Bonsoir Didier, cela fait maintenant quelques années que je suis avec beaucoup d'intérêt les diverses publications et j'avoue être toujours ébahi de l'étendue et de la profondeur des analyses qui sont présentées. Je me permets de faire appel à votre science et vos capacités d'analyse et tout d'abord le cadre. Depuis maintenant un peu plus d'un an, je suis l'heureux propriétaire d'une modèle Y propulsion qui approche maintenant les 50.000 kms... alors que je suis pré-retraité mais comme chacun sait il n'y a pas plus occupé qu'un inactif :-). Je suis très heureux de ma modèle Y qui répond à un certain nombre de critères qui étaient importants pour moi au moment de la sélection, à savoir: - un hayon; - un grand coffre logeable; - de la place pour la famille; - la possibilité d'installer de manière légale un crochet d'attelage pour tracter une remorque; - enfin une efficience rare au regard des performances. A tous ces égards la modèle Y me convient parfaitement..... mais, car il y a toujours un mais... j'ai toujours préféré des véhicules plus bas, plus profilés.... ex ma laguna coupé qui m'a fidèlement servi durant près de 10 ans. Dès lors, le modèle 3 ou le modèle S me correspondraient davantage à ce ceci près que: - les précédentes modèles S ne permettaient pas d'installer de crochet d'attelage dans le but d'effectuer des remorquages; - les précédentes modèles 3 ont un système de malle qui est souffre de souci dans bien des cas et il n'est pas davantage possible d'installer de crochets d'attelage. La modèle Y était donc un choix de raison même si j'en suis heureux plus qu'un choix de coeur. Depuis la sortie de la nouvelle version de la modèle S, j'ai cru comprendre que le crochet d'attelage était homologué, voici donc une pierre d’achoppement qui s'efface.... quant à la ligne, elle est et reste magnifique. Je remarque que certains modèles peu kilométrés apparaissent de temps à autres.à des tarifs légèrement réduits.. je cherche plus une long range qu'une plaid à la puissance inutile. Le cadre étant posé, et à supposer que je puisse me permettre l'accès financier, ceci est mon souci, cette réflexion vous semble-t-elle ridicule ou au contraire vous semble-t-elle "accepable" ? Pour les avoir essayé, que pensez-vous de la nouvelle approche sans commodo des derniers modèles, est-ce qu'il vous semble qu'après un temps d'adaptation on puisse s'en accomoder? Désolé pour toutes ces questions et merci d'avance si d'aventure vous acceptez de me lire et me répondre. Cordialement, VERDIN Eric.... Et encore un bonsoir du sud de la Belgique
Très sympa comme essai. Par contre, se moquer des gens en voitures thermiques est mesquin... C'est dommage d'opposer les voitures électriques au voitures thermiques. Elles n'offrent simplement pas le même "plaisir" ou la même utilité en fonction de son budget. D'autant plus que tu es quelqun qui sait prendre du recul et qui n'est pas 1 ou 0!! Bonne continuation à toi et garde ton humilité car c'est une de tes valeurs
C’est une petite mesquinerie bien normale en réaction à la rengaine entendue presque en continu quand on est possesseur de VE : « Ah mais les départs en vacance, tu vas passer des heures à patienter aux bornes de recharge ! ». Bien souvent, les gens rejettent la nouveauté sans connaître. Depuis peu possesseur de véhicule électrique, c’est un combat de tous les jours que de défendre son choix jugé « tellement irrationnel » par les possesseurs de véhicules thermiques…
@@SFTG-p7w Je suis bien au courant de ce genre de commentaires. Je suis moi aussi passé à l'electrique il y a plus d'un an et j'ai eu une voiture de service électrique pendant 4 ans avant cela. Ce choix a été motivé en faisant le calcul par rapport à mes déplacements et utilisation. Je possède aussi des voitures de collection thermiques. En se référant à l'histoire de la voiture, il y a plusieurs moyens de mettre en mouvement un véhicule. C'est bien pour cela que je trouve que mettre en concurrence les différents moyens ne fait pas avancer le débat. Je suis plutôt du genre à apporter mon analyse pour "éduquer" ceux qui ne connaissent pas un sujet, plutôt que de me moquer... Je comprends ta réponse, mais je pense qu'on peut être plus grand d'esprit quand on est rationnel et qu'on aime l'innovation. Je suis sûr que ce n'est pas en rabaissant les autres que tu t'épanouie 😉😉. Au plaisir d'échanger de nouveau. 👍
@@SFTG-p7w C'est surtout du pur mépris de classe. « Regardez les geux brûleurs d'huile qui s'entassent aux stations service pour profiter comme des assistés des aides que leur offre si gracieusement l'État et Total ! Ils n'ont pas honte de polluer ainsi en volant l'argent des honnêtes détenteurs de Tesla ‽ ». C'est à peine caricatural. Alors peut-être que dans certains milieux sociaux il existe ce genre de critique ou de mépris inversé, mais j'imagine bien que pour l'immense majorité des gens, personne ne s'est jamais interrogé sur le fait de savoir si les Supercharger s'était saturés pendant les vacances scolaire. Je suis même prêt à parier que les fameuses personnes qui s'entassaient aux pompes pour profiter des derniers jours d'autofinancement sur les dos de nos services public, et au profit du capital, ne correspondent certainement pas aux gens que l'ont voit sur les routes des vacances. Faudrait-il qu'il soit possible pour eux d'en prendre. Bref, que la bourgeoisie exploite pour son plaisir personnel, c'est une chose (nous exploitons tous autrui et continuellement, le capital étant ainsi fait), que vous nous présentiez un regard, un retour, une expérience, un test, plus ou moins subjectif sur des véhicules et des technologie, est une chose. Mais que vous méprisez ainsi une classe sociale entière (oui, car je veux bien accepter la taquinerie envers les bagnolards en GT, mais là, le type avec sa mobilette ne l'utilise certainement pas par un choix passionné par le thermique), en est une autre. C'est violent, gratuit, pathétique mais pourtant si caractéristique de votre classe.
@@troupalkropo5414 il me semble que tu projettes tes propres fantasmes sur les autres. Comme beaucoup, je ne regarde pas le monde comme un énième épisode de la lutte des classes. Comme beaucoup, je ne suis pourtant pas riche. Comme beaucoup, je fais des économies en roulant en voiture électrique. Et comme beaucoup d'utilisateurs de véhicule électrique, je dois souvent justifier mon choix à des possesseurs de véhicules thermiques (que j'ai et continue de posséder), qui rejetent la différence d'emblée en uilisant toute sorte d'arguments dont : "il n'y aura jamais assez de bornes les jours de départ en vacances".
