@@romansmagin1895 Фейри не даёт запаха совсем - я пульверизатором водой хорошо промываю. А хлоргекседин сильный запах не даёт. По крайней мере меня почти не напрягает ))))
Крышку отсека фильтра не вставил в пазы, посмотри повнимательней как вставляется крышка !) Спасибо за видео инструкцию!) К стати изначально она стояла правильно.....
Я ее уже переставил ))) После видео, кстати, уже 2 раза фильтр менял с промывкой. Так что сейчас стоит правильно. Зато очень удобно менять, час времени максимум (с перекуром). И барашки из холодной сварки держаться хорошо )))) Спасибо за добрые слова ;-)
Да уж, видно, что не впервые. Я, когда первый раз менял, проковырялся пару часов, помянул самыми наидобрейшими словами того, кто придумал такую установку, а за одно и всех его родственников до седьмого колена.
Зачёт, я по весне тоже хлоргексидином мою и ставлю новый фильтр. Я ставлю оригинал, угольный. Пробовал дешовые пропускают, пыль только оригинал.1354953
Мне угольные не понравился. У нас (в Питере) влажность большая. Он через месяц вообще плохо начинает воздух пропускать. Поэтому обычный бумажный. Запахи особо не напрягают )))
Dunno if you guys gives a shit but if you guys are stoned like me atm then you can stream pretty much all of the latest series on Instaflixxer. Been streaming with my gf recently =)
Прочитал в инструкции очистителя кондиционера, что при распылении надо включать обдув. Так лучше грязь пробивает. Можно и здесь при нанесении фери обдув включить.
Во время замены фильтра педаль газа снимаю целиком и с фишки проводов тоже, так удобнее, никакой адаптации потом проводить не надо, ошибок не вылезает, клемму с акб не отключаю, попробуйте понравится, под рукой педаль не путается. Откручиваю и закручиваю педаль парой длинных воротков и карданчиком перед головкой.
Я вначале тоже так делал. Но потом поставил высокие гайки и воротком их кручу. Педаль в принципе не мешает. Хотя как у вас тоже нормально. Единственное, всё-таки барашковые саморезы надо либо сделать (как у меня), либо купить (от Вольво есть). Крышку фильтра без них совсем тяжело крутить )))
@@Сами_с_Руками Спасибо за ответ, еще замечу вам, сам никогда не обратил бы внимания, спасибо продавцу с магазина, иногда маркировка стрелок на фильтре не соответствует стороне установки, поэтому как вы заметили для всех, при установке нужно смотреть на расположение края фильтра, крайние уши должны смотреть в сторону капота. Если не будете ругаться в Смоленске есть магазин Форд плюс на ул Рыленкова 61 там у ребят практически все расходники в наличии обычно трех четырех видов ценовой позиции, подскажут, расскажут про запчасти, выбор только за покупателем, сам покупаю только там, это не реклама, особенно когда в инет магагазине не знаешь что купить к ним приходишь и говоришь мне надо болт или супер шайбу они говорят это тебе не надо оригигал стоит дорого, купи болт в строй магазине, или наоборот мне нужен сайлент блок рычага подвески от фф2 они предлагают купить купить ту же запчасть от мазды или от вольвы с того же завода гораздо дешевле ,если кому интересно телефон в нете их есть. Спасибо автор канала, с удовольствием смотрю ваш канал, у меня фф2 2.0 рестайлинг, тоже люблю ремонтировать своими руками.
@@brrbrr546 это хорошо, когда продавцы могут профессионально посоветовать. А то ведь могут и не разбираться. А насчёт самому отремонтировать...Если возможно - то почему нет? Как говорится - хочешь сделать хорошо - сделай это сам ))) Правда не все можно сделать. Тем более у меня ямы или подъемника нет.
Нельзя постоянно отсоеденять педаль. Там контакты рассчитаны на определенное число соеденений/разъеденений, так что не советую играться, тем более что в этом нет никакой необходимости!!!
1. Барашковые саморезы - действительно удобно. Цена вольвовских - не порадовала. Идея барашка из холодной сварки мне не пришла на ум, поэтому - раскошелился. Догадался бы - не стал бы покупать. 2. Ставить совместно пружинную шайбу и обычную шайбу - смысла нет; 3. Под второй крышкой отопителя не испаритель кондиционера, а уже радиатор отопителя; 4. Для удобной промывки испарителя изгибал Г-образную штангу из проволоки и на нее закремил трубку с распылителем от какого-то аэрозольного баллона. Эффективность промывки испарителя при этом выше, так как струя раствора бьет перпендикулярно поверхности испарителя, а не под острым углом к нему.
С правой стороны вы мыли радиатор печки.мне интересно куда вода от туда стекает.там дренажного отверстия на улицу нет как в коробе испарителя кондиционера
Не совсем понял о чем речь. Я мыл и со стороны водителя и со стороны пассажира. Вода в обоих случаях стекает в дренажное отверстие . По крайней мере у меня на ФФ2 так.
