Gw pake fu facelift 2013 kendala y 1.minim tempat penyimpanan (ga da solusi) 2.klo sering main rpm tinggi keteng sering bunyi(solusi y modifikasi tensioner,krna per tensioner bawaan fu lembek bgt) 3.klo jalan jauh macet mesin panas/overheat mesin ilang tenaga y malah beberapa x mati sendiri(solusi y klo mau jalan jauh mending pake oli yg encer,jaga kondisi pendingin oli/oil cooler jgn sampe kisi2 y rusak) 4.Rante yg sering bgt kendor(rajin2 setel rante biar gear n rante awet n gak brisik) 5.klo kena air/ujan motor sering mati coba cek kondisi kop busi masih rapet/gak n lobang hawa dari lobang busi yg ada dimesin pastiin bersih gak ada kotoran yg menyumbat.. 6.minimal 1 tahun sekali kuras tanki,bersihin kerak2 yg ada di klep n seher. 7.pake pertamax turbo,rutin ganti oli(rekomendasi y shell ax7) pemakaian 10 tahun cuma itu aja yg dilakuin,alhamdulillah motor masih enak,cuma 1x ganti seal shock depan+oli,ganti shock depan+mounting arm,tali kopling 2x,tali gas 1x,disc depan blakang(disc depan ganti karena bengkok ditabrak dari samping),master rem depan blakang,gear set 2x,bearing depan blakang 2x,busi 4x,mesin selebih y aman2 aja part2 yg diganti pun semua pakai yg ori n standart pabrikan...
1. Klo susah netral sama saat gigi 1 masih los/jalan, coba ganti tali kopling 2. Klo mesin gampang mati saat hujan atau saat macet mesin kondisi panas, coba ganti cangklong busi 3. Klo tarikan mesin brebet coba cek sambungan koil
Alhamdulillah punya fu 2012 dri prtama beli ampe skrang ga prnah rewel,rusak,apa lgi mnta ini itu,mtor jg ga prnah di service,hanya saja gnti oli ga prnah telat & slalu cek yg kendor-kendor, klo mnurut sya pribadi mtor itu trgantung pemakaian & rutinnya ganti oli,
Nah bner bangg sama bngt kek gua,Dri 2011 ampe skrng ga ada masalah apapun paling yaa ganti kabel kopling Rem ya gtu gtu aja si yg simple dan masi wajar,Selagi pemakaian Baik ya ke motornya baik jg
ikut komen om sbg pemakai fu dr tahun 2010 beli baru-skrng (2022) (85.000an km): 1. ga bs netral dan dikopling ttep jalan(setting tuas kopling ke yg paling jauh, dijamin sembuh) 2. mesin mati saat hujan (ganti cop busi, itu udh bocor) 3. bunyi tek2 d rantai, bawa aj k bengkel resmi, tensioner nya udh lemah itu nanti dikasih baut udh aman
@@wistarashaqil2935 kalau kondisi standart ya ini, cb ganti oli k yg 10/40 om, biasa yg enak saya pakai shell ax7 10/40. kalau ad duit lebih beli motul
Klw satria Fu sering boros trus sering ganti, jangan salahkan motornya tetap salahkan diri sendiri motor masih bagus udh di kasarin sering balapan apa lagi sering rubah alat mesin dari pabriknya. Alhamdulillah FU aku jarang minta alat paling busi sama lurusin bloknya yg sering bunyi" karna aku baru pemula bawa koplen dan Alhamdulillah GK ada kendala sama skali gua udh pakai 6 tahun TPI masih polos dari pabriknya🥰🙏
Iya bang dri 2011 ampe skrng 2023 aman aman aja,Orsinilan semua ga ada otak atik apapun,Paling kerusakan cma kopling rem oli ya gtu gtu aja sisanya aman aman aja ah
Yg bilang satria pnyakitan dan rewel biasanya orang2 gak paham soal motor,biasanya user softex matic,gua dri kredit smpe lunas skrang udh 16 tahun motor gak rewel krna rutin perawatan service rutin tiap bulan. Jdi klau ada krusakan apapun buru2 dk serpis
makasih infonya.. saya lihat video ini krna tadinya mau barter motor pulsar 220 saya sama fu 2012 tp setelah nonton video ini saya gak jadi barter.. berati mesin nya lebih kuat pulsar gak rewel 😊
Sya beli satria Fu dri baru 2012 Sampek sekrng aman2 aj trgntung dri juragan nya cara ngerawatnya dan pemakaiannya GK boros juga standar si buat harian
Saya pakai Satria fu 2011 enak aja sih, selagi kita paham dgn karakter motor yg kita pakai, Untuk sperpat y juga awet, Motor adalah cermin dari diri dan sebagian dari karakter yang memilikinya. Suzuki "way Of Life"
Sya udh make satria fu thun 2012..yg barong..sampe skrng udh 2024 ngk prnh rusak bos..msh awet kok..tergantung pemakain aja bos..klo pemakain nya awet ya aman motornya🙏🙏
Kalo susah netral, cuman per koplingnya bang kudu yg agak panjang, di ganti bisa oriannya juga bisa tinggal di renggangin aja udah pasti gampang netral dan gk bkalan maju2 saat berhenti waktu gigi masuk
Yaaah itu maah tergantung perawatan aja . Buka. Cuma Satria doang ..yg lain juga gitu Klo minim perawatan...pasti sering ada aja yg rusak .yg setuju ajungin JEMPOL 😂
Berarti kalau diisi oli diesel beres beberapa masalah itu. Saya juga ngalami di Thunder dan Cs1. Setelah diisi oli diesel banyak yang aman dan gak perlu seting seting lagi. Dan gampang netral.