Merci Didier pour cette belle vidéo. Je suis l'heureux propriétaire d'un S Plaid depuis le 29 décembre dernier et pensais manquer d'objectivité dès mes premiers km. Grâce à toi, je suis rassuré, cette voiture est formidable ! Assemblage et finitions me semblent corrects (je n'ai pas de défaut) et la sobriété de la cabine me change du clinquant d'une marque à l'étoile. Constatant les qualités de la voiture et l'absence (pour le moment) de défaut, j'ai nommé cette voiture Calista (déesse grecque représentant l'esprit de la perfection) quand on aime on ne compte pas...
Quelle voiture cette modèle S ! Déjà exceptionnelle dans ses premières versions, nous voila avec une mise a jour qui surprends tant la progression est énorme. Avec ma modèle X 2017, sur autoroute (un 130 dynamique avec chauffage ou clim) je consomme entre 240 et 280W au km... version 100D et je vois bien la progression de conso surement due a la techno des moteurs et du contrôle informatisé. Par conséquent, il me tarde de voir un essai de la TMX long Range pour éventuellement la mise à jour de mon parc auto personnel. Pour moi en tant que particulier qui ai besoin d'une voiture de tout les jours, je n'ai nul besoin d'une version plaid ou le surplus de puissance est juste inutile que ce soit en ville ou sur long trajet, je laisserais donc cette version aux pilotes sur circuits dédiés. En ce qui concerne les drag race, on aligne cote à cote une hyper sportive 2 places avec une familiale 5 places "daily car" comme disent les américains, je préférerai vois le Roadster 2 a la place de la "S" histoire de parler de la même chose... ce serait plus juste voir plus amusant. Faudra patienter ! Bientôt la modèle "A" (petite citadine) qui sera probablement capable de laisser sur place la majeur partie des thermiques dans sa version musclée mais il faudra être encore plus patient. Merci de tes vidéos Didier elles nous donne le sourire et ça fait du bien par les temps qui courent.
Sans doute un des meilleurs épisodes qui existe sur les model s, et l'avantage de tesla c'est que tu n'a pas l'impression de reprendre un tracteur en main quand tu retrouve la tienne 😏
Je l'ai déjà dit auparavant mais peu importe, ça mange pas de pain: MERCI. Pas du tout propriétaire tesla mais j'en rêve, vos vidéos cher Didier sont une bénédiction pour ceux qui souhaitent se documenter et avoir un vrai retour utilisateur. Bonne année à vous et vos proches: la Santé d'abord et puis la sérénité en tout mais aussi quelques brouzoufs parce que ça sert toujours dans ce système.... portez vous bien !!
Bonjour, je regarde tes vidéos régulièrement et suis toujours satisfait de leur contenu. J’en suis à ma 4’ Tesla (2 model3 et 2 model y) je vais très bientôt recevoir une model S LR ainsi qu’une Y LR à Sausheim. Si jamais un de ces modèles t’intéresse à examiner, ne te gêne pas à me le faire savoir. Sinon, belle année 2023 ! Guy-Eric
Merci pour ce comparatif instructif ! Je vais garder ma 75D car le saut financier est trop grand pour une LR même si je faus souvent des trajets de plus de 400 km. Tant pis, les heures perdues aux SuC sont remplacées par la gratuité des recharges 😀 et l'argent je le mets ailleurs. 115 k€ minimum ça devient hors budget et surtout la vie est faite d'autres réjouissances ! Ma première voiture était une pauvre 305 SR essence, un gouffre 😜
Des voitures qui font rêver ! Sauf leur prix et leur largeur, car elles entreraient dans mon garage sans grande marge de sécurité vu que ma TM3 LR ne me laisse que 10 cm de chaque côté... Je ne mets le mode d'accélération sur standard (0-100 km/h en 4.4 s) que quand mon épouse n'est pas dans le voiture et le mode confort 95% du temps. Ce mode est compatible avec la circulation automobile de tous les jours. Tesla a réussi des automobiles qui sont des berlines familiales qui cachent bien leur jeu, car sous un aspect sobre, elles rivalisent avec bien des voitures de sport. Il y a un peu plus d'un an, je rêvais d'une Lamborghini Huracan, maintenant, beaucoup moins.
Super reportage que j'ai découvert pour me faire un avis sur la nouvelle model S LR 2023 que j'ai essayé ce week-end J'ai jamais testé une autre model S auparavant mais je roule une model 3 La S à l'air presque aussi simple à conduire que la 3 pourtant pas le même gabarit Et alors son confort et sa souplesse j'ai presque envie de me faire plaisir 😱
Effectivement BRAVO pour cette vidéo. On perçoit bien l’évolution technologique des Model S depuis 2017 au moins. Par ailleurs l’envie de rester chez Tesla est renforcée. Propriétaire depuis 2 ans, il me faudra lutter pour ne pas changer de Model 3 au bout de 5 ans au vu de l’évolution du constructeur. C’est une vidéo qui donne envie et c’est fondamental Encore BRAVO et MERCI.
Cher Didier Bon esssai. Si je peux me permettre je t’ai trouvé bien meilleur sur l’essai de la long range que sur la plaid. Certainement l’excitation d’avoir 1000 chevaux sous le pied qui t’a un peu perturbé. J’espère te revoir avec un essai plus poussé surtout sur la partie confort acoustique qui était jusque là un gros problème de nos modele S. Quand est il de ce système de réduction de bruit. Bon courage pour la suite de la chaîne.
Bravo DIDIER et bonne année 2023 . Bon comme je t'ai déjà dit, il est temps que tu penses sérieusement a faire une émission de TV sur les voitures électriques .Chaque semaine j'aimerais te voir dans une émission 100% électrique .
Je suis monté dans la plaid aujourd’hui ,sur chambery elle y était présenté, magnifique aucun rapport avec ma tmY vraiment magnifique finition , plastique haut de gamme ça sent le luxe ce n’est pas Mercedes mais le niveau est vraiment plus élevé que ma tmy ou mon ancienne tm3 .. mais je garderai ma Y j’ai adoré cette plaid ça fait vraiment plaisir à voir .. mais pas essayé et surtout pas les moyens
Et moi je revient tout juste d'un roadtrip de 1700km en Model Y LR de location. Je me suis bien amusé malgré quelque bug avec l'autopilot qui provoquait beaucoup de freinage fantôme sur les 2 premier jour.
Très intéressant retour d’expérience Didier GRAND MERCI 🙏 Est il possible de nous donner pour la LR les informations suivantes : - conso à 130 stabilisée - autonomie à 130 entre 2 recharges 10%>80% Étant donné que la model S LR est ce qui se fait de mieux actuellement en mobilité électrique, je serais très curieux de sa capacité autoroutière sur long trajet. Je sais déjà que c’est excellent 👍
Bonjour Didier et merci pour ta chaîne ! Je suis interpellé dans ta vidéo car j'étais persuadé que ma model S 75D de 2017 (superchargeur gratuit, suspension piloté,toit ouvrant, MCU2 HW3) faisait 337 chevaux comme j'ai pu le voir sur plusieurs sites. Je viens de voir ta vidéo et tu mentionnes qu'elle fait 545ch et qu'elle possède une batterie de 85kw. Pourrais tu me donner plus d'informations a ce sujet stp? Tu a passer au banc de test ta MS? Merci pour ton retour et longue vie a ta chaîne !
