Браво! Автор настоящий фанат железной дороги. Есть все: органы управления, сигнализация, поломки... кроме одного: макет не живой, на платформах нужны люди, деревья и кустарники прсадить, добвить немного японских домов и улочек. Будет смотреться велмколепно!
まさかATSを模型で再現する強者が現れるとは・・・
その内、CTCまで作りそうですね
巨大なジオラマで運用してみてほしいです
鉄道模型なのに、すごい
人はこれを神と呼ぶ
我々鉄道マニアは神と崇める
スーツもな()
大丈夫ですか?w
@@k35_901 頭大丈夫?
115 975 きっしょ
@@k35_901 はい引越し!引越し!さっさと引越し!シバくぞ!
模型でここまで再現できるとは…
まさに凄いの一言に尽きる。
素晴らしいですね
地上子の見た目といい、ロングと直下の動作といい、完璧です
復帰スイッチはちょっと吹きました(笑
いつもありがとうございます。基本動作の励行で安全運行に努めます。(笑)
司令又は駅長の指示を受けたか
又尾前科「受けました」
もう、この動画のセットをそのまま鉄道会社の研修に使えばいいよ
エンディングの音楽といい、教習ビデオって感じだよねw
まゆ
@@user-ly2nc7vc9l 鉄道模型車両は高いですからなかなかそういう事出来ないんですよね…
うp主も冒頭で[大切な車両を衝突等で傷つけない様に]って言ってます
JRでは、ケーススタディでプラレールを使っているらしい
教習ジオラマ
ATSを模型で作られるとはすごすぎます。しかも確認ボタンを5秒以内に押せば先に進めるとか神です。
ありがとうございます。できるだけ実物と同じ動作をするようこだわりました。
本当に凄いです。コントローラー付近に実際の車両の操作機器。何度も見てしまいませUね。
ぼーっとしていたって股尾前科が運転してるのかなwwww
注意書きがリアルすぎるww
復帰スイッチのシールですか、これ実機取り外し品でシールは元から貼ってありました。
なので当然リアルです。w
人生楽しそう。
なんやこれ。。
すげぇ楽しそう!!
無線からの復帰扱いの流れで流石に吹いたw
安全第一!大事ですねw
すごいですね。復帰装置に「指令または駅長の指示は受けたか」のステッカーまで貼るなんて。それはそうと、単線で…なのですが、駅の出発信号を見落として出発、安全側線に突っ込む…という事例を模型で再現して頂きたいです。私の地元(香川)で以前起こった事ですので。
出発冒進ってほんとに時々ありますね~、ただ当駅は複線なので安側は無いんですよ。パターンとしては3:07~のやつですね。
事故の名前とかご存知だったりしますか?
@@user-ix2rp1qn4c 事故の名前…が付けられるような大きな事故ではなかったのですが(当該運転士は後日、裁判所で処分が下されたみたいです)、大晦日にやらかしたのは覚えています。
教えてくださりありがとうございます。
音楽館のマスコン持っている辺りいろんな意味でシミュレータを極めてますね。
リアル過ぎ!本物のATSのジリリリがなるの個人的にあの音好き🎉
素晴らしいです!ただ本職の運転士がこんな冒進したら乗務降ろされちゃいますね…
凄いんだけど復帰スイッチ壁付けはやりすぎwwww
これ、プログラム(RTM)とかでもマジでむずいやつだよ、、、、、
これを模型で作るのはすごすぎる、、、、、
コメントありがとうございます。プログラム(ソフトウェア)で処理しているのは地上子の逆方向検知キャンセルの処理だけです、PICで組んでいます。あとは別動画にある継電連動装置に条件を渡してます。大変興味をもっていただいて嬉しく思います、ありがとうございます。
その辺のバラエティー番組よりも素晴らしい内容ですよ。高評価しました!
これぞ
大人の図工
@げいむず微課金 自分は個人的にはatsの作り方出してほしいと思った
凄いですね、リアルで訓練とかでも使えそうですチャンネル登録させていただきました!
