Ваше мнение о восьмом Гольфе? Консерватизм - это путь к рыночному успеху, или же индикатор того, что машину перестали считать настолько значимой? А может, новая мультимедийка - действительно всё, что нужно современной машине? Пишите в комментариях!
@@Сергей-м1н8ъ в хорошей 2500. Вангую от 2 в базе. Думаю, в Европе тоже цена подскочит - если сейчас Гольф стартует от 22 тысяч евро, думаю, новое поколение будет под 30 в базе... Всё-таки как бы там ни говорили про то, что массовость технологий делает их дешевле, современный мир в который раз уже доказывает, что компании поняли, что незачем снижать цены, если можно тупо людей ограничить и всё равно будут так и так покупать, потому что нет выбора. По факту все эти ЛЕД-фары, крутые мультимедиа экраны и прочие плюшки нифига не дешевеют особо, как стоили космос, так и стоят космос. А тут всё это уже в базе, значит и платить придётся больше наверняка. Но я бы очень хотел ошибаться. Хотя когда гольф до нас дойдёт, 1.5 он уже точно стоить не будет, даже если туда запихнут 1.6 атмо и механику с простым кондиционером.
По поводу открытия автомобиля с помощью смартфона, volkswagen опоздал на целых полгода. Данная функция, ещё этой весной, была анонсирована на hyundai sonata последнего поколения.
Ну и в самолетах новых теперь так. Кнопки, переключатели только самое важное. Дешевле в производстве я думаю он имел ввиду что нет отдачи при нажатии, и когда не срабатывает мнгновенно это напрягает. А если дисплей погас то всё, стоить будет ремонт экрана тысячи доларов и без него никак.
Андрей Коробов: ну как сказать выгоднее. Если например у меня сломается то я больше не куплю у них машину. Как и думаю многие другие поступят. Коробки дсг раньше подводили и они уже потеряти много покупателей. Выгоднее делать надежные машины я думаю, чтобы люди покупали и не боялись.
Denis Koch не ломается то ,на чем нет момента крутящего. Хотите надежность берите атмо ,но готовьтесь заправлять и будет времени выпить кофе пока это все разгонится.Если не владели DSG не нужно ставить клеймо.TSI и DSG для людей ,которым нужна машина ,динамика и эмоции ,а не Toyota.
будет очень "удобно", садясь зимой в холодную машину в -20, снимать перчатки чтобы тыкать в сенсорный экран для того чтобы включить свет и обогрев сидений.
Это уже давно не интересно, там в коробке управление по проводам, которое экономит кучу места и веса, моторы с уменьшенным на 10% расходом. А вот электронные примочки тут божественны, мерс со своим а классом за 50к евро теперь мало интересен
@@SerjK64 да это вообще пиздец всё на сенсор переводить, вот сделали бы обычный гибридогольф 7 или электро, было бы хорошо, а тут ложка дёгдя в бочку мёда
Действительно смотрится он не логично. Первое впечатление, что испортили отличный обновлённый 7 гольф, в котором все прямые линии кузова и интерьера смотрелись гармонично. Откровенно не нравятся выносные планшеты. Ну не красиво это. Через эти парящие панели уже прошли и мерседес и бмв. Отличный пример симбиоза экранов и торпедо реализован в Ауди последних моделей. Испортили культовую модель!
точно, тем более использовать откровенно тормознутые планшеты с огромными рамками в 2019 году...) я представляю, если бы сейчас Эпл выпустили автомобиль на рессорах, с барабанными тормозами и двигателем 5 литров 100 л.с.))
Honda уже отвернулась от сенсорных панелей. Новый Jazz - только физические кнопки. А в прошлом поколении- сенсорная панель. Красивая, но неудобная. Сенсоры можно сделать с обратным откликом, но для автомобилей эти решения стоят сильно дороже телефонов и планшетов.
Я заметил у меня в гольфе сенсорные кнопки зависят от бордкомпьютера. Если он подвис то кнопки не работают. Надо как на компе держать долго кнопку выкл чтоб он полностью отрубился. Потом стартуеш заного и опять работает всё.
да там полукупленный обзор, тут за километр видно было когда он двигал навигацию там отклик был в секунду почти)) от академика обзор смотрел на террамонт, там точно такой же видимо экран был
да сенсорные кнопки настоящее гавнище. и экраны эти.... Мало смартфона что ли пялиться? Я езжу на мопеде каждый день, и вижу тысячу водителей. Большинство пялится в экран смартфона и кое как на дорогу.