Attention a la configuration du coffre : bien se poser la question entre est-on vraiment sur d'avoir besoin de 7 sièges ou a t'on plus besoin d'un plancher plat quand la deuxième rangée est plié ? les sièges d'une 5 places se plient pour laisser un plancher plat sur 2 mètres de long... alors que les sièges d'une 7 places sont monobloc, mème s'ils s'avancent un peux dans un pseudo mode break, il ne laisseront jamais autant de coffre que la 5 places. Pour transporter 6 personnes de plus (que le chauffeur) c'est bien 7 places mais que faire des 6 valises si elles ne rentrent pas dans les coffres ?
@@fredericlefevre2400 coffre sur attache remorque pour les valises si besoin mais souvent j'ai besoin de 5 places avec valises cabine ou 6 places sans bagages pour deplacement Vip mais l'ideal ca serait un van tesla!!!!🤣
J’espère que tu auras la possibilité de faire les mêmes essais des model X, je suis quand même bien intéressé par le nouveau long range en remplacement de ma Model Y
Hello Vidéo très instructive comme d'habitude, on partage le road trip comme si l’on y était :D Petite information complémentaire d'un possesseur de Long Range 2020 : Conso moyenne affichée sur 210 000km (oui oui) : 167wh/km, donc rien de surprenant de ce côté là pour ce nouveau bébé
Super intéressant comme d’habitude ! Ça donne envie, la Long Range comble les principaux reproches qu’on pouvait faire aux modèles précédents… Bonne année à ceux qui vont craquer 😜
J’ai essayé une grande autonomie aujourd’hui… ça pousse quand même. Ça rappelle beaucoup la modèle 3 performance au niveau accélération, mais avec plus de confort. Je n’ai pas encore essayé la Plaid. Quel dommage qu’elles soient toutes faites à Austin car certains assemblages sont un peu décevants.
J'ai récupéré ma model Y le 30 novembre à Quincieux et il y avait bien 2 machines à café sous la tente ! Tu ne devais pas être bien réveillé. Mais merci pour cette expérience model S.
J'ai regardé cet épisode et je suis arrivé à la fin sans m'en rendre compte ! Merci pour cette vidéo de qualité et pour le travail accompli. Est ce que tu pense réaliser ce même format mais pour la model X ? Je me tate à prendre la X LR pour remplacer ma 100d dans le futur. Un grand merci à nouveau et bonne année !
Salut Didier et bonne année. Superbe vidéo comme d'habitude. Dommage que tu ne rentres pas dans le détail du prix entre la LR et la Plaid. J'attends avec impatience que la S LR soit de nouveau disponible sur le site.
elle l'est depuis ce matin, avec même une option pour prendre un volant rond pour ceux qui ont peur du volant Yoke, et le volant Yoke peut être remplacé après livraison pour ceux qui le souhaites (pour 900€ tout de même ... )
Aïe aïe aïe, Didier, qu’est-ce que tu nous fais là ??? L’envie rend fou😂😅. Tesla est en net progrès et à des prix incroyables face à la concurrence germanique. Clairement la S LR est un choix fantastique. Pour la Plaid, cardiaques s’abstenir. Reste qu’une auto à plus de 110K€ n’est pas à la portée de beaucoup de bourses. Mais elle va frapper très fort chez nos voisins allemands. Encore un immense merci pour ce joli cadeau 🎁.
Hello ! Très bonne vidéo comme d'habitude ! Je ne sais pas si tu as vu mais quand on va dans le configurateur france, la model S long range peut être configurée avec le volant yoke ou le volant rond. J'ai l'impression que c'est le volant du semi avec des boutons tactiles aussi
Merci Didi, toujours au top. Que penses-tu de la plainte en Corée (me semble) contre Tesla, pour publicité mensongère sur autonomie / temps de charge ? Quelqu'un comme d'ab qui fait du zèle anti Tesla ?
Bonjour, à propos des moteurs, qu'en est il de ceux de la MG Marvel R et sa boite de vitesse, est-ce une technologie effisciente pour la propultion ? proche de Porche et Audi ? merci de m'informer si tu en sais plus. J'en suis très satisfait malgrès une conception chinoise qui n'est pas un handicap au vue du tarif et de l'équipement du véhicule ( complet car finition luxury pour moins de 40000€). Bonne continuation, Bravo pour le road trip.
Meilleurs vœux ! Merci pour cet excellent comparatif. Bon, j'adorerais une TMS 2022, mais je n'en n'ai ni le besoin, ni les moyens (Bien que si je n'avais que les moyens, je la prendrais quand même pour un troisième critère : le plaisir). Ta vidéo m'a fait me poser quelques utopiques questions de choix entre la LR et la plaid : Si la LR est largement assez puissante, et offre une conso dingue, est-ce que la conso de la plaid peut descendre aussi bas? Les fameux 2 moteurs arrières permettent-ils de ressentir une véritable différence de tenue de route en virage sur route mouillée par exemple? Et donc, sans parler de différence de puissance inexploitable au quotidien, du coup, vaut-il mieux privilégier une conso plus basse et donc une meilleure autonomie, ou une meilleure tenue de route par pluie, neige ou verglas avec la plaid (en parlant de ces deux moteurs arrière justement)?
Merci Didier et excellente année 2023! Auras-tu l'occasion d'essayer la X dans ses différentes versions 2023? Je suis un gros rouleur et j'ai besoin d'une vraie soute pour transporter des bmx ! Merci 😁👍
2 test que je rêverais de faire :D 27:40 : c'est le souci, le clignotant ne se met pas au moment de redresser puisqu'il faut le mettre au moment de la sortie précédente :( Je reste persuadé, qu'en Europe, les clignotant sur le volant ce n'est pas utilisable :(
Un vrai gamin !!! Mais que c est bon même quand on connaît bien Tesla , ça donne la banane . C est ma 3eme Tesla et tous les jours quand je monte dedans je le dis que j ai de la chance .
Quel veinard ! Bravo Didier tu m’as fait rêver encore Tesla ( contrairement au Sc) Faut pas que retourne louer chez Acc ! C’est ce qui m’as conduit à acheter obi-wan Comme tu le dis tu l’essaye t’es foutu😂
A 27mn et 27 s, vous avez les bras entièrement croisés. C'est très dangereux. Si un obstacle se présente, vous ne pouvez pas tourner plus à gauche. Impossible de prendre une épingle en toute sécurité. En rallye, c'est la première leçon. Toujours avoir le volant bien en main, en tirant avec la main gauche pour aller à gauche. Je suis époustouflé que les autoritées aient accepté cela. Un pilote de course, après deux montées de Pikes Peak, a exigé un volant normal. J'ai été pilote de course. Et pour ce qui est du clignotant, si vous, fan de l'auto, ditent que ce n'est pas évident, il y a un problème. Ne vous méprenez pas, j'envisage d'acquérir soit une LR, soit une plaid.