Скажите пожалуйста, а после нанесения фэйри, а потом хлорг..., между нанесениями нужна просушка? Можно ли включить машину и просушить печкой или не стоит?
Желательно просушить. Но я недолго это делаю. Сначало с Фейри промываю. Потом сразу просто водой. Ну и минут 10 после воды жду и прыскаю Хлоргексидином. И собираю обратно.
@@ЯЕсть-в3й там где сразу за фильтром (когда промывал от педалей) - там испаритель кондиционера. Там, где промывал от водителя - там радиатор печки. Они стоят друг за другом. Воздух попадает через фильтр сначала на испаритель кондиционера, потом расскажу радиатор печки. А потом по воздуховодам через дефлекторы в салон.
@@ЯЕсть-в3й мыть можно не при каждой замене фильтра конечно. Но я мою (как минимум водой) и потом ещё и раствором Хлоргексидина прыскаю при каждой замене. Работы - лишние 10 минут (из них 8 минут ждёшь пока просохнет) - а результат всегда хороший. )))
На 14 - й минуте это не испаритель , а радиатор печки , испаритель находится за ним и крышка испарителя находится ближе к моторной перегородке с правой стороны её "хрен" снимешь
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Очень подробное видео, спасибо Вам!
Единственный нюанс, возможно нужно было со старым фильтром прогнать на печке климат, что бы фэйри и хлоргексидин выветрились?
@@romansmagin1895 Фейри не даёт запаха совсем - я пульверизатором водой хорошо промываю. А хлоргекседин сильный запах не даёт. По крайней мере меня почти не напрягает ))))
Спасибо большое друг!!!
Крышку отсека фильтра не вставил в пазы, посмотри повнимательней как вставляется крышка !) Спасибо за видео инструкцию!)
К стати изначально она стояла правильно.....
Я ее уже переставил ))) После видео, кстати, уже 2 раза фильтр менял с промывкой. Так что сейчас стоит правильно. Зато очень удобно менять, час времени максимум (с перекуром). И барашки из холодной сварки держаться хорошо )))) Спасибо за добрые слова ;-)
@@Сами_с_Руками 😉👍
Да уж, видно, что не впервые. Я, когда первый раз менял, проковырялся пару часов, помянул самыми наидобрейшими словами того, кто придумал такую установку, а за одно и всех его родственников до седьмого колена.
Спасибо за видео думал как добраться к нему
Теперь гораздо легче стало )))
Отличный способ, спасибо
Пожалуйста )))
Зачёт, я по весне тоже хлоргексидином мою и ставлю новый фильтр. Я ставлю оригинал, угольный. Пробовал дешовые пропускают, пыль только оригинал.1354953
Мне угольные не понравился. У нас (в Питере) влажность большая. Он через месяц вообще плохо начинает воздух пропускать. Поэтому обычный бумажный. Запахи особо не напрягают )))
Vse Obo Vsem есть оригинал не угольный
А где он продается это хлоргесидин и сколько нужно купит? В каких объемах он выпускается? Спасибо!
@@sergeynekrasov5678 15 руб в аптеке
Спасибо, все просто и понятно!!!
Пожалуйста ))) Если что - обращайтесь.
Dunno if you guys gives a shit but if you guys are stoned like me atm then you can stream pretty much all of the latest series on Instaflixxer. Been streaming with my gf recently =)
@Bridger Cedric definitely, I have been watching on instaflixxer for years myself :D
Прочитал в инструкции очистителя кондиционера, что при распылении надо включать обдув. Так лучше грязь пробивает. Можно и здесь при нанесении фери обдув включить.
Наверно и имеет смысл. Воздуховоды очистятся.
Во время замены фильтра педаль газа снимаю целиком и с фишки проводов тоже, так удобнее, никакой адаптации потом проводить не надо, ошибок не вылезает, клемму с акб не отключаю, попробуйте понравится, под рукой педаль не путается. Откручиваю и закручиваю педаль парой длинных воротков и карданчиком перед головкой.
Я вначале тоже так делал. Но потом поставил высокие гайки и воротком их кручу. Педаль в принципе не мешает.
Хотя как у вас тоже нормально.
Единственное, всё-таки барашковые саморезы надо либо сделать (как у меня), либо купить (от Вольво есть). Крышку фильтра без них совсем тяжело крутить )))
@@Сами_с_Руками Спасибо за ответ, еще замечу вам, сам никогда не обратил бы внимания, спасибо продавцу с магазина, иногда маркировка стрелок на фильтре не соответствует стороне установки, поэтому как вы заметили для всех, при установке нужно смотреть на расположение края фильтра, крайние уши должны смотреть в сторону капота. Если не будете ругаться в Смоленске есть магазин Форд плюс на ул Рыленкова 61 там у ребят практически все расходники в наличии обычно трех четырех видов ценовой позиции, подскажут, расскажут про запчасти, выбор только за покупателем, сам покупаю только там, это не реклама, особенно когда в инет магагазине не знаешь что купить к ним приходишь и говоришь мне надо болт или супер шайбу они говорят это тебе не надо оригигал стоит дорого, купи болт в строй магазине, или наоборот мне нужен сайлент блок рычага подвески от фф2 они предлагают купить купить ту же запчасть от мазды или от вольвы с того же завода гораздо дешевле ,если кому интересно телефон в нете их есть. Спасибо автор канала, с удовольствием смотрю ваш канал, у меня фф2 2.0 рестайлинг, тоже люблю ремонтировать своими руками.
