Соболь это уникальная машина. на ней хоть по грибы, хоть кирпичи возить. У самого соболь уже 5тый год, машина незаменима, на зад докинул по листу рессор, вожу тонну и больше без проблем, конечно на пустую немного не комфортно ездить, но пожертвовать этим можно, когда на машине работаешь. Каминз понравился, ресурсный, тяговитый, проблем с ним нет, при этом расход совсем гуманный - 10-11л. В целом машина в обслуживании дешевая, запчасти в наличии всегда и искать магазины не приходится. В ремонте простая, делаю все своими руками. Жаловаться особо не на что, машинкой доволен.
Здравствуйте, не подскажете можно ли брать такую машину для работы для перевозок? Хочу вот тоже приобрести авто и негде совет спросить, прибыльно ли брать именно такую модель как на видео?
Неплохо вы так его усилили. Сам правда на обычном езжу, но я бы тоже от такого не отказался) На самом деле с Соболем 4х4 куда угодно можно, хоть на море с семьей собраться или же с корешами на природу, тяпнуть водочку и шашлычки пожарить) Сама машина крутая, прям слов нет) Расход обычно 12-13 литров на сотку в черте города, вообще шик. Детали найти можно как у дилера, так и у в любом магазине автозапчастей, не нужно ждать по несколько дней, все всегда есть в наличии.
Три года назад брал себе фермера как личный авто. У нас в деревне в дорогами очень большая проблема. и поэтому от машины в первую очередь требуется хорошая проходимость. Фермер в этом плане не плохой, плюс ко всему в него можно много чего загрузить, всё равно движок тут мощный, спокойно тянуть будет
Нравится сильно эта машина, аппарат на все случаи жизни. Покупал его с рук, как семейный автомобиль. Купил и нашел неплохую работу, теперь я на этом соболе еще и подрабатываю в выходные. Проблем с ним, пока никаких не было, так чисто расходники все поменял и вроде все. Прежний хозяин хорошо разбирается в технике, и сам все ремонтировал, поэтому если что-то сломается, легко смогу к нему подъехать и за копейки мне все в порядок приведет.
Вот это я понимаю аппарат и иномарке не уступает. Иномарка только в цене, наверное, отличается, но отдавать за кучу проблем такие бабки как-то не очень хочется. Вот взял соболь и проблем не знаешь, все самому можно починить одной отверткой грубо говоря). Да и ТО на него недорогое, и регулярное ТО если проводить, то цены не будет ему. Хочу себе взять новый соболь, но вот жду, когда концепт доделают и выпустят, вроде бы в след году должен быть готов.
С машиной я познакомился в 2016 году в салоне луидора. Мне была нужна машина для перевозки семьи и большого скарба, палатки котелки матрацы и т.д. Плюс небольшая подработка по монтажу сплит систем. В первую очередь понравился комфорт и удобство в кабине и салоне. Отсутствие сверчков меня тоже удивило. Естественно была сразу заменена резина на более зубастую и мы с семьёй в ближайшие выходные поехали в лес, к реке. На грунте машина себя ведёт как настоящий внедорожник, не чувствуя кочек, по просёлку 50 - 60км/ч. Даже жена порулила, ей вроде как понравилось, но габариты машины были не привычные. В общем подводя итоги, скажу так. Соболь универсальная машина, подойдёт и для работы и для семейных покатушек, включая дальние расстояния. Но всё же эта машина не на каждый день, по крайне мере в городе.
Хороший не дорогой мини танк, сам на таком работал и проверил на себе все его возможности, проходимость у него всегда была на высоте, полный привод и мощный движок меня вытаскивал из любых дебрей в какие я только не забредал на нем. Твердые пять с плюсом тачке.
Соболь практически как внедорожник, везде пройдет. Он у нас с поля на поле мотается по ухабам и колдобинам и ничего даже не крякнул. Грузим в него под завязку и прет на ура. Отличный автомобиль.
соболю самое место по бездорожью гонять. Мне как на дачу ехать так постоянно вот такие же приключения, то снег по колено, то грязь. А соболю по барабану. Ехал как ехал. Не вязнет, не закапывается - ничего подобного.
Вот что мне больше всего нравится в Соболе так это его универсальность и простота ремонта с обслуживание ведь многое можно сделать самому практически в чистом поле. На рынке иномарок ничего подобного никогда и не встретишь, а наш из любой ситуации без проблем выручит начиная с переезда и заканчивая отдыхом на море всей семьей.