В целом новый Гольф получился не плохим! Даже те кто его сейчас критикует и хотел бы приобрести, со временем привыкнут. Хотя уже ясно, что вся ставка у VW в гольф-классе, не на новый Гольф 8, а на новый I.D.3! Единственное что сразу не понравилось, это то что так называемый кокпит, по сути два дисплея визуально объединенные пластиком прикрыли глянцевой пластмассой!, а ожидалось что будет стекло!, что-то похожее на новый Туарег или MB A-Class (MBUX)! Михаил это тоже сразу же заметил, и все точно прокомментировал (4:42)! Да и по сути Гольф это автомобиль в первую очередь сделанный для Европы, не зря там он самый популярный хэтч за последние 40 лет! Это как пикап Ford F-150 для США, чисто американский автомобиль! Для жителей СНГ будет актуальнее новая Skoda Octavia, кстати ждать осталось не долго!
Фольц кончился. Раньше такой элегантный дизайн экстерьера и интерьера был. Сейчас одни сенсоры.... больше не за что глазу зацепиться. Вы представляете у себя в квартире такой же дизайн спальни, где сбоку кровати тачпад, а у изголовья дисплей с сенсорным управлением? Ничего лучше алюминиевой холодной кнопки с богатым прорезиненным нажатием и сочным щелчком ещё человечество не придумало.
Мой старый тел пятилетней давности на андроиде 4 так не тупил. Да и сейчас начинается эпоха 90-120 герцовых экранов и все эти мультимедии отыквятся за год
Форма фар - типичный Шевроле последних лет. Куча экранов, всякой лишней требухи, интернет в автомобиле и обновления блин. Будто андроид-смартфон на колёсах. Такое будущее пугает😔
А снимать с расстояния 2 метров снаружи авто, рассказывая о меню магнитолы это фишка такая? ) Можно было так же через заднее стекло снимать салон снаружи ) Смотря про магнитолу наверное хотелось бы видеть ее меню поближе? Нет?? )
Михаил, вы лукавите. 1. Если эта мультимедиа не тормозит, то все обладатели современных смартфонов - "тормоза". Производители мультимедиа в машинах могут сделать их реально не тормозными (технологии существуют, смотрите на рынок смартфонов), но продолжают пихать нам дичь за огромные деньги. 2. Интернет даже в развитых странах имеет покрытие далеко не везде. А в местах с большим скоплением народа даже в зоне уверенного покрытия работает не всегда надежно. 3. Существенная часть фишек гольфа 8 поколения действительно подходит для каршэринга. Но почему остальным покупателям предлагается за них заплатить? Не секрет, что часть блоков для всех комплектаций одинаковые и разницу опций VAG можно активировать через специальное ПО. Поэтому заплатить придётся всем, просто не у всех все функции будут активны. 4. Смысл вообще делать обзор на машину, которая приедет к нам совсем в другом виде? Фактически из общего будет только кузов.
Если автомобиль постоянно подключен к сети интернет, то можно всегда отследить местоположение данного автомобиля и в нужный момент "плохой парень", взломав систему повернет руль влево и прибавит скорость, отключив тормоза. Пусть немцы сами на таком ездят.
Поставь на передок эмблему от другого автомобиля и не поймешь, что это Фольксваген. Там неплохо смотрелся значок Тойоты или Рено. От гольфа осталась только задняя часть. К сожалению - 8 Гольф это незапоминающийся обмылок.
@@RomanRoman77720 ну хорошо, в следущий раз буду указывать время обзора к которому задаю вопрос. 3:10 он садится в машину и начинает рассказывать про задний ряд и там говорит "вентиляция подогрев сидений". Вот я и спросил, про вентиляцию чего он говорил, салона или сидений.
AliExperss приехал на завод Volkswagen , теперь машину купи, заправь, привяжи к гугл аккаунту, обнови все сервисы, адаптатируй все адаптируемое, а потом автомобиль должен будет перезагрузится чтобы все настройки сохранились, потом трогаешься и у тебя сразу же стуканул движок, потому что инженеров забыли пригласить.........
Еще не сказали что многие фишки по умолчанию не работают и их нужно будет активировать за деньги через интернет. Не удивлюсь если дадут пробу на год а потом если хочеш можеш продлить абонемент с постоянной оплатой. Это уже в последний 7 гольфах некоторых так есть.
Очень понравился новый гольф, салон выглядет не менее интересном, чем в А-классе, а с уходом однёрки БМВ с нашего рынка, фольц вполне сможет по-конкурировать с Мерсом, потому что по сравнению со своими прямыми конкурентами, в виде КИА Сиид и тд Гольф просто на голову выше во всех аспектах. Очень жаль, что к нам вряд ли будут поставляться Гольфы с новыми двигателями (1,5 или eTSI, GTE), посмотрим, не урежут ли комплектации, лишив таких фич, как открывания авто со смартфона, дорогую музыку, настраиваемые амортизаторы и прочее. Без таких новинок, Гольф будет не так интересен( Мечтаю, чтобы к нам поставили Гольф в версии GTI (так как являюсь потенциальным покупателем такой версии), но походу мечта на то и есть, чтобы отстаиваться мечтой😕 P.S. Ещё было бы круто, если б завезли T-Roc R, очень крутой синтез немецкой прагматичности и дикого гоночного потенциала😍
Для меня до сих пор загадка - почему в машине стабильно работающая система тачскрина воспринимается как нечто выдающееся? Неужели в авто невозможно реализовать то что в смартфонах уже давно является обыденностью - плавность работы, быстрый отклик, многозадачность и пр. штуки?
