересный ролик!
У меня с завода стояла в всесезонка типа К-156-1 "Кобра". Много читал, когда подыскивал зимнюю резину, выбор остановил на И-511, шипованной, и вот уже шестую зиму ни разу о выборе своём не жалею.
Резину ставлю отечественную принципиально, типоразмеров указанных в инструкции по эксплуатации. Её ведь не просто так писали;))))
Вли самая дубовая шина которую знаю. Ездил на ней. В снегу зарывается, по льду вообще полный атас. Дубеет на морозе. Зимой это вообще не вариант. Зачем её нахваливать? Это прошлый век. Не знаю как на югах, но в северном Казахстане зимой её использовать самоубийство.
Не самая дубовая, все летние шины дубовий. И всесезонок куча дубовий. Прошлый век? Да, на сегодня вообще шин лучше ВЛИ-5 нет на НИВУ. ВЛИ-5 только гололёд не держит, как и все всесезонки. Так она же не зимняя. Купите шины Японские с шипами и ездите. Снег она не режет, если не надо, что бы резала. На ней можно и накат даже делать. Едите в натяг. Середина плоская, без протектора. Сколько вы за зиму по метровому снегу ездите? А вот если надо снег резать, что бы зацепиться за грунт твёрдый или асфальт, то только ВЛИ-5. Я НИВЫ гонял зимой в -40С через Казахстан в пургу, когда переметает дорогу по бампер снегом. Если бы не узкая ВЛИ-5 так бы там в сугробах на трассе и остался бы. Не смог бы снег пробивать, а так ВЛИ 5 цеплялась за грунт и шла. Если не в курсе, то при выходе с Казахстана на Новосибирск грунтовка шла. Там часто народ замерзал из-за перемётов снегом. По Сибири так же ездили. Все так ездили Ещё раз: при СССР только на ВЛИ-5 ездили. Интересно, как миллионы людей на всесезонках ездили зимой в Сибири, на Севере и в Казахстане.? Я десятки лет ездил зимой на ВЛИ-5 и ВЛИ-10. Зимних шин вообще не существовало. ВЛИ-10 на льду мёртвая, ехал 250км со скоростью 30-40км.ч в гололёд. А вот ВЛИ-5 ещё терпимо, как-то едет. Ясен пень, что зимой надо на зимней ездить. Я ТАК И СКАЗАЛ. Зимой - Зимние шины, можно с шипами.
@@SamiDlyaSebya1 я с Вами не соглашусь. В твёрдом снегу, а в Казахстане это обыденность, лучше на широкой резине, плюс шипы если с низу лёд. На рыбалке неоднократно на вли попадал зимой. Летом в грязи и мягком грунте только широкая резина. Вли зарывается, это уже проверено. Имею опыт вождения нивы 2121 на вли и лады бронто на кордиантах и зимней резине 235 75 15. Разница существенна. Рекомендую Вам поездить на бронто и сами ощутите разницу. Теория с практикой иногда расходится, имею опыт вождения нивы 12 лет. Думаю что имею право об этом писать.
Точно так же вы бы неоднократно попадали бы на широких, но при других условиях. Я не спорю, что лучше на широкой по определённым снежным условиям. Я об этом и сказал в видео, когда лучше узкая по снегу, а когда широкая. Про то, что по грязи тестообразной и слабым грунтам лучше широкая я тоже так и сказал в видео, не вижу противоречий. Я вам ответил на категоричность заявления , что ВЛИ-5 прошлый век. По глиняным горам и холмам только на узкой лучше. На ВЛИ-5 можно ездить везде и всегда. Хуже, лучше, но проедешь всё равно. Эти шины универсальные. А вы говорите о приоритете каких то шин для определённых условий. Надо тогда иметь 6 комплектов шин: слабые грунты летние 1, для грязи в горах и по соплям ездить ещё одни летние 2, летние для асфальта отдельно 3, зимние для глубокого снега 1, для слякоти и мокрого снега в полях узкие зимние 2, для гололёда ещё зимние с шипами 3. Либо например одни ВЛИ-5, если денег нет на кучу дорогих шин.