Соболь нормальная машина, а с мотором каменс стали еще лучше. Вообще дизель для таких автомобилей намного лучше и экономичнее чем бензин. Вот реально внедорожник отличный, прет как танк. И работать можно, и на отдых съездить, такой универсальный автомобиль.
В моей Газеле стоит Cummins или как опытные “Камень” довольно неплохой движок для такого аппарата. Дизель и малый расход, больше ничего и не надо. Уже достаточно времени катаюсь на нем и доволен, ремонтопригодный и выносливый, к деталям не капризный. Их в любом городе можно найти, а самое главное, можно починить все своими руками, это не трудно. Как фермер считаю прикольно реализовали, а так классик Соболь 4х4 отлично подходит для бездорожья.
Камень лучший движок для ГАЗелей, дизель и малый расход, уже много лет катаюсь на камне и доволен, ремонтопригодный и выносливый, спокойно чипуется и тюнится, не услышал правда Webasto прилагается или нет. Внедорожный фермер такое себе предложение. Классический Соболь 4на4 легко затачивается для внедорожья и приносит удовольствие.
У меня сложилось впечатление, что чуваки не давно за руль на бездорожье сели. А камеру в подворотне отжали... И понеслось... Вы хоть про надежность двигателя Cummins узнайте и цену ремонта. Дилетанты, одним словом! Шноркель... слово-то какое знают... ух, сила! А принудительное охлаждение есть, а с сапунов шноркеля есть, а... Учите мат.часть, мальчики!!!
Наталья Барабанова спасибо за столь интересный отзыв))) детворе камеру отдадим, купим свою, а на счет бездорожья то тут будем учиться) и книжки почитаем)))
Попадалось про такой движок. Я бы себе такой не взял. А уж про цену зимней солярки. ...- у нас в Казахстане самая дешевая - 270 тенге при курсе доллара : 383 × 1$
Я покупал поддержанный соболь для пробы.Машина действительно стоит внимания. По проходимости как мне кажется равных ей нет ни в отечественных, ни среди иномарок. Притом можно и загруженным спокойно гонять. Я бы советовал всем. Тем более сейчас новые модели подгоняют, там и комфорта больше стало и в плане дизайна потрудились знатно. В плане заработка машина хороша, быстро окупается.
Машина-танк, я на ней в какие только дебри не заезжал, когда на рыбалку ездил, прет только в путь, а уж если говорить про грязь, то спокойно после ливня смог проехать через поле до знакомых, был конечно момент что чуть не встрял, но смог сам выехать, без помощи. Движок у него что надо, мощности хватает только в путь.
фермер очень бодрый аппарат, мне как жителю деревни он вообще не заменим так как дорог у нас вообще нет. С проходимостью тут всё в порядке, по движку с коробкой тоже особых нареканий нет, живут они долго. Если за машиной следить как положено, то и проблем не должно возникать
Надежный аппарат. Прежде всего рабочий автомобиль. Как и каждый автомобиль может сломаться в дороге, но в обслуживание он прост, в полевых условиях починить, а с иномарками такое не прокатит. Надежность на на уровне. Движки выносливые, у коллеги по работе соболь уже пробежал 350 тысяч и не требует КАП ремонта.
нормально прет, для такого мотора проходимость хорошая. подвеска отрабатывает адекватно, нет сильных кренов и заваливаний, в тоже время не слишком жесткая. по трассе держит нормально. я сам на таком двухрядном работаю. часто приходится по полям рассекать. 4 на 4 нормально работает
Шикарный автомобиль с лютой проходимостью, для семьи и поездок на природу идеально подходит, а брать за такие деньги заграничную рухлядь себе дороже. Движка тяговитая, хороша как на трассе, так и на бездорожье. Да и внутри достаточно удобно и комфортно.
Про заграничных рухлить, вы прямо скажу погорячился, но из данного конструктора, вложив туда труда и денег, и тех же импортных запчастей, можно собрать достойный автомобиль.. Ну-уу это неточно...
Спасибо вам за обзор, но я думаю все, кто хоть чуток интересуются Соболем знают, насколько у него хорошая проходимость и техническая надежность. Я когда за рулем Фермера был вообще был поражен его тяговитостью. Со второй с грузом без проблем стартовал и лез в гору цепляясь всеми четырьмя точками опоры. Салон тоже ничего мне понравился. В заключении скажу, что если ищете рабочую лошадку, то стоит обратить на него внимание.
Ну вы даёте,мало того что прозрачный верх тента по вашему мнению делался чтоб не нагревался ,так и передний привод подключаемый)))), довожу до вашего сведения ребята, тент такой чтоб светло было,а привод у нее постоянный с блокировкой межосевого дифференциала,прям как на ниве,вот так.