Тачскрин это легко. Но сложнее то что всё механическое управление нужно заменять на электронное. Гидравлика, реле итд. Это много дополнительных приборов, точто ты раньше сам нажимал, передвигал и переключал.
@@denikofree с этим соглашусь) о необходимости реализовывать "физические" изменения настроек выбранных на тачскрине требующей большего времени я не подумал) Но вот с плавностью отрисовки навигатора до сих пор многие не справляются, тут точно никакие реле не задействованы, все ровно как в смартфоне, - тем не менее шустрый навигатор вызывает восторг)
Все было бы хорошо, если бы фары были лишены этих ресниц. Закрываешь их рукой, и все становится на свои места. У колесных дисков классный, оригинальный дизайн.
на приборке теперь рекламу показывать будут уже много лет этим сенсорным панелям, а все так же лагают. Почему нельзя от телефона вставить ? =) эти сенсорные кнопки полный провал.
неужели людям мало смартфонов , так их сейчас в машины понапихали , а ведь они реально мешают безопасному вождению , сейчас половина дтп из за смартфонщиков , по крайне мере в нашем небольшом городке с населением 300 тысяч
сам себе противоречит, говорит "не тупит", а она не реагирует на свайпы, а навигация это ппц, у меня на виндовс мобайл 6.1 навигация быстрее работала 10 лет назад) не пойму, почему автопроизводители пытаются заниматься тем, чем не умеют, оставили бы место для планшета, а владелец бы уже сам решил чем пользоваться, айос, андроидом или виндовсом и каждый год можно устройство менять, в отличии от этого "чуда", которое устарело ещё 10 лет назад.
Фары не понравились, сколько же будет стоить это инновационное чудо ? У предыдущего ценник начинался от 1,4 млн. Стоимость этого, чувствуется, будет начинаться от 1,8-2,0 млн. ))
Перевожу с языка бизнеса на русский: "ставка на технологии" - вначале достанет глюками, а потом накроется и вы разденетесь. А вообще, не автомобиль, а китайский телефон какой-то... Лампочки-дисплейчики! P. S. Да, кстати! Никто не в курсе почему ВСЕ автопроизводители не пишут технической информации? Пишут лошади, момент (не всегда) и разгон... Не всегда даже тип кпп пишут - могут "автоматом" назвать и вариатор и робот! Это потому что менеджерам похер?
Понятно. За МКАДом это будет бесполезной "хрустальной" погремушкой. На колдобинах неудачно ткнул в печку - и нет у тебя экрана, который за всё отвечает. У них нанотехнологии, а у нас дороги делать не могут. Слежение за разметкой, говорите? А во многих городах её просто нет, и наносят ближе к зиме, а зимой её тоже не видно)) Как такое вам, илоны маски?!
Дожили. Вместо нормальных современных авто теперь у нас свистоперделки на колесиках с экранчиками... А ведь раньше гольф был отличным драйверским авто, без лишних приблуд. А тут оставили только никому не нужные приблуды и полностью забили на техническую составляющую. Поставили гребаный экранчик, охапка дров и гольф готов. Жуть... Экранчик я себе и на тазик поставить могу, да даже получше будет чем то что идет на новые авто, с нормальной навигацией, карплеем и всеми делами. А тут же бесполезная свистоперделка с лампочками, вот оно новое машиностроение.... И корнишон этот вместо селектора кпп
Полностью с тобой согласен! Имел Гольф 3,4 и сейчас 7,хотел купить позже 8....Панель управления-это что современный дизайн(сравниваю с новымQ3),палка ,удерживающая капот,странного стиля перед машины(((( Странное ощущение от нового Гольфа,и,судя по отзывам людей я не одинок в своем разочаровании .
Ваше мнение о восьмом Гольфе? Консерватизм - это путь к рыночному успеху, или же индикатор того, что машину перестали считать настолько значимой? А может, новая мультимедийка - действительно всё, что нужно современной машине? Пишите в комментариях!
А я возьмусь предсказать цену. 2200 в хорошей комплектации.
@@Сергей-м1н8ъ в хорошей 2500. Вангую от 2 в базе. Думаю, в Европе тоже цена подскочит - если сейчас Гольф стартует от 22 тысяч евро, думаю, новое поколение будет под 30 в базе... Всё-таки как бы там ни говорили про то, что массовость технологий делает их дешевле, современный мир в который раз уже доказывает, что компании поняли, что незачем снижать цены, если можно тупо людей ограничить и всё равно будут так и так покупать, потому что нет выбора. По факту все эти ЛЕД-фары, крутые мультимедиа экраны и прочие плюшки нифига не дешевеют особо, как стоили космос, так и стоят космос. А тут всё это уже в базе, значит и платить придётся больше наверняка.
