Добрый вечер вот вы залили трансмиссионку перед замером а вот как дальше?ну я имею ввиду как он будет работать?масло назад не изымеш?и вообще температура за бортом играет роль на компрессию?как должна быть компрессия в цифрах?и еще я так понял вы компрессометр не вкручиваете а просто вставляете где гарантия точности вернее герметичности?
Масло попавшее в цилиндры- далее вылетит в трубу, с этим проблем нет. Более имеет значение температура двигателя. По-хорошему проверяется компрессия на прогретом моторе. Для ижа хорошая компрессия 9,5 очков. Гарантий никаких нет. Но если компресометр вставлен криво, то будет слышно что шипит от него.
Привет! Нужна помощь, не заводится Иж ю4, искра есть, редко схватывает. Бобины рабочие проверял, аккумулятор заряжен, Распределитель зажигания новый, момент искрообразования по лампе выставлен, свечи новые по мануалу. Что может быть?
@@MISHANYAW сейчас зима и я как понял ты его пробовал заводить в мороз, если есть искра, попробуй в каждый цилиндр залить шприцом кубика по 3,если за ведется, попробуй нагреть карбюратор феном или другим обогревателем, желательно воздушным, чтобы карбюратор не загорелся, если за ведется, то замерз, если нет, перебери карбюратор, надеюсь чем небуть) 🙂🙃
@@жигули-т5к нет дело было в сентябре. Просто сейчас хочу подготовить к сезону, проблема так и не нашлась. Грешу на низкую компрессию из за возможного залегания компрессионных колец, либо подсос воздуха между штанами и карбом.
@@MISHANYAW ну если бы дело было в поршневой, он бы издавал признаки жизни, чихал,пердел, ну да, возможно, попробуй поменять прокладки, под цилидрами, под головкой если они там есть, ну и на штанах и карбе, но для начала, посмотри воздухан, может в нем проблема, ну или же кольца за легли, но он должен подавать признаки жизни)))
Какая должна быть компрессия на иж юпитере 3?и какая вообще критичная компрессия для ижа юпитера?а,маслецо можно залить в цилиндры не крышкой(что бы не разлить)а,шприцом
@@Ka3aKk а,подскажи ПЖ если подкинул новые кольца на старые поршня,на новых кольцах которые еще не притерлись компрессия мала будет?проехал максимум км15 на них
@@КилирЭмкин электрод вообще то один , три уса масса . Если нагар отлетит от днища поршня ( что происходит при высоких оборотах ) и перемкнёт один ус с электродом , неужели у тебя на двух чистых будет искра ???? абсурд . Отломи два уса , дальше уедешь !!!!!!
@@КилирЭмкин Практикуй , базара нет .Всё достигается путём успехов и ошибок . Для меня это ностальгия . Прошёл расточку , балансировку , форсаж , Шишек много набивал , пока доходил до нужной цели и всё в гаражных условиях ,на" коленке ".
Андреич привет интересно смотрю тебя мне нравиться поучительно спасибо
спосибо я такой ролик искал маем мотороллере 8,5 дошло после расточки
Спасибо. На горячую пробовать не буду)
Паша, красава! Я теперь знаю как замерять компрессию, я рили хз как ее замеряли))
На 4т открывать дроссель обязательно- компрессия будет выше)) Спасибо!
Для заливки хватит пару кубиков. Для этого шприц нужен.
Добрый вечер вот вы залили трансмиссионку перед замером а вот как дальше?ну я имею ввиду как он будет работать?масло назад не изымеш?и вообще температура за бортом играет роль на компрессию?как должна быть компрессия в цифрах?и еще я так понял вы компрессометр не вкручиваете а просто вставляете где гарантия точности вернее герметичности?
Масло попавшее в цилиндры- далее вылетит в трубу, с этим проблем нет. Более имеет значение температура двигателя. По-хорошему проверяется компрессия на прогретом моторе. Для ижа хорошая компрессия 9,5 очков. Гарантий никаких нет. Но если компресометр вставлен криво, то будет слышно что шипит от него.