Вообще если за рулём грамотный водила, машина прёт как надо) у нас в области только по такой дороге и добираемся до работы, и благо что соболь с этим хорошо справляется. Даже при полной загрузке тянет хорошо, да и сам по себе соболь не капризный, не приходится мучаться с ним
В сугроб по пояс ,еще и на подъеме.....молодцы парни!!!! Даже отсюда видно, что там раллийному камазу делать нечего, а вы туда "зверька" врюхали!!!! Еще и "легкая жопа" виновата...))))))
крутой рабочий вариант, сам на таком работаю, по проселкам на нем с полным кузовом пролетаю, за 200 тыс пробега проблем с ним вообще не было толком. неприхотливый грузовик, замены ему особо нет по этой цене, с эвотеком многие на таких работают
У меня в ГАЗеле NEXT стоит Cummins, двигатель хороший, наваливает как и положено, полторы тонны везёт на легке, выше 14 литров расход не поднимался. Боялся что зимой могут проблемы возникнуть, но Webasto нереально спасает,движок запускается как и положенно.
Хорош авто, всё по делу ничего лишнего, при этом и мест для пассажиров хватает, про ковролин конечно косяк (хотели как лучше - получилось как всегда). Сейчас вот смотрю на качество Сборки и оно с каждым годом у ГАЗ заметно растёт, для внедорожья соболь на дизеле красота, Cummins сча тыкают в ГАЗели, я так понимаю и в Соболях новых его надо ждать движок то хороший, на рынке давно и ставят его в весьма серьёзные аппараты.
Двухрядка с кузовом окупается очень быстро, места не на много меньше чем на газели, по цене дешевле, если с каминсом то еще лучше. Купил себе для дела своего соболь такой же , проблем нет, обслуживается элементарно, мотор к топливу неприхотливый, расход 13-14 на сотку в городе.
Такой грузовичок в деревне полезен в хозяйстве. В поле выехал, травы накосил и поехал обратно. После дождя машина грязи вообще не боится. Брали полноприводную версию с блокировкой моста. На каком движке церемониться мы с моим сыном не стали и выбрали дизель. Как раз знаем где у нас можно достать нормальную соляру, у кого попало не берем, зальешь непонятно что и топливная с мотором спасибо не скажут. Ну и что бы в трактор бак залить заодно.
Соболек как танк - грязи не боиться и преодолевает уверенно. За это качество его многие и берут. Ну а что? Грузовичок за смешные деньги с полным приводом и хорошей проходимостью редко где увидишь. Есть конечно буханка- фермер, но там конструктора не умутрились обновить машину с тех пор как ее начали производить, а газовцы свою технику не ленятся дорабатывать.
Да, соболь, конечно, машина мощная, по бездорожью летает на ура. С её проходимостью и надёжностью можно ехать куда угодно и в любое время года. Достойных и доступных аналогов сейчас не найти.
Соболь хорош. Работал на таком и претензий не было. Пробег был больше 150 тысяч и работал на отлично. По комфорту тоже все гуд, салон просторный, чем и нравится машина В обслуге прост и недорогой и с запчастями проблем нет, да и не будет. По мне так альтернативы среди нашего автопрома нет.
ребята, всё супер, но всё же все говорят по разному, дизель или бензин? есть какое то научное объяснение? я на немцах ездил в дизеле. и да, круто... но в соболе спорят все... бензин или дизель?
А ничё так соболь прёт, хотел бы сам по такой грязюке на нём проехаться) я работаю на 2217 без пп, поэтому по таким местам не доводилось ездить. А так в целом машина хорошая, движок тут для такой езды хорошо подходит, да и ресурс у него здоровенный. Главное только следить не насиловать его через чур, чтобы отходил подольше
Соболь нормальная тачка за свою стоимость. Конечно есть недостатки, по большей части в плане комфорта, но все можно доработать, стоимость у него все-таки намного ниже иномарок. По надежности проблем нет если следить за машиной, запчасти стоят недорого, по ремонту простая. Проходимость огонь. евотеч конечно прожорливый, а вот каминс огонь движок! По мне так он своих денег стоит.
Ну вы молодцы - порвали лебедку. Лучшая "реклама". Выбираю между ГАЗ Фермер и УАЗ Фермер. Здесь вроде кузов побольше, но по проходимости никакого сравнения - корова коровой(((
Тюнить фермера? Ну это такое, уж лучше ЦМФ тогда или баргузин. Хотя всё лучше буханок старых с ржавчиной с завода. Я с другом, уже 3 года на цельно металлическом, на рыбалку ездим, даже в половодье. Ни разу не встали, только резину по зубастее он поставил, да и всё.