ATSのありがたみがすごいわかる
ATS・・・当たって止まるシステム
あの事件を思い出すのでNG
ATS-P・・・当たって止まるシステムプレミア
当たって止まるシステム(笑)
いえいえ、ある意味本当です。
初期のATS装置には打子式と言うものがありました。
この装置は信号機直下に可動式打子が設置されていて、停止信号が現示されると打子が起き上がり冒進してきた車両のブレーキコックが打子に接触する事により操作されブレーキが掛かる仕組みでした。
正に当たって止まるシステム。
古き良き時代の産物ですね。
その他鉄道業界の隠語でATSが動作する事を『ATSに当たった』、『ATSに叩かれた』とも言います。
当たって止まるシステム、良いネーミングですね(笑)。
股〇前科のことかな?
バッファーストップかな?
カメラがうんと小さくなったから、こんな臨場感のある走行映像が撮れるんですよね〜。
写メが出来る以前には考えられなかった動画ですよね。
ご覧いただきありがとうございます。このカメラは墜落してぶっ壊れたドローンを分解して取り出したものです。
スマホでリアルタイム映像も見れます。
今は色々カメラがあって模型でも運転士気分が味わえますね。
力作に感動しました。中継停止を漫然とやり過ごし、場内停止を冒進するとは怖いですね。そのためにも信号喚呼は必ずしないといけませんね。
0:54おい
紙パックあるぞ
いちごオレが(笑)
あったw
コーヒー味とかいちご味とか、
ミックスジュース味っぽい味の種類があるやつだっけ?
名前忘れた
しゅん ピクニックってやつやと思う
お松 あ。それか!そうだった気がする
本格的で凄すぎる!!
画質もよくて、むっちゃリアル!音もいい。
鉄道模型でここまでできるなんて…凄い(語彙力)
保安装置もリアルですが、停車直前にブレーキを弱めるなど、運転操作にもこだわっていて見入ってしまいました。
俺もこんな鉄道模型ができる設備と部屋と技術が欲しい・・・
ATS装置の大切さがよく分かる動画ですね。
自分も再現したいのですが、技術力が無いのでなかなか手に出せません(^^;
これの何が凄いって、ジオラマや本物の雰囲気を出すためのアクセントとして使ってるだけじゃなくて車両の損傷を防ぐためな実用的なシステムも兼ね備えてるのが凄い
コメントありがとうございます。
おっしゃる通り当鉄道では飲酒運転が認められており、過去の経験から車両の損傷を防止するため導入しました。
この地上子はデリケートだから、踏んじゃダメですよ。←軌道工並感
陶器のような素材でできてるんですよね。
結構重たかった記憶があります。←軌工管
5:13
白いかもめだ
何を考えたか白いソニックのライン青色に統一されてしまったけど
青線に統一されたのは運用上、分けて運用するのは面倒だったからでしょう。ここ最近、ゆふと九州横断特急も統一されつつあります。
ATS以外もリアル!
高評価不可避
模型の世界もすごいですね、ATSまで再現出来るとは!!
この音好きだけど、以外と危ないやつなんですね。
なんて精巧に作られた模型なんだ....Σ( ゚Д゚) もはや模型ではない感じ
運転士は何故ATSが動作し、列車が非常ブレーキにより停止したのか理解出来ない
漫然運転しているとこうなるんでしょうね…
「うーん、まあいいか。」
指令に連絡せず、無断で運転再開。
股尾前科
へーたくそー
股○前科じゃねぇか
動画待ってましたよー!
また、UP楽しみにしてます!
ありがとうございます。気長に待っててください。(笑)
0:53 いちごミルク捨ててあんの草
凄いレベルですね。
こんなことが、出来ることすら知らなかったです。
鉄道館(好きな方が集まる場所)が出きれば最高ですね。
世間の皆様に愛されていただきたいです😊
ありがとうございます。屋根裏でなくちゃんとした場所にレイアウト作りたいのですが。夏場は暑くて運行できないのが悩みの種です。
@@DECFSZ 世の中に披露していただきたいです。もったいない。
赤いかもめが懐かしい…
高校生の頃に走ってたかな
鈍行の白いやつもよく乗ったな。あの頃の電車はゴツくて好き
ATSの仕組みが分かりやすかったです!
Nゲージでこれを再現するの凄いですねぇ(^^;
あと、最後のところが自動車運転免許センターの講習ビデオのラストに流れるシーンとBGMみたいw
多分これHOですよ
すごいです!
