Nie ma jazdy bez gwiazdy na LPG. Mercedes ML 350 W164 z instalacją gazową BRC Sequent Plug&Drive
HTML-код
- Опубликовано: 11 окт 2024
- abart.pl Wrocław
Popularny SUV z gwiazdą w atrapie znany jako Mercedes ML 350 W164 z silnikiem V6 o mocy 200 kW został sprowadzony z USA i dostosowany do polskich warunków cenowych przez naszą firmę. Dostosowanie do zasilania gazowego zostało zrealizowane przy pomocy włoskiej instalacji gazowej BRC Sequent Plug&Drive. Zbiornik na LPG o pojemności 55 llitrów został zamontowany w miejscu koła zapasowego.
www.abart.com....
Historia firmy Abart sięga początku roku 1995 kiedy to aktualni członkowie zarządu założyli spółkę Abart s.c. i uruchomili mały warsztat montujący instalacje gazowe we Wrocławiu przy ulicy Warsztatowej 7. Wspólnicy dokonali samodzielnie pierwszej przeróbki samochodu na autogaz 30 marca 1995 roku. Pierwszym przerobionym na autogaz samochodem był popularny wtedy Polonez.
Dzięki dobrej jakości montażu instalacji gazowych i odpowiedniemu doborowi instalacji gazowych BRC i Lovato firma Abart autogaz szybko przejęła znaczną część wrocławskiego runku samochodowych instalacji gazowych. Po miesiącu zostali zatrudnieni i przeszkoleni pierwsi pracownicy - monterzy instalacji gazowych. Po kilku miesiącach działalności dokonano pierwszej przeróbki na autogaz samochodu z wtryskiem benzyny, co w tamtych czasach było bardzo znacznym skokiem technologicznym.
Szybki rozwój techniczny i uznanie wśród klientów spowodowały konieczność przeprowadzki do większego warsztatu montującego instalacje gazowe. Wybór padł na pomieszczenia na terenie Ośrodka Szkolenia Kierowców PZMot we Wrocławiu, Na Niskich Łąkach 6. Tam właśnie firma Abart autogaz poczyniła szybkie postępy i po roku działalności stała się największą firmą przerabiającą samochody na autogaz we Wrocławiu. Firma zaczęła obsługiwać klientów z całego Dolnego Śląska, m.in. z Kłodzka, Wałbrzycha, Legnicy i Jeleniej Góry. Do firmy przyjeżdżali również klienci z dalej oddalonych miast czyli Opola, Łodzi czy Poznania.
Po ponad dwóch latach od rozpoczęcia działalności latem 1997 roku firma Abart Autogaz doznała olbrzymich strat na skutek powodzi tysiąclecia, która zaatakowała Wrocław właśnie przez ulicę Na Niskich Łąkach. Dzięki szybkiej odbudowie warsztatu i ciężkiej pracy całej załogi straty zostały powetowane po kilku miesiącach działalności.
Na przełomie roku 1999 i 2000 firma rozpoczęła ekspancję na rynek wschodni o otworzyła warsztat montujący instalacje gazowe w stolicji Rosji Moskwie. Niestety jak się później okazało, było to zbyt wcześnie i instalacje gazowe proponowane przez naszą firmę były wtedy zbyt nowatorskie i za drogie na temten rynek.
Pod koniec roku 2001 dokonano kolejnego przełomu w technologii montażu samochodowych instalacji gazowych. Do fabrycznie nowego Forda Mondeo MKIII 1,8i 16v została zamontowana druga w Polsce instalacja sekwencyjnego wtrysku autogazu. Była to bardzo nowoczesna instalacja gazowa firmy BRC typu Sequent FLY, która umożliwiała wtedy przerobienie na zasilanie gazowe praktycznie wszystkich ówcześnie produkowanych samochodów. Technologia ta stosowana jest do dnia dzisiejszego i bez jej wprowadzenia nie byłby możliwy dalszy rozwój branży autogazu w Polsce i na świecie. Dzięki wprowadzeniu do oferty tej instalacji gazowej firma pozyskiwała klientów z Niemiec, gdzie w tamtych latach branża autogazu zaczynała dopiero raczkować.
Kolejnym znaczącym krokiem w historii firmy Abart Autogaz było otwarcie wiosną 2004 roku oddziału w Legnicy przy ulicy Borsuczej. W kolejnym roku został otwarty następny oddział montujący samochodowe instalacje gazowe w Opolu przy ulicy Oleskiej. W tym samym roku firma zmieniła osobowość prawną na Sp. z o.o. Rok ten był przełomowy również dlatego, że firma zaczęła jako podwykonawca montować instalacje gazowe na terenie Niemiec.
W międzyczasie po 11-stu latach działalności Abart zmienił siedzibę główną przenosząc się do budynku położonego we Wrocławiu przy ulicy Krzemienieckiej 5. Dzięki doświadczeniu zdobytemu podczas współpracy z niemieckimi firmami i zapoznaniu się ze specyfiką rynku zarząd firmy postanowił rozwijać działalność na tamtym rynku.
W 2006 roku została założona w Leverkusen spółka Abart GmbH, która prężnie działa na rynku samochodowych instalacji gazowych na terenie Niemiec. Posiadałą już 3 oddziały (Leverkusen, Regensburg i Hamburg), a instalacje są tam montowane przez doświadczonych pracowników z Polski, którzy dzięki bardzo wysokim wymaganiom niemieckich klientów stale podnosili swoje kwalifikacje. Dzięki temu mogli jeszcze lepiej wykonywać swoją pracę również w Polsce. W związku z zaangażowaniem się w pracę za zachodnią granicą naszego kraju podjęto decyzję o zamknięciu polskich oddziałów firmy i dalszym prowadzeniu działalności tylko w siedzibie głównej we Wrocławiu przy ulicy Krzemienieckiej 5.