Почему геморный каменс? Дизель для такого внедорожника лучшее решение. Сам движок проверенный, на некстах уже давно работает, ни одной жалобы на него не было, срок эксплуатации большой и до его кап. ремонта машина уже 5 раз будет перепродана. С лебёдкой конечно провал, надо узнать какой фирмы и не покупать такую.
Согласен, двигатель очень надёжный. Ломается только у тех, кто ездить не умеет или считает себя гонщиком. Заводской брак конечно никто не отменяет, но он выявляется в первые несколько тысяч километров и исправляется по гарантии.
дизеля уже везде ставят, да и в ремонте дизельные моторы которые на газ ставят простые, немного больше инструмента нужно и все, а так мотор простой, сам перебирал после 400 тыс пробега. и скажу - за 400 тыс км мотор был еще достаточно бодрый, ресурса еще хватило бы. а так откапиталил и спокойно еще тыс 300-400 проеду точно
Что-то за пару десятков лет выпуска Соболей он даже к Бухнакам никак не подберется. Так до сих пор везде, где можно юзают Буханки. Они дешевле и практичнее. Вот и все дела.
Я Соболем доволен. 4 год у меня в семье, по хозяйству помощник, на море на нем выезжаем, да и подрабатываю, бывает, вместимость у него хорошая, помогаю с переездами.
Тот самый автомобиль в котором можно кататься по бездорожью и не бояться что нужен будет трактор чтоб вытаскивать вас, т.к. с проходимостью у соболя вот если не идеально, то как минимум хорошо все!
Да это же не из за модификации машина встала, а из за водителя. Что тут доработали то по сути, колёса внедорожные, шноркель и лебёдка сомнительного качества. А в остальном всё заводское, двигатель реально хороший, оборотистый. Машина вообще отлично грязь со снегом месит.
У соболя рама сборная, а не сварная, что даёт уверенность в том, что не сгниёт и не лопнет в швах. Камминс достаточно экономный движок, который уже показал себя очень неплохо при езде по внедорожью. Кабина просторная и удобная. Запчасти на Соболей всегда было легко найти и стоят они недорого.
Авто/Мото
![A Boogie Wit da Hoodie - Body (feat. Cash Cobain) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/RMT3AlAs0r8/mqdefault.jpg)
Соболь это уникальная машина. на ней хоть по грибы, хоть кирпичи возить. У самого соболь уже 5тый год, машина незаменима, на зад докинул по листу рессор, вожу тонну и больше без проблем, конечно на пустую немного не комфортно ездить, но пожертвовать этим можно, когда на машине работаешь. Каминз понравился, ресурсный, тяговитый, проблем с ним нет, при этом расход совсем гуманный - 10-11л. В целом машина в обслуживании дешевая, запчасти в наличии всегда и искать магазины не приходится. В ремонте простая, делаю все своими руками. Жаловаться особо не на что, машинкой доволен.
Здравствуйте, не подскажете можно ли брать такую машину для работы для перевозок? Хочу вот тоже приобрести авто и негде совет спросить, прибыльно ли брать именно такую модель как на видео?
@@chimes777 Для перевозок удобнее со стандартным ( 3 м кузовом)
Неплохо вы так его усилили. Сам правда на обычном езжу, но я бы тоже от такого не отказался) На самом деле с Соболем 4х4 куда угодно можно, хоть на море с семьей собраться или же с корешами на природу, тяпнуть водочку и шашлычки пожарить) Сама машина крутая, прям слов нет) Расход обычно 12-13 литров на сотку в черте города, вообще шик. Детали найти можно как у дилера, так и у в любом магазине автозапчастей, не нужно ждать по несколько дней, все всегда есть в наличии.
Три года назад брал себе фермера как личный авто. У нас в деревне в дорогами очень большая проблема. и поэтому от машины в первую очередь требуется хорошая проходимость. Фермер в этом плане не плохой, плюс ко всему в него можно много чего загрузить, всё равно движок тут мощный, спокойно тянуть будет
Нравится сильно эта машина, аппарат на все случаи жизни. Покупал его с рук, как семейный автомобиль. Купил и нашел неплохую работу, теперь я на этом соболе еще и подрабатываю в выходные. Проблем с ним, пока никаких не было, так чисто расходники все поменял и вроде все. Прежний хозяин хорошо разбирается в технике, и сам все ремонтировал, поэтому если что-то сломается, легко смогу к нему подъехать и за копейки мне все в порядок приведет.
