Det sku sjovt at høre på, enten er jeg meget heldig eller også er der andet på spil. Lader kun ude, kørt 20.000km og har holdt i kø til ladestander 2 gange af Maks 10 minutter totalt... 1 gang har en lader ikke virket, så det godt der var 6 samme sted
Angående hvis man løber tør: Jeg har en enkelt gang set en lastbil til vejhjælp hvor der var monteret et stort batteri med udtag til diverse stik. Så stedet for at skulle op på fejebladet får du lige et skud strøm til den nærmeste ladestation.
Vi kørte 3.300km sydpå til Italien og hjem igen sidste sommer. Nu er vi lige kommet hjem fra en tur i Frankrig, hvor vi startede med Normandiet, Mont Saint-Michel, Paris og sluttede af i Fleurie området - Herefter gik det hjem mod Danmark. Vi endte med at kører ca. 3.800km totalt set, så vi må efterhånden kunne kalde os selv for "erfarne" elbils ejere 😅 Det eneste sted, hvor vi rigtig oplevede lidt udfordringer, det var omkring Normandiet, da det er begrænset med Ionity ladere og generelt gode/billige alternativer. Vi lader altid primært ved Ionity, da det bare fungerer upåklageligt, og vi har en fornuftig pris via vores abonnement. Til info kører vi en Audi Q4 e-tron 40 👍
Det er desværre ikke korrekt at man kan lade en hvilken som helst elbil hos Tesla. Jeg forsøgte mig i sidste uge med en Kia EV6, og den ville ikke lade. Prøvede flere standere samme sted. Hvis man følger FDM kan man se at de stødte på samme problem i en Hyundai Ionic 6. De har efterfølgende udtalt i deres podcast at tilsyneladene er det Tesla supercharger generation 3 som ikke virker med Hyundai/Kia biler med 800V system.
Hej som EX bør man have et 7 til 10 meter langt type 2 / Tesla ladning børe man se hvor mange lade p pladser man spær ved ladeport i højre side ( bag ) Tesla har korte kabler.
Har kørt Esbjerg - København - Stockholm i min VW ID.3 58kWh - og retur uden problemer og med Clever opladning til fast månedlig pris. Faktisk en billig og dejlig tur.
Gider ikke at skulle vente på at bilen er ladt op, så en video med nogle som kørte til Italien det tog dem 2 dage 😳 Jeg vil bare ind og tanke benzin og så afsted igen.
Jeg er totalt uenig i "nødlader". At lade bilen med 2 kW er helt fint så længe du ikke har travlt. Tesla kalder det en mobile charger. Over lang tid skal man i DK begrænse den til 6 amp for alm. Dansk stik. Sådan ladede jeg min model 3 første 9 måneder med normalt stik i carporten. Den hældte mere på end jeg brugte.
@@tauzN haha sandt. Men faktisk er der en del hoteller hvor du kan få lov til at plugge ind. F.eks. Svinkløv Badehotel. Min bror har lige brugt det med hans bil.
Jeg håber aldrig at jeg kommer til at køre elbil. Der er ikke noget mere livsbekræftende end at at køre i en Audi RS6 med den buldrende V8'er. DET er køreglæde. Iøvrigt har jeg hørt at der sælges flere elbiler i Pride måneden :)
"Ladestander-angst", fedt udtryk
Det sku sjovt at høre på, enten er jeg meget heldig eller også er der andet på spil. Lader kun ude, kørt 20.000km og har holdt i kø til ladestander 2 gange af Maks 10 minutter totalt... 1 gang har en lader ikke virket, så det godt der var 6 samme sted
Angående hvis man løber tør: Jeg har en enkelt gang set en lastbil til vejhjælp hvor der var monteret et stort batteri med udtag til diverse stik. Så stedet for at skulle op på fejebladet får du lige et skud strøm til den nærmeste ladestation.
Hej jeg vil lige spørge det blå stick/adapter som der bliver vist i videoer Hvor man kan sætte en mormor lader til hvor kan jeg købt det henne
Vi kørte 3.300km sydpå til Italien og hjem igen sidste sommer.
Nu er vi lige kommet hjem fra en tur i Frankrig, hvor vi startede med Normandiet, Mont Saint-Michel, Paris og sluttede af i Fleurie området - Herefter gik det hjem mod Danmark.
Vi endte med at kører ca. 3.800km totalt set, så vi må efterhånden kunne kalde os selv for "erfarne" elbils ejere 😅
Det eneste sted, hvor vi rigtig oplevede lidt udfordringer, det var omkring Normandiet, da det er begrænset med Ionity ladere og generelt gode/billige alternativer.
Vi lader altid primært ved Ionity, da det bare fungerer upåklageligt, og vi har en fornuftig pris via vores abonnement.
Til info kører vi en Audi Q4 e-tron 40 👍
Puha.. har ingen elbil, men synes dsb eller Flixbus virker nemmere
Det er desværre ikke korrekt at man kan lade en hvilken som helst elbil hos Tesla.
Jeg forsøgte mig i sidste uge med en Kia EV6, og den ville ikke lade. Prøvede flere standere samme sted. Hvis man følger FDM kan man se at de stødte på samme problem i en Hyundai Ionic 6.
De har efterfølgende udtalt i deres podcast at tilsyneladene er det Tesla supercharger generation 3 som ikke virker med Hyundai/Kia biler med 800V system.
Hej som EX bør man have et 7 til 10 meter langt type 2 / Tesla ladning børe man se hvor mange lade p pladser man spær ved ladeport i højre side ( bag ) Tesla har korte kabler.
Har kørt Esbjerg - København - Stockholm i min VW ID.3 58kWh - og retur uden problemer og med Clever opladning til fast månedlig pris. Faktisk en billig og dejlig tur.
At køre ned til 2% svarer vel til at lede efter en tankstation efter brændstoflampen lyser. Hvis man kender sin bil, kan man jo nemt gøre det.
Normalt har man en 30km tilbage når lampen lyser.
I kører NIO EL7? Lækker bil :)
Gider ikke at skulle vente på at bilen er ladt op, så en video med nogle som kørte til Italien det tog dem 2 dage 😳 Jeg vil bare ind og tanke benzin og så afsted igen.
Prøv at køre til sverige i en Honda E og se hvor lang tid den tur tager.
Bilbasens første challenge. Det kunne være fedt
Fra København tager det næppe lang tid til Malmø 😊
Jeg er totalt uenig i "nødlader".
At lade bilen med 2 kW er helt fint så længe du ikke har travlt. Tesla kalder det en mobile charger. Over lang tid skal man i DK begrænse den til 6 amp for alm. Dansk stik.
Sådan ladede jeg min model 3 første 9 måneder med normalt stik i carporten. Den hældte mere på end jeg brugte.
Nu snakker de jo om elbil på ferie, og ikke i din carport, vel?
@@tauzN haha sandt. Men faktisk er der en del hoteller hvor du kan få lov til at plugge ind. F.eks. Svinkløv Badehotel. Min bror har lige brugt det med hans bil.
Det er intet problem. Selv i en lille “bybil”:
Lille elbil på langtur: 4200km gennem Europa i en FIAT 500E
ruclips.net/video/WkLEXcaEXWw/видео.html
Jeg håber aldrig at jeg kommer til at køre elbil. Der er ikke noget mere livsbekræftende end at at køre i en Audi RS6 med den buldrende V8'er. DET er køreglæde.
Iøvrigt har jeg hørt at der sælges flere elbiler i Pride måneden :)