まんまコピー作っても、本職の研修で十分活用が出来そうですね。
最後のATS確認用の押しボタンのSWが本物な気がする。
動画見て思わず笑ってしまいました(尊敬の意味合いで)
5:00 の復帰スイッチですか、これは本物部品ですヤフオクで入手しました、なかなかいいでしょ。
@@DECFSZ いいですね、運転ハンドルから本気度合いが伝わってきましたので、本物だったんですね、凄いです!w
初見ですがすごいですね!
これが現実なら重大インシデント濃厚ですね!
これで股尾前科のATS無断復帰編を再現してほしいです(笑)
凄い!ATS-Sを再現されてますね。更に進んでATS-Pとかも作って欲しいです。信号現示に対してパターンが生成される奴。東日本西日本東海で仕組みがちょいと違いますが。
中継信号機も良く出来てますね。
九州人の私にゃATS-Pはようわかりまっしぇん。
うぽつです
やっぱりすごいですね!
こういうシステムを組んでみたいものですが知識がなかなか………
これからも頑張ってください
ありがとうございます。最近は工作のペースが落ちてきましたが気長にやります。
乗務員やってる者ですけど
これはすごいですね(^^)
模型ではあるものの車両を使っての訓練ですし
CGよりもリアルで良いものかと思いますね
あとは実車の運転台にはめたら
訓練用として良いものだと思いますね(^^)
とても良いものをみせていただきました
ありがとうございます☀️
コメントありがとうございます。
どうしても模型で継電連動をやりたくて製作したのですが、
そこまでやったらATSもやらないかんだろうと思い、長年かけて製作しました。
信通屋のこだわりでした。
スゴいの一言です。研修に使えそうなくらいの仕上がりですね。
また2年たったので。楽しみに気長に次作を待っています。
いやまず運転台欲しいわw
再現度凄いですね
ありがとうございます。
低評価がついてる意味がわからないほど凄い動画に巡り会えた(╹◡╹)
SLとかはATSどうなってるんですかね?
dj no2om! 2nd 本物は後付けでATSはついてますよ!そのための発電機も後付けです!S型ですけどね!
@@weatheringman3415 JR九州の8620はD形もついてます。因みに電池式です。
現役時代も、ATS-Sなどついてました。
今は、ATS-P搭載車もあります。
凄い、素晴らしい鉄道模型動画映像ですね。
凄すぎる!そしてわかりやすい!
股尾前科もびっくり👍
自分はJR九州の久大本線の200型と220型でこのATS警報音を聞くのでこの音が好きです
世界でただ一つの軒桁に設置されたATS。
大切な鉄道模型の安全をこれからも守って下さい。
ありがとうございます。「安全の確保は、輸送の生命である」
誰だこれ作ったやつと思ったら継電連動装置の人で納得そしてしゅg(ry
つまり、この人は狂ったマニアですね、
システム作るのはしゅごい
マジで485系RED EXPRESSは神だわ~💧
これはもうすごいというか、人生かけとるのう。。。
JR九州 の811系783系の運転台に似てますね
そうですそうです、判っていただけて嬉しいです。
@@DECFSZ ブザーOKのところがいいですね!
現地民だから言えるけど、ほんとによく作り込まれてるよね
@@flandre.karabiner98 ほんとにそうですよね(北九州市民)
@@user-ur6ww4iz2n 九州オタだと[停車?]だの[退可]だの書いてある看板も気になっちゃうよねぇ…
The best mini railroad i have ever seen!
コレは、私のNゲージジオラマが完成したら本当に欲しいですね‼️かなりリアルで素晴らしい👍️
ありがとうございます。ジオラマ製作中ですか、レイアウトに信号機とかATSとかあると運転が楽しいですよ。
まさにロマンの塊
素晴らしい❗
ここまでできるのですね。
ありがとうございます、どうしてもここまでやりたかったもので。
全てにおいて凄い!!!
全国のレンタルレイアウトに設置するべき。
@幻想郷鉄道管理局 赤外線センサー使う(線路上にフォトトランジスタ設置)なら車上子要らないね()
これでクソガキ対策もバッチリ!
@@Sussy_baka_sus
爆速キッズも消えるでしょう。
マスコンも811系に準拠していて素晴らしいですね!
