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すれ違いがあると複線レイアウトが映えると思いました。特に同じ路線の電車が良いですね。
コメントありがとうございます。折角なので、それっぽい車両同士を走らせてみたら、良い雰囲気になったので、アップしてみました。我が家は国鉄車両が中心なので、いろいろ組み合わせてみようかなと思ってます😊
現実にもこんな時代があったんですよね。特急らしさでいえば485系ですが、651系登場時は新しい時代を感じたものです。そんな651系も運行終了してしまい、現実の世界は否応なくすすんでいますね。最近は模型を見るとそんな事を思ってしまいます。
とても同感です。常磐線もE653系を経てのE657系ですものね。30年で、3世代4世代前の車両になってしまうということで、時の流れを感じています。
やっぱ対向列車もあったほうが絵になりますなぁ～サロ逆向きってのは客室ドアの向きが違うんですねぇ〜テロップ流れるまで気付かなかったけど
いつもコメントありがとうございます😊最近は内線の線路も安定してきたので、対向走行ができるようになりましたサロのドアが逆だったのです…黙っておけば大丈夫でしたかね🤫
![[Railway Model Layout] Large Diorama Creation for N Gauge Trains #3 Buildings and River [KATO]](http://i.ytimg.com/vi/mbXNwJ5sX04/mqdefault.jpg)
すれ違いがあると複線レイアウトが映えると思いました。特に同じ路線の電車が良いですね。
コメントありがとうございます。
折角なので、それっぽい車両同士を走らせてみたら、良い雰囲気になったので、アップしてみました。
我が家は国鉄車両が中心なので、いろいろ組み合わせてみようかなと思ってます😊
現実にもこんな時代があったんですよね。特急らしさでいえば485系ですが、651系登場時は新しい時代を感じたものです。
そんな651系も運行終了してしまい、現実の世界は否応なくすすんでいますね。最近は模型を見るとそんな事を思ってしまいます。
とても同感です。常磐線もE653系を経てのE657系ですものね。30年で、3世代4世代前の車両になってしまうということで、時の流れを感じています。
やっぱ対向列車もあったほうが絵になりますなぁ～サロ逆向きってのは客室ドアの向きが違うんですねぇ〜テロップ流れるまで気付かなかったけど
いつもコメントありがとうございます😊
最近は内線の線路も安定してきたので、対向走行ができるようになりました
サロのドアが逆だったのです…
黙っておけば大丈夫でしたかね🤫