Но я бы очень хотел ошибаться. Хотя когда гольф до нас дойдёт, 1.5 он уже точно стоить не будет, даже если туда запихнут 1.6 атмо и механику с простым кондиционером.
По поводу открытия автомобиля с помощью смартфона, volkswagen опоздал на целых полгода. Данная функция, ещё этой весной, была анонсирована на hyundai sonata последнего поколения.
Мне прошлый больше нравится . Новый с томным взглядом как то не айс. Имхо
Это самая продаваемая машина в Европе, как она может считаться на на столько значимой?
Хоть один журналист сказал правду - отсутствие физических кнопок просто дешевле в производстве.
Вот именно не понимаю когда кучу планшетов преподносят как что-то крутое, это же дишман откровенный, как внешне так и по сути.
Ну и в самолетах новых теперь так. Кнопки, переключатели только самое важное. Дешевле в производстве я думаю он имел ввиду что нет отдачи при нажатии, и когда не срабатывает мнгновенно это напрягает. А если дисплей погас то всё, стоить будет ремонт экрана тысячи доларов и без него никак.
@@denikofree если он сломался это уже проблема покупателя особенно после гарантии, а именно производство это для производителя выгоднее.
Андрей Коробов: ну как сказать выгоднее. Если например у меня сломается то я больше не куплю у них машину. Как и думаю многие другие поступят. Коробки дсг раньше подводили и они уже потеряти много покупателей. Выгоднее делать надежные машины я думаю, чтобы люди покупали и не боялись.
Denis Koch не ломается то ,на чем нет момента крутящего. Хотите надежность берите атмо ,но готовьтесь заправлять и будет времени выпить кофе пока это все разгонится.Если не владели DSG не нужно ставить клеймо.TSI и DSG для людей ,которым нужна машина ,динамика и эмоции ,а не Toyota.
Откровения без откровений. Откровенно.
Блин он любитель откровений судя по всему.
тоже обратил внимание на это слово-паразит =)
будет очень "удобно", садясь зимой в холодную машину в -20, снимать перчатки чтобы тыкать в сенсорный экран для того чтобы включить свет и обогрев сидений.
Уже большинство перчаток предназначено для работы с сенсорными экранами. Как ты отстал!
@@dominicflorov2752 а вот и нет. Для управления экраном по прежнему придётся покупать перчатки, которые обеспечивают такую возможность
В приложении смартфона все включишь из дома
@@Googleshmugle нет, нормальные люди просто выберут другую марку без этого сенсорно-планшетного говна
Даже в Golf 6 для управления сенсорным мультимедиа перчатки снимать не нужно! О чем вы говорите?
"... не тупит..." - на видео наблюдаем явные лаги ммски
В автомир пришел XZibit, теперь в каждой машине должен быть монитор, точнее 2
А мы над ним смеялись....
и это не радует, хочется чтобы был выбор между цифровыми и аналоговыми приборками и консолями, не всем эти планшеты удобны
MrReutov1 а лучше четыре
Дожили, из 11 минутного видео про моторы и коробки 10 секунд
д все по старому же
Потому что про парашный мотор стыдно говорить
EvgenSench у Мерседеса вечные и лучше ?😂
Это уже давно не интересно, там в коробке управление по проводам, которое экономит кучу места и веса, моторы с уменьшенным на 10% расходом. А вот электронные примочки тут божественны, мерс со своим а классом за 50к евро теперь мало интересен
А чего там говорить то ? Всё то же ломучее говно ТСИ двигатели и коробка ДСГ ).100 тыс.пробега и сервис дом родной )
Отвратительно. Сенсорные кнопки вообще изврат
Мое откровение заключается в том, что я до последней секунды ждал Гуся😎
Морда ужасна, уж на что мне нравилась строгость 7 гольфа, а тут азиатчина лезет.
@Tony Stark у кого то от корейцев конкретно горит )))
походу решили азиатский рынок завоевать..меньше граней, меньше автомобиля - больше гаджета 🤔 и это печально 😭
Гольф 1 - идеальный, все что дальше - шлак
@Tony Stark так он и стоит как 1,5 корейца, иногда как 2,5
Vlad K ты серьезно?внимательно посмотри на сид в топе с 1.4 турбо+ дсг и опциями за 1.5млн+ и поймешь что разница в 2019 нивелирована
Пять звезд евронкап с сенсорным управлением светом, когда хз- попал ты пальцем в панель, или нет. Б- безопасность
Мне больше понравились кнопки обдува ветрового стекла и подогрев заднего около кнопок света. Это же так логично и удобно! ВАГ ли это вообще?
Истово плюсую!
@@SerjK64 да это вообще пиздец всё на сенсор переводить, вот сделали бы обычный гибридогольф 7 или электро, было бы хорошо, а тут ложка дёгдя в бочку мёда
@@basilioblairi6857 ты просто старый пердун вот и боишься сенсорных экранлв. Продай свой дастер купи машину
Alex Alexovich чувак ,дело не в возрасте,а в удобстве,и безопасности ,про надежность и глюки я уже молчу .