Untuk masalah kopling gak bisa los dan susah netral, itu kyk punya saya om. bongkar aj house kopling nya. Stut pendorong kopling+laher bambu nya aus, ganti itu langsung sembuh.
Punya ku satria 2013 masih jos gandos top sped masih bisa 140 km rpm 10rb Yg penting oli rutin ganti enduro racing 10 40 harga 65 belli di pom di jamin keaslianya
Klw pas jalan di gigi 1 naikin sedikit aja udah netral, TPI klw GK mau berarti kolpennya kurang pas. Dan bila GK mau juga berarti anda baru pemula menggunakan FU bukan lama🤣🤣 Gua kadan klw laju sebelum sampai depan Ruman udah kasih netral dari jauh👍
Ganti kampas e om beli ori 200rb an ori.. dijamin wuenak lgi koplingnya .. pake jarak pendek aja .. jangan di biarin kalo di kopling masih jalan takutnya rumah kopling Oblak/udah kegerus parah 🤭🌚
Fu lover..😁 kampas kopling minta ganti itu om, setelah ganti pake oli mesin sesuai rekomendasi pabrikan pake sae 10 40, insyaAllah awet om, kabel kopling ganti pnya nya klx om..
Kalo susah netral itu kapas kopling mas e saya juga makek satria fu, di suruh nganti kampas kopling ternyata bener kata mekaniknya jadi mudah netralnya
Tadinya mau ikutan komen😅😅eh tau nya udh banyak juga yg mewakilkan soal motor blognya ini😅intinya semua motor pasti ajh ajh kendalanya yg penting mah ada uang semua beres,,ud gitu ajh sih😅😅😅
punyaku juga dulu susah netral bang, tp mekanik suzuki saranin ganti kabel kopling, kampas kopling dan per kopling semua ganti pakai shogun SP. settingan tali kopling diatur agak panjang, langsung sembuh bang.. trus oli mesin ganti MOTUL 5100 Ester 10W40, kopling ga gampang selip, dijamin ngacir... semoga membantu
Sebenernya kalo saluran buang airnya normal sih ga sampe mogok mas, salurannya ada di deket knapot, kalo irnmasuk ke cop buangnya disitu , rajin² ae bersihin ! Soale aku gae cop busi rego 15ewu an sing ga presisi tutup e ae aman ! Sing paling bikin gedeg menururt ku shock belakag doang nek di motorku , sejak 2011 !! Soal mesin pernah klotok² sekali gegara kamprat kendor, dan sekalian tak up ke 63,5 😂
Iya mas. Punya ku sudah netral nya kalau pas berhenti. Kata nya. Kanfas. Lha tadi aku ganti kanfas kopling. Tapi blum aku tes. Muter-muter. Besok mungkin aku tes ride
user fu udah 7 tahun aman cuma pernah ganti kpala busi aja dan sering bunyi kamprat tinggal stel dah hilang bunyi nya ,yang penting perawatan nama nya barang di pake ya pasti berkurang kualitas tinggal di service ,tapi yang sering bikin jengkel cuma 1 susah bawa barang ,kalo bawa ayang enak😄
😀😀😀 guyu bro, servisnya ke ahli khusus satria ga, soalnya sudah pglmn servis biasa persis sprti kluhan ini. Tp sekarang ku bawa servis khusus satria (bkn bengkel resminya) sekarang tuh ga ada keluhan
Ko masalahnya aneh ga ada di fu ane yah bro wkwk mau hujan badai sekalipun aman cangklong busi ori terus lubang bawah knalpot colokin, terus netral aja mah ga sesulit itu perkuplingannya stel lah. Coba dengan perawatan yg baik mungkin ga gitu
kelemahan mesin dohc emang gitu bos lok jalan nanjak banget gas kecli trus besar dan gas sammpe sparo gas blebek2 kyak mau mati presis kayak fu ku bos klok.di tanjak an 15 % blebek kayak mati tapi tidk jadi
Itu mah kampas kopling bos wkwk.. make doang servis kaga.. 😂😂 pemakaian -+15th saya aja aman aman aja.. cman ganti karbu PWK Uma 28 boros boros wajar..