Salut Didier . Super vidéo merci pour tout . Aller les amis il faut qu'on arrive vite aux 80 mille abonnée . Oublier pas le pouce vers le 👍 et de partager et d'aller faire un tour sur ça boutique en ligne et un tour sur le discord de ça chaine merci pour lui et sont travail et le temps passé .
Même si elle est très bien positionnée par rapport aux concurrentes du même segment, un ticket d'entrée a plus de 100 000 €, soit le prix d'une petite maison de campagne, j'acheté la maison d'abord :-) Pour les Fans Tesla propose aussi la mini MODEL S 100D au prix rikiki de ..99€ . C'est un peu moins logeable mais tout aussi belle quand on la regarde de très très près 🤠
Год назад+1
pas de rampage ??? mais noooooon c'est génial ce mode
Perso je ne comprend absolument pas l'intérêt du 0 à 100 ou à 300, et la course aux chevaux vapeur... ! Les voitures électriques m'interessent depuis la Testa Roadster 1 sur base Lotus. On a bien compris qu'un VE est plus puissant qu'un thermique essence ou gasoil mais est-ce là l'essentiel ? Bie
1000 bourrins ! Pourquoi faire ? Un jouet pour les gatés ? Le volant Joke, je l'ai dejà cité dans un precedent commentaire, le clignotant en sortie de rond point, c'est vrai que ça sert à rien ! Surtout pour ceux qui attendre de rentrer dedansn en PL , notament. La petite moquerie sur les mecs à la pompe bien malvenue aussi.
Chassis, direction, roulis, design, qualité de finition intérieur, extérieure, bruit de plastique et autres, freinage.,service client etc.. .. ça fait bcp de Niveaux essentiels qu Audi et Porsche font mieux mais bon a quoi faut il s attendre d une chaine pro Tesla ?
Hé ben même avec votre super expérience des tesla et de la mobilité électrique, ça paraît quand même encore compliqué les longs trajets… alors le néophyte avec une voiture autre que Tesla… 🤦♂️
C'est totalement indécent de rouler dans une voiture de 90k€ en se moquant des "pauvres" automobilistes qui font la queue pour faire le plein de SP98, vous devriez avoir honte !
Je pense que Didier se moquait des « riches » automobilistes qui faisaient la queue, pas des « pauvres » qui sont effectivement à plaindre…Belle année 2023 !
Des pauvres il en faut, sinon ils vont bosser et deviendront un peu plus riche! Ça suffit ce dénigrement ! Ça fait plus de trente ans que je travaille, 4 Zoé neuves, et une y propulsion depuis un mois. Faut pas être jaloux.
@@ratounet37sam6 encore pire comme commentaire ! Le prochain commentaire ce sera : Les ”sans dents” ils on qu’a aller chez le dentiste ! Eh , Atterrissez , tout le monde ne roule pas dans des Tesla à 50k€ ...
@@bdhy2 c'est sûr, mieux vaut acheter des gros mazout bien polluants et aussi chers. Pour les sans dents, faut aller en Turquie, ils font des forfaits. Et plus il y aura des riches en France, et mieux ce sera. C'est pas les pauvres qui créént des emplois !!!
Ouais enfin avec mon "vieux" diesel, je viens de faire Nantes Barcelone d'une traite sans refaire le plein, et sans me prendre le chou sur le nombre d'arrêt avec des calculs d'ingénieurs ;-) Restez raisonnable dans vos remarques svp, merci
Ça prend 15 secondes littéralement de brancher une voiture au superchargeurs pendant la pause café pipi sandwich J'ai fait 1600km en 18h sans soucis avec ma model 3 entrée de gamme cet été pour les vacances entre amis
Bonsoir Didier, cela fait maintenant quelques années que je suis avec beaucoup d'intérêt les diverses publications et j'avoue être toujours ébahi de l'étendue et de la profondeur des analyses qui sont présentées.
Je me permets de faire appel à votre science et vos capacités d'analyse et tout d'abord le cadre.
Depuis maintenant un peu plus d'un an, je suis l'heureux propriétaire d'une modèle Y propulsion qui approche maintenant les 50.000 kms... alors que je suis pré-retraité mais comme chacun sait il n'y a pas plus occupé qu'un inactif :-).
Je suis très heureux de ma modèle Y qui répond à un certain nombre de critères qui étaient importants pour moi au moment de la sélection, à savoir:
- un hayon;
- un grand coffre logeable;
- de la place pour la famille;
- la possibilité d'installer de manière légale un crochet d'attelage pour tracter une remorque;
- enfin une efficience rare au regard des performances.
A tous ces égards la modèle Y me convient parfaitement..... mais, car il y a toujours un mais... j'ai toujours préféré des véhicules plus bas, plus profilés.... ex ma laguna coupé qui m'a fidèlement servi durant près de 10 ans.
Dès lors, le modèle 3 ou le modèle S me correspondraient davantage à ce ceci près que:
- les précédentes modèles S ne permettaient pas d'installer de crochet d'attelage dans le but d'effectuer des remorquages;
- les précédentes modèles 3 ont un système de malle qui est souffre de souci dans bien des cas et il n'est pas davantage possible d'installer de crochets d'attelage.
La modèle Y était donc un choix de raison même si j'en suis heureux plus qu'un choix de coeur.
Depuis la sortie de la nouvelle version de la modèle S, j'ai cru comprendre que le crochet d'attelage était homologué, voici donc une pierre d’achoppement qui s'efface.... quant à la ligne, elle est et reste magnifique. Je remarque que certains modèles peu kilométrés apparaissent de temps à autres.à des tarifs légèrement réduits.. je cherche plus une long range qu'une plaid à la puissance inutile.
Le cadre étant posé, et à supposer que je puisse me permettre l'accès financier, ceci est mon souci, cette réflexion vous semble-t-elle ridicule ou au contraire vous semble-t-elle "accepable" ?
Pour les avoir essayé, que pensez-vous de la nouvelle approche sans commodo des derniers modèles, est-ce qu'il vous semble qu'après un temps d'adaptation on puisse s'en accomoder?
Désolé pour toutes ces questions et merci d'avance si d'aventure vous acceptez de me lire et me répondre.
Cordialement, VERDIN Eric.... Et encore un bonsoir du sud de la Belgique
Exxxxxcellent !!!!
Tout est réuni ! Roadtrip, essai, revue technique ! Punaise tu nous as gâté avec cette vidéo !!