Diesla ml320 W164 2008 też jesteście wstanie zagazować i jeżeli tak, to czy ma to sens ?
Fajne autko właśnie miasto i okolice na trasę to diesel ale kto ile jeździ...
W trasę tez się nada
Witam super mogliście dodać cenę całego montażu akurat w tym samochodzie
Witam, nie podajemy cen ponieważ jest to kwestia zmienna w czasie, a film może być oglądany przez wiele lat. Aktualną ofertę cenowa można uzyskać online po wypełnieniu formularza na naszej stronie
www.abart.com.pl/pl/sprawdz-cene
Pozdrawiam
Mam pytanie czy ten silnik ma samoregulację luzów zawodowych ? Co ile i jaki koszt wymiany łańcucha rozrządu pozdrawiam ?
Te silniki mają hydrauliczną regulacje luzów zaworowych i nie wymagają ich kontroli. Wymiana łańcucha to koszt kilku tysięcy złotych. W sprawie dokładniejszej wyceny proszę o kontakt mailowy lub telefoniczny. Pozdrawiam
butla na 300 km to taka jazda od stacji do stacji w przypadku tego MLa jest możliwość wrzucenia np. 80 l?
W miejscu koła zapasowego można zamontować max 63-70l ale nie z każdą instalacją gazową. A w bagażniku zdarza nam się montować nawet 110l
A co dieslem?
Znalazłem z małym przebiegiem 51k mil czyli 82k km sport?
A co to jest Diesel? Dobre jeansy i fajne buty.😉🤪😉
Witam jeszcze raz co ile zmienić trzeba rozrząd w tym silniku ile można na nim przejechać ?
Według naszych szacunków rozrząd w tych silnikach należy zmieniać co 250-300 tys kilometrów.
Słaboooo...
Po pierwsze: Instalacja gazowa wykonana pod maską niechlujnie, kolorowe nieosłonięte kable, wiszące wtyczki a filtr fazy lotnej idzie na pierwszy ogień przy byle stłuczce.
Po drugie: zbiornik 55 l przy aucie zużywającym ok.17-20 l gazu to nieporozumienie, jazda to udręka od stacji do stacji.Po drobnych modyfikacjach zmieści się płaski zbiornik 70l, ale nie chciało się wam go szukać. Wówczas mamy lekko 350 km zasięgu i normalna jazdę.
Po trzecie: błędnie umieszczona kontrolka gazu, w nocy będzie dokuczliwie świecić. Są inne, świetne i dyskretne miejsca montażu w tym aucie.
Reasumując - miało być pięknie a wyszła kompletna amatorka.
Mam między innymi tez takiego ML-a 350 z porządnie zrobiona instalacją i zrobiłem ponad 80 kkm na gazie.
Wesołych Świąt i dziękujemy za konstruktywną krytykę. Pozdrawiam.
Czy ten model z rynku amerykańskiego miał pełnowymiarowe koło zapasowe, czy dojazdówkę?
@@ryszardpeja7674 ten model ma tylko zestaw naprawczy, chociaż wnęka na koło z powodzeniem mieści dojazdówkę. Rozrzut średnic i szerokości kół dla tej budy nie pozwala określić, czy wszystkie pełnowymiarowe koła tam się zmieszczą. np. z AMG63 na pewno nie. Wnęka wypełniona jest wypraską z tworzywa i mieści narzędzia, wspomniany zestaw naprawczy i sprężarkę do pneumatyki tylnej klapy.
Czyli pali tyle co V8 5.0 a silnik dużo bardziej awaryjny..
@@Marcin-km7tl ciekaw jestem czy istnieje jakikolwiek niemiecki motor który nie ma wad
Silnik batdzo dobrze znany ze swojej awaryjnosci...
A co takiego oprócz łańcuszka rozrządu i klap w kolektorze się w nich psuje.
@@AbartAutoGazSerwis wałki i hydraulika
Mirek 200 kw a nie 200 km
Jak te silniki znoszą gaz bardzo są awaryjne ?
Te silniki bardzo dobrze znoszą gaz, ale wymagają sporych umiejętności i doświadczenia, ponieważ maja kolka specyficznych rozwiązań. A awarie dotyczą raczej rozrządowe i kolektorów ssących. Pozdrawiam
Ok dziękuję.
@@cz8780 Proszę
@@AbartAutoGazSerwis modele 07-09 miały wady balanserów od 2010 są bezawaryjne
Kosztu instalacji pan nie podał
Dzień dobry. Z zasady nie podaje, ponieważ jest to kwestia zmienna. Ale aktualną ofertę online można uzyskać po wypełnieniu formularza na naszej stronie
www.abart.com.pl/pl/sprawdz-cene pozdrawiam i zapraszam
Chłopie! Ostatni porządny mercedes to model 124! A tego to ja mam ,napieprzone elektroniki, czujników, sterowników i bóg wie czego jeszcze. A koni to ma 272 ,a nie 200.Trzeba się przygotować do reklamowki!
Lipa ta instalacja. Montaż fest 😅
Każdy ma prawo do swojej opinii