Finnország. A Magyar rendszámos motoromal, de10h kor mentem a falusi vizsga állomásra, bejelentkezés nélkül, 12h kor Finn rendszámal vezettem motorom. Soha többet nem kell vizsgára vinnem.
A hatalomnak az a lényege,hogy nem áll szóba a néppel! Nem állhat szóba,mert a párbeszéd automatikus elismerése és beismerése lenne a nem totális 100%-os hatalomnak.
Szlovákiában most lépett érvénybe, hogy a motorkerékpárokat 4 évente kell műszakira vinni. Mert minek annyiszor basztatni a népet, hogy 2 évente kell menni. A motor sokaknak úgy is szezonális cucc. Múlt hónapban kaptam az újjat 4 év mulva kell menni majd. Nalunk is vannak gondok, de ami magyarorsàgon megy ez kèsz paródia.
és a kórházak közötti különbséget ne is emlegessük...magyarban horror...szlovákban 2 kórházban is sikerült egy egy hetet vendégeskednem nem mertem megenni a mellém hozott ételt azt hittem valaki étteremből rendelte és véletlenül mellém rakták....sose fogom letörölni a képeket, mondjuk itthon bárkinek megmutatom senki se hiszi el
@@laszlomagyar93 na én is voltam többször is kórházban mivel szlovákiában lakom -orerációk-törések... De én még ilyennel nemtalálkoztam. A kórház nálunk is siralmas- de nem annyira mint hugom mondja a magyarországi helyzetet ő magyarországon lakik már. Az én tapasztalatom más. Reggelim 1 pástétom 2 száraz kifli volt. Tízórai 1 csésze tea, ebéd az valami második fogás 1 kis lapos tányéron (nemtudtam felismerni ) vacsora valami leves 1 bögrében. 3 napot voltam legutóbb persze operácio előtt éh gyomorral kellett bevonulni es nemlehetett vizet sem inni,szoval szomjasan. 4napig éhes voltam 3 kilót fogytam 4 nap alatt. Ez az utolsó tapasztalatom. Előzők 5 alkalom sem volt jobb , volt hogy elfelejtettek egesz nap kaját hozni . De jó tudni hogy nalunk is vannak normális kórházak.
@@laszlomagyar93 De ez senkit nem érdekel, kormányt, vagy bármelyik politikai oldal köpködése és aktivista, vagy önjelölt, egészségtelenül lelkes oldalsztárolások ügyében más videók alatt légy kedves kiadni a frusztrációid, itt autós ügyekről van szó, nem óhajtunk a gyomorforgató politikával szennyezni hobbivilágokat!
@@qjo156 Természetesen hazudik a csávó, van sok Szlovák ismerősöm és rokon is, amit te mondasz az a helyzet. Amúgy a visszafogott ételek, egyszerű vagy kis mennyiségű ételek nem ország kérdése, ez mindenhol a világon így van, egészségügyi, és egyéb egészségügyi okok miatt nem is adhatnak bőséges ételt, csak olyan osztályokon ahol pont szükséges a kezeléshez. Alapvetően a világon mindenhol fekvőbetegek esetében mindig egyszerű kis adagok vannak, mert különben bezavar a vizsgálatokba ha pl egy normál adagot eszel, az felrúg mindent. Vérnyomást, gyomor működést és egyéb szervezeti viselkedést, ezzel hamis eredmények keletkezhetnek.
Augusztus elején helyeztem forgalomba a motorom. Budapest helyett 200 km-el arrébb találtam 2 hét keresés után az ügyfélkapun időpontot. 9re értem oda, 11óra 30ra volt időpontom. Azt hittem, előbb sorra kerülök majd. Nem így volt. 9kor volt előttem 2 autó, majd jött egy kereskedő és hozott még 2 motort. 11óra 50-kor kerültem sorra, majd megszakították a vizsgát, mert most "ebédidő " van. 2 kor jutott be a motorom vizsgára, kb 3 percet volt bent a műhelyben... Nevetséges egy rendszer ez. Utána meg még vihettem eredetvizsgára. A hatóság nem tudja megállapítani, hogy eredeti, de egy sufni műhely igen? 😂
A kedvencem a vagyonszerzési illeték, 90.000 Ft-ot kellett fizetnem egy 13 éves Kia Sorentonál 235.000 km-el. Többet már nem fog érni, a fenntartás is igen nagy költség, milyen vagyonról beszélnek. Az ingatlannál még van is realitás.