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Très sympa comme essai. Par contre, se moquer des gens en voitures thermiques est mesquin... C'est dommage d'opposer les voitures électriques au voitures thermiques. Elles n'offrent simplement pas le même "plaisir" ou la même utilité en fonction de son budget. D'autant plus que tu es quelqun qui sait prendre du recul et qui n'est pas 1 ou 0!! Bonne continuation à toi et garde ton humilité car c'est une de tes valeurs
C’est une petite mesquinerie bien normale en réaction à la rengaine entendue presque en continu quand on est possesseur de VE : « Ah mais les départs en vacance, tu vas passer des heures à patienter aux bornes de recharge ! ». Bien souvent, les gens rejettent la nouveauté sans connaître. Depuis peu possesseur de véhicule électrique, c’est un combat de tous les jours que de défendre son choix jugé « tellement irrationnel » par les possesseurs de véhicules thermiques…
@@SFTG-p7w Je suis bien au courant de ce genre de commentaires. Je suis moi aussi passé à l'electrique il y a plus d'un an et j'ai eu une voiture de service électrique pendant 4 ans avant cela. Ce choix a été motivé en faisant le calcul par rapport à mes déplacements et utilisation. Je possède aussi des voitures de collection thermiques. En se référant à l'histoire de la voiture, il y a plusieurs moyens de mettre en mouvement un véhicule. C'est bien pour cela que je trouve que mettre en concurrence les différents moyens ne fait pas avancer le débat. Je suis plutôt du genre à apporter mon analyse pour "éduquer" ceux qui ne connaissent pas un sujet, plutôt que de me moquer... Je comprends ta réponse, mais je pense qu'on peut être plus grand d'esprit quand on est rationnel et qu'on aime l'innovation. Je suis sûr que ce n'est pas en rabaissant les autres que tu t'épanouie 😉😉. Au plaisir d'échanger de nouveau. 👍
@@SFTG-p7w C'est surtout du pur mépris de classe. « Regardez les geux brûleurs d'huile qui s'entassent aux stations service pour profiter comme des assistés des aides que leur offre si gracieusement l'État et Total ! Ils n'ont pas honte de polluer ainsi en volant l'argent des honnêtes détenteurs de Tesla ‽ ». C'est à peine caricatural. Alors peut-être que dans certains milieux sociaux il existe ce genre de critique ou de mépris inversé, mais j'imagine bien que pour l'immense majorité des gens, personne ne s'est jamais interrogé sur le fait de savoir si les Supercharger s'était saturés pendant les vacances scolaire. Je suis même prêt à parier que les fameuses personnes qui s'entassaient aux pompes pour profiter des derniers jours d'autofinancement sur les dos de nos services public, et au profit du capital, ne correspondent certainement pas aux gens que l'ont voit sur les routes des vacances. Faudrait-il qu'il soit possible pour eux d'en prendre.
Bref, que la bourgeoisie exploite pour son plaisir personnel, c'est une chose (nous exploitons tous autrui et continuellement, le capital étant ainsi fait), que vous nous présentiez un regard, un retour, une expérience, un test, plus ou moins subjectif sur des véhicules et des technologie, est une chose. Mais que vous méprisez ainsi une classe sociale entière (oui, car je veux bien accepter la taquinerie envers les bagnolards en GT, mais là, le type avec sa mobilette ne l'utilise certainement pas par un choix passionné par le thermique), en est une autre. C'est violent, gratuit, pathétique mais pourtant si caractéristique de votre classe.
@@troupalkropo5414 il me semble que tu projettes tes propres fantasmes sur les autres. Comme beaucoup, je ne regarde pas le monde comme un énième épisode de la lutte des classes. Comme beaucoup, je ne suis pourtant pas riche. Comme beaucoup, je fais des économies en roulant en voiture électrique. Et comme beaucoup d'utilisateurs de véhicule électrique, je dois souvent justifier mon choix à des possesseurs de véhicules thermiques (que j'ai et continue de posséder), qui rejetent la différence d'emblée en uilisant toute sorte d'arguments dont : "il n'y aura jamais assez de bornes les jours de départ en vacances".
Merci Didier pour cette belle vidéo. Je suis l'heureux propriétaire d'un S Plaid depuis le 29 décembre dernier et pensais manquer d'objectivité dès mes premiers km. Grâce à toi, je suis rassuré, cette voiture est formidable ! Assemblage et finitions me semblent corrects (je n'ai pas de défaut) et la sobriété de la cabine me change du clinquant d'une marque à l'étoile. Constatant les qualités de la voiture et l'absence (pour le moment) de défaut, j'ai nommé cette voiture Calista (déesse grecque représentant l'esprit de la perfection) quand on aime on ne compte pas...
Quelle voiture cette modèle S !
Déjà exceptionnelle dans ses premières versions, nous voila avec une mise a jour qui surprends tant la progression est énorme.
Avec ma modèle X 2017, sur autoroute (un 130 dynamique avec chauffage ou clim) je consomme entre 240 et 280W au km... version 100D et je vois bien la progression de conso surement due a la techno des moteurs et du contrôle informatisé.
Par conséquent, il me tarde de voir un essai de la TMX long Range pour éventuellement la mise à jour de mon parc auto personnel.
Pour moi en tant que particulier qui ai besoin d'une voiture de tout les jours, je n'ai nul besoin d'une version plaid ou le surplus de puissance est juste inutile que ce soit en ville ou sur long trajet, je laisserais donc cette version aux pilotes sur circuits dédiés.
En ce qui concerne les drag race, on aligne cote à cote une hyper sportive 2 places avec une familiale 5 places "daily car" comme disent les américains, je préférerai vois le Roadster 2 a la place de la "S" histoire de parler de la même chose... ce serait plus juste voir plus amusant.
Faudra patienter !
Bientôt la modèle "A" (petite citadine) qui sera probablement capable de laisser sur place la majeur partie des thermiques dans sa version musclée mais il faudra être encore plus patient.
Merci de tes vidéos Didier elles nous donne le sourire et ça fait du bien par les temps qui courent.
Sans doute un des meilleurs épisodes qui existe sur les model s, et l'avantage de tesla c'est que tu n'a pas l'impression de reprendre un tracteur en main quand tu retrouve la tienne 😏
Je l'ai déjà dit auparavant mais peu importe, ça mange pas de pain: MERCI.
Pas du tout propriétaire tesla mais j'en rêve, vos vidéos cher Didier sont une bénédiction pour ceux qui souhaitent se documenter et avoir un vrai retour utilisateur. Bonne année à vous et vos proches: la Santé d'abord et puis la sérénité en tout mais aussi quelques brouzoufs parce que ça sert toujours dans ce système.... portez vous bien !!
