Il sound vuoi dire quello della Fiat 500? Hahaha.. Se penso al rombo del boxer della mia Alfa 33 mi viene da piangere, altro che sound della Fiat/MiTo.
Napoletano Doc be ..il boxer alfa aveva un architettura diversa da questo 4 cilindri inoltre essendo euro zero il sistema di scarico suonava diversamente e di serie aveva già un ottimo rumore
@@alemalice @Ale Malice alfista per sempre, saluti della Spagna! Che consiglio me fai per no essere truffato su una unitá brusciata? Voglio uno 170cv bianco
Sisi, sconsiglio la rinforzata se non si sale oltre i 240/250, perché poi non è come una frazione normale, ma la cambi ogni 15.000 circa, non tutto il gruppo ma solo il disco
Devi defapparla farci una bella mappa come si deve senza incrementare il consumo e l'inquinamento, una turbina maggiorata e mettere un finale diretto. P.S. il diesel se viene ben modificato si possono avere dei risultati molto sorprendenti soprattutto perché ha una coppia maggiore dei benzina, e esistono le maffe per non farlo fumare.😊
@@omarjahouri5904 si ma il suono del video non lo avrai mai con un diesel, e parliamoci chiaro a parità di cilindrata e cavalli un benzina avrà sempre un rendimento maggiore rispetto a un diesel, i motori a gasolio sono stati sviluppati per consumare meno mica per correre, altrimenti in formula uno avremo tutti motori diesel
Ciao Ale ho una Mito 1.4 105 CV cosa mi consigli di modifiche non troppo costose ma diciamo più per sound e un minimo di prestazioni? Io avevo pensato a un filtro aria a pannello ed a un terminale. Per lo scarico hai qualche idea su cosa consigliarmi solo per migliorare un'attimo il sound? P.s I tuoi video spaccano
Bellissimo il rumore... Cmq se uno volesse fare solo mappa e scarico consigli la 155 cv o la qv? Io sono piú propenso per la qv, tu che ne sai di più che nè dici?
Marco meglio labarth? Calcolando che la 500 monta lo stesso telaio della Fiat panda già da lì ti rispondo di no , la mito monta lo stesso telaio della punto però migliorato ... poi ognuno ha la sua idea però da possessore di una qv non passerei mai ad una 500
Bel video! Sto facendo un po' di ricerche per scegliere quale Mito comprare, mi consigli una Mito QV (Manuale) con più di 100.000Km o meglio spendere un po' di più e prendere la Veloce (automatica)? Sono un po' titubante sul km che ho trovato sulla QV
Grazie mille! Diciamo che con più di 100K bisogna vedere se ha fatto il multiair, aimè è quello il problema, se te la porti al giusto prezzo ci sta, il TCT non mi è mai piaciuto ma non ho idea di come sia ora, magari è migliorato, sta a te👌🏻
Salve ragazzi anche io ho la mito ma ho un piccolo problema. Nel mio paese ci sono buche ogni 2 metri e l'entrata del mio garage è in leggera salita e quindi noto che la graffio sempre sotto? Ci sta qualcosa che posso modificare? Tipo alzarla un pochetto? Perché è uno spreco graffiarla ogni volta
Di tutte le mito a benzina quella che ha il rumore più corposo è la 1.4 78cv vi sembrerà strano ma è l'unica che richiama il rombo del passato... Però attenzione parlo di scarico originale di base nemmeno quello che danno in allestimento distintive
Alfa Romeo...nulla da aggiungere,hai scritto giusto.Se avessero anche in Italia lo stesso rispetto che c'è qui in Ungheria per questo glorioso marchio...
@@alemalice dimenticavo:qui si usa salutare quando si incrocia un altra Alfa e c'è un detto: "perchè quelli che hanno la bmw non si salutano in strada?Perchè si sono già salutati dal meccanico!
Ha un bel suono, indubbiamente...e niente da dire. Ma le Alfa di oggi non hanno lo stesso rumore dei bialbero e dei V6 di quella che era l'Alfa vera...