Действительно смотрится он не логично. Первое впечатление, что испортили отличный обновлённый 7 гольф, в котором все прямые линии кузова и интерьера смотрелись гармонично. Откровенно не нравятся выносные планшеты. Ну не красиво это. Через эти парящие панели уже прошли и мерседес и бмв. Отличный пример симбиоза экранов и торпедо реализован в Ауди последних моделей. Испортили культовую модель!
точно, тем более использовать откровенно тормознутые планшеты с огромными рамками в 2019 году...) я представляю, если бы сейчас Эпл выпустили автомобиль на рессорах, с барабанными тормозами и двигателем 5 литров 100 л.с.))
Kirill Dmitriev не подсказывай)
Спасибо, что один из немногих сказал правду про то, что вся эта сенсорная хрень неудобна и попросту дешевле в производстве!
Ага... Дешевле в производстве, но не для клиента. Эту сенсорность выставят "сверхтехнологией" и заставят за неё доплатить.
Время покажет как эта сенсорная хрень будет на практике работать. В минус 30 в перчатках. А жару итд. Я бы первые пару лет не брал гольф 8
Honda уже отвернулась от сенсорных панелей.
Новый Jazz - только физические кнопки.
А в прошлом поколении- сенсорная панель.
Красивая, но неудобная.
Сенсоры можно сделать с обратным откликом, но для автомобилей эти решения стоят сильно дороже телефонов и планшетов.
Я заметил у меня в гольфе сенсорные кнопки зависят от бордкомпьютера. Если он подвис то кнопки не работают. Надо как на компе держать долго кнопку выкл чтоб он полностью отрубился. Потом стартуеш заного и опять работает всё.
Не тупит, говорите?)) Если бы мой телефон работал с такими лагами, я бы вскрылся...
да там полукупленный обзор, тут за километр видно было когда он двигал навигацию там отклик был в секунду почти)) от академика обзор смотрел на террамонт, там точно такой же видимо экран был
Теперь рычаг кпп называется клитор)))
5:59 - не тупит
6:03 - уже тупит))
да сенсорные кнопки настоящее гавнище. и экраны эти.... Мало смартфона что ли пялиться? Я езжу на мопеде каждый день, и вижу тысячу водителей. Большинство пялится в экран смартфона и кое как на дорогу.
Стоить конечно будет как самолет... а еще интересна надежность всей этой кучи элетроники
В целом новый Гольф получился не плохим! Даже те кто его сейчас критикует и хотел бы приобрести, со временем привыкнут. Хотя уже ясно, что вся ставка у VW в гольф-классе, не на новый Гольф 8, а на новый I.D.3! Единственное что сразу не понравилось, это то что так называемый кокпит, по сути два дисплея визуально объединенные пластиком прикрыли глянцевой пластмассой!, а ожидалось что будет стекло!, что-то похожее на новый Туарег или MB A-Class (MBUX)! Михаил это тоже сразу же заметил, и все точно прокомментировал (4:42)! Да и по сути Гольф это автомобиль в первую очередь сделанный для Европы, не зря там он самый популярный хэтч за последние 40 лет! Это как пикап Ford F-150 для США, чисто американский автомобиль! Для жителей СНГ будет актуальнее новая Skoda Octavia, кстати ждать осталось не долго!
Верно. Гольф больше для европы. В России есть более подходящие авто
А меня вполне устраивает мой третий гольфик)
Скажите, он в конце концов нашел хоть какое нить откровение?
Фольц кончился. Раньше такой элегантный дизайн экстерьера и интерьера был. Сейчас одни сенсоры.... больше не за что глазу зацепиться. Вы представляете у себя в квартире такой же дизайн спальни, где сбоку кровати тачпад, а у изголовья дисплей с сенсорным управлением? Ничего лучше алюминиевой холодной кнопки с богатым прорезиненным нажатием и сочным щелчком ещё человечество не придумало.
Константин Казьмирчук СОГЛАСЕН
Журналист: Мультимедиа не тупит
Мультимедиа: 6:04
ну а что, скажет что тупит, потом на обзор не дадут ничего, увы такая вот у нас журналистика
ля такая мультимедиа просто пиздец, в чем проблема заказать норм процессоры и экраны как у тех же мерседессов, ауди.....
Мой старый тел пятилетней давности на андроиде 4 так не тупил. Да и сейчас начинается эпоха 90-120 герцовых экранов и все эти мультимедии отыквятся за год
Морда у 8 гольфа с французским макияжем
Меган же. Особенно в профиль
Форма фар - типичный Шевроле последних лет. Куча экранов, всякой лишней требухи, интернет в автомобиле и обновления блин.
Будто андроид-смартфон на колёсах.