@@SamiDlyaSebya1 спор бесполезен. Вы пишете что на вли можно проехать везде и всегда. Тут же пишете, что при определенных условиях широкая резина лучше. Я Вам скажу так, в разных местностях разная резина в приоритете. В горах узкая как Вы пишите, в степях широкая, как я считаю. Поэтому категорично писать что узкая резина тобишь вли самая то не стоит. Вот все что я хотел сказать.
Ребята че спорим. Вли5 очень хорошая резина, для нивы отличный вариант, я ездил на вли 5 у нас в Анапе по горной местности, суко, отличная резина. Давайте еще не будим забывать ее ценик вли 5 очень бюджетная резина, та же ласса дороже по-моему на 1500 рублей, хотя ласса тоже очень хорошая резина, мне чем-то напоминает вли5 но она мягче и тише клиренс на 3 сантиметра больше.
Хорошо получилось разъяснить тему. Молодец! Подход к подбору шин полностью разделяю. Так держать!
Андрею Лапочкину огромное спасибо!!! Благодаря вашим роликам я выбрал достойную машину и узнаю очень много интересного для себя!!! Продолжайте в том же духе!!!
Год назад купил ниву, ближе к сезону стал вопрос о выборе резины, так как бюджет был ограничен, выбор встал на вли-5. Предварительно перечитал много форумов, пересмотрел много видосов про вли 5. Было много положительных и отрицательных отзывов. Решил и поставил я Вли5, скажу что для охоты и рыбалка хватает вполне этой резины.
@@user-np3pp6ik3e отъездил три года, недавно поставил координат офф роду 205.70.16 намного мягче стала машина.
@@Ava-fs3noкак размер встали без проблем? Не шоркают?
М+S это означает с Марта по Sентябрь 🤣🤣🤣
точняк
Метель + снег 😅😅😅😅
Молодец, Андрей! Спасибо за работу! Выкладывай больше видосов полезных, а мы их будем смотреть. Жду ваших роликов!
Согласен молодец!
Молодец Андрей все по полочкам. Теория, практика, примеры. Все видюхи твои про ниву смотрю. Хотелось бы чтоб про зимнюю резину снял в духе топ 5 зимних шин на сегодняшний день. Я вот к И-511 присматриваюсь шипованая. Твое мнение было бы интересно
Нивы нет ,но интересно !
Тоже самое. Нивы нет, но видео очень полезное. Посчитаю для своего авто.
У меня камма флейм 9 лет одни комплект ! На круглый год и я оч доволен ,живу на Урале езжу каждый день
У меня тоже. Прекрасная резина.
Почитал каменты, посмеялся от души, каждый хвалит свои шины, при этом не говорит почти ни кто, сколько стоит одно колесо, но мы то знаем, а это все токи бюджетный автомобиль, джип, как щя модно говорить, несомненно вли-5 имеет показатель лучше на фоне других шин, только потому что они дешовые, и не надо ни какое там им литье искать, проходимость отличная, если водитель с опытом, особенно когда новая резина, волокет хорошо. Груз держит (выкидывал задний диван и грузил дровами под крышу), и не рвет на пеньках да скалах, другую мягонькую резину, давно б порвало, и плаколи б ваши денежки, да дубовая в -20 но после километра езды оживает, да шумит, а это вам не японский джип, шумит значит поет, как бы урчит вам) а по гололеду не надо лехачить, и как Андрей заметил боковые шипы как бы врезаються, если приспустить, то режут накатаный снег как шипы, и держут машину, это всё детали, а в целом вли 5 лучше, и главное не дорого.
Нива у меня почти 20 лет 92 года выпуска.
Видео о том какую не нужно покупать резину для нивы.да вли 5 иногда едет ,но по асфальту в тракторе тише.
Летом использую matador izzarda at, отлично держит асфальт, хорошо гребет в умеренном бездорожье, низкий износ , зимой кама и-511- по мне так лучшая зимняя шипованная резина для нивы, полет нормальный. Регион - г. Омск, аля Сибирь и с грязью и со снегом по колено.
Полностью свами согласен, и 511 самая лучшая зимняя резина на ниву.