ありがとうございます。昔あった音楽堂のトレインシミュレーターのものを大改造しました。
模型いいなーー
ATSとは違いますが…
運転がうまいというか、本物のような加減速をしますね。
お褒めいただきありがとうございます。定位置停止は練習あるのみです。
やばい、これはスゴイ。
凄い!
リアルですごい!
神だわ!
いやあ、これは凄い。素晴らしい。天才ですね。
Браво! Автор настоящий фанат железной дороги. Есть все: органы управления, сигнализация, поломки... кроме одного: макет не живой, на платформах нужны люди, деревья и кустарники прсадить, добвить немного японских домов и улочек. Будет смотреться велмколепно!
ありがとうございます。
海外からのコメントうれしいです。
@@DECFSZ
そして、あなたのビデオに感謝します! これは本当に素晴らしいです。 レイアウトを復活させることは残っており、一般的には問題ありません!
ロシアからの日本挨拶!
よく再現してますね。欲しい
すごすぎです!
すごいですね
勉強になる
福岡県民です。はじめまして。
制限って特急と普通って違うんでしょうか?昔電車でGOの時は45でしたが、西鉄みたいに変わったのかな?と思いまして、それとも最初から55だったとか。
ビコムBD展望等では特急787系
が55くらいでてる感じがしますが、変な質問ですみません。
はじめまして。
信号現示の速度制限は特急とか普通とか種別での違いはありません、多分どこの事業者でも・・・
国鉄時代は注意信号は45キロって一律決まってましたが、その後JRになって省令改正があって各社でそれぞれスピードアップしたようです。
んで仰る通り現在鹿児島本線は注意信号は55キロみたいですね。
@@DECFSZ さん、ありがとうございます。はじめまして。
なるほどそうなんですね。
確かに45に落とす普通は、場内信号黄色で55になってない場合大抵
分岐してて、分岐制限40やらの
せいでした。
では西鉄110キロ改正時に
減速も70から85になってましたが、
JRも黄色55ならやはり減速も上がってるんでしょうかね。
会社以外に、
運輸局や走る地域(線形が悪い田舎なとこ)で別々なこともあるんでしょうか?、
最近家横の西鉄以外の電車見てないもんで、
度々…すみません🙇
変な質問ばかりで
今、ずっと列車ゲーム興味なかったんですが
初めてA列車をしておりまして、
あ、PS4でダウンロードした
A列車でいこうexpです。
減速標識の参考にしたいと思いまして、
非常に凄い
凄過ぎる(^^) これだけのシステムが組めたら楽しいですね‼
素晴らしい!
ATS鳴動を聞くとドキッ!とします。過去の仕事を思い出しました💦😅
ATSを模型に導入は凄いww
本物の鉄道運転手養成とかにも使えそうな気がします。
ありがとうございます。本物の運転士は無理ですが、鉄道模型運転士の養成はできるかもです。
又尾前科「なるほど、こうゆう理由でキンコンキンコンなるわけだったのか。目覚まし時計かとずっと思ってた」
超乗り心地悪そうで笑った
なんか凄い回路とか詳しそう(573感)
凄いよ!
凄いとしかいいようがない!
なかなか本格的で楽しそうです。
回路はリレーですか?それともシーケンサーとかですかね?
これだけ、考えるの配線が大変そう
ご覧いただきありがとうございます。
制御回路は継電連動(別動画)で組んでいますので実物どおりリレーです。
ATS受信機もリレーロジックですが、地上子(車両検知)とベル・チャイムの音源はマイコン使ってます。
配線はご想像のとおりで、1本でも切れたら復旧には相当な時間を要します。(運休列車多数発生)
シーケンサーを使えば簡単ですけど、これだけをリレーで組むとなるとえらく大変ですね。
リレー周りの配線はとんでもないことになってそうですね
これはすごい なぜ低評価か分からない
面白かった。ありがとうございます‼️
こちらこそ、ありがとうございます。
ここの、電車は九州の電車だったんだ❗まるで鹿児島本線見たいです❗
コレは、凄い!
プロ?
このジリジリ鳴るタイプのATSって首都圏のJRで聞けるところあるのかな?
横須賀とか?