Bng aku beli seken ternyata pakai karbu mio dan kayak bocor basah dikarbunya tapi gk netes ,terus kalo pas dingin jalan jauh panas berhenti matiin ,nah pas mau hidupin lagi susah itu kenapa ya bng
Kalo susah netralin coba motornya agak digas dikit koplingnya lepas dikit agak jalan biasanya bisa atau enggak matiin aja motornya netralin terus nyalain lagi
Pokok nya kalau mau beli motor satria fu bekas yg di utamakan adalah mesin walaupun tampang luar nya jelek hancur gpp yg penting mesin ok dari pada beli yg tampilanya bagus eh tapi mesin parah percuma jugak jadi biar semua nya bagus ya beli baru
Aq baru beli FU bang, memang susah pindah ke gigi nol saat mesin hidup. Tapi pas ganti kabel kopling satu set(punya tiger) malah terasa nyaman, pindah gigi nol jadi mudah/normal. Gak tau juga apa bener” karena kabel kopling sih
Bang mau minta solusi, baut tutup head punya ku patah didalem (itu loh yang make kunci L), kan ada 4 baut, nah yg depan kiri tuh yg patahnya, jadi oli bocor mulu. Kebetulan fu 2012 juga, thanks bang
Iya bang sekedar saran aja . soalnya saya juga pake Fu . Salam dari Semarang semoga bermanfaat tips nya.enk ngg enak nya satria Fu saya udh pernah ngalamin semuanya
Assalamualaikum KK mau Naya saya ada motor Fu tahun 2010kk motor itu hidup KK klu di gas mati KK kayak gebeb KK apa yah yah KK yg rusak tolong di bantu KK info yah ?????
Fu saya orsinil semua.. Nah penyakit nya tiap pagi sama sore susah hidup rpm bawah brebet sama tenaga mentok di rmp 7000 itu gejala nya dari apa ya??? Yng ngerti tolong bantu jawab dong
Bang mau nanya motor satria fu lagi jalan digas nyedat nyedat mati,tiba²normal lagi,itu apanya yah? Sama yang terahir kaya suara angin, oli kocat² dibagian mesin itu apanya?
Sumpah yg lu rasain sama BG sama yg gw rasain
Gw pake fu facelift 2013 kendala y
1.minim tempat penyimpanan (ga da solusi)
2.klo sering main rpm tinggi keteng sering bunyi(solusi y modifikasi tensioner,krna per tensioner bawaan fu lembek bgt)
3.klo jalan jauh macet mesin panas/overheat mesin ilang tenaga y malah beberapa x mati sendiri(solusi y klo mau jalan jauh mending pake oli yg encer,jaga kondisi pendingin oli/oil cooler jgn sampe kisi2 y rusak)
4.Rante yg sering bgt kendor(rajin2 setel rante biar gear n rante awet n gak brisik)
5.klo kena air/ujan motor sering mati coba cek kondisi kop busi masih rapet/gak n lobang hawa dari lobang busi yg ada dimesin pastiin bersih gak ada kotoran yg menyumbat..
6.minimal 1 tahun sekali kuras tanki,bersihin kerak2 yg ada di klep n seher.