Вот это я понимаю аппарат и иномарке не уступает. Иномарка только в цене, наверное, отличается, но отдавать за кучу проблем такие бабки как-то не очень хочется. Вот взял соболь и проблем не знаешь, все самому можно починить одной отверткой грубо говоря). Да и ТО на него недорогое, и регулярное ТО если проводить, то цены не будет ему. Хочу себе взять новый соболь, но вот жду, когда концепт доделают и выпустят, вроде бы в след году должен быть готов.
С машиной я познакомился в 2016 году в салоне луидора. Мне была нужна машина для перевозки семьи и большого скарба, палатки котелки матрацы и т.д. Плюс небольшая подработка по монтажу сплит систем. В первую очередь понравился комфорт и удобство в кабине и салоне. Отсутствие сверчков меня тоже удивило. Естественно была сразу заменена резина на более зубастую и мы с семьёй в ближайшие выходные поехали в лес, к реке. На грунте машина себя ведёт как настоящий внедорожник, не чувствуя кочек, по просёлку 50 - 60км/ч. Даже жена порулила, ей вроде как понравилось, но габариты машины были не привычные. В общем подводя итоги, скажу так. Соболь универсальная машина, подойдёт и для работы и для семейных покатушек, включая дальние расстояния. Но всё же эта машина не на каждый день, по крайне мере в городе.
не ездил ты никогда на внедорожниках и по настоящему бездорожью😏соболь твой там либо утонет,либо просто умрет,а возможно и то и другое одновременно😈👻
Хороший не дорогой мини танк, сам на таком работал и проверил на себе все его возможности, проходимость у него всегда была на высоте, полный привод и мощный движок меня вытаскивал из любых дебрей в какие я только не забредал на нем. Твердые пять с плюсом тачке.
Соболь практически как внедорожник, везде пройдет. Он у нас с поля на поле мотается по ухабам и колдобинам и ничего даже не крякнул. Грузим в него под завязку и прет на ура. Отличный автомобиль.
Интересен процесс регистрации данного авто в ГИБДД!)))
Так это ж заводской. Никаких проблем
соболю самое место по бездорожью гонять. Мне как на дачу ехать так постоянно вот такие же приключения, то снег по колено, то грязь. А соболю по барабану. Ехал как ехал. Не вязнет, не закапывается - ничего подобного.
Пожалуй не стоит дорабатывать машину для внедорожных вылазок в этой фирме - представления о бездорожье и как по нему ездить они не имеют ни малейшего
Вот что мне больше всего нравится в Соболе так это его универсальность и простота ремонта с обслуживание ведь многое можно сделать самому практически в чистом поле. На рынке иномарок ничего подобного никогда и не встретишь, а наш из любой ситуации без проблем выручит начиная с переезда и заканчивая отдыхом на море всей семьей.
интересные. видео, с меня лайк)
Соболь нормальная машина, а с мотором каменс стали еще лучше. Вообще дизель для таких автомобилей намного лучше и экономичнее чем бензин. Вот реально внедорожник отличный, прет как танк. И работать можно, и на отдых съездить, такой универсальный автомобиль.
В моей Газеле стоит Cummins или как опытные “Камень” довольно неплохой движок для такого аппарата. Дизель и малый расход, больше ничего и не надо. Уже достаточно времени катаюсь на нем и доволен, ремонтопригодный и выносливый, к деталям не капризный. Их в любом городе можно найти, а самое главное, можно починить все своими руками, это не трудно. Как фермер считаю прикольно реализовали, а так классик Соболь 4х4 отлично подходит для бездорожья.
Камень лучший движок для ГАЗелей, дизель и малый расход, уже много лет катаюсь на камне и доволен, ремонтопригодный и выносливый, спокойно чипуется и тюнится, не услышал правда Webasto прилагается или нет. Внедорожный фермер такое себе предложение. Классический Соболь 4на4 легко затачивается для внедорожья и приносит удовольствие.
У меня сложилось впечатление, что чуваки не давно за руль на бездорожье сели. А камеру в подворотне отжали... И понеслось... Вы хоть про надежность двигателя Cummins узнайте и цену ремонта. Дилетанты, одним словом! Шноркель... слово-то какое знают... ух, сила! А принудительное охлаждение есть, а с сапунов шноркеля есть, а... Учите мат.часть, мальчики!!!