Такое будущее пугает😔
Самое инрересное. Многие фишки будут отключенны и ты их будеш за деньги активировать. А в будущем нааерно и сделают абонемент как это теперь модно.
Без светомузыки и заляпанных экранчиков будут комплектации?
БООООООЛЬШЕ ОТКРОВЕНИЙ, БОООООЛЬШЕ
Жопа хороша, морда страшная (У гольфа)
Графика мультимедии как на старом андроиде, хотя приборка хороша
господи, фольксваген, что ты сделал с гольфом... как можно было после седьмого гольфа выкатить такую срань =_=
Говорит мафон не тупит, но посмотрев на 6:06 мин. видно что все наоборот))
А снимать с расстояния 2 метров снаружи авто, рассказывая о меню магнитолы это фишка такая? ) Можно было так же через заднее стекло снимать салон снаружи ) Смотря про магнитолу наверное хотелось бы видеть ее меню поближе? Нет?? )
Великолепно, чётко, понятно и без лишней воды очень приятно смотреть👍
Рубленый дизайн с округлыми фарами дико не сочетается:(((
ArturDeLux хз, мне зашло
Чел ,извращенец редкостный...
Все там отлично. Посмотри на свою кв сеачало
Я владелец golf7 в неплохой комплектации! Мне больно от того во что превратилась машина.... Корейское тамагоче...
Ахуенная будет тачка
6.12 говорит мультимедиа не тупит, а в этом время задержки после касания 1-2 секунды
А можно ли самому крутилки и кнопки добавить в каком-нибудь ателье? Думаю пользовалось бы спросом.
Назовите обзор Golf 8: Без откровений
Выглядит просто убого, седьмой красивее.
Михаил, вы лукавите.
1. Если эта мультимедиа не тормозит, то все обладатели современных смартфонов - "тормоза". Производители мультимедиа в машинах могут сделать их реально не тормозными (технологии существуют, смотрите на рынок смартфонов), но продолжают пихать нам дичь за огромные деньги.
2. Интернет даже в развитых странах имеет покрытие далеко не везде. А в местах с большим скоплением народа даже в зоне уверенного покрытия работает не всегда надежно.
3. Существенная часть фишек гольфа 8 поколения действительно подходит для каршэринга. Но почему остальным покупателям предлагается за них заплатить? Не секрет, что часть блоков для всех комплектаций одинаковые и разницу опций VAG можно активировать через специальное ПО. Поэтому заплатить придётся всем, просто не у всех все функции будут активны.
4. Смысл вообще делать обзор на машину, которая приедет к нам совсем в другом виде? Фактически из общего будет только кузов.
Обзор тоже без откровений?
Уж простите мне эти издержки съемки с одного дубля, не всегда получается отловить)
Супер обзор, даже капот не подняли.
Я так понимаю все деньги ушли на новый ID 3!
Святые угодники , что они с тобой сделали :/ Интересно , а Пассат Б9 тоже будет таким же страшным набором цитат : азиатчина спереди и Тигуан сзади.
Электроника конечно супер! Надеюсь и все остальное будет такое же навороченое! Супер, мне понравилось!
Где Гусь? )))
))))
кококостик его съел
немци как делали вещи так и продолжают радовать
Если монитор сломается, то нельзя будет даже печку включить...
И попадеш на тысячи доларов
Как называется музыка вашего приложения когда его показывают на ютубе? Ролик длиться 30 секунд
Гольф умер, да здравствует электроГольф)))))
После 4-го гольфа немцы пошли не туда, но спустя 2 поколения вернулись)) 7-ой и 8-ой гольф - это гольф! PS 2-ой гольф 👍
Если автомобиль постоянно подключен к сети интернет, то можно всегда отследить местоположение данного автомобиля и в нужный момент "плохой парень", взломав систему повернет руль влево и прибавит скорость, отключив тормоза. Пусть немцы сами на таком ездят.
С чего вы взяли что физически такое будет возможно?
@@ИгорьБубнов-ж1ж А с чего Вы взяли, что такое не возможно?
@@ИгорьБубнов-ж1ж правильно. Это не возможно. После убийства принцессы эти системы серьезно пересмотрели.
Я представляю, сколько будет стоить замена этого монитора и как часто он будет ломаться ...
Вот и яговорю. Если погас то всё. Ремонт будет несколько тысячь доларов стоить. И без него никак.
@@denikofree Каждые два-три года - новый дисплей, как у смартфона.
Спасибо за подробный обзор, очень емко и всего за 10 минут, без лишней воды - это круто! P.S. Сам Гольф 8 спереди просто ужасен, имхо.
Сечас капиталку от масложера на 7 гольфе доделаю, может и доездит до выхода 8 гольфа.
А какой у вас пробег? Я много лет езжу на гольфах и мои знакомые и никто не жаловался на масложер
Нужно бежать за 7 гольфом со скидками
Таких больше не сделают
Никаких откровений, просто революция
Полнейший идиотизм делать сенсорное управление (даже второстепенными функциями) в автомобиле.