DownPipe (skat) centrale diretto, finale diretto, ti consiglio però di fare finale silenziato, mappa Stage1+, aspirazione diretta, così si va sui 200/210, però la turbazza pian piano smetterà di rendere, a breve farò TD04 e IC maggiorato
Ciao Non per dire ma secondo me il suono non è male al minimo e quando sgasi in maniera graduale , peggiora quando vai alto di giri Poi ok il motore e un 4 cilindri non in V 6 e neppure un v8 Secondo me non bisogna esagerare con il troppo aperto sennò il rumore distorce troppo e sbraga A titolo di esempio ho sentito una giulietta credo con il 1750 multiair Con uno scarico artigianale montato da in officina romana che probabilmente conosci ebbene come rumore mi aggrada molto di più In ogni caso complimenti comunque ok magari sono mie sensazioni Ecco il link ruclips.net/video/K6LBIPZhy7c/видео.html
RadioactivityTeam infatti il famigerato twin air il due cilindri deriva dal 1750 Fatto questo inciso posso affermare che il 1750 e multiair In ogni caso il sound dello scarico non è influenzato dalla distribuzione io parlo di sound è noto che confrontando lo scarico montato sulla moto rispetto a quello della giulietta io trovo più gradevole quello di giulietta
@@goosecatcomunication no non è Multiair. I motori multiair sono solamente versioni modificate dei 1.4 T-Jet . È la testata che cambia, dove si adotta un sistema differente per l apertura delle valvole. Ma il 1750 non adotta il modulo Multiair
Il 1750 è il TBI, non è multiair, il 900 lo è, poi adesso con l’uscita della Giulia hanno fatto il Multiair2, idem il 2.0, stavano pensando di farlo per la veloce, ma visti i problemi hanno evitato
CHE DITE? STO SOUND VI AGGRADA?😜
Il sound vuoi dire quello della Fiat 500? Hahaha.. Se penso al rombo del boxer della mia Alfa 33 mi viene da piangere, altro che sound della Fiat/MiTo.
Napoletano Doc be ..il boxer alfa aveva un architettura diversa da questo 4 cilindri inoltre essendo euro zero il sistema di scarico suonava diversamente e di serie aveva già un ottimo rumore
Si e anche parecchio 🤙🏽
@@goosecatcomunication sprechi pure tempo a spiegargli la differenza tra le due auto.
😂
Beautiful car. Got one myself. Love the sound.
Nice, my dream 1st car
Senza parole
Fantastica...
Fai una lista di tutte le modifiche , grande bella auto
Spacca la Mito... ti stimo un sacco!
Grazie mille bro! Troppo gentile🤍
@@alemalice @Ale Malice alfista per sempre, saluti della Spagna! Che consiglio me fai per no essere truffato su una unitá brusciata? Voglio uno 170cv bianco
l'attesa ne vale la pena di ascoltare queste melodie grande
Grazie mille🤍
You are the most italian man on earth
Bella a zii l'alfa è l'alfa!,!
Bella è bel sound complimenti
Grazie mille!!
Tra 1 mese la prendo anche io 😍
L'hai presa?
Che bella... che sound...
Che cazzo di bestia.. 😍
Grazie mille bro!🤍
Sound stupendo!
Ma tu che ne sai di più, la frizione e il cambio della 155cv reggerebbero 200+ cv e 300+nm?! Sono uguali alla qv?
Sisi, sconsiglio la rinforzata se non si sale oltre i 240/250, perché poi non è come una frazione normale, ma la cambi ogni 15.000 circa, non tutto il gruppo ma solo il disco
Grande bro! 🚀🔥
Grazie man!🚀🤍
Hello my friend! Which modifications are for this result of sound?
Amazing sound!!!
Tunning specs ?
Thanks man!
full exhaust, direct intake, brakes, trim, ECU mapping and other little things
@@alemalice is it a good idea to build full exaust and open filter without ecu remap?
@@alemalice what kind of exhaust is this?
Sound top, mi ricorda tanto quello della 124 Abarth. Dov'è l'elenco delle modifiche?
Eh il motore è lui, le modifiche che ho fatto sono: aspirazione diretta, scarico completo, mappa e qualche ritocchino sulla wastegate
Ma la 124 abarth non aveva 170cv?
Catless downpipe or with cat ? And full exhaust system?
Cosa mi consigli fare alla mia bimba jtdm 1.6 120cv? Vorrei anch'io un suono così bello corposo e aggressivo 😍😍
Compra un benzina
Devi defapparla farci una bella mappa come si deve senza incrementare il consumo e l'inquinamento, una turbina maggiorata e mettere un finale diretto.
P.S. il diesel se viene ben modificato si possono avere dei risultati molto sorprendenti soprattutto perché ha una coppia maggiore dei benzina, e esistono le maffe per non farlo fumare.😊
@@omarjahouri5904 si ma il suono del video non lo avrai mai con un diesel, e parliamoci chiaro a parità di cilindrata e cavalli un benzina avrà sempre un rendimento maggiore rispetto a un diesel, i motori a gasolio sono stati sviluppati per consumare meno mica per correre, altrimenti in formula uno avremo tutti motori diesel
@@giandonatopotenza3536 non proprio soprattutto a bassi regimi
@@zamasu9797 allora perché la formula uno non è diesel?