На изарде гоняю, норм, зимой говно
Согласен , имею тоже такую резину.
@@user-xl6ev2cd1e изарда на льду никакая, по началу думал зимнюю резину не брать, но первый же спуск с моста покрытого коркой льда показ что изарде на льду абсолютно без разницы жмешь ты на тормоз или нет, машина катиться вниз дальше, хотя во дворе стоит таракан, мужик круглый год на изарде ездит, я думаю там вес авто играет, все таки весит он существенно больше нивы. А летом если ты не ездишь в триалы да по болотам, а так рыбалка, грибы после дождя, еще ниразу не посадили 2 нивы. У меня коротыш, у друга крокодил, оба на изарде гоняем
@@user-bh9do1li8g планирую тоже купить и511. Скажите как едет по глубокому снегу, не заривается ?
К - 139 хорошая бюджетная резина на стоковую Ниву, по проходимости лучше чем Вли5. Из недостатков: немного тяжелее чем Вли5, цепляет арки на диагоналке и плохо балансируется.
Вли 5 хорошая резина для полевых дорог и бездорожья. Для снега, лучше её не найти. Гудит она на асфальте сильно, даже на скорости 60км в час. Но если я охотник и рыбак, то без неё никак.... А если ездить по асфальту и иногда съехать на поле, то Кама флайм. Всем удачи.
У меня стоит КАМА А511 (не шип),тоже норм идёт.
Вли 5 хорошая резина, но у неё один существенный недостаток, она писец какая шумная на трассе. Своим шумом она глушит все остальные шумы которые есть в ниве, и даже вой раздатки.
Это точно. Андрей в этом видео показал резину ласса, реально это резина идет лучше чем вли и тише и мягче.
Я говорю, что нива на взет пошла... Шум как от взлетающего самолёта.
@@user-dx3bg1fr1f А по мне Ласса шумновата. Особенно на "городских" скоростях 40-60
-Ничо не понятно, но очень интересно)))
Спасибо вам за хорошие обзоры..Я недавно купил старенькую мою первую ниву и она часто ломаеться.Но я всёравно полюбил её и собираюсь покупать ниву по свежее.Жалко вы не с моего города.Так можно было бы к вам обращаться.
К любым шинами которые подходят к Ниве нужна голова.
Спасибо за видео!!! Нива на любой резине едит, в любое время года...
На вли 5 не ездил, езжу на к 139. Что сказать если дорога с колеей и мокрая с наклоном то старается встать в колею, но в ней прёт пока на пузо не сядет. А на зиму Кама 511
Доброго времени! Сделайте пожалуйста обзор на цепи для нивы. Очень интересно было бы посмотреть!
Привет Иван. Цепи? Нет цепей у знакомых. Я их не применял ни разу. Цепи брали с собой на москвичи и жиги не 4WD. В НИВУ цепи класть и возить с собой это не по статусу НИВЫ. Топор, лопата норм.
Андрей, вы правы полностью, я за размер колёс который рекомендован заводом изготовителем, спасибо за тест, многие, для себя сделают правильный выбор , а вам здоровья и удачи на дорогах и без.
когда сделали ниву других колес не было, сейчас шины считают компьютеры а не рисуют карандашом на бумаге. По его логике нива легкая = шина узкая. А тагда почему япошки пихают на джимики широкие шины там тоже мотор слабый и веса мало а проходимость в разы лучше чем у нивы
Андрей, ну когда будут наконец, как в старые добрые времена катания на Ниве??? Где моционы по-дорогам магистралей, грунтовок, направлений и кулинария опенэйр, уже и не напоминаю о таких оскароносных моментах, как готовка яичницы на крыше Нивасика. Где новые видео кайфа ночевок в Ниве на природе? Ведь изначально канал позиционировался- как приключения на Ниве! Приключения!
Замечание в точку !