Nem csak az NKH-nál nem lesz értelmes munkaerő hanem sehol. Orbánék 500 ezer fiatalt üldöztek el az országból akik hiányoznak a munkaerő piacról. Mondanom sem kell ők már soha többé nem fognak hazatérni. Aki meg lemelózott 35-40 évet az meg szarik bele, mert már a töke kivan a rendszerrel és amúgy is mit csinálnak vele...kirúgják. Onnan ahonnan óriási munkaerőhiány van és nem is tudják pótolni. Haha. Hatalmas közhely de igaz, "a fejétől bűzlik a hal" és ez van mikor évtizedes teljhatalmat kap az inkompetencia.
Jómagam 30 felett vagyok barátnőm 20 felett, és már egy éve Ausztriába fizetjük az adónkat és itt van az állandó lakcímünk is sőt a gyerekünk is itt fog felnőni. És valóba teljesen esélytelen, hogy visszatérjünk! És igen a kormány sem tett sokat azért, hogy ne hagyjuk el az országot!
@@Voyage988 Mit kellene tenniük, hogy itt maradjatok? Ők az első csapat akik olyan családtámogatási rendszert indítottak, hogy külföldről is ide járna tanulmányozni. Majd hazajöttök ha egyikőtöket jól megverik, megerőszakolják stb. .Ne értsd félre, nem kívánom ezt, de nem ti lennétek az elsők akik így jártak. Vagy mivel az önkormányzati és társadalombiztosítási alapok hiánya 2,1 százalékra ugrott az osztrákoknál majd visszasomfordáltok amikor ez lecsapódik nálatok.
Te hallod, a 15+ éves koporsókat, tudod amikkel tele vannak kishazás útjai, valaki komolyabban kezdené el nézegetni, nem sok autó maradna forgalomban drága ember.
@@trokkertrokker Hány balesetről olvastál amit műszaki hiba okozott? Ha meg a SUV -od egy tankkal találkozik - de legyen csak egy betonoszlop - ugyanolyan koporsó. Lehet persze építeni egyre nehezebb - "biztonságosabb" - autókat, de akkor a következő autó még nehezebb lesz, mert az sokkal biztonságosabb.
Pl. Facebook-on is megjelenik egy hirdetés, amely szerint 24 órán belüli honosítást vállal a hirdető. Ezalatt Nkh-zik, regadót fizet és végül még okmányirodázik is. Hogyan..? Egyébként ez is tipikusan magyar: sok pénzt szed be az állam és értékelhetetlen szolgáltatást nyújt cserébe. Így van ez itthon minden területen, elég csak az útdíjak kontra utak állapotát/ hosszát megnézni. Rommá adóztatott, közben balkáni sorban tartott, totál hülyének nézett nép vagyunk és megérdemeljük: mert hagyjuk.
Elkészült ezek szerint az nkh bot. Egy script az előre beállított adatokkal bejelenti az autókat. Egy jól megírt bot tud mondjuk percenkénti frissitessel, 2-3 VPN-en keresztül simán bejelent 1 percen belül 30 autót.
Csak akkor lehetne ebben az orszagban gyokeres valtozas, ha sokkal (millioval) tobb ilyen gondolkodo ember lenne mint Ti, de sajnos ezt itt nem…Szloveniaban az utolso mami is aranyosan beszelgetett velem ANGOLUL, mert ott akarnak tenni.
Az egy villanás alatt elfogyott időpontokra sokkal egyszerűbb a válasz. Írtak rá egy programot. Másodpercenként megnézi, hogy van-e hely, ha van egyből lefoglalja. Kb egy napi meló egy fejlesztőnek.
nekem is ez jutott eszembe, hogy ez a rendszer annyira szarul mukodik, hogy valoszinuleg valakik mar megoldottak ezt a kinszenvedest valami kis scripttel. Igy viszont innentol akinek nincs ilyen, az megjobban megszivja. :DD
@@andrasbalogh4657Egy hobbista egy este alatt megkettyinti őket. Röhejes. A következő logikus evolúciós válaszépés lenne: ahonnan a kézit nyilvánvalóan meghaladó lekérdezés (polling)/foglalás jön egy IP-ről, az a felhasználó megy tiltóra.Jóccakát. Persze, ha lehet úgy, hogy direkt módon ne tudja meg, hogy tiltón van. Így aranyosabb. Várjon a delkivens a világmindenség végéig az SMS-re.
ha egy nap, akkor le is tesztelte, én amikor nem kaptam jegyet ticketswapon 3 óra alatt összehoztam egy kis toolt ami ezt csinálja és nem ez a szakterületem, de manapság összekattintod pillanatok alatt
@@gorgez a ChatGPT simán lehoz ilyen scriptet. Van két programozó ismerősöm akikkel néha multizni szoktunk, mondták, hogy kíváncsiságból megadott paraméterek alapján adtak a ChatGPT-nek egy feladatot és kisebb pontatlansággal, de simán lehozta a kért scriptet.