Наталья Барабанова спасибо за столь интересный отзыв))) детворе камеру отдадим, купим свою, а на счет бездорожья то тут будем учиться) и книжки почитаем)))
Попадалось про такой движок.
Я бы себе такой не взял.
А уж про цену зимней солярки. ...- у нас в Казахстане самая дешевая - 270 тенге при курсе доллара : 383 × 1$
Я покупал поддержанный соболь для пробы.Машина действительно стоит внимания. По проходимости как мне кажется равных ей нет ни в отечественных, ни среди иномарок. Притом можно и загруженным спокойно гонять. Я бы советовал всем. Тем более сейчас новые модели подгоняют, там и комфорта больше стало и в плане дизайна потрудились знатно. В плане заработка машина хороша, быстро окупается.
Машина-танк, я на ней в какие только дебри не заезжал, когда на рыбалку ездил, прет только в путь, а уж если говорить про грязь, то спокойно после ливня смог проехать через поле до знакомых, был конечно момент что чуть не встрял, но смог сам выехать, без помощи. Движок у него что надо, мощности хватает только в путь.
фермер очень бодрый аппарат, мне как жителю деревни он вообще не заменим так как дорог у нас вообще нет. С проходимостью тут всё в порядке, по движку с коробкой тоже особых нареканий нет, живут они долго. Если за машиной следить как положено, то и проблем не должно возникать
Надежный аппарат. Прежде всего рабочий автомобиль. Как и каждый автомобиль может сломаться в дороге, но в обслуживание он прост, в полевых условиях починить, а с иномарками такое не прокатит. Надежность на на уровне. Движки выносливые, у коллеги по работе соболь уже пробежал 350 тысяч и не требует КАП ремонта.
нормально прет, для такого мотора проходимость хорошая. подвеска отрабатывает адекватно, нет сильных кренов и заваливаний, в тоже время не слишком жесткая. по трассе держит нормально. я сам на таком двухрядном работаю. часто приходится по полям рассекать. 4 на 4 нормально работает
Шикарный автомобиль с лютой проходимостью, для семьи и поездок на природу идеально подходит, а брать за такие деньги заграничную рухлядь себе дороже. Движка тяговитая, хороша как на трассе, так и на бездорожье. Да и внутри достаточно удобно и комфортно.
Про заграничных рухлить, вы прямо скажу погорячился, но из данного конструктора, вложив туда труда и денег, и тех же импортных запчастей, можно собрать достойный автомобиль..
Ну-уу это неточно...
Спасибо вам за обзор, но я думаю все, кто хоть чуток интересуются Соболем знают, насколько у него хорошая проходимость и техническая надежность. Я когда за рулем Фермера был вообще был поражен его тяговитостью. Со второй с грузом без проблем стартовал и лез в гору цепляясь всеми четырьмя точками опоры. Салон тоже ничего мне понравился. В заключении скажу, что если ищете рабочую лошадку, то стоит обратить на него внимание.
Езжу на соболе полгода, я сам не ожидал, что у него движок такой хороший, даже зимой не троит! Умеют наши, когда хотят.
Здравствуйте, это вы про бензиновый или про дизель? Просто хочу взять тоже
Гарна машина жаль что в Украине не продают!Только кабину низкую надо сделать.
ЕЩЕ ПОСКАЧИТЕ И ГАЗА НЕ БУДЕТ!!!!!!!!!
Ну вы даёте,мало того что прозрачный верх тента по вашему мнению делался чтоб не нагревался ,так и передний привод подключаемый)))), довожу до вашего сведения ребята, тент такой чтоб светло было,а привод у нее постоянный с блокировкой межосевого дифференциала,прям как на ниве,вот так.
Раньше был постоянный полный привод,сейчас подключаемый((
Вообще если за рулём грамотный водила, машина прёт как надо) у нас в области только по такой дороге и добираемся до работы, и благо что соболь с этим хорошо справляется. Даже при полной загрузке тянет хорошо, да и сам по себе соболь не капризный, не приходится мучаться с ним
В сугроб по пояс ,еще и на подъеме.....молодцы парни!!!! Даже отсюда видно, что там раллийному камазу делать нечего, а вы туда "зверька" врюхали!!!! Еще и "легкая жопа" виновата...))))))
Здесь голова виновата ,незная броду не лезь в воду.