7.pake pertamax turbo,rutin ganti oli(rekomendasi y shell ax7)
pemakaian 10 tahun cuma itu aja yg dilakuin,alhamdulillah motor masih enak,cuma 1x ganti seal shock depan+oli,ganti shock depan+mounting arm,tali kopling 2x,tali gas 1x,disc depan blakang(disc depan ganti karena bengkok ditabrak dari samping),master rem depan blakang,gear set 2x,bearing depan blakang 2x,busi 4x,mesin selebih y aman2 aja part2 yg diganti pun semua pakai yg ori n standart pabrikan...
Mksh masukan nya
Pengalaman yg sama dari 2013 aman aja sih
1. Klo susah netral sama saat gigi 1 masih los/jalan, coba ganti tali kopling
2. Klo mesin gampang mati saat hujan atau saat macet mesin kondisi panas, coba ganti cangklong busi
3. Klo tarikan mesin brebet coba cek sambungan koil
Kalau pas pelan ngejengat jengat apa yg harus di cek/ganti?
Kalo mesin mati saat di tengah jalan gimana
Dorong ke pinggir jalan bang 👍 @@SkullShatter-lh8dh
Ganti kampas kopling y coy,,
udh bawaan fu dr lahir@@basirnibos
Alhamdulillah punya fu 2012 dri prtama beli ampe skrang ga prnah rewel,rusak,apa lgi mnta ini itu,mtor jg ga prnah di service,hanya saja gnti oli ga prnah telat & slalu cek yg kendor-kendor, klo mnurut sya pribadi mtor itu trgantung pemakaian & rutinnya ganti oli,
Nah bner bangg sama bngt kek gua,Dri 2011 ampe skrng ga ada masalah apapun paling yaa ganti kabel kopling Rem ya gtu gtu aja si yg simple dan masi wajar,Selagi pemakaian Baik ya ke motornya baik jg
Alhamdulillah punya saya thun 2007 masih gres gas boros boros banget tenaga juga massih oke yg penting perawatan nya rutin pasti motor awet
Alhamdullilah fu saya 2012.belum pernah bongkar mesin👍👍👍
ikut komen om sbg pemakai fu dr tahun 2010 beli baru-skrng (2022) (85.000an km):
1. ga bs netral dan dikopling ttep jalan(setting tuas kopling ke yg paling jauh, dijamin sembuh)
2. mesin mati saat hujan (ganti cop busi, itu udh bocor)
3. bunyi tek2 d rantai, bawa aj k bengkel resmi, tensioner nya udh lemah itu nanti dikasih baut udh aman
Utk no 1.iya susah netral fix blm ter kopling maximal
3.emg bengkel selain resmi gabisa? Bengkel biasa?
@@muhafidyk8299 satria hoki2an montir nya, klo bengkel biasa kadang gag ngerti montirnya
Nah sama bang penyakitnya gua kadang bisa kadang ngga bisa netral pas nyala,Trs Bunyi tek tek itu si,Sisanya aman2 aja dri 2011-2023 aman
10 tahun pegang Fu...akselerasi kurang apa penyebabnya ya brooo!?
@@wistarashaqil2935 kalau kondisi standart ya ini, cb ganti oli k yg 10/40 om, biasa yg enak saya pakai shell ax7 10/40. kalau ad duit lebih beli motul
Klw satria Fu sering boros trus sering ganti, jangan salahkan motornya tetap salahkan diri sendiri motor masih bagus udh di kasarin sering balapan apa lagi sering rubah alat mesin dari pabriknya. Alhamdulillah FU aku jarang minta alat paling busi sama lurusin bloknya yg sering bunyi" karna aku baru pemula bawa koplen dan Alhamdulillah GK ada kendala sama skali gua udh pakai 6 tahun TPI masih polos dari pabriknya🥰🙏
Iya bang dri 2011 ampe skrng 2023 aman aman aja,Orsinilan semua ga ada otak atik apapun,Paling kerusakan cma kopling rem oli ya gtu gtu aja sisanya aman aman aja ah
Businya diganti gitu y bang?
Lurusin blok itu mksudnya yg mana y?
Itu semua masalahnya dasar, tinggal yg punya mau service apa engga. Semua motor juga sama
Yg bilang satria pnyakitan dan rewel biasanya orang2 gak paham soal motor,biasanya user softex matic,gua dri kredit smpe lunas skrang udh 16 tahun motor gak rewel krna rutin perawatan service rutin tiap bulan. Jdi klau ada krusakan apapun buru2 dk serpis
makasih infonya.. saya lihat video ini krna tadinya mau barter motor pulsar 220 saya sama fu 2012 tp setelah nonton video ini saya gak jadi barter.. berati mesin nya lebih kuat pulsar gak rewel 😊
Alhamdulillah punya saya aman" aja dri awal beli THN 2014 smpe skrg msih ORI smua no rewel kcuali kunci kontak doang udh sleg...