Bonjour, je regarde tes vidéos régulièrement et suis toujours satisfait de leur contenu. J’en suis à ma 4’ Tesla (2 model3 et 2 model y) je vais très bientôt recevoir une model S LR ainsi qu’une Y LR à Sausheim. Si jamais un de ces modèles t’intéresse à examiner, ne te gêne pas à me le faire savoir. Sinon, belle année 2023 ! Guy-Eric
Merci pour ce comparatif instructif ! Je vais garder ma 75D car le saut financier est trop grand pour une LR même si je faus souvent des trajets de plus de 400 km. Tant pis, les heures perdues aux SuC sont remplacées par la gratuité des recharges 😀 et l'argent je le mets ailleurs. 115 k€ minimum ça devient hors budget et surtout la vie est faite d'autres réjouissances ! Ma première voiture était une pauvre 305 SR essence, un gouffre 😜
Des voitures qui font rêver ! Sauf leur prix et leur largeur, car elles entreraient dans mon garage sans grande marge de sécurité vu que ma TM3 LR ne me laisse que 10 cm de chaque côté...
Je ne mets le mode d'accélération sur standard (0-100 km/h en 4.4 s) que quand mon épouse n'est pas dans le voiture et le mode confort 95% du temps. Ce mode est compatible avec la circulation automobile de tous les jours. Tesla a réussi des automobiles qui sont des berlines familiales qui cachent bien leur jeu, car sous un aspect sobre, elles rivalisent avec bien des voitures de sport. Il y a un peu plus d'un an, je rêvais d'une Lamborghini Huracan, maintenant, beaucoup moins.
Ça donne envie….
2 ans d’attente c’est effectivement long mais que dire de l’attente du cybertruck commandé en 2019… superbe vidéo Didier
C'est exactement ça pour moi aussi
Super reportage que j'ai découvert pour me faire un avis sur la nouvelle model S LR 2023 que j'ai essayé ce week-end
J'ai jamais testé une autre model S auparavant mais je roule une model 3
La S à l'air presque aussi simple à conduire que la 3 pourtant pas le même gabarit
Et alors son confort et sa souplesse j'ai presque envie de me faire plaisir 😱
super retour. merci.
dans le configurateur de la S et de la X, on peut choisir le type de volant (sans supplément)
Effectivement BRAVO pour cette vidéo. On perçoit bien l’évolution technologique des Model S depuis 2017 au moins. Par ailleurs l’envie de rester chez Tesla est renforcée. Propriétaire depuis 2 ans, il me faudra lutter pour ne pas changer de Model 3 au bout de 5 ans au vu de l’évolution du constructeur. C’est une vidéo qui donne envie et c’est fondamental Encore BRAVO et MERCI.
Cher Didier
Bon esssai. Si je peux me permettre je t’ai trouvé bien meilleur sur l’essai de la long range que sur la plaid. Certainement l’excitation d’avoir 1000 chevaux sous le pied qui t’a un peu perturbé.
J’espère te revoir avec un essai plus poussé surtout sur la partie confort acoustique qui était jusque là un gros problème de nos modele S. Quand est il de ce système de réduction de bruit.
Bon courage pour la suite de la chaîne.
Bravo DIDIER et bonne année 2023 . Bon comme je t'ai déjà dit, il est temps que tu penses sérieusement a faire une émission de TV sur les voitures électriques .Chaque semaine j'aimerais te voir dans une émission 100% électrique .
Je suis d'accord, c'est The Référence en ce domaine
même avis
@@jacqueslarieu9822 juste qu'il a "un peu" tendance à ne voir les VE qu'au travers de Tesla.
Il a raison aussi moi j'ai Mg entre le papier et la réalité. Je change pour aller chez Tesla. Ma voiture me sert aussi pour le boulot.
Je suis prêt à sponsoriser la chaîne
Je suis monté dans la plaid aujourd’hui ,sur chambery elle y était présenté, magnifique aucun rapport avec ma tmY vraiment magnifique finition , plastique haut de gamme ça sent le luxe ce n’est pas Mercedes mais le niveau est vraiment plus élevé que ma tmy ou mon ancienne tm3 .. mais je garderai ma Y j’ai adoré cette plaid ça fait vraiment plaisir à voir .. mais pas essayé et surtout pas les moyens
Et moi je revient tout juste d'un roadtrip de 1700km en Model Y LR de location.
Je me suis bien amusé malgré quelque bug avec l'autopilot qui provoquait beaucoup de freinage fantôme sur les 2 premier jour.
Très intéressant retour d’expérience Didier GRAND MERCI 🙏
Est il possible de nous donner pour la LR les informations suivantes :
- conso à 130 stabilisée
- autonomie à 130 entre 2 recharges 10%>80%
Étant donné que la model S LR est ce qui se fait de mieux actuellement en mobilité électrique, je serais très curieux de sa capacité autoroutière sur long trajet. Je sais déjà que c’est excellent 👍
Bonjour Didier et merci pour ta chaîne !
Je suis interpellé dans ta vidéo car j'étais persuadé que ma model S 75D de 2017 (superchargeur gratuit, suspension piloté,toit ouvrant, MCU2 HW3) faisait 337 chevaux comme j'ai pu le voir sur plusieurs sites. Je viens de voir ta vidéo et tu mentionnes qu'elle fait 545ch et qu'elle possède une batterie de 85kw. Pourrais tu me donner plus d'informations a ce sujet stp? Tu a passer au banc de test ta MS? Merci pour ton retour et longue vie a ta chaîne !
je crois que je vais craquer pour une X LR en 7 places pour le VTC 😍
Va l'essayer dès que possible 😇 ....😁
Attention a la configuration du coffre : bien se poser la question entre est-on vraiment sur d'avoir besoin de 7 sièges ou a t'on plus besoin d'un plancher plat quand la deuxième rangée est plié ?
les sièges d'une 5 places se plient pour laisser un plancher plat sur 2 mètres de long... alors que les sièges d'une 7 places sont monobloc, mème s'ils s'avancent un peux dans un pseudo mode break, il ne laisseront jamais autant de coffre que la 5 places.
Pour transporter 6 personnes de plus (que le chauffeur) c'est bien 7 places mais que faire des 6 valises si elles ne rentrent pas dans les coffres ?
@@fredericlefevre2400 coffre sur attache remorque pour les valises si besoin mais souvent j'ai besoin de 5 places avec valises cabine ou 6 places sans bagages pour deplacement Vip mais l'ideal ca serait un van tesla!!!!🤣
@@TheChoucrouteGarage j'ai deja fait 600km avec. une merveille une violence tres jouissif 🤗
merci Didier pour cette super vidéo. bonne année 2023. On te retrouve ,ta joie ainsi que tes descriptifs parfaits nous ravit.
J’espère que tu auras la possibilité de faire les mêmes essais des model X, je suis quand même bien intéressé par le nouveau long range en remplacement de ma Model Y
Superbe vidéo, merci Didier.
Mais je n'ai pas compris si tu avais eu l'explication des mauvaises estimations de ta 75D au début du road trip ?