Зима, как бы не очень сезон для яичницы и приключений ))
А я вот , как видно по дате коммента , недавно и чисто случайно ,,вышел,, на канал , и мне он понравился , позволил разобраться в тонкостях эксплуатации Нивушки 21214 , дело в том , что я эндурист , для города ,,пузотерка,, /хоть и приподнита на 3см / хонда-сивик , и вот собрался подкопив чуток новый КТМ690 брать , так на трехсотке прогонялся , а это чтоб свою ,, половинку,, ублажить , с собой брать .И вот она ,,пилила,, ,,пилила,, , типо крыша над головой да и ,,хозяйством,, загрузиться, сдался , подремонтировал старенькую трехсотку , продавать не стал , и купил еще и Ниву , парню деньги срочно понадобились , а машина под офф-роут подготовлена , такая вся для дорог запретная , переоформлять надо , краска и та ,,раптор,, , он сам автомеханик и под себя делал с любовью , вобщем досталась это чудо , а что по чем не знаю толком , технику уважаю , потому и хотелось знать широко до мелочей нюансовых , вот и помог этот канал очень , не он один конечно , но больше всех что попадали понравился своей тактичной простатой , прям побратски！Удачи , стал понимать офф-роут , конечно разница с энбуро огромная но радость с адринолином выхватываю.Благодарю！
Напишу и я пожалуй)) К внедорожным движениям и всему подобному, отношения не имею, но стоит заметить, что во времена СССР дураков в конструкторах не держали. И если есть такая резина, то её испытывали, не на бумаге или в фантазиях, а на деле. Взять Зил 157, 131, Урал или Газ 66, они и по сей день ездят на той модели резины что и тогда, причём хорошо ездят, что ещё нужно доказывать? Могли и умели в то время проектировать, понятно что не в идеал, но смысл за идеалом гоняться? А теперь, я не скажу что сидят дураки, просто сейчас каждый производитель проектирует свою резину под конкретное покрытие. И в итоге что получается? А то, что на глубоком рыхлом снеге одна резина, на плотном вторая, по жидкой грязи третья и т.д. Можно спорить до усрачки, какая же лучше, только лучше получается универсальная. Не возить же с собой прицеп колёс))) И конечно же не стоит забывать о водителе, умение ездить по разным типам покрытия, знать что ожидать от того же смёрзшегося в крупу снега например и правильно оценивать возможности автомобиля.
Вли 5 хорош для на глинистой дороге после дождя. А для мхового ковра вли 5 один пустой оборот и все зарылся.
Убогая резина. Универсальные колеса всегда плохи. Для асфальта нужны одни , для бездорожья другие для зимы третьи. Вли5 эти качества совместить не могла
поставил на свою Ниву Ёкогаму всесезонку липучку. Доволен. Погрязи идёт замечательно . не шумит. Мягкая , зимой не дубеет. С камой или вли - земля и небо. Один минус- цена ))
Сделай лучше видео как и какой дизель можно воткнуть в ниву пошагово!потдержите лайком
Я на своей ниве, по городу ездил на Кама флейм,а когда выезжал на охоту или в горы, менял колеса на вли 5, да по трассе она шумная, но когда я поднимался в гору по серпантину под дождем по грязи не по ровной дороге, я не разу не застревал, я был доволен этой резиной, я думаю для стоковой нивы лучше вли5 нет, а широкая резина для красоты и вида.
Езжу на каме флайм уже 3 года использую всесезонно отличная резина советую для нивы самое то.
Для нивы лучше три комплекта резины: все сезонка АТ, зимняя шипы и грязевая МТ.
Точно, собрал себе такую: Ласса, Флейм и Nordman C
К-139 на летний сезон Вещь,в разы интереснее и тише,чем Вли5.,клиренс+2.5см,без переделок и потерь!На зиму и-511 шип...и счастье настанет))!
О, прям моя схема)
И-511 вещь!👍
Сделал скрин на твоём комменте 👍
Вли 5 достойная резина. Ездил, очень хорошо себя показала в каменистой, горной местности броды хорошо брала, грязи без фанатизма. Но сейчас хочу ласса поставить. Тоже хорошая резина.
Классные фотки из путешествий! Сейчас, наверное, не хватает тех ощущений?