A hanyatlo nyugaton ez ugy megy hogy delutani idopontokat lehet hetekre-honapokra elore foglalni. Delelotti idopontokat aznap reggel nyitjak meg nyitas elott 10-15 perccel. Nekem tetszik ez a rendszer.
Úgy történik a vizsgaidőpont foglalás, hogy aki megnyitja, nem küldi ki a netre, először beírja akiket szeretne, aztán teszi szabaddá teljesen. Így azt látod hogy egy másodperc alatt telített a naptár. Elkezdték gőzerővel rohasztani a rendszert, tolnak bele nagy pénzt és kiadják koncesszióba. Ezt látjuk.
10:40 Ha ez valós probléma akkor egy informatikus 10 perc alatt ír valamilyen automatizmust az időpontfoglalásra. Lehet ilyen script dolgozott abban a pár pillanatban. 22:50 Na ja, pont erre gondoltam.
8:35 Az a baj a "pénz van benne" résszel, hogy tökmindegy, hogy pénz van benne... A pénz, ami bejön belőle, az ÍGYIS ÚGYIS bejön belőle, csak legfeljebb később. Az, hogy szívnak vele mások (ügyfelek) az kvázi jelenleg mindegy, mert ÚGYIS forgalomba kell helyezned a kocsit. Nincs más kiskapu, hogy elviszem ide vagy oda, más megyébe, akárhova, mert a LÓVÉ az az államkasszába megy, tök mind1, hogy Gödöllön, vagy Debrecenben helyezik forgalomba (nevezzük annak összefoglaló nevén). Ezért mindegy, hogy hány autó vizsgázik le egy nap alatt.... Szerintem.
Vedd figyelembe az időfaktort. Amíg utazgatnak a verdával, amíg tologajták a papírokat, hogy melyik merre vizsgázzon, addig épp lehetne megint kimenni gépjárművet behozni, és akkor 1-2 vel több jönne be hetente, ami azért több pénzt hozna. Több kocsi, több üzembehelyezés, több pénz.
@@Csaba.BPontosan! Jobb a kényelmes meló, mint a hajtósabb... De ez általános nagyon sok állami szervezetnél. Van ismerős, aki átment állami szervtől versenyszférába (szinte ugyan abba a minkakörbe) dupla pénzért. 1 hónapig bírta! Visszakéreckedett, mert elmondása szerint inkább "fele pénz", mint a több meló! Hát ő 15 évig nem ehhez a munkatempóhoz volt hozzászokva.... Persze mindig van kivétel, de az én tapasztalataim szerint sajnos ez a jellemző.
Meg kellene vizsgálni hogy nyugateurópában Németeknél Osztrákoknál hogy működik a rendszer. Átvennénk az ő vizsgáztatás rendszerük és akkor a milyen is jobb lenne.
Én jártam úgy egy frissen cserélödött állományú NKH vizsgállóállomáson, egy egyedi pótkocsi (O1) összeépítés új forgalombahelyezés elötti szemle + alvázszámbeütés, hogy az volt a probléma, hogy az összeépítési engedélyben szerepelö adatokat tartalmazta az adattábla, viszont az alvázszámot nem. Kérdeztem: Hogy tudná tartalmazni, amikor most fogják lekérni a központból és beütni az alvázba? Válasz: Oldjam meg, akkor hozzak magammal beütöt és üssem bele én a soron az adattáblába. Kérdezem: De még a számsort sem tudom, ameddig be nem ütik vagy ki nem adják. Válasz: Ö ezzel nem tud mit csinálni... Végül megcsinálták, és eltekintettek attól, hogy nem beütött alvázszámmal rendelkezö adattábla szerepelt a futón...és lehettem hálás :D :D :D DE, hogy jó példa is legyen, nagyon segítökészek, ha kell segítenek és korrektek, ahova eddig is jártam. Ez az egy érdekes példa volt, minden más alkalommal (kb. 10) végtelen türelemmel és segítséggel álltak hozzám, amit ezúton is köszönök. Idöpont itt is 4-6hét jelenleg, korábban 1 hét alatt megvolt az idöpont.