Ciao Ale ho una Mito 1.4 105 CV cosa mi consigli di modifiche non troppo costose ma diciamo più per sound e un minimo di prestazioni?
Io avevo pensato a un filtro aria a pannello ed a un terminale. Per lo scarico hai qualche idea su cosa consigliarmi solo per migliorare un'attimo il sound?
P.s I tuoi video spaccano
Ciao man! Intanto grazie mille! Aspirazione diretta e finale, però ti consiglierei anche il centrale diretto, almeno è più corposo
Mi sembra la pentola a pressione di mia moglie quando va in ebollizione
GRANDE ALEEEE!!! Ma come canta la Tua Bestiola?!!?!
Dobbiamo far cantare anche la tua, ancora di più!🤍
@@alemalice Direi proprio di si..🤙😁
Bellissimo il rumore... Cmq se uno volesse fare solo mappa e scarico consigli la 155 cv o la qv? Io sono piú propenso per la qv, tu che ne sai di più che nè dici?
Conta che la 155cv 1.4 è come un abarth
La qv ha il 1750 tbi hai molta più possibilità di salire con i cv ma è anche delicato
@marco no sbagli la mito qv monta un 1.4 multiar che cambia dalla 155 che monta il tjet uguale alla 500 abarth , il 1750 tbi lo monta la giulietta qv
Se fai uno Stage1 tranquillo va bene anche la QV, ma devi starci molto dietro, se no TJet va più che bene
@@haronstrevignoli5887 a sto punto meglio l abarth , stesso motore ma più leggera
Marco meglio labarth? Calcolando che la 500 monta lo stesso telaio della Fiat panda già da lì ti rispondo di no , la mito monta lo stesso telaio della punto però migliorato ... poi ognuno ha la sua idea però da possessore di una qv non passerei mai ad una 500
Grande bro!
La verdad que he escuchado sonidos mucho mas lindos en Mito 😶🌫️
Just
Mado! Fiero di essere alfista
Ti seguo da quando recensivi le ijust 2 🤣🤣
Che modifiche hai apportato? Turbina? Cv? Coppia?
Oh dear
Ciao, hai escaoe diretto al 100%? O ci hai messo un silenziatore?
Bel video! Sto facendo un po' di ricerche per scegliere quale Mito comprare, mi consigli una Mito QV (Manuale) con più di 100.000Km o meglio spendere un po' di più e prendere la Veloce (automatica)? Sono un po' titubante sul km che ho trovato sulla QV
Grazie mille! Diciamo che con più di 100K bisogna vedere se ha fatto il multiair, aimè è quello il problema, se te la porti al giusto prezzo ci sta, il TCT non mi è mai piaciuto ma non ho idea di come sia ora, magari è migliorato, sta a te👌🏻
@@alemalice Grazie per i consigli! Sono propenso per la QV, sarà meglio fare un test drive e farla controllare
Fai fare il drive and tell di passione motori
Ke scarico monti? Ke wastegate?
Salve ragazzi anche io ho la mito ma ho un piccolo problema.
Nel mio paese ci sono buche ogni 2 metri e l'entrata del mio garage è in leggera salita e quindi noto che la graffio sempre sotto?
Ci sta qualcosa che posso modificare?
Tipo alzarla un pochetto?
Perché è uno spreco graffiarla ogni volta
Alzarla non si può, o meglio, kit non ne ho visti ma dubito li facciano, l’unica e mettere sotto una protezione in gomma
@@alemalice grazie mille per la risposta, hai idea di quanto possa costare una protezione in gomma?
Di tutte le mito a benzina quella che ha il rumore più corposo è la 1.4 78cv vi sembrerà strano ma è l'unica che richiama il rombo del passato... Però attenzione parlo di scarico originale di base nemmeno quello che danno in allestimento distintive
Hahahahaha ce l'ho io per neopatentati, è vero ha un bel suono ma è proprio un chiodo. Ha una bella tenuta però
Alfa Romeo...nulla da aggiungere,hai scritto giusto.Se avessero anche in Italia lo stesso rispetto che c'è qui in Ungheria per questo glorioso marchio...