Semangat mas bro,, pecinta FU, kudu telaten memang
Sya beli satria Fu dri baru 2012 Sampek sekrng aman2 aj trgntung dri juragan nya cara ngerawatnya dan pemakaiannya
GK boros juga standar si buat harian
Saya pakai Satria fu 2011 enak aja sih, selagi kita paham dgn karakter motor yg kita pakai,
Untuk sperpat y juga awet,
Motor adalah cermin dari diri dan sebagian dari karakter yang memilikinya.
Suzuki "way Of Life"
Sya udh make satria fu thun 2012..yg barong..sampe skrng udh 2024 ngk prnh rusak bos..msh awet kok..tergantung pemakain aja bos..klo pemakain nya awet ya aman motornya🙏🙏
Motor bagus, minusnya ngerem suka slip, mungkin krn ringan dan ban kekecilan, lalu kalau belok belok kurang lincah, tapi kalau trek lurus jos
Sya pnya fu 2007 ckd Alhamdulillah baik" saja bos intinya jaga dngan baik maka motor dan mesin nya jga baik gmna kita bawa nya aja
Kalo susah netral, cuman per koplingnya bang kudu yg agak panjang, di ganti bisa oriannya juga bisa tinggal di renggangin aja udah pasti gampang netral dan gk bkalan maju2 saat berhenti waktu gigi masuk
Mulai pake 2013 cuma ganti,,olor kopling,,oli ,,busi satu kali aman kemana2,,,sekarang masih mulus
Makasih sdh berbagi penyakit satria fu sangat bermanfaat sekali salam kenal
Fu 150 2013.sampai sekarang aman2 saja..mantab ngk da kendala
Bener mas bro punyak saya juga aman aman aja
Yaaah itu maah tergantung perawatan aja .
Buka. Cuma Satria doang ..yg lain juga gitu
Klo minim perawatan...pasti sering ada aja yg rusak
.yg setuju ajungin JEMPOL
😂
Berarti kalau diisi oli diesel beres beberapa masalah itu. Saya juga ngalami di Thunder dan Cs1. Setelah diisi oli diesel banyak yang aman dan gak perlu seting seting lagi. Dan gampang netral.
Punyaku yg FU Barong yg aku beli bekas aja masih enak n aman" aja...yg penting rajin servis sih🙏🙏
tergantung pemakaian..punyaku 2014 sampe sekarang masih enak.gak ada kendala apa2.
Mas bobyy.. Jelaskan masss.. Para awam nih suka salah paham aja sama SF.😅
Sama bos, punya saya sudah 12th, tp kalau masalah oli punya saya irit. Dan bensin juga lumayan irit
Untuk masalah kopling gak bisa los dan susah netral, itu kyk punya saya om. bongkar aj house kopling nya. Stut pendorong kopling+laher bambu nya aus, ganti itu langsung sembuh.
Punya saya rumah kopling nya ganti sama punya GSX... Alhamdulillah enak bang.... Kabel kopling pakai punya klx... InsyaAllah joss bang
Punya ku satria 2013 masih jos gandos top sped masih bisa 140 km rpm 10rb
Yg penting oli rutin ganti enduro racing 10 40 harga 65 belli di pom di jamin keaslianya
Klw pas jalan di gigi 1 naikin sedikit aja udah netral, TPI klw GK mau berarti kolpennya kurang pas. Dan bila GK mau juga berarti anda baru pemula menggunakan FU bukan lama🤣🤣
Gua kadan klw laju sebelum sampai depan Ruman udah kasih netral dari jauh👍
bener banget, kalok dah berhenti pasti susah netral🤣
Betul netralkan selagi masih gelinding.
Ganti kampas e om beli ori 200rb an ori.. dijamin wuenak lgi koplingnya .. pake jarak pendek aja .. jangan di biarin kalo di kopling masih jalan takutnya rumah kopling Oblak/udah kegerus parah 🤭🌚
Fu lover..😁 kampas kopling minta ganti itu om, setelah ganti pake oli mesin sesuai rekomendasi pabrikan pake sae 10 40, insyaAllah awet om, kabel kopling ganti pnya nya klx om..
