Там, по-моему, меняется один байт. Главное контрольки пересчитать, чего чиплоадер не делает. А ещё в паспортных данных в сканматик состояние иммо меняется с 17 на 00. А так все красиво показано. Делал недавно Лачетти с редким софтом, там при нагреве пропадала связь с ЭБУ и, как следствие, авто не заводилось. Остынет немного и норм. Блок расположен на двигателе и страдала только линия диагностики. Авто такси и замена ЭБУ с последующей привязкой клиента не привлекала . Найти причину было довольно не просто. Удачи в работе.
Там, по-моему, меняется один байт. Главное контрольки пересчитать, чего чиплоадер не делает. А ещё в паспортных данных в сканматик состояние иммо меняется с 17 на 00.
А так все красиво показано.
Делал недавно Лачетти с редким софтом, там при нагреве пропадала связь с ЭБУ и, как следствие, авто не заводилось. Остынет немного и норм. Блок расположен на двигателе и страдала только линия диагностики. Авто такси и замена ЭБУ с последующей привязкой клиента не привлекала . Найти причину было довольно не просто.
Удачи в работе.
дамп не анализировал, кс посчитано, что еще надо?
Да все правильно. Так и написал, что красивая работа. Ситуации бывают разные. Сделано все хорошо.
Доброго дня Андрій. Привіт з Дніпра.
спасибо и вам всего хорошего))))
Здравствуйте, можете подсказать в дампе вручную какой байт поменять для иммо офф?
А теперь, после процедуры отключения иммо покажите как реле бензонасоса будет включатся. Подозреваю, что никак.
не подозревайте, а смотрите до конца, я показал что авто заводиться
проблема с бензонасосом на других авто
цю роботу можна було зробити сканматіком+пцм?
скажіть чи є велика різниця між сканмат. і комбілоудером.
єто как женщину с мужиком сравнивать))))
учите мат часть. вопрос не правильный
Допоможи ЗСУ - розмовляй українською.