Peter Bjerregaard fog lights, oxford heated hand grips, topcase, center stand, danmoto jisu exhaust (2 to 1), k&n air filter, power commander 5 (to adjust injection and ignition) and usb charge.
Yes it can give more power and torque depending on the maps installed in and many other variables. They are not expensive materials. As i remember hand guards was MTS and deflector was AKO Touring.
Motora hiçbir zararı yok. Arka dişliyi büyük kullanmak şehir içinde performansı yüksek, yakıt tüketimini düşük tutar. Arka dişliyi küçük takmak ise uzun yolda daha düşük devirlerde seyretmenizi sağlar ama dişli küçüldükçe motorunuz güçten düşer o yüzden dişli oranınızı kullanım amacınıza göre dikkatlice ayarlamalısınız bunun için motorunuzu iyi tanımalısınız
@@kvanckayakoy1729 ben 2 sene artçılı kullandım.motor sınıfına göre çok hantal fakat alışıyorsunuz.yokuşlarda sorun yaşamazsınız.ınazuma F le benzın harici mola vermeden 740km yaptım beni hiç yormadı.çok keyifli ve konforlu motor.tavsiye ederim.
İnazuma düz 250 naked ile 5400 km batıdan başladım doğuyu gezdim . Hiç sorun yaşamadım. Derdim hız olmadığı için ortalama 80-100 yaptım . Sadece çok yüksek 2500-3000 rakimlarda oksijen yetersiz olursa motor çekişi otomatik olarak azaltır zorlamayın .
@@rabcobanimdireksigimolmaz4633 200 kg lik motoru herkes kullanamaz. Bu motor hız motoru da değil. Almadan önce araştırsaydın alıp satmak zorunda kalmazdın. Kg si ve hızı bilinen birşeydi.. Ağır motorlara herkes hakim olamaz. O kabiliyetteki kişiler kullansın zaten. Bana göre ağır motor her zaman iyidir.
Сколько по GPS?
What modifications did you do to it, other than wind screen and handguards ?
Peter Bjerregaard fog lights, oxford heated hand grips, topcase, center stand, danmoto jisu exhaust (2 to 1), k&n air filter, power commander 5 (to adjust injection and ignition) and usb charge.
@@Barbaros_Mercan dos the powercommander realy give more engien power than stock ?
what brand/name are the windscreen and handguards?
Yes it can give more power and torque depending on the maps installed in and many other variables. They are not expensive materials. As i remember hand guards was MTS and deflector was AKO Touring.
@@Barbaros_Mercan abi türkçe çevirir misin hepsini
Nice bike
Can you please confirm if you have changed any sprockets, your top speed in 4th is quite higher then mine which is what I don't understand :s
I haven't changed sprockets. I have mounted K&N air filter, Danmoto Jisu exhaust and Power Commander 5 (with fuel and ignition maps) only.
dostum bunları türkiyede nerde yaptırdın ?@@Barbaros_Mercan power commanderın faydasını gördün mü ?
@ İstanbul maslak sanayide Cengiz Mise'ye yaptırdım power commander'ı
@ egzozdan kaynaklı performans düşüklüğünü düzeltti o kadar
YANG PERLU ECU CDI INAZUMA BISA HUBUNGI SAYA🙏 TQ
Arkadaşlar bu videodaki motorun deviri bozuk
Motosikletin devir göstergesinde sorun yok.
Gücüne göre dişliyi büyük takmışlar
Motora zarar verirmi . Olumlu olumsuz yönleri nedir büyük dişlinin ? Bilenler yazabilirmi acaba ?
Motora hiçbir zararı yok. Arka dişliyi büyük kullanmak şehir içinde performansı yüksek, yakıt tüketimini düşük tutar. Arka dişliyi küçük takmak ise uzun yolda daha düşük devirlerde seyretmenizi sağlar ama dişli küçüldükçe motorunuz güçten düşer o yüzden dişli oranınızı kullanım amacınıza göre dikkatlice ayarlamalısınız bunun için motorunuzu iyi tanımalısınız
@@fyanoglu teşekkürler
Benimkini son hızı 137
bu motoru tavsiye eder misiniz? uzun yolda 2 kısı ve bagajla yokuş çıkar mı?
@@kvanckayakoy1729 ben 2 sene artçılı kullandım.motor sınıfına göre çok hantal fakat alışıyorsunuz.yokuşlarda sorun yaşamazsınız.ınazuma F le benzın harici mola vermeden 740km yaptım beni hiç yormadı.çok keyifli ve konforlu motor.tavsiye ederim.
250 lik makineyle 2 kişi uzun yol cekilmez
@@hakanhakan9932 dedi 125 lik scooter dan üstüne binmemis motor profesörü
😄😄😄 görmemişlik olmasın gülümseme yeter 😀
arka dişliyi küçültsen surata biner
hayalleriniz 250 cc ile uzun yolda kabusa döner. 250 cc ile hele 2 kişi ile gidilmiyor. sıkıyor bunaltıyor.
250'lik motorum var memlekete de gider gelirim, iki kişi de binerim. Hiç sorun da yaşamam
memnun olan da var yok değil.
İnazuma düz 250 naked ile 5400 km batıdan başladım doğuyu gezdim . Hiç sorun yaşamadım. Derdim hız olmadığı için ortalama 80-100 yaptım . Sadece çok yüksek 2500-3000 rakimlarda oksijen yetersiz olursa motor çekişi otomatik olarak azaltır zorlamayın .
Şimdi uzun yola hazır ekipmanli çok temiz gw 250 f arıyorum.
abi kaç yapıyo bu motor bende alacam da. çok yakar mı
300 😄
Hemde nasi abin duz yolda 11 bin devirde 140 yapiyo motor catlayacak aldim sattim bulasmayin
@@rabcobanimdireksigimolmaz4633 kafan mı güzel dayı. Bu motorun motor ömrü 250 cc arasında en yüksek
@@ozzyaleon9249 demir yigini 200 kiloluk kulce
@@rabcobanimdireksigimolmaz4633 200 kg lik motoru herkes kullanamaz. Bu motor hız motoru da değil. Almadan önce araştırsaydın alıp satmak zorunda kalmazdın. Kg si ve hızı bilinen birşeydi.. Ağır motorlara herkes hakim olamaz. O kabiliyetteki kişiler kullansın zaten. Bana göre ağır motor her zaman iyidir.
I have 2017 model but never goes higher then 137
muje do bhai m tk khoj raha hu ye bike
It must be GPS speed or when your motorcycle heavy
Pelan amat masa ama cb150 old kalah ini kl d adu
Endy Kurniawan do you speak english?
Yaragimin başı
157 gördüm ben
Dişli değiştinizmi
Berbat hantal motor aldim sattim kamyonlardan selektor yiyosun yokusta iki kisi hele ayvayi yedin bizildayip duruyo😂
Sen boşver cgye binip üstüne yat sen kaliteden anlamıyosun
Parani cope atma inazuma alma