Sarebbe fantastico, sfortunatamente in Italia non è apprezzata a dovere, sono felice però che all’estero sia apprezzata come è giusto che sia!👌🏻🤙🏻
@@alemalice dimenticavo:qui si usa salutare quando si incrocia un altra Alfa e c'è un detto: "perchè quelli che hanno la bmw non si salutano in strada?Perchè si sono già salutati dal meccanico!
Che auto mi consigli tra queste abarth punto evo abarth 595 mini cooper s?
EVO
Ha un bel suono, indubbiamente...e niente da dire. Ma le Alfa di oggi non hanno lo stesso rumore dei bialbero e dei V6 di quella che era l'Alfa vera...
Non posso che darti totalmente ragione, concordo
Ma quella è zona Sant’Agata ????
Esatto🚀
Ma che scarico hai montato?
Ragazzon ma centrale in titanio
@@alemalice meglio centrale o finale in titanio?
Meglio tutto, ma se si deve decidere il finale sarebbe meglio
Ciao hai cambiato solo il terminale ? Mappa?
DownPipe, Centrale, Finale, mappa Stage1+ e aspirazione diretta BMC
Quanti cavalli arrivi? Hai la garret o la ihi?
Comunque ci sta il sound!
Garret, ora sono sui 220
Come fai a fare tutto sto casino?
Diretto😁
@@alemalice a me piace particolarmente l' alfa romeo...🤩
Ma è pioltello quella😂
Eh si😂
What is it for an mito model
Stock PS?
1.4tb 120ps?
Nope, this is 170PS, now is 220PS and 350NM
Che modifiche ha?
Troppe😂
@@alemalice complimenti.. anche io ho il tuo stesso motore ed ero curioso di sapere le modifiche principali ed i cavalli .. Almeno prendo spunto 😅
DownPipe (skat) centrale diretto, finale diretto, ti consiglio però di fare finale silenziato, mappa Stage1+, aspirazione diretta, così si va sui 200/210, però la turbazza pian piano smetterà di rendere, a breve farò TD04 e IC maggiorato
ma è una alfa fiat o un alfiat, o una macchina penosa? quale delle tre??
Tutto ok?
è un'alfiat ma almeno è divertente
Ma la turbina è maggiorata?
Turbina ancora Stock!
Bellissima macchina. Mi piacerebbe prendere la versione da 85 CV come prima auto, è difficile da guidare per chi inizia?
Nono, molto semplice e concisa!
Che..... Mito
Frase fatta😜🤍grazie mille bro!
fra faccela una mappa seria
Nono meglio questa tarocca
Sai chi ricordi Jerry Cala
Mitico😂
Ha lo stesso motore dell' abarth 500 1.4 tjet
Nono
Ha il multiair
Ciao
Non per dire ma secondo me il suono non è male al minimo e quando sgasi in maniera graduale , peggiora quando vai alto di giri
Poi ok il motore e un 4 cilindri non in V 6 e neppure un v8
Secondo me non bisogna esagerare con il troppo aperto sennò il rumore distorce troppo e sbraga
A titolo di esempio ho sentito una giulietta credo con il 1750 multiair
Con uno scarico artigianale montato da in officina romana che probabilmente conosci ebbene come rumore mi aggrada molto di più
In ogni caso complimenti comunque ok magari sono mie sensazioni
Ecco il link
ruclips.net/video/K6LBIPZhy7c/видео.html
La 1750 non è Multiair
RadioactivityTeam mi sa di sì
RadioactivityTeam infatti il famigerato twin air il due cilindri deriva dal 1750
Fatto questo inciso posso affermare che il 1750 e multiair
In ogni caso il sound dello scarico non è influenzato dalla distribuzione io parlo di sound è noto che confrontando lo scarico montato sulla moto rispetto a quello della giulietta io trovo più gradevole quello di giulietta
@@goosecatcomunication no non è Multiair. I motori multiair sono solamente versioni modificate dei 1.4 T-Jet . È la testata che cambia, dove si adotta un sistema differente per l apertura delle valvole. Ma il 1750 non adotta il modulo Multiair
Il 1750 è il TBI, non è multiair, il 900 lo è, poi adesso con l’uscita della Giulia hanno fatto il Multiair2, idem il 2.0, stavano pensando di farlo per la veloce, ma visti i problemi hanno evitato
SI MA IN CONCLUSIONE STO CESSO QUANTO FA E IN QUANTO DA 0-100....PURE SOUND OK IL RESTO?????
Torna a girare con la tua Fiat 500 e non rompere il cazzo