Merci pour ton retour qui va parler à plusieurs processeurs de S 👍
Hello
Vidéo très instructive comme d'habitude, on partage le road trip comme si l’on y était :D
Petite information complémentaire d'un possesseur de Long Range 2020 :
Conso moyenne affichée sur 210 000km (oui oui) : 167wh/km, donc rien de surprenant de ce côté là pour ce nouveau bébé
Merci Didier pour ces essais
Carrossière et intérieur noir, ça fait très batmobile avec ce Yoke. Vraiment réussi 😍
Merci Didier. Bonne année 2023 et bonne continuation.
Super intéressant comme d’habitude !
Ça donne envie, la Long Range comble les principaux reproches qu’on pouvait faire aux modèles précédents…
Bonne année à ceux qui vont craquer 😜
J’ai essayé une grande autonomie aujourd’hui… ça pousse quand même. Ça rappelle beaucoup la modèle 3 performance au niveau accélération, mais avec plus de confort. Je n’ai pas encore essayé la Plaid. Quel dommage qu’elles soient toutes faites à Austin car certains assemblages sont un peu décevants.
Fremont pour l’usine
Mais cette épisode est carrément génial !
Et la conclusion finale....... j adore !
J'ai récupéré ma model Y le 30 novembre à Quincieux et il y avait bien 2 machines à café sous la tente ! Tu ne devais pas être bien réveillé. Mais merci pour cette expérience model S.
A part des fils qui pendaient ... pas de machine à café ... et j'étais bien réveillé depuis 3h du mat pour faire le trajet !
Excellent ont l’attendais cette essai et il m’a bien comblé
Merci pour ces essais !
J’ai commandé ma Model S en mars 2021. Une idée de ma livraison ???
Encore merci pour ce super épisode
J'ai regardé cet épisode et je suis arrivé à la fin sans m'en rendre compte ! Merci pour cette vidéo de qualité et pour le travail accompli. Est ce que tu pense réaliser ce même format mais pour la model X ? Je me tate à prendre la X LR pour remplacer ma 100d dans le futur. Un grand merci à nouveau et bonne année !
Excellente vidéo et bonne année 2023 ❤❤❤❤
Salut Didier, bravo à toi pour toutes tes vidéos...Je suis un fan, mais ça tu le sais déjà...
Bonne année 2023 en électrique, bien sur ^^
Salut Didier et bonne année. Superbe vidéo comme d'habitude. Dommage que tu ne rentres pas dans le détail du prix entre la LR et la Plaid. J'attends avec impatience que la S LR soit de nouveau disponible sur le site.
Elle l'est depuis ce matin. Au moment de faire la vidéo ce n'était pas le cas.
elle l'est depuis ce matin, avec même une option pour prendre un volant rond pour ceux qui ont peur du volant Yoke, et le volant Yoke peut être remplacé après livraison pour ceux qui le souhaites (pour 900€ tout de même ... )
Superbe présentation des 3 modèles ! J'adore !
Bravo Didier 👏
Bonjour Didier pouvez-vous me conseillé l achat d une tesla s et dans quel concession puis je l acheter
Cordialement et bonne année à vous
Aïe aïe aïe, Didier, qu’est-ce que tu nous fais là ???
L’envie rend fou😂😅.
Tesla est en net progrès et à des prix incroyables face à la concurrence germanique.
Clairement la S LR est un choix fantastique.
Pour la Plaid, cardiaques s’abstenir.
Reste qu’une auto à plus de 110K€ n’est pas à la portée de beaucoup de bourses.
Mais elle va frapper très fort chez nos voisins allemands.
Encore un immense merci pour ce joli cadeau 🎁.
Hello ! Très bonne vidéo comme d'habitude ! Je ne sais pas si tu as vu mais quand on va dans le configurateur france, la model S long range peut être configurée avec le volant yoke ou le volant rond. J'ai l'impression que c'est le volant du semi avec des boutons tactiles aussi
Pile la vidéo que j attendais
Comme d hab précis objectif et complet 👍
super reportage , merci Didier. ça fait envie si on a les moyens ,!!!
Top ce comparatif! Elle avait été commandée quand la LR ?
Un Vrai régal ta vidéo
Merci
Énorme, et super vidéo, merci
Merci Didi, toujours au top.
Que penses-tu de la plainte en Corée (me semble) contre Tesla, pour publicité mensongère sur autonomie / temps de charge ? Quelqu'un comme d'ab qui fait du zèle anti Tesla ?
Super vidéo 👍
Je serai bien passé à la long range pour remplacer ma 70D 2016 mais juste l'aspect financier qui me freine pour le moment 😅
Bonjour, à propos des moteurs, qu'en est il de ceux de la MG Marvel R et sa boite de vitesse, est-ce une technologie effisciente pour la propultion ? proche de Porche et Audi ? merci de m'informer si tu en sais plus. J'en suis très satisfait malgrès une conception chinoise qui n'est pas un handicap au vue du tarif et de l'équipement du véhicule ( complet car finition luxury pour moins de 40000€). Bonne continuation, Bravo pour le road trip.
Meilleurs vœux !
Merci pour cet excellent comparatif.
Bon, j'adorerais une TMS 2022, mais je n'en n'ai ni le besoin, ni les moyens (Bien que si je n'avais que les moyens, je la prendrais quand même pour un troisième critère : le plaisir).
Ta vidéo m'a fait me poser quelques utopiques questions de choix entre la LR et la plaid : Si la LR est largement assez puissante, et offre une conso dingue, est-ce que la conso de la plaid peut descendre aussi bas? Les fameux 2 moteurs arrières permettent-ils de ressentir une véritable différence de tenue de route en virage sur route mouillée par exemple?
Et donc, sans parler de différence de puissance inexploitable au quotidien, du coup, vaut-il mieux privilégier une conso plus basse et donc une meilleure autonomie, ou une meilleure tenue de route par pluie, neige ou verglas avec la plaid (en parlant de ces deux moteurs arrière justement)?
Merci Didier et excellente année 2023!
Auras-tu l'occasion d'essayer la X dans ses différentes versions 2023?
Je suis un gros rouleur et j'ai besoin d'une vraie soute pour transporter des bmx !
Merci 😁👍
2 test que je rêverais de faire :D
27:40 : c'est le souci, le clignotant ne se met pas au moment de redresser puisqu'il faut le mettre au moment de la sortie précédente :( Je reste persuadé, qu'en Europe, les clignotant sur le volant ce n'est pas utilisable :(
Trop cool 🎉 j’aimerais beaucoup une LR😍
Superbe vidéo ! 👏
Tu as dit qu’il n’y a pas de mode rampage sur la S long range ?