Поставь на передок эмблему от другого автомобиля и не поймешь, что это Фольксваген. Там неплохо смотрелся значок Тойоты или Рено. От гольфа осталась только задняя часть. К сожалению - 8 Гольф это незапоминающийся обмылок.
Сел в машину зимой с замёрзшими руками в перчатках и всё. Никто никуда не едет, никто ничего настроить не может.
Идите в жопу со своими сенсорами.
Не берите пока гольф 8. Надо ждать пока они эту всю сенсорную хрень на практике проверят.
Еще один идиот
Двухлитровый дизель на механике будет? Диодные лампочи и дисплейчики это конечно хорошо, но на скорость они не влияют.
Без откровений, пацаны
Интересно какой будет ценник на 8 поколение!?
Ждём хорошего,экономного, надёжного, хорошо ездившего дизеля!☝️👍 Проверено отличо!🔥
"вентиляция подогрев сидений" Что имелось ввиду? Вентиляция сидений или воздуховоды в подлокотнике?
Сидения когда-то где-то подогревались при помощи воздуховодов?
@@RomanRoman77720 вот именно, абсурд! В Гольфе вентиляция задних сидений? И при чем тут подогрев, если я спросил про вентиляцию. Читайте внимательно.
@@vofking где у вас про задние?
@@vofking да и вентиляции задних без вентиляции передних обычно как-то не бывает. А если и делают так, то точно не в гольфе.
@@RomanRoman77720 ну хорошо, в следущий раз буду указывать время обзора к которому задаю вопрос. 3:10 он садится в машину и начинает рассказывать про задний ряд и там говорит "вентиляция подогрев сидений". Вот я и спросил, про вентиляцию чего он говорил, салона или сидений.
AliExperss приехал на завод Volkswagen , теперь машину купи, заправь, привяжи к гугл аккаунту, обнови все сервисы, адаптатируй все адаптируемое, а потом автомобиль должен будет перезагрузится чтобы все настройки сохранились, потом трогаешься и у тебя сразу же стуканул движок, потому что инженеров забыли пригласить.........
Еще не сказали что многие фишки по умолчанию не работают и их нужно будет активировать за деньги через интернет. Не удивлюсь если дадут пробу на год а потом если хочеш можеш продлить абонемент с постоянной оплатой. Это уже в последний 7 гольфах некоторых так есть.
Как то новый гольф... ну это самое, такое себе...
Что же они морду так изуродовали, как после неудачной пластики
Ей бы мотор VR6 и коробку механику...
VR6 это 👍 💣💣💣💣💥💥💥💥
Поезжу на четвертом.
у нас люди уже забыли, как выглядят хэтчбэки
киа рио хетчбек есть
Кто утвердил дизайн морды? Это же уродство!
Очень понравился новый гольф, салон выглядет не менее интересном, чем в А-классе, а с уходом однёрки БМВ с нашего рынка, фольц вполне сможет по-конкурировать с Мерсом, потому что по сравнению со своими прямыми конкурентами, в виде КИА Сиид и тд Гольф просто на голову выше во всех аспектах. Очень жаль, что к нам вряд ли будут поставляться Гольфы с новыми двигателями (1,5 или eTSI, GTE), посмотрим, не урежут ли комплектации, лишив таких фич, как открывания авто со смартфона, дорогую музыку, настраиваемые амортизаторы и прочее. Без таких новинок, Гольф будет не так интересен( Мечтаю, чтобы к нам поставили Гольф в версии GTI (так как являюсь потенциальным покупателем такой версии), но походу мечта на то и есть, чтобы отстаиваться мечтой😕
P.S. Ещё было бы круто, если б завезли T-Roc R, очень крутой синтез немецкой прагматичности и дикого гоночного потенциала😍
Для меня до сих пор загадка - почему в машине стабильно работающая система тачскрина воспринимается как нечто выдающееся? Неужели в авто невозможно реализовать то что в смартфонах уже давно является обыденностью - плавность работы, быстрый отклик, многозадачность и пр. штуки?
Тачскрин это легко. Но сложнее то что всё механическое управление нужно заменять на электронное. Гидравлика, реле итд. Это много дополнительных приборов, точто ты раньше сам нажимал, передвигал и переключал.
@@denikofree с этим соглашусь) о необходимости реализовывать "физические" изменения настроек выбранных на тачскрине требующей большего времени я не подумал)
Но вот с плавностью отрисовки навигатора до сих пор многие не справляются, тут точно никакие реле не задействованы, все ровно как в смартфоне, - тем не менее шустрый навигатор вызывает восторг)
Все было бы хорошо, если бы фары были лишены этих ресниц. Закрываешь их рукой, и все становится на свои места. У колесных дисков классный, оригинальный дизайн.
на приборке теперь рекламу показывать будут
уже много лет этим сенсорным панелям, а все так же лагают. Почему нельзя от телефона вставить ? =)
эти сенсорные кнопки полный провал.
