旧車カタログ 日産ローレルC35 2000年

日産ローレル最後のモデルC35
後期型
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[@squash-sy1qo]

もっと売れて欲しかった車。無駄のないキレイなセダンの形。C35は特にメダリストはまだ市場でもありますね。貴重なパンフレットありがとうございます。

[@user-sx4gr2kj8b]

今年で高校卒業しましたそこで出会ったのがローレルです！自慢の愛車として乗っています周りの人からは渋いねと言われます！大事に乗ってきいます

[@showamotors]

大切に乗ってください。

[@naotowatanabe7319]

このモデルでローレルは終了となり後継車のティアナも2020年で販売終了になったのでローレルの系譜が途絶えてしまった。

[@user-ig2dm4ib4g]

まさかここでローレルの歴史が終わってしまうなんて思いもしませんでしたね😢

[@user-uz4gu4yf2g]

C35型ローレルが後期モデルへ一新され､ローレルにとってはこれがラストモデルとなりました｡この一新でメダリスト系のライトがBMW風円型4灯式となり､エンジンも今まで通りRB型2.5L2種(ターボ・NA)と2Lの計3種が用意され､2002年にはターボと2.8Lディーゼルが外された後､2003年にセフィーロと統合モデルとなるティアナがデビューする事になり､ローレルは約35年の歴史にピリオドを打ち､ライバルのチェイサー/クレスタも2001年に終了し､これで残ったのはマークII(後のX)のみとなります。

[@user-uz4gu4yf2g]

マークIIは次のフル一新でマークXへとかわり､そのマークXも2019年末に終了し､マークXに相当する車は､スカイラインを残すのみとなりました。

[@user-jo7ry9cq3c]

躍動的なフォルムを持った最後のハイオーナーサルーン

[@伊藤和-h7z]

好きな方いたら申し訳ないんですが97年のデビュー時斜め後ろの形が140系クラウンHTと似てるなと思いました。その次に他社で販売面で失敗した車のデザインをなんで日産がやるんだよという憤りを感じた事忘れられないです。前モデルC34で失敗した事の反動だったんでしょうか？ゴーンが来る直前の混迷を現してるように思えました。

[@user-ro6fm3by2b]

黒のC35の最高級グレードの
フルオプション装備を買おうと検討
したことありました。

[@user-tj1yj7kn8y]

Ｃ３５後期最終型乗るなら２０００メダリストＧの白と２０００クラブＳタイプＸの紺どちらも加速より乗り心地で、クラブＳはリアスポイラーとアルミとサンルーフ、メダリストＧはアルミはクラブＳ専用に

[@user-zs9ki8bh8i]

ローレルは、ダンディな大人の方にピッタリな車だったと思います。
かつてローレルに乗ってた方が、今何の車に乗ってるか気になります。

[@showamotors]

今はミニバンに乗っている人が多いような気がします。

[@丸山智仁]

浜辺美波さんが乗る車ぽい