Андрей, супер видос, спасибо, очень познавательно, жду следующих подобных выпусков, удачи и добра
Давление в шинах играет очень большую роль в проходимости авто. Нива на К 156 травленной до 0,8 едет лучше чем накаченная любая М.Т, резина. В песке, снегу, грязи давление травишь перед 0,8 зад 0,5 и едешь без проблем, она ниже будет, зато площадь зацепа покрышек с грунтом на 0,5 и на 2 очках, разница почти в 3,5 раза. Сам езжу на виатти боско, травишь резину и едешь без проблем. Боится боковых кренов. Разуться можно если не включать голову.
Лихо Вы по камням в реке скачете. Аки кузнечик! Спасибо за подсказки и разъяснения. Как раз хочу вновь Ниву купить. В деревне без неё тяжко, особенно зимой и весной.
Андрей, Ты не только грамотный нивовод но и отличный режиссер монтажа видео✊🤝
Добрый вечер! Андрей, Вы немного ошиблись, начиная с 9:56. Размер колес Бронто 235 75 15, а не 235 70 15.
Да он не знает, он не ездил сам, а просто ему кажется что лучше вли 5 нету
ВЛИ 5 особенно хорошо везёт именно на Ниве за 50 килорублей
Три сезона откатал на BF Goodrich KO2 в размере 215/75 R15 (на шниве). Очень доволен, и летом и зимой. Я в Крыму, тут такой всесезонки вполне хватает. Да, цена по 10к за баллон получается. Но считаю, оно того стоит. Еще пару сезонов точно планирую откатать, этим летом только перед с задом местами поменяю - подточилась уже.
Лето - pirelli scorpion atr 185/75/r16, зима - forward arctic 511 175/80/r16. Два комплекта на стоковых штампах. И ничего больше не надо.
Ура, вернулся НИВАсик, я прям переживать стал, когда задом с обледенелой горки начал сползать. Экстрим это хорошо. Но аккуратней. Всем добра!
Любитель стока...
очень длинные ролики у тебя. можно было рассказать все по делу и в два раза короче.
Всегда найдётся тело которое считает что он умнее всех и в рваных трусах с дивана будет давать советы даже путину как нужно и что делать))))))
@@user-ze4ke1qr5r слышишь, тело во рваных трусах на диване, ты за языком своим следи, или ты такой смелый в высказываниях только на диване)))))))
@@ezzr6035 а х..ли лезешь в чужое дело деятель. Начни свое дело и хоть сокрощенными словами обьясняй. Я не смелы - я справедливый и такое кодло как ты терпеть не могу.
@@user-ze4ke1qr5r х ...ли ты ноешь? В твоё дело что ли лезу? Терпеть он не может) Иди на кухню и учи жену щи варить. Хотя у тебя наверно и жены нет.))
@@ezzr6035 зачем мне своя, мне твоя даёт. А ты её содержишь))))
Cordiant Off-Road 205/70 R15(с пробегом ~5 тысячь) наружный диаметр ~675mm. Но, тут какой момент... Их 2 вариации Тайвань и Россия. У меня российского производства прошлого года. Тайваньские чуть меньше и без защитного буртика. Российского производства скорее 205/73 R15.
Классные фотки в ролике ! Это наверное ещё СССР . Спасибо за ваш труд, посмотрел с удовольствием!
Дорогой мой человек,вли 5 -это пила,она моментально зарывается,и вообще годна только для грунтов с твёрдым основанием!
Дорогой мой Евгений. Не понимаю, как я 20 лет на ВЛИ-5 по Сибири и по Сибирским болотам в том числе ездил? А потом 10 ещё но уже на ВЛИ-10. Как миллионы людей ездили только на ВЛИ-5 по всему СССР? Поэтому слово моментально не подходит, зависит от манеры и тактики езды.
Или для клумб
Андрей, я не хочу сейчас никого обидеть и понимаю ,что в ссср в эпоху тотального дефицита эта резина была супер,так как кроме неё была ещё вли 10,которая вообще не подходила для езды по бездорожью,да ещё волговские колёса и колёса от сельхозтехники ,но это отдельный разговор.дело в том ,что я сам проверил на своей ниве внедорожные качества вышеупомянутой вли 5 и сделал вывод ,что она неплохо показывает себя при езде по глине,но не по рыхлому снегу или песку,а тем более по болотистым грунтам.