Попробуй оставить телефон в машине, летом, и через пол часа посмотри на него, и получишь ответ почему нельзя поставить экран от планшета.
Если нехочеш смотреть рекламу то просто плотиш абонемент
ДОСМОТРЕЛ ДО КОНЦА ГУСЯ НЕТУ.
Сколько раз он произнес слово «откровений»?
неужели людям мало смартфонов , так их сейчас в машины понапихали , а ведь они реально мешают безопасному вождению , сейчас половина дтп из за смартфонщиков , по крайне мере в нашем небольшом городке с населением 300 тысяч
Valera Imbalance в москве то же самое
Мультимедиа тупит, давайте будем откровенны)))))))
сам себе противоречит, говорит "не тупит", а она не реагирует на свайпы, а навигация это ппц, у меня на виндовс мобайл 6.1 навигация быстрее работала 10 лет назад) не пойму, почему автопроизводители пытаются заниматься тем, чем не умеют, оставили бы место для планшета, а владелец бы уже сам решил чем пользоваться, айос, андроидом или виндовсом и каждый год можно устройство менять, в отличии от этого "чуда", которое устарело ещё 10 лет назад.
Хорошая идея, было бы более универсально
Что со звуком?!
1:09 что с дисками? Почему они напоминают один немецкий знак?
немцы же))
А кто-то заметил, на что похожи эти диски, когда они вращаются?)
Панель сенсорная без откровений, подвеска без откровений, фары лед, некоторые откровения есть, ну в общем машина без откровений, говорю откровенно.
У меня 7 гольф, машина супер! 8 думаю будет не хуже!
Мне он чем-то напомнил и Opel Astr'y и передок как у Toyota Corolla ....сейчас всё стало однотипным очень....губа нижняя бесит(
Он будет конечно лучше. Но не сейчас. Пусть обкатают его пару лет сперва и доработают доконца. Их тесты и реальные водители это разные вещи.
Фары не понравились, сколько же будет стоить это инновационное чудо ? У предыдущего ценник начинался от 1,4 млн. Стоимость этого, чувствуется, будет начинаться от 1,8-2,0 млн. ))
Гольф из народной машины превратился в игрушку для привилегированного класса.😔
Смартфон на колёсах
Перевожу с языка бизнеса на русский: "ставка на технологии" - вначале достанет глюками, а потом накроется и вы разденетесь. А вообще, не автомобиль, а китайский телефон какой-то... Лампочки-дисплейчики!
P. S. Да, кстати! Никто не в курсе почему ВСЕ автопроизводители не пишут технической информации? Пишут лошади, момент (не всегда) и разгон... Не всегда даже тип кпп пишут - могут "автоматом" назвать и вариатор и робот! Это потому что менеджерам похер?
но про мониторчик будут песни петь !!!
Понятно. За МКАДом это будет бесполезной "хрустальной" погремушкой. На колдобинах неудачно ткнул в печку - и нет у тебя экрана, который за всё отвечает.
У них нанотехнологии, а у нас дороги делать не могут. Слежение за разметкой, говорите? А во многих городах её просто нет, и наносят ближе к зиме, а зимой её тоже не видно)) Как такое вам, илоны маски?!
Так все таки были ли какие-нибудь откровения?
Не прощаемся. Пока.
Инженеры пежо 308 уже сделали все управление на экране в 2014 году
гольф закончился на 6-ой серии, а это какой то киа моторс и что там еще есть в азии
when is it coming to USA?
дизайн новой шкоды октавии более удачный ИМХО
Яж говорюю скоро мощность в лошадях будете скачивать на машину за деньги, либо нерфить вашу чтобы вы купили новую)
Дожили. Вместо нормальных современных авто теперь у нас свистоперделки на колесиках с экранчиками... А ведь раньше гольф был отличным драйверским авто, без лишних приблуд. А тут оставили только никому не нужные приблуды и полностью забили на техническую составляющую. Поставили гребаный экранчик, охапка дров и гольф готов. Жуть... Экранчик я себе и на тазик поставить могу, да даже получше будет чем то что идет на новые авто, с нормальной навигацией, карплеем и всеми делами. А тут же бесполезная свистоперделка с лампочками, вот оно новое машиностроение.... И корнишон этот вместо селектора кпп
Golf 8 = Golf 7+ два китайских планшета в пластиковой окантовке)). Как раз поколение смартфонов подрастает - пипл все равно схавает.
откровенный мужик
Шо ж такой страшный-то. Люблю гольфы, второй, четвёртый и седьмой вообще обожаю. А вот этот уже сильно странный
Полностью с тобой согласен! Имел Гольф 3,4 и сейчас 7,хотел купить позже 8....Панель управления-это что современный дизайн(сравниваю с новымQ3),палка ,удерживающая капот,странного стиля перед машины((((
Странное ощущение от нового Гольфа,и,судя по отзывам людей я не одинок в
своем разочаровании .