Makasih saran nya om 😊
Kalo susah netral itu kapas kopling mas e saya juga makek satria fu, di suruh nganti kampas kopling ternyata bener kata mekaniknya jadi mudah netralnya
terima kasih informasinya maseh
Solusi terbaik mesin dalam jangka panjang harus di riset ulang jos😁
Mksh solusinya
Owalah magelang to om...
Paham dalan2 ne... Jebul'e..
Enggeh om 😁
Tadinya mau ikutan komen😅😅eh tau nya udh banyak juga yg mewakilkan soal motor blognya ini😅intinya semua motor pasti ajh ajh kendalanya yg penting mah ada uang semua beres,,ud gitu ajh sih😅😅😅
Nice
terima kasih
Punya saya sampe saat ini tidak rewel ngak ad masalah,dari 2012,yg penting tidak diotak atik,,
punyaku juga dulu susah netral bang, tp mekanik suzuki saranin ganti kabel kopling, kampas kopling dan per kopling semua ganti pakai shogun SP. settingan tali kopling diatur agak panjang, langsung sembuh bang.. trus oli mesin ganti MOTUL 5100 Ester 10W40, kopling ga gampang selip, dijamin ngacir... semoga membantu
Mksh buat masukan nya bang
untuk ganti oli setiap berapa bulan bang? apakah ada servis dll?
@@nikodemusrainhardjody1598 Oli trgantung pemakaian motornya bang,Klo jarang d pake sekali kali gua biasa 3 bulan,klo sering d pake 2 bulan.
Sebenernya kalo saluran buang airnya normal sih ga sampe mogok mas, salurannya ada di deket knapot, kalo irnmasuk ke cop buangnya disitu , rajin² ae bersihin !
Soale aku gae cop busi rego 15ewu an sing ga presisi tutup e ae aman !
Sing paling bikin gedeg menururt ku shock belakag doang nek di motorku , sejak 2011 !!
Soal mesin pernah klotok² sekali gegara kamprat kendor, dan sekalian tak up ke 63,5 😂
Mksh saran e mas
Oke bang mantap lanjutkan
Mksh bang
Punya cbu 2008 alhamdllah kalau kita apik perawatan g gampang rusak . Selama ini hanya pernah ganti rantai kamprat aja 😊
Betul
Iya mas. Punya ku sudah netral nya kalau pas berhenti. Kata nya. Kanfas. Lha tadi aku ganti kanfas kopling. Tapi blum aku tes. Muter-muter. Besok mungkin aku tes ride
Milikku 2014 smp sekarang lancar...rante keteng kendor diganjal satu centi beres lagi hny akselerasi agak beda
user fu udah 7 tahun aman cuma pernah ganti kpala busi aja dan sering bunyi kamprat tinggal stel dah hilang bunyi nya ,yang penting perawatan nama nya barang di pake ya pasti berkurang kualitas tinggal di service ,tapi yang sering bikin jengkel cuma 1 susah bawa barang ,kalo bawa ayang enak😄
Betul 😂
2006 sampe sekarng masih pakai fu...
alhamdulilah masih kokoh...dengan pemakaian yg wajar
Alhamdulilah
Semangat ajah mas bro.yg penting masih bisa jalan broo.👍👍
Siap
Mksh mas bro
Bner2 sih..susah netral..tp buat kendala2 lain GK ada.alhamdulillah
😀😀😀 guyu bro, servisnya ke ahli khusus satria ga, soalnya sudah pglmn servis biasa persis sprti kluhan ini. Tp sekarang ku bawa servis khusus satria (bkn bengkel resminya) sekarang tuh ga ada keluhan
Pertama nyimak bosku 👍
Mksh boskuh
Ko masalahnya aneh ga ada di fu ane yah bro wkwk mau hujan badai sekalipun aman cangklong busi ori terus lubang bawah knalpot colokin, terus netral aja mah ga sesulit itu perkuplingannya stel lah. Coba dengan perawatan yg baik mungkin ga gitu
😄😄😄pokok di sukuri lan usaha piye carane bn aman bn gak gtun😄😄
Betul 😁
Klo masalah busi sih, saluran air dari busi nya mampet bos, sering² d korek saluran nya
Angle camera nya bikin nonton serasa kaya lagi diboncengin di jok belakang😂
Gua jga pake Fu, dh lama, asik aja. Tergantung perawatan kita.