@@Ka3aKk я понял.
Как на холодный запуск синхронно работают с разной компрессией или пока не прогреется двигатель
Что?
Сальники могут тоже, поршень там болтаетца как в ведре
Привет! Нужна помощь, не заводится Иж ю4, искра есть, редко схватывает. Бобины рабочие проверял, аккумулятор заряжен, Распределитель зажигания новый, момент искрообразования по лампе выставлен, свечи новые по мануалу. Что может быть?
По принципу. Не горит, значит нет: 1что поджигает и 2 чему гореть. Если с искрой все нормально, то это подача топлива нарушена.
@@Ka3aKk благодарю, буду смотреть карб.
@@MISHANYAW сейчас зима и я как понял ты его пробовал заводить в мороз, если есть искра, попробуй в каждый цилиндр залить шприцом кубика по 3,если за ведется, попробуй нагреть карбюратор феном или другим обогревателем, желательно воздушным, чтобы карбюратор не загорелся, если за ведется, то замерз, если нет, перебери карбюратор, надеюсь чем небуть) 🙂🙃
@@жигули-т5к нет дело было в сентябре. Просто сейчас хочу подготовить к сезону, проблема так и не нашлась. Грешу на низкую компрессию из за возможного залегания компрессионных колец, либо подсос воздуха между штанами и карбом.
@@MISHANYAW ну если бы дело было в поршневой, он бы издавал признаки жизни, чихал,пердел, ну да, возможно, попробуй поменять прокладки, под цилидрами, под головкой если они там есть, ну и на штанах и карбе, но для начала, посмотри воздухан, может в нем проблема, ну или же кольца за легли, но он должен подавать признаки жизни)))
Какая должна быть компрессия на 4 юпитере ?
Примерно 9,5
Спасибо
@@АртёмГрачёв-э4л По паспорту 9 атм
надо было еще объем камер сгорания замерить а то может они разные...
На Иж компрессию смысла нет мерить
Почему?
Какая должна быть компрессия на иж юпитере 3?и какая вообще критичная компрессия для ижа юпитера?а,маслецо можно залить в цилиндры не крышкой(что бы не разлить)а,шприцом
Если не ошибаюсь, то компрессия на Ю3 около 9 атм. Масло/бензин можно заливать шприцем, если он есть.
@@Ka3aKk спасибо)
@@Ka3aKk а,подскажи ПЖ если подкинул новые кольца на старые поршня,на новых кольцах которые еще не притерлись компрессия мала будет?проехал максимум км15 на них
@@Алексей777-ю6б Если я все верно понимаю, то притереть их надо обкаткой и тогда компрессия немного поднимется.
Что за карб?
ЩАс другой стоит. Тогда к68Р
Первому целинтр компрессия её нету😏
Дружище, напиши свой номер, я с Челябинска, нужна твоя помощь по проводке)
Пиши в ВК. Страничка на главной привязана. Или аудиозапись отправь.
три электрода-реклама для чайников .
Нет не реклама а гораздо больший ресурс даже если ссыт сальник коленвала или закидывает свечи топливом
@@КилирЭмкин электрод вообще то один , три уса масса . Если нагар отлетит от днища поршня ( что происходит при высоких оборотах ) и перемкнёт один ус с электродом , неужели у тебя на двух чистых будет искра ???? абсурд . Отломи два уса , дальше уедешь !!!!!!
@@валерийлиповский-в1э понимай как знаешь но я на практике убедился что 3 лучше чем один
@@КилирЭмкин Практикуй , базара нет .Всё достигается путём успехов и ошибок . Для меня это ностальгия . Прошёл расточку , балансировку , форсаж , Шишек много набивал , пока доходил до нужной цели и всё в гаражных условиях ,на" коленке ".
Ты Вася🤦♂️мотоцикл не работает зачем на газ? Нормальный диагност🤣🤣🤣