Augusztus elején voltam az NKH-nál és személyesen kaptam időpontot,szeptemberre a lényeg az hogy nem volt még megnyitva ablak de azt mondták hogy már szeptember betelt.Nagy nehezen azért kaptam időpontot.Hozzáteszem nem kértek semmi ellenszolgáltatást.
10:33 olyan szoftverrel csinálják, mint amit a tőzsdézők is használnak. A program rá van állítva arra az oldalra, másodpercenként frissít és abban a pillanatban befoglal, amikor az elérhető.
Azt hiszem megtalaltam a piaci rest, mar irok is szoftverfejleszto haveromnak, hogy talaljon ki valami kis programot ami figyeli mikor valnak szabadda idopontok, es ha ilyen van akkor befoglalja egybol 1 masodperc alatt. :D
Most nézegettem autókat, mert kéne egy évre valami, ami elgurul. Tehát igényeim nincsenek. Friss műszakival már lehet 160 ezerért autót venni, és utána még 60 ezer a mindenféle költség rá. Illeték, eredetiségvizsgálat. Hol van itt az értékarány? Egyébként a motorcserés autóm már kétszer átment úgy a vizsgán, hogy a szervíz elfelejtett szólni a motorcsere tényéről. Észre se vették. Motorcserével az volt a problémám, hogy a cserélendő 1,4-es motor helyett találtam ugyanazzal a motorkóddal 1,6-os motort. Még jó, hogy felhívtam a srácokat a szervízből, mert rögtön eltanácsoltak tőle, mert az már átalakításnak számít. Átalakítás az, hogy a beszart motor helyett ugyanolyan motorkódú másik motort raksz bele. Szánalmas az egész.
Nem biztos, hogy a 160 ezer forintos autó értékéhez kell viszonyítani a kötelező adminisztrációs költségeket. Egy általad említett autóra azonnal rá lehet locsolni 500.000 forintot különösebb erőfeszítés nélkül mert olyan állapotban is van valószínűleg.
@@laszlovszky1234 Értem, hogy nem érdekel az állapota csak akkor miért keresed az összefüggést az adminisztrációs terhek aránya és az autód értéke között? Én is relatív szar autóval járok, 230ért vettem 2éve (igaz azóta beletoltam 6kiló alkatrészt) de eszembe se jutott, hogy az autóm értékéhez viszonyítsam, ezáltal sokalljam az átírási kötelező köröket 🤔
@@Pareto93 Mert mihez kéne viszonyítani? Ez olyan, mintha a havi 100 ezres, meg tízmilliós fizetésből is ugyanannyit kéne adózni. Egyébként is vagyonszerzési illetékről beszélnek, ami értékkövető szokott lenni, kivéve persze a gépjármű,. mert a hülye autós úgyis kifizeti, nem tud mást.
Mivel állami a hatóság és kötelező a folyamatot elvégezni, nekik teljesen mindegy mekkora foshalom az egész, mert ahogy elhangzott, nincs több pénzük akkor se ha pörögnek, akkor meg nem mindegy? Nem ők szenvednek miatta. És mivel aki itt él ebben az orszégban és nem agyhalott, az pontosan tudja milyen a legfelső vezetés és milyen a pártkáderekből álló rendszer, ezért változásra semmi esély nem lesz, hiába megy a sírás folyamatosan. Meg lehet nézni minden mást, a kórházak kapcsán is ugyanez megy, nincs itt semmi látnivaló, nem úgy van ahogy a videók mondják, minden rendben van. A MÁV is alig bír már működni, irodaházat 600 milliárdért vesznek, egymilliárd eurós kölcsönt adnak észak macedóniának, de a MÁV-ot rendbetenni nincs pénz. Ésatöbbi... Szóval még minimum 2 év vergődés biztos hogy lesz, aztán utána vagy lesz esély a változásra, vagy nem, ez majd kiderül...
Igen, de lehetne olyan módon üzemeltetni, hogy ebből (IS) vegyenek ki pénzt. A cél, hogy legyen időpontfoglaló, az már megvan. Az, hogy használható legyen, egyelőre viszonylagos, mert ahogy elhangzott, cégek élnek az időpont foglalás továbbértékesítéséből.