@@brrbrr546 это хорошо, когда продавцы могут профессионально посоветовать. А то ведь могут и не разбираться. А насчёт самому отремонтировать...Если возможно - то почему нет? Как говорится - хочешь сделать хорошо - сделай это сам ))) Правда не все можно сделать. Тем более у меня ямы или подъемника нет.
Нельзя постоянно отсоеденять педаль. Там контакты рассчитаны на определенное число соеденений/разъеденений, так что не советую играться, тем более что в этом нет никакой необходимости!!!
Код на вольвоские барашки так и не выложили :)
Какое количество фэйри добавляете на литр воды?
за видос спасибо!
А разве их нет внизу? (((( Постораюсь найти код и скинуть. Насчёт Фейри. На глаз лью )))
30780788
что за дренажное отверстие кондиционера?
1. Барашковые саморезы - действительно удобно. Цена вольвовских - не порадовала. Идея барашка из холодной сварки мне не пришла на ум, поэтому - раскошелился. Догадался бы - не стал бы покупать.
2. Ставить совместно пружинную шайбу и обычную шайбу - смысла нет;
3. Под второй крышкой отопителя не испаритель кондиционера, а уже радиатор отопителя;
4. Для удобной промывки испарителя изгибал Г-образную штангу из проволоки и на нее закремил трубку с распылителем от какого-то аэрозольного баллона. Эффективность промывки испарителя при этом выше, так как струя раствора бьет перпендикулярно поверхности испарителя, а не под острым углом к нему.
По 4. п. Если часто мыть (я 2 раза в год мою) - то и так хорошо промывается )))
С правой стороны вы мыли радиатор печки.мне интересно куда вода от туда стекает.там дренажного отверстия на улицу нет как в коробе испарителя кондиционера
Не совсем понял о чем речь. Я мыл и со стороны водителя и со стороны пассажира. Вода в обоих случаях стекает в дренажное отверстие . По крайней мере у меня на ФФ2 так.
Скажите пожалуйста, а после нанесения фэйри, а потом хлорг..., между нанесениями нужна просушка? Можно ли включить машину и просушить печкой или не стоит?
Желательно просушить. Но я недолго это делаю. Сначало с Фейри промываю. Потом сразу просто водой. Ну и минут 10 после воды жду и прыскаю Хлоргексидином. И собираю обратно.
@@Сами_с_Руками спасибо
@@dwaynehicks7032 пожалуйста. ))) Если что непонятно - спрашивайте )))
Еще эффективно чистить паром, при помощи парогенератора, под давлением вымывает всю грязь
Это если удастся туда подлезть ))) А рак раз в полгода чистить - и грязи особой нет )))
А всётаки где код на Вольвовские барашки??? Очень было бы неплохо знать...
Volvo 30780788
@@Сами_с_Руками Большое спасибо
@@ЕвгенийСолунин-ъ8е Не за что. 😀 Если будут вопросы - обращайтесь 😉
Так я не понял, через дренажку ты куда попадаешь, на тот же радиатор который ты промывал через слот для установки воздушного фильтра ?
Да, именно так. Через тот радиатор циркулирует хладагент. Скапливающийся конденсат и стекает в дренажное отверстие.
@@Сами_с_Руками а с верху когда заливал это что за радиатор был
@@ЯЕсть-в3й там где сразу за фильтром (когда промывал от педалей) - там испаритель кондиционера. Там, где промывал от водителя - там радиатор печки. Они стоят друг за другом. Воздух попадает через фильтр сначала на испаритель кондиционера, потом расскажу радиатор печки. А потом по воздуховодам через дефлекторы в салон.
@@Сами_с_Руками Ок, спасибо
@@ЯЕсть-в3й мыть можно не при каждой замене фильтра конечно. Но я мою (как минимум водой) и потом ещё и раствором Хлоргексидина прыскаю при каждой замене. Работы - лишние 10 минут (из них 8 минут ждёшь пока просохнет) - а результат всегда хороший. )))
На 14 - й минуте это не испаритель , а радиатор печки , испаритель находится за ним и крышка испарителя находится ближе к моторной перегородке с правой стороны её "хрен" снимешь
Да, испаритель ближе к моторному отсеку. Я его мыл с левой стороны. А справа - действительно хрен снимешь. Поэтому приходиться извращаться )))
Это радиатор печки. Испаритель видно со стороны фильтра.он по другому стоит