Betul
Sama klu punyaku loooss gak rewel padahal tak buat kurir/ojek cuman kampas rem sering ganti maklum klu jlan sat set masse 😁
Alhamdulillah punya sya yg fi masih lanjay 😁
Thn brp bro
Bengkel di kampung saya benerin apa aja pada mahal pak..jadi mau gk mau harus kaget
Tergantung pemakaian
mantap bang mw beli fu bekas saya
Semangat terus mass🔥
Mksh mas
Klu satria Fu boros cek Diafragma di karburator nya,pasti rusak ganti kembali seperti semula gak boros lagi
Mksh saran nya
kelemahan mesin dohc emang gitu bos lok jalan nanjak banget gas kecli trus besar dan gas sammpe sparo gas blebek2 kyak mau mati presis kayak fu ku bos klok.di tanjak an 15 % blebek kayak mati tapi tidk jadi
Motor abang tanda nya bagian kopling udah minta ganti bang kampas nya,, sma cob busi abang ganti pake ktc racing yng silikon d'jamin ujan2 trabas aja
Mksh masukan nya bang
Itu mah kampas kopling bos wkwk.. make doang servis kaga.. 😂😂 pemakaian -+15th saya aja aman aman aja.. cman ganti karbu PWK Uma 28 boros boros wajar..
Bng aku beli seken ternyata pakai karbu mio dan kayak bocor basah dikarbunya tapi gk netes ,terus kalo pas dingin jalan jauh panas berhenti matiin ,nah pas mau hidupin lagi susah itu kenapa ya bng
@@IMBA_PLAYER-Do kalo pas panas mati sendiri itu pulser udah mau mati bang.. aku beli di dealer ori kena 265-270 an udah 1 paket..
@@IMBA_PLAYER-Do mending ganti karbu ori mas, kok bisa pake karbu Mio? Sebelumnya ga dicek kah?
@@reemar.official186 gktau gan mungkin orang itu pengen irit tapi nyiksa blok ,apakah jual lg aj ya bng motorny
@@IMBA_PLAYER-Do itu karbunya coba ganti bang.. irit mah kalo pake karbu std satria gpp.. kalo karbu Mio gatau deh 😂😂
Oke bro.. Mantap
Mksh bro
mantap abis
Makasih om
Itu semua ga berarti, buat para pemakai kopling sejati ..... Ude pada paham pasti make nya
Klo bocah kemaren sore ya pasti kewalahan 😂
Betul 😅
🙏 hadir bng kemod 😉
@@geps999 mksh
Sing penting rajin service tune up ringan bang😂
Iya bang
Mksh saran nya bang 😁
Dari tahu 2008 Ampe sekarang masih sehat baru 1 x ganti blok piston
Izin nanya bang.kalo pas kondisi adem gitu kalo digas tiba" mati sendiri bg dan sering gabisa di starter kalo kondisi adem itu gimana ya bosku?
kemungkinan aki drop
Kampas koplingnya udh mau abis itu bang klo di kopling masih jln trus hehe
Iya bang
Mksh
Kl susah netral atau pindah gigi susah,, ganti kawat kopling bos2,, masalah bisa diatasi.. .
Mksh masukan nya bos
O berarti hrs sering2 servis broo gk boleh sampai telat hrs rutin gt.makanya kk lancar2 aja.