Hozok a napokban Lengyelországból egy lakókocsit. Előre kíváncsi vagyok, hogy mivel fognak szivatni. Kezdve onnan, hogy a lengyel forgalmi engedélybe 750kg-ig úgy van beírva a műszaki viszga, hogy " lejárat nélkül "... Magyarul érvényes vizsgája van de ezt már nem fogja tudni kezelni a vaskalapos hatóság így műszaki vizsga lesz honosítás helyett az tuti...
Ha én a rendszeren változtathatnék, akkor az egyik az lenne, hogy eltörölném a honosítást. Megengedném, hogy egy autó/motor bármilyen rendszámmal szaladgálhasson itthon. Na az vezetne igazi versenyhez. Ha rájönnének az itthoni gyökerek, hogy mindenki párkányba jár vizsgáztatni, illetve németbe vagy osztrákba, akkor kénytelenek lennének versenyezni a pénzünkért tudással, időponttal, felkészültséggel, ügyfélközpontúsággal. Az adóbefizetés persze maradhatna lakcímkártya alapú. Addig, amígy csak proszektúra van egy kórházban, és nincsen orvos, addig oda muszályból megdögleni mész. Ha lenne lehetőségem máshová orvoshoz menni, lehet hogy itthon is előbb utóbb lenne orvos is, nem csak proszektúra. Már ha értjük a hasomlatomat. ...a másik az lenne, hogy kiszervezném teljesen magánkézbe, üzleti alapra. Minél többet csinálsz meg, annál több a bevételed. Ha elhíresül rólad hogy gyökér vagy, be is zárhatod a boltodat. Kénytelen lennél szakképzésre menni, hogy ne úgy nézz egy autóra, mint ha UFO lenne.
Nekem is a Neptun rendszer jutott eszembe erről. Emlékszem először 2005-ben használtam, amikor a mainál sokkal rosszabb volt. Konkrétan gyomorgörcsöm volt már a tárgyfelvétel előtt...
Szuper mikrofonjaitok vannak, de vehetnétek még drágábbakat és nagyobbakat. Olyan állványosakat. Mondjuk a tartalom érdekel, ezért átlépem ezt a mikrofon mizériát... Szóval köszi!
Ez is állványos, csak asztali mikrofonállványon van. Igen, pro mikrofon, mert amolyan zörgésmentes felfüggesztése van, nem nagyon veszi észre a mikrofon, ha arrébb tolod. Hja, szép nagy, igazából nem erre való, de mindegy, itt most ez van. Lehetne amolyan kicsi suta, ami alig lóg ki az asztalból 2 centire, és az a neve, hogy "határfelület mikrofon", de most nem olyat választottak. Igaz, az jóval érzékenyebb lenne az asztal zörgéseire. De épp lehetett volna fentről nem látható módon belógatott puskamikrofon is, vagy csiptetős mikrofon, de azoknak is van baja, és azokra nehezebb rámondani, hogy pro, mert kicsi és könnyű. :D Mondjuk ezeken is lehetne rendes "pop filter" és akkor még kevesebbet lehetne látni belőlük...
4:58 Milyen időpontot kell betartani? Szekszárdra foglaltam ex német traktornak időpontot 8.00-ra, elsőnek, és 7.20kor kinyitották a kaput, bement egy személyautó, meg egy teherautó előttünk. Minket 8.30kor engedtek be. Milyen időpontot kell betartani? 2023. 11.hó
Vácon a csúcs 176 volt . Igaz nem most volt. Míg Molnár Pistát oda nem rakták áll kirendeltésg vezetőnek.. másnap 7 darab vizsgázott. Igaz ez 10 +éve volt. és úgy is maradt. Mennyi Gödöllői járt oda. Opel szalon meg, sok nepper . Szép idők voltak.
Nagyon jó lett a videó! Igencsak kíváncsi lennék a videó végére csatlakozva hogy ja itt elvileg nincs szólásszabadság, akkor kint azt minek nevezik amikor egy Facebook poszt miatt bebörtönzik az ember mert nem tetszik az hogy hegyre halomra jönnek be az arabok és ezt kiírod? Asszem ezt nevezik az új demokráciának az új szólásszabadságnak ha nem értesz eggyet akkor irány a böri!
lassan olyan lesz mint a tozsde, minel kozelebb kell rakni a computereket a kozponti serverhez hogy az milliomod masodperces elonyt megszerezzek a foglalashoz. egