Küçük Motorlar Neden Yayıldı? Büyük Motor = Büyük Güç Demek Di? | Faydalı Bilgiler | Oto Bilgi
HTML-код
- Опубликовано: 17 окт 2024
- Bu videoda motor hacminden, küçük hacimli motora sahip araçlar tercih edilir mi? Nasıl oluyor da küçük hacimli motorlar, büyük hacimli motorlardan daha fazla beygire sahip oluyor? bunlardan bahsettik.
İnstagram adresimizi takip etmeyi unutmayın.
/ otobilgiofficial
Her Çarşamba 19:00 ve Pazar 10:00 da yeni videolarımızı kaçırmayın.
Sizlerde kanalımıza abone olarak beğeni ve yorum yaparak bize destek olabilirsiniz.
Şimdiden teşekkürler görüşmek üzere.
bir mühendis olarak yeni teknolojiden korkmayın mesela 1.0 110 beygir kendisi ispatlamış motordur ne kadar sıkıştırırsan sıkıştır fark etmez sadece şehir içi sakin kullanın ama uzun yolda korkma not bakımlarını eksik etmeyin
Bir makine mühendisi içten yanmalı motorlar konusunda bir ay ders alıyor doğru mu ?
Ben sandero stepway 1.0 eco turbo motorlu araç almayı düşünüyorum. 142 tork ama bilenler bunun düşük olduğunu söyledi. Turbo nun tork a katkısı nedir yani 1.0+turbo olarak gibi hesap yapılabilir mi. Yapılırsa kaç tork olur kaç beygir olur
@@JoKeR_214 Beygir bir yere kadar güç sağlar. Tork da itme gücüdür. Bende diyorum stepwayın 1.0 turbolusu niye çekmiyor. Denemistim hosuma gitmemisti. O yüzden bayon tavsiye ederim. 172 tork. 0-100 hizlanmasi da bu yüzden çok basarili
@@JoKeR_214 Birde torku hangi ddvirlerde verdiği önemli. Ne kadar erken ve geniş aralikta verirse o kadar iyi. Bayon da bu değer 1500-4000 arasidir. Stepway eminim daha geç verir ve araliği dardir.
Ben 1.0 turbo tsi golfüme prins vsi3 lpg taktirdim. 3 yıl oldu 120 bin km oldu ne ariza var ne performansta sikinti var. Dogru kit ve dogru montaj ile benzinden farki yok. Prins vsi3 kit turbo araclar icin uretilmiş özel bir kit
Benim sormak istediğim: Motorun sağlığı ve ömrü açısından en iyi 3 silindirli mi yoksa 4 silindirli bir motor mu?
4 silindirli turbolu bir motor daha az sorun çıkarır ve daha uzun ömürlüdür, atmosferik motor gibidir diyebilir miyiz?
Merhabalar teşekkür ederiz bilgiler için merak ettiğim durum şu. Evet atmosferikten daha yüksek beygir ve tork elde ediyor 1.0 motorlu araçlar 1.4’ten ama uzun vadede motor arızası nasıl olur? Mesela Hyundai 1.4 motor benzinli 1 milyon km gidiyor bu 1.0 motorların kaça kadar gideceği hakkında bir fikriniz var mı? 5:19
kısa ve öz olmuş faydalandım teşekkür ederim
Sizlerden ricam uzun yol ve şehir içi araç tavsiyedi ikisi ayrı ayrı ... bugün 0.9 1.0 gibi motor seçenekleri var bunlar tatik yükü ile uzun yolda kullanılır mı ? Uzun yolda hangi segment daha güzel hangi motor seçeneği hangi vites seçeneği böyle bir video hazırlar mısınız ? Bunun gibi bide şehir içi için aynıları ?
Şehir içinde çok farketmiyor ama uzun yolda turbo beslemeli nir araç kullanıyorsanız keyfine diyecek yok.....
2 yıl olmuş. Bu esna da 1.2 de dahıl cogunluk 2.0 kullanan biri olaral derim ki, büyük hacim motorlar daha saglamdır. Ne kadar mühendis olursanız olun. Saglamlık isterseniz büyük hacım. Küçük hacımler tamamen satış odaklı. Parça odaklı. Arıza yapsın ki parça satılsın cark dönsün. Milleti gereksiz kandırmayın
2.0 cok boyuk degilki kanka. saglamlik araci ve motoru yapan firmadan asli motorun buyukluyunden deyil
1lt 125 hp focus ecoboost kullanıyorum...bütün üreticiler düşük motor yüksek beygirli araçlara dönüyor...ben aracımdan gayet memnunum...tek sorun atmosferik motor ile turbo beslemeli motor arasındaki kullanış tekniklerini ve dikkat etmeniz gereken ( turbo ) şeyleri bilmezseniz sürekli turbo arızası ile karşılaşabilirsiniz. Çünkü bu düşük motorlu araçların kalbi turboları. Atmosferik motor alışkanlığı olan bu halkın turboya geçişi sıkıntılı bir süreç olacak gibi....
Ne bilmeliyiz mesela turboyla alakalı hocam?
Ben sandero stepway 1.0 eco turbo motorlu araç almayı düşünüyorum. 142 tork ama bilenler bunun düşük olduğunu söyledi. Turbo nun tork a katkısı nedir yani 1.0+turbo olarak gibi hesap yapılabilir mi. Yapılırsa kaç tork olur ve kaç beygir olur
CC olayının böyle olduğunu sizden öğrendim tşk.
Peki dusuk hacim turbolu motorlarin
Dayanma yani saglamlik olarak ayni guce sahip buyuk hacimli motorlar kadar uzun omurlu mudur?
Teşekürler bilgilendirmeniz için.
Benim şoför arkadaşlarımın bana tavsiyesi 1.6 motor al veya en düşük 1.4 al, daha düşüğünü alma şeklinde.
O dediğin atmosferik motorlar için geclçerli turbolu motorlu 1.0 araç çoğu 1.6 atmosferik den daha iyi beygir ve tork üretebilir
Bende Yaparım daha fazla tork ürettiği doğru ama düşük devirde daha iyi çekiş sağlıyor yüksek devirde 1.6 atmosferik daha hızlı gider ama yokuş yukarı düşük devirlerde turbo daha rahat çekiyor
Haklı
@@bendeyaparm3890 1.6 turbo ne yapar peki? :)
Bilgilendirici bilgi için çok çok teşekürler
Eyvallah teşekkür ederiz eksik olmayın, desteklerinizi esirgemeyin.
Eyvallah teşekkür ederiz eksik olmayın, desteklerinizi esirgemeyin.
Bilgiler için teşekkürler
son yıllar da bilmediğimiz bir madenden yeni metal cevheri mi bulundu!? fizik kanunları mı değişti!? 1.0 motorları tüketiciye kitlemelerinin sebebi iklim bozulmasını önlemek istemeleridir.
Emeğinize sağlık hocam,ben gelenekçiyim 1.6 atmosferik altı araç muhtemelen kullanmam,özellikle tsi motorlarda çok ciddi sorunlar yaşayanları forumlarda görmüştüm,100.000 demeden motoru elinize alıyorsunuz,gerek yok,1.2 motorda 120 ,130 beygir güç çok saçma...
Tercihinize saygı duyarım ama hesaplar büyük örn. sadece 4 değil 3 piton olması bile 3 motorda 1 motor kar sağlıyor, bunlar üreticiler için büyük tasarruflar tabiki.
@ Hayırlı sabahlar hocam, aynen haklısınız artık otomobil üreticilerinin mantalitesi değişti, öncelik maliyeti düşürmek üzerine, 90 lardan 2000 li yılların ilk başlarına kadarki dönemde üretilen araçlar daha çok uzun ömürlü olsun sağlam olsun mantığıyla üretiliyordu şimdi herşey maliyeti düşürme üzerine kurulu, işte tam olarak da bu sebepten yeni nesil araçlara çok soğuk bakıyorum ben, atmosferik olsun gaza basınca o sesi o gerçek gücü hissedeyim istiyorum...
Ben 12 yıldır, Fiat Bravo 1.4 T-jet 120 bg. 207 Nm. Motor kullanıyorum. Kesinlikle tavsiye ederim. 120.000km. oldu, üstelik LPG li kullanıyorum. Hiç yağ eksiltme yok. Motor hem şehir içinde hem uzun yolda atmosferik 1.6 lara nal toplatıyor. Tercihinizi gözden geçirmenizi öneririm; 1987 yılından 2008 yılına kadar hep atmosferik motorlar kullanmış biri olarak söylüyorum. Turbo benzinli motorlar iyi ve bakımları düzenli yapılırsa, hiç problem yok. Volkswagen firması, dünyanın en yalancı firması olduğunu dünyaya Dieselgate skandalıyla gösterdi. Aynı skandal, dsg şanzimanlarinda da yaşandı. Bana göre güvenilirliği olmayan bir firmadır. Saygılarımla,
@@sabanarslan4803 Ben yaklaşık 4-5 yıllık bi aramadan sonra hayalimdeki aracı yeni aldım hocam,1.6 atmosferik motor konfor donanım yol tutuş vs 10 numara,fiyatı da piyasası fazla hareketli olmadığı için çok çok uygun,yakıtı çok ekonomik vs vs dediğim gibi çok uzun araştırmalar sonucu bu araçta karar kılmıştım 5 yıl sonra bi tanıdıktan aldım,nasipse bu hafta içi gidip satışını alıp geleceğim,35 liraya bedava denecek fiyata böyle bi araba almak olağanüstü...