Iya bro mungkin
Mksh
Aduh bang Pusing aku jadinya seharusnya kita mikir gini aja yang namanya tua pasti sakit lah
Sing penting kena nggo sikilan to berow..🤘😁
Bener bro 😁
Kalo susah netralin coba motornya agak digas dikit koplingnya lepas dikit agak jalan biasanya bisa atau enggak matiin aja motornya netralin terus nyalain lagi
Sependapat saya sama sampean mainin kopling dikit mudah kok netral nya 🙂
Kampas kopling pakai RGR per kopling shogun fl kabel kopling klx pasti ketagihan bwa mtornya
Mksh masukan nya
Trs kalau habis ganti oli skali" makai pertamax turbo
Memang anying ni motor klo jarang di panasi, pas jalan tau2 mati. Kadang juga susah masuk gigi,,,,tpi mau bagemana lagi,, adanya ini di rumah wkwkw
Iya bang . Intinya hrus rutin manasin . Trs rutin servis jgn sampe telat antara oli mesin dan kampas kopling
Betull Bang,,
Iya bang
@@kemodmotovlog klo masalah posisi masuk , di kopling ,masih jalan ,itu mungkin, koplingnya ,bang,,,,,
Iya bang bisa di setel agak jauh kopling nya
Pokok nya kalau mau beli motor satria fu bekas yg di utamakan adalah mesin walaupun tampang luar nya jelek hancur gpp yg penting mesin ok dari pada beli yg tampilanya bagus eh tapi mesin parah percuma jugak jadi biar semua nya bagus ya beli baru
Betul
Sobo magelang mas
enggeh mas 😁
Satria Fu 2007 bg kalau di tukar sama Jupiter z robot tahun 2011 bisa di ambilnya bg satria Fu itu solusi bg
Aq baru beli FU bang, memang susah pindah ke gigi nol saat mesin hidup. Tapi pas ganti kabel kopling satu set(punya tiger) malah terasa nyaman, pindah gigi nol jadi mudah/normal. Gak tau juga apa bener” karena kabel kopling sih
Kabel kopling juga berpengaruh bang
Antara kabel kopling sama kampas kopling kalau susah netral waktu mesin hidup
Saya dulu beli bekas gampang² aja tu
Soal kalik dpt unitnya
kabel kopling ori fu bengkok di deket hendel jadi kadang gampang kadang susah.
punyaku ganti kabel kopling 1 set supara xx
Bnr bang.. kalo kita udh nyaman psti ttp dijaanin haha
Iya bang
Nggak peduli omongan orang haha
susah netral coba cek roches koplingnya.. biasanya ada yg masang kebalik😂
Mksh saranya
Topik pertama itu , masalnya di setelah kopling lu bro,
Bang mau minta solusi, baut tutup head punya ku patah didalem (itu loh yang make kunci L), kan ada 4 baut, nah yg depan kiri tuh yg patahnya, jadi oli bocor mulu. Kebetulan fu 2012 juga, thanks bang
Coba di bawa ke bengkel las bang soal baut yg patah . Trs biar nggak bocor coba di ganti perpak yg baru
Semoga membantu
Kmren punyq gtu gnti baut beres bawa bengkel bubut
Baut itu sangat Lah susah , gua cmn mau bilang
Mas, kendala susah netral / ganti gigi keras bisa jadi oli nya ga cocok sama mesin, sama kopling nya pendek,
Mksh masukan nya mas
Sampean wong magelang tah bro
enggih mas
Kalo masalah netral gampang bang.itu kopling nya yg kependekan aja
D setingan handel nya ya bang
Iya bang sekedar saran aja . soalnya saya juga pake Fu . Salam dari Semarang semoga bermanfaat tips nya.enk ngg enak nya satria Fu saya udh pernah ngalamin semuanya
Assalamualaikum KK mau Naya saya ada motor Fu tahun 2010kk motor itu hidup KK klu di gas mati KK kayak gebeb KK apa yah yah KK yg rusak tolong di bantu KK info yah ?????
Coba bawa ke bengkel kak mungin skep nya
Biasa..jaa..minta jajan..service berkala..🤔🤗😂
Iya bang 😄
Asli magelang yaa om yaa
iya om
Punyaku di netralin gmpang kok bro ga susah...setelan koplingnya kali bos jdi susah netralinnya
Mksh saran nya bro
Fu saya orsinil semua.. Nah penyakit nya tiap pagi sama sore susah hidup rpm bawah brebet sama tenaga mentok di rmp 7000 itu gejala nya dari apa ya??? Yng ngerti tolong bantu jawab dong
Tolong bantu jawab dong bang??
Ya klo make nya kepasar doang sma jalan" aman 😂 coba lu pke ojol , motor itu mau di rawat perbulan muakin mahal banyak rusak 😂
nah
Mas mau Tanya,klo open box filter karbu apakah semakin boros atau sama saja?
Lebih boros
@@kemodmotovlog Makasih infonya mas
Org mana om
Bahasa mirip jogja
Saya dulu beli bekas netral gampang bgt, di lampu merah gaperlu rem, itu blm ter kopling maximal kali
Magelang
Bang mau nanya motor satria fu lagi jalan digas nyedat nyedat mati,tiba²normal lagi,itu apanya yah?
Sama yang terahir kaya suara angin, oli kocat² dibagian mesin itu apanya?
buat yg pertama coba setel karbu bang