@@SamiDlyaSebya1 Ну может в СССР все ездили на ВЛИ-5 потому что слаще редьки ничего не было? Ну то есть без вариантов!Не, не прав?
@@vitaliymilovanov6099, прав.
Андрей , алтайшину делают сейчас некачественно, это самая нищебродская резина которая изнашивается в 5! раз быстрее плюс идет неравномерный износ у нее , был опыт эксплутации а на газели форвард, прошла 20 тысяч км и я их выкинул, вот такая мракочача
Мракочача. 👍🏻🤣🤣🤣
Живу с иркутской обл. Вли-5 по снегу который промёрз при -35 -45 (снег средней плотности закатки) просто врезается в снег на месте, не буксуя, не газ в пол, просто плавное троганье. Езжу летом на ней по грязи, очень хорошо. Зимой Кама на шипах 215 60.
И-511 НИИСП Шина самая лучшая бюджетная универсальная резина для Нивы. С ней на Ниве как будто появляется гидроусилитель. Ну Вли-5 для для грязи лучше нет (бюджетная). Говорю так как на Нивах с Отцом с 1980 -до 2010 года. Но у нас были только 2121 (с редукторами от копейки, двигатель 1,6 (карб от шохи), коробка от шохи).
Вангую, будет пол часа втирать про свою любимую ВЛИ-5! Даже время тратить не буду!
Так и было. 🤣🤣🤣👍🏻
Liito Kala именно так
Грошей нет наверное на норм резину, вот и втирает дич про вли 5
В Лапочкине проснулся дух торговца залежалыми товарами.
Pirelli scorpion atr или К-156-1??
да ты прав кама флайм широкая и в грязь и в снег не управляемая,но едет везде,всегда на ней езжу
У меня к139 на газели 4х4 стоят. Мне нравится,что хорошо очищаются в грязи но сильно дубеют даже при малом минусе и почти не травятся. Плохо их травить могут разуться. Единственный минус стираются быстро очень выкрашиваются шашки. Прямо кусками отваливаются
Кама флейм отлично для любой дороги
Андрей! Ты конечно опытный нивовод. И просто классный мужик. Но нас таких нивоводов в России навалом. У меня пять нив было. Две коротких и три 5д . Забудь ты эту ВЛИ-5. Основное время мы путешествуем по асфальту. А на ней это просто мазахизм жесткий ездить. Ну мы же правильные мужики а не БДСМ. А с возрастом это еще и смертельно опасно-уставать. Любая резина это компромисс, причем всегда. Все-таки к-139 как ни крути зэ бэст. Гребет по болотам и камням будь здоров. В меру узкая. Клиренс выше без всяких проставок. Приспускается когда надо. Под капот ложится. Не шоркает . И самое главное- самая тихая из всех зубастых. И при всем при этом не дорогая. Недостатки есть конечно. Но без них ни как . ОООООчень хорошая резина! Ну и самый главный вопрос. Когда же ты пересядешь на более проходимую и гораздо более комфортную, особенно для дальних путешествий, Ниву? Я имею ввиду 5д. Мои друзья уже все оценили приемущества 5 д .
Приветствую с благодарностью за Вашу информацию , обзоры полезные , грамотные . Процветания и добра.
На Вли 5 езжу,классная резина,много раз попадал в ситуации когда еду гребу мостом грязь но еду,вытаскивал из грязи нивы на широкой резине которые чуть присаживаются на балку либо мост и все резине тупо не чем цепляться,а влишкам похрену,единственный раз встрял на болоте на широкой резине все проскочили нивы а я зарылся .
Вы молодец! А что скажете о шинах И-511? Они вроде бы получше чем вли 10.
Андрей Раскажите про ВАШУ ЖИЗНЬ!
Ну да, типа просыпаюсь, завтракаю и сажусь в ниву, еду на природу и отвечаю на ваши комментарии.
нахуй тебе это надо?
+
Какая жизнь встал ,сел выпил ,нажрался ,упал заснул .Встал сел выпил ,нажрался упал заснул ,так и живет .