Bonjour elle a été commander ou la LR sa m’intéresse s’il vous plaie
Un vrai gamin !!! Mais que c est bon même quand on connaît bien Tesla , ça donne la banane . C est ma 3eme Tesla et tous les jours quand je monte dedans je le dis que j ai de la chance .
Excellente vidéo 🤩 merci ! Et non, je n'essaierai pas la Plaid (enfin.. si justement 😂)
Arrrgh !!! C’est trop tentant ! Mais mon cher Didier, le premier de nous deux arrivé à 400 000 paie une tournée à l’autre !
Super vidéo !!
Génération k2000😉 le volant Yoke j’ adore!!!
Bonjour j aurais une question technique mais je n' ai pas trouvé votre email
T'as pas dit pourquoi ta voiture consommait autant ? lors de ton voyage !!
cest bien vrai , on attend la reponse !?
Super reportage👍
Quel veinard !
Bravo Didier tu m’as fait rêver encore Tesla ( contrairement au Sc)
Faut pas que retourne louer chez Acc ! C’est ce qui m’as conduit à acheter obi-wan
Comme tu le dis tu l’essaye t’es foutu😂
A 27mn et 27 s, vous avez les bras entièrement croisés. C'est très dangereux. Si un obstacle se présente, vous ne pouvez pas tourner plus à gauche. Impossible de prendre une épingle en toute sécurité. En rallye, c'est la première leçon. Toujours avoir le volant bien en main, en tirant avec la main gauche pour aller à gauche. Je suis époustouflé que les autoritées aient accepté cela. Un pilote de course, après deux montées de Pikes Peak, a exigé un volant normal. J'ai été pilote de course. Et pour ce qui est du clignotant, si vous, fan de l'auto, ditent que ce n'est pas évident, il y a un problème. Ne vous méprenez pas, j'envisage d'acquérir soit une LR, soit une plaid.
les autorités, pas autoritées
Salut Didier . Super vidéo merci pour tout .
Aller les amis il faut qu'on arrive vite aux 80 mille abonnée . Oublier pas le pouce vers le 👍 et de partager et d'aller faire un tour sur ça boutique en ligne et un tour sur le discord de ça chaine merci pour lui et sont travail et le temps passé .
Marrant de voir sa ville dans une vidéo RUclips. Je ne savais pas qu'une boite proposait des modèles elec en location à Blotzheim!
la modèle S en jantes 19 a un peu plus d autonomie ?
Fais gaffe tu l as essayé t es foutu 😁😋👍
Et tu ne t’es même pas arrêté chez moi à 4h du matin…
Dis-moi pour ma S qui n’est pas une Raven de 2019 juste avant, il y a combien de cv ?
A bientôt.
Se concentrer sur ce qui fait l'essence de la voiture, c'est pas un peu hors sujet quand on parle d'électriques !? 🤣
La même en plus petit le Graal cordialement
La meilleure modèle S est... celle qu'on peut se payer...
Même si elle est très bien positionnée par rapport aux concurrentes du même segment, un ticket d'entrée a plus de 100 000 €, soit le prix d'une petite maison de campagne, j'acheté la maison d'abord :-) Pour les Fans Tesla propose aussi la mini MODEL S 100D au prix rikiki de ..99€ . C'est un peu moins logeable mais tout aussi belle quand on la regarde de très très près 🤠
pas de rampage ??? mais noooooon c'est génial ce mode
D'accord avec toi.
Perso je ne comprend absolument pas l'intérêt du 0 à 100 ou à 300, et la course aux chevaux vapeur... !
Les voitures électriques m'interessent depuis la Testa Roadster 1 sur base Lotus.
On a bien compris qu'un VE est plus puissant qu'un thermique essence ou gasoil mais est-ce là l'essentiel ?
Bie
1000 bourrins ! Pourquoi faire ? Un jouet pour les gatés ?
Le volant Joke, je l'ai dejà cité dans un precedent commentaire, le clignotant en sortie de rond point, c'est vrai que ça sert à rien ! Surtout pour ceux qui attendre de rentrer dedansn en PL , notament.
La petite moquerie sur les mecs à la pompe bien malvenue aussi.
Elle a été qualifié par beaucoup de testeurs comme meilleur berline au monde. Ce n’est pas pour rien.
La vache, ça vend pas du rêve ! Une compilation de galères tout le long, on est mal pour 2035 😥
Chassis, direction, roulis, design, qualité de finition intérieur, extérieure, bruit de plastique et autres, freinage.,service client etc.. .. ça fait bcp de Niveaux essentiels qu Audi et Porsche font mieux mais bon a quoi faut il s attendre d une chaine pro Tesla ?
Hé ben même avec votre super expérience des tesla et de la mobilité électrique, ça paraît quand même encore compliqué les longs trajets… alors le néophyte avec une voiture autre que Tesla… 🤦♂️
hop hop hop!!
❤😊
👍👍
J'ai l'impression que tu as le volant dans les genoux ? Est ce juste une impression ou c'est identique avec Maggie?
C'est l'objectif fisheye de la camera qui fait ça
On peut prendre les trois...
Drôle de retrouver sa propre voiture dans ta vidéo (rachat de la plaid de Didier). 😅
Tesla faire de merveilles voitures efficientes. Malheureusement cette puissance ne sert qu'à pisser plus loin que les chinois.
C'est totalement indécent de rouler dans une voiture de 90k€ en se moquant des "pauvres" automobilistes qui font la queue pour faire le plein de SP98, vous devriez avoir honte !
Je pense que Didier se moquait des « riches » automobilistes qui faisaient la queue, pas des « pauvres » qui sont effectivement à plaindre…Belle année 2023 !
Des pauvres il en faut, sinon ils vont bosser et deviendront un peu plus riche!
Ça suffit ce dénigrement !
Ça fait plus de trente ans que je travaille, 4 Zoé neuves, et une y propulsion depuis un mois.
Faut pas être jaloux.
@@ratounet37sam6 encore pire comme commentaire ! Le prochain commentaire ce sera : Les ”sans dents” ils on qu’a aller chez le dentiste ! Eh , Atterrissez , tout le monde ne roule pas dans des Tesla à 50k€ ...
@@bdhy2 c'est sûr, mieux vaut acheter des gros mazout bien polluants et aussi chers.
Pour les sans dents, faut aller en Turquie, ils font des forfaits.
Et plus il y aura des riches en France, et mieux ce sera.
C'est pas les pauvres qui créént des emplois !!!
Ouais enfin avec mon "vieux" diesel, je viens de faire Nantes Barcelone d'une traite sans refaire le plein, et sans me prendre le chou sur le nombre d'arrêt avec des calculs d'ingénieurs ;-) Restez raisonnable dans vos remarques svp, merci
Ça prend 15 secondes littéralement de brancher une voiture au superchargeurs pendant la pause café pipi sandwich
J'ai fait 1600km en 18h sans soucis avec ma model 3 entrée de gamme cet été pour les vacances entre amis
Merci bien !