крутой рабочий вариант, сам на таком работаю, по проселкам на нем с полным кузовом пролетаю, за 200 тыс пробега проблем с ним вообще не было толком. неприхотливый грузовик, замены ему особо нет по этой цене, с эвотеком многие на таких работают
иди бабушке своей или школьникам рассказывай про “отсутствие проблемм”😈👻😏
У меня в ГАЗеле NEXT стоит Cummins, двигатель хороший, наваливает как и положено, полторы тонны везёт на легке, выше 14 литров расход не поднимался. Боялся что зимой могут проблемы возникнуть, но Webasto нереально спасает,движок запускается как и положенно.
Змз 406 карб 15-17л пропан бензин ищë меньше,
Хорош авто, всё по делу ничего лишнего, при этом и мест для пассажиров хватает, про ковролин конечно косяк (хотели как лучше - получилось как всегда). Сейчас вот смотрю на качество Сборки и оно с каждым годом у ГАЗ заметно растёт, для внедорожья соболь на дизеле красота, Cummins сча тыкают в ГАЗели, я так понимаю и в Соболях новых его надо ждать движок то хороший, на рынке давно и ставят его в весьма серьёзные аппараты.
Двухрядка с кузовом окупается очень быстро, места не на много меньше чем на газели, по цене дешевле, если с каминсом то еще лучше. Купил себе для дела своего соболь такой же , проблем нет, обслуживается элементарно, мотор к топливу неприхотливый, расход 13-14 на сотку в городе.
Такой грузовичок в деревне полезен в хозяйстве. В поле выехал, травы накосил и поехал обратно. После дождя машина грязи вообще не боится. Брали полноприводную версию с блокировкой моста. На каком движке церемониться мы с моим сыном не стали и выбрали дизель. Как раз знаем где у нас можно достать нормальную соляру, у кого попало не берем, зальешь непонятно что и топливная с мотором спасибо не скажут. Ну и что бы в трактор бак залить заодно.
Соболек как танк - грязи не боиться и преодолевает уверенно. За это качество его многие и берут. Ну а что? Грузовичок за смешные деньги с полным приводом и хорошей проходимостью редко где увидишь. Есть конечно буханка- фермер, но там конструктора не умутрились обновить машину с тех пор как ее начали производить, а газовцы свою технику не ленятся дорабатывать.
Да, соболь, конечно, машина мощная, по бездорожью летает на ура. С её проходимостью и надёжностью можно ехать куда угодно и в любое время года. Достойных и доступных аналогов сейчас не найти.
сам то в это веришь хоть?😈😆😄😎
Соболь хорош. Работал на таком и претензий не было. Пробег был больше 150 тысяч и работал на отлично. По комфорту тоже все гуд, салон просторный, чем и нравится машина В обслуге прост и недорогой и с запчастями проблем нет, да и не будет. По мне так альтернативы среди нашего автопрома нет.
хорош лапшу то вешать😎здесь школьников нет😈
У меня Газель фермер заднеприводный, на старой кабине. Завидую таким Соболям. В голове мысли не уходят - поставить и в перед ведущий мост
ребята, всё супер, но всё же все говорят по разному, дизель или бензин? есть какое то научное объяснение? я на немцах ездил в дизеле. и да, круто... но в соболе спорят все... бензин или дизель?
Изменения внесены в птс?
А ничё так соболь прёт, хотел бы сам по такой грязюке на нём проехаться) я работаю на 2217 без пп, поэтому по таким местам не доводилось ездить. А так в целом машина хорошая, движок тут для такой езды хорошо подходит, да и ресурс у него здоровенный. Главное только следить не насиловать его через чур, чтобы отходил подольше
За Гэндальфа отдельный респект) отличный обзор)
поинтересней чем уаз пикап ..еще наш бы дизель ставили чтоб не переплачивать
чем например“интереснее”?🤔что не едет и ломается?👻😈😆😄
Соболь нормальная тачка за свою стоимость. Конечно есть недостатки, по большей части в плане комфорта, но все можно доработать, стоимость у него все-таки намного ниже иномарок. По надежности проблем нет если следить за машиной, запчасти стоят недорого, по ремонту простая. Проходимость огонь. евотеч конечно прожорливый, а вот каминс огонь движок! По мне так он своих денег стоит.
Ну вы молодцы - порвали лебедку. Лучшая "реклама". Выбираю между ГАЗ Фермер и УАЗ Фермер. Здесь вроде кузов побольше, но по проходимости никакого сравнения - корова коровой(((
объясните мне пожалуйста. почему дизельный лучше для полного-приводного чем бензиновый?
на низах тягу лучше
Суммарная мощность))))) это со стартером?
это не обзор ...
Норм машина, но цены космос....