Заслуженно ставлю лайк! Автор правильно сказал что что на вли-5 можно ездить в Краснодаре но не в Северном Казахстане или на севере слушайте внимательно пожалуйста
вли 5 хороша только по грунтовке по асфальту как на реактивном самолете летиш.раньше я летом ездил по асфальту только на вли10 сейчас езжу на резине которую ставит завод она хороша по асфальту да и бездорожью то же нормально.зимой на и511 очень хорошо режет снежную кашу да и на льду держится отличьно.все остальные варианты разрушают трансмиссию и увеличивают расход топлива в 2 раза.
Снег резать не надо. Можно так дорезаться, что машина ляжет на пузо, а до твёрдого так и не достанет.
@Олег Симонов не совсем так. То есть, совсем не так. Удельное давление на грунт определяет, провалишься ты или нет. Плюс скорость вращения колеса должна быть не более 0.8 м/с. Тогда что снег, что ковёр будут успевать проминаться покрышкой.
Даже по шинному калькулятору К-139 выигрывает в клиренсе примерно 1,5см., по сравнению с Вли-5. Ездил на 139, перешел на Влишки - Нива реально ожила. Появилась какая-никакая динамика, хорошая управляемость на бездорожье, стало хватать тяги. Если раньше, при попадании в колею двигался только за счет большего клиренса, теперь просто проблем таких нет, как выехать из колеи и передвигаться по бровке или любым другим удобным способом) Выводы для себя сделал. Могу реальную разницу в диаметрах замерить, но она мало что даст. К-139 ношеные, на Влишках за сезон еще волосня не вся отвалилась даже)))
Редуктора ставишь от 2121 4.1 и все - у тебя динамика. 139-я прекрасно выезжает из колеи, иногда даже если ты не хочешь...
На ниве с резиной Lassa под нижние чашки задних пружин в варен швеллер, а на передке, скорее всего резанные пружины от Шевика
Спасибо за информативное видео. Удачи вам во всем!
насчет клиренса - если на передок 2121 ставить пружины от 21214м, то расстояние от колеса до кромки арки становится больше примерно на сантиметр-полтора. ну и как следствие жестких пружин - передок козлит несколько сильнее..но в каких-то ситуациях это даже на руку)
как-то услышал от бывалых что вли-10 даже зимой не самый худший вариант, мол можно зиму пережить. стало любопытно - попробовал. как мне показалось это еще опаснее чем вли-5 в гололед. на накатанном снеге при движении на 1-2й передаче может легко развернуть при проезде через небольшие ухабы.
ну а так - весь теплый период года катаю вли-5 и полностью осознаю что это лучший вариант для стандарта. если авто больше эксплуатируется по грунтовым дорогам.
Про блокировки есть видос? Какие ставить и вообще надо ли ставить?
Отличный информативный ролик, без лишней воды.
С лишней водой. Очень много лишнего. Тем более, про вли5.
Андрей, вы всё-таки по-моему другой резиной не пользовались. Покажите видео, где вы едете на вли 5 по метровому снегу, как вы писали в ответ на один из комментариев.
андрей поправлю тебя, у бронто 235/75R15 ,отсюда и 734
езжу на Каме И -511 .Все отлично. Крым.
Я тоже на ШНиве езжу на И-511, зимой на шипованой. Очень доволен!
*Андрей Завари задний редуктор и станешь королём бездорожья* Даже для пробы с разборки за 500руб там стоят с полусями по 20руб продают кг , полуоси тоже втулки проварить надо и сразу нива едет по настоящему , Особенно у вас где диагоналок много и с убогим рулевым редуктором нивовским (нет что бы рейку поставили) с заваркой будет дорогу держать лучше особенно если нива старенькая !