@@cottowx iyide ,,ne aldığını da yazsan ya,,bende arıyorum,aynen 1.6 atmosferik az yakan ama 8,5 lt nin altında yakan yok
yakıt,vergi vs. icin güzel ama motor ömrü uzun olur mu yüksek km.ler gider mi onu bilmiyorum
Olur ona gore malzeme kullanılıyor.
Tabiki uzun ömürlü olması için gövde de ona göre malzeme kullanılıyor, sorunlar yaşanabilir ama telafisi ucuz oluyor, büyük motorlara göre.
aĞZINIZA SAĞLIK
Nissan qashqai 1.3 Benzinli Var,Turbolu,Almanyadan Türkiyeye uzun yol yapacam 2500 km civarinda durmadan gelmeyi düsünüyorum nasipse,malum Bagaj agzina kadar dolu çoluk cocuk derken agirlik olur,yollarda sorun olurmu acaba,cevaplarsaniz yardimci olursunuz.
Güzel ve doğru teşekkür .
Verdiğin bilgiler için teşekkürler ufak büyük turbolarin araca ne kadar bg kazandırdığı hakkında detaylı videoda bekleriz üstad
Rica ederiz, eksik olmayın. Konuyu listemize aldık en kısa zamanda çekmeye çalışırız
Emeğinize sağlık güzel paylaşım olmuş takipteyiz
Eyvallah rica ederiz, eksik olmayın, desteklerinizi esirgemeyin.
Elinize sağlık hocam
Eyvallah teşekkür ederiz eksik olmayın, desteklerinizi esirgemeyin.
Teşekkürler.
Eyvallah teşekkür ederiz eksik olmayın, desteklerinizi esirgemeyin.
küçük hacimmi yüksek beygirli motor büyük hacimli düşük beygirli motordan iyi gidermi
Ford ranger da 2.0. Ve 3.2 aynı tork ve beygirde genede bir fark olur mu
1.0 hyundai i20 2021 model mi yoksa 1.8 audi a4 2012 mi? Hangisi alınır?
Audi den bahsediyoruz tabiki Audi A4 1.8T b8 kasa efso
Sıfır araba herzaman daha iyidir
@@safuckturan5241 neden sıfır arabalar hep 1.0-1.2 motor oluyor hep düşük?
@@umitkaya8065 artık araba sektörü oraya kaymaya başladı ab çevre temizligine önem veriyo dizel arabaları kaldırıyolar ve benzinli turbolu 110 130 beygirlik 1.0 motorlu yüksek torklu arabalar 1.6 gibi arabalarla aynı değerde performans veriyor ve daha az çevre kirliligi saglıyor
@@safuckturan5241 tamam teşekkürler
En az 1.4 1.6 olmalı. 200.000km de motor yiyen çok 3 silindir turbolu
4 silindirli 1.2 turbolu olsa
Renault Yeni Clio .joy paket .1.0 sce 72 bg .testi gelsin abi koskoca RUclips de 1 tane var .inceleme . muhakkak cekmelisiniz
Listemize aldık en kısa zamanda çekmeye çalışırız.
Tm dir abicim
Citroen elysee 1.2 pureteceh atmosferik 82 beygir 2019 model araç alınır mı peki ustam 34 binde daha
1.2 TSİ Polo kullanıyorum. 1.0 Polo yada golf almayı düşünüyorum çok tedirginim, ya düşük çekim olursa die
Polo aldınız mi
Mersedes ml 350 incələsəniz xayiş edirem Azerbaycanan salamlar
Emeğinize sağlık
Eyvallah rica ederiz, eksik olmayın, desteklerinizi esirgemeyin.
büyük motorda Turbo Çok güzel vallahi küçük motorda turboya binersen yük biner yani anlamında söylüyorum bu da senin için turboya Ekstra bir zarar sağlar bu da sana tuzlu biter mevzu
Oda birşey mi, 72 beygirlisini kullanıyorum. İyi fena sayılmaz.
Egea videosu gelcekmi
Egea videoları gelmeye devam edecek takipte kalın.
0.9 symbol alınır mı
0.9 Turbo alınır.
Yorumların hiç birine cevap verilmemiş tuhaf
Yok artık dikkatten kaçmış
Devamlı turbo yanıyor
Olmaz
110 beygirlik arabayla 500 beygirlik arabayi drag yarisina kaldirabilir ve hatta onu gecebilirim bile