Покупайте машины в луидоре .покатают и продают чуть дешевле.
Если честно я тоже хочу только 2217.
Тюнить фермера? Ну это такое, уж лучше ЦМФ тогда или баргузин. Хотя всё лучше буханок старых с ржавчиной с завода. Я с другом, уже 3 года на цельно металлическом, на рыбалку ездим, даже в половодье. Ни разу не встали, только резину по зубастее он поставил, да и всё.
Коврики стелить не пробовал?
Че ж вы сунулись без лопаты на бездорожье?
Все было спонтанно)
Снега накидайте
на этом авто не хватает наклейки чайник!!! BF/ TA !!!!! вы первый раз в лес выехали?????
Лопаты хотя бы нужно было взять)
Почему геморный каменс? Дизель для такого внедорожника лучшее решение. Сам движок проверенный, на некстах уже давно работает, ни одной жалобы на него не было, срок эксплуатации большой и до его кап. ремонта машина уже 5 раз будет перепродана. С лебёдкой конечно провал, надо узнать какой фирмы и не покупать такую.
Не смешите мои тапки. Ресурс 150000 км в лучшем случае. А потом как повезет. Но чаще полная капиталка.
Фермер это аристократический синоним слова колхозник:))
лебедились вообще как ..... даже говорить не хочется!!!!! хорошо что по личику тросиком не попало!!!
Согласен, двигатель очень надёжный. Ломается только у тех, кто ездить не умеет или считает себя гонщиком. Заводской брак конечно никто не отменяет, но он выявляется в первые несколько тысяч километров и исправляется по гарантии.
я так и думал - нихера не едет...😏
купи коврики на пол и не будет пачкаться тоже мне проблему ношли
ковролин впитывает воду и гнеет пол.
Дмитрий Дмитрий щ
Дизель дороже в ремонте, и в домашней мастерской его не отремонтировать...
дизеля уже везде ставят, да и в ремонте дизельные моторы которые на газ ставят простые, немного больше инструмента нужно и все, а так мотор простой, сам перебирал после 400 тыс пробега. и скажу - за 400 тыс км мотор был еще достаточно бодрый, ресурса еще хватило бы. а так откапиталил и спокойно еще тыс 300-400 проеду точно
вот и подкрался писец к уазикам
Что-то за пару десятков лет выпуска Соболей он даже к Бухнакам никак не подберется. Так до сих пор везде, где можно юзают Буханки. Они дешевле и практичнее. Вот и все дела.
они железные
понюхать они могут только у уазика и лизнуть👻😈😆😄😎
на грязевой резине в сугроб)))))))))))))))))))))))
Я Соболем доволен. 4 год у меня в семье, по хозяйству помощник, на море на нем выезжаем, да и подрабатываю, бывает, вместимость у него хорошая, помогаю с переездами.
Раздатка слабая у них , корпус !!!
И сколько стоит такой аппарат?
Farid Minnegulov в пределах миллиона
Спасибо.
2 600 000 на начало 2024 го
Гоша ездить на дизеле научись))))
а лопату хотя бы возить надо
Тот самый автомобиль в котором можно кататься по бездорожью и не бояться что нужен будет трактор чтоб вытаскивать вас, т.к. с проходимостью у соболя вот если не идеально, то как минимум хорошо все!
Дизлайк музыка тут не уместно
Да это же не из за модификации машина встала, а из за водителя. Что тут доработали то по сути, колёса внедорожные, шноркель и лебёдка сомнительного качества. А в остальном всё заводское, двигатель реально хороший, оборотистый. Машина вообще отлично грязь со снегом месит.
Лутьше уаза, еслиб не гнили на глазах!
У соболя рама сборная, а не сварная, что даёт уверенность в том, что не сгниёт и не лопнет в швах. Камминс достаточно экономный движок, который уже показал себя очень неплохо при езде по внедорожью. Кабина просторная и удобная. Запчасти на Соболей всегда было легко найти и стоят они недорого.
Снегом грузиш и усе
Дизель не знаю но бензин (евотек) хуета полная, даже не вздумайте брать, слабый и сопливый а сама машина сыпется на ходу 👎🏻
Змз 409, 170 лс. Нафиг этот гемор камень 😂😂😂😂
Вот на эту ставил 409. Чуть получше на низах, чем 405. Но расход больше на много. ruclips.net/video/BUvDx4S4GHE/видео.html
хзочу такой
Бредятина
вот после просьбы когото и ударения палки вниз, понял что выши духи ни что против физики, выключил........ надеюсь вниз выкопал