*АНДРЕЙ привет купил шеви ниву, стандартное литьё резина континенталь контакт 4*4::: 215/65/16 у одной покрышки грыжа разрыв, нужно новую покупать, посоветуй резину пожалуйста, просмотрел все видео полностью ничего честно не понял. Андрей пожалуйста, ездить планирую 70 % город трасса и 30% бездорожье поездки на дачу через жижу осенью весной по полю*
Андрей, посмотрите видео NMG Нива . Там человек на ниве 80х годов полный сток на вли 5, впервые сев за нее, уделал всех супер джиперов
Моё мнение, если ездить повседневно по асвальту и лёгкому бездарожью зимой и летом, то кама флайм или похожие, самый оптимальный вариант
Зимой лучше И511 не видел.
да флейм ничего,но износ большой и качество не очень,несколько сизонов и можно искать замену
абсолютно с тобой согласен!!! моя вч стоит глубоко в лесу. по бетонке от дома 21 км, напрямик по просеку 4 км. на вли 5 через лес что зимой, что летом прохожу легко!
Согласен! ВЛИ-5 норм резина! На рыбалке снесло в лесовозную калею на пузо, ни вперёд, ни назад! Так я включил блок и понижайку, выкрутил руль максимально влево, она на ВЛИ-5 зацепитлась за грунт и свою калею вырыла и поднялась, и выехала!!! Я в шоке был!!! Посмотрите хронику испытаний! Там на ВЛИ-5 такие места люди проезжали!!! Накордиантах вы там ниву кините и пойдете восвояси! )))))
У меня родные шины пирелли скорпион 185/70/16 "всесезонка" откатал на них больше года, купил еще гудьер эфишенси грип 215/65/16 тоже типа "всесезонка" но брал исключительно для трассы ну и внешний вид машины мне больше нравится. А родную резину оставил на зиму))). Если ехать и включать прежде всего голову(!) то нива везде проедет на любой резине )))
185/75 16 размер Пирелли , а не 70
@@ilyadolgov2821 да, ошибся маленько
Первая машина 2131 2004 г. Карбюратор. Стояла на ней "seven hills" 185x75x16 m+s, так как я вообще ездить не умел 3 года назад сосед , опытный водитель который перегонял мне машину 300 км сказал что резина ужас,_ он ездит на ауди полный привод.
Короче я психанул и на 25 тыс купил continental 190 x70x16 m+s.
Резиной конечно доволен . Первые 2 сезона гололёд вообще не замечал, по асфальту в повороты входил как на легковой. В грязи тоже нормально. Машина на ней пониже чем на стандартной.По лесу , в горки. В снегу когда в Москве и области все засыпало я только один раз по тупости обнаглев совсем решил проехать 100 метров узкой улицы с пол метра свежего снега . Сел на брюхо, перерыл всю улицу в итоге, по выехал.
Из минусов быстрый износ. И конечно цена .
Seven hills до сих пор лежат , они 10 года выпуска пробега у них мне кажется не больше 5 тысяч.
Вопрос можно их ставить обратно? Не порвётся? Вроде порезов нету.
!!!!! Расскажу про свой опыт! Купил свою первую ниву, на резине кама 232 185\75\R16 всесезонка, декабрь месяц, хоть и поволжье ,но зимы суровые, снега очень много........ Купил новые колеса на литье Кама 515 205\75\R15 на шипах......Смотрится машина презентабильнее, но дело в другом...... Машина по городу и по трассе едет заметно увереннее, не знаю в чем причина? В ширине или в шипах? Скорее всего и в том и в этом ! По глубокому снегу идет хорошо, на резине кама 232 не пробывал сравнить не могу....... Из минусов новых колес, то что переднее левое колесо при повороте на право начало задевать подкрылку......грешу на возможно просевшую переднюю левую пружину....летом попробую поменять.....МОЖЕТ БЫТЬ КОМУ ТО ПОМОЖЕТ МОЙ ПРИМЕР!!!!! На лето не определился еще, оставлять каму 232 всесезонку или брать что то другое....Очень напрягает вид машины на штампах, И денег жалко которых нет, на новые колеса, вот делема :-) А если серьезно посоветуйте что нибудь, опыт может есть у кого?!! Езжу я аккуратно, по деревне, на рыбалку и по трассе приходится....
vk.com/photo17897009_456239493
vk.com/photo17897009_456239492
vk.com/photo17897009_456239491
Андрей, благодарю за видео, спасибо! давайте вторую серию на час :)