лекции по ватсапу..старый и новый поршень

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 29

  • @МашаФранчук-и8п
    @МашаФранчук-и8п 7 лет назад +1

    здраствуй Олег. смотрю и восхищаюсь работой молодец. Украина г. Хмельник .Занимаюсь темже делом што и ты.

    • @Rufat824
      @Rufat824 7 лет назад

      И Я Тоже из Азербайджана

    • @Delo-pravoe
      @Delo-pravoe 7 лет назад +1

      Маша Франчук антирекламу себе сделал)))

    • @casepai1191
      @casepai1191 3 года назад

      Уссурийск

  • @dedbocar4516
    @dedbocar4516 7 лет назад +5

    многие мотористы о сотках даже и не слышали.

  • @casiusish
    @casiusish 7 лет назад

    здравствуйте Олег если качественно точить под старые поршни то этому движку не будет сносу , потому что у старых поршней подправляется юбка и немного снимается фаска с юбки и если выточить под этот поршень если хорший специалист не прослабив то получается он уже не будет болтаться такие движки как раз нужно делать для себя .

  • @user-tq2zt4xp3s
    @user-tq2zt4xp3s 7 лет назад

    Олег вы правы. полностью с вами согласен

  • @vrcnmsk
    @vrcnmsk 7 лет назад

    капиталить мотор и оставлять поршни старые? это правильно разве? или что бы рубль-другой сэкономить.

    • @user-tq2zt4xp3s
      @user-tq2zt4xp3s 7 лет назад

      Виталий Литвинов тыщу другую точнее)

    • @ОлегВлКудрявцев
      @ОлегВлКудрявцев  7 лет назад

      каждый сам решает...финансы...

    • @Delo-pravoe
      @Delo-pravoe 7 лет назад

      Slava M.... Точнее десятки тысяч

    • @allu3646
      @allu3646 6 лет назад

      А иногда и сотни тысяч.

  • @user-tq2zt4xp3s
    @user-tq2zt4xp3s 7 лет назад

    у меня проблема с мотором .3grfse. та самая проблема пятого цилиндра.. гильзовать решил все 6 . пятый поршень новый. ост. в полном порядке оставлю их. думаю точить каждую гильзу под свой поршень. это правильный выход? так как поршни очень дорогие

  • @ГеннадийМалахов-у1к

    скажите пожалуйста, может ли алюминиевый блок цилиндров отходить 500000 км без кап. ремонта ?

    • @ОлегВлКудрявцев
      @ОлегВлКудрявцев  7 лет назад

      это вряд-ли...

    • @ГеннадийМалахов-у1к
      @ГеннадийМалахов-у1к 7 лет назад

      олег кудрявцев сколько максимум (двигатель тойота 2.0)?

    • @ОлегВлКудрявцев
      @ОлегВлКудрявцев  7 лет назад

      я на 2AZ 300 отъездил и продал...420 было на спидометре...Эстима с правым рулём...

    • @Delo-pravoe
      @Delo-pravoe 7 лет назад

      Геннадий Малахов ДА МОЖЕТ! Обслуживайте правильно. И эксплуатируйте в Германии))))

    • @Delo-pravoe
      @Delo-pravoe 7 лет назад

      Геннадий Малахов.....алюминиевый блок не повод его ругать. А никосиловое или силуминовое покрытие практически несносное. Но ему нужны идеальные условия для работы. В частности предпусковой подогрев, масло ни в коем разе не какое хочется или кажется что будет лучше....ТОЛЬКО ПОДХОДЯЩЕЕ ПО СПЕЦИФИКАЦИИ с заменой каждые 5т.км. . А самое главное незначительный перегрев неминуемо ведёт к ремонту. Вот и всё! Езжу на порше кайен турбо....250 тысяч на одометре. В простонародии двигатель окрестили самым гавённым. И уделили ему первое место в рейтинге отвратительности. Почему же мне он дарит столько радости? Я уже перечислил особенности эксплуатации

  • @Delo-pravoe
    @Delo-pravoe 7 лет назад

    Я не моторист. Но знаю об этом всю жизнь. Что поршня подбирают, под них точат, даже по весу взвешивают. Неужели у нас мотористы такие глупые.....или клиенты сами в гаражах кулибничают

    • @ДалееБалаева
      @ДалееБалаева 5 лет назад

      Под.скажите.или.номир.т.115.станд.блок.цилиндра

  • @ОлегМакаров-и4д
    @ОлегМакаров-и4д 3 года назад

    Счёт цилиндров начинается с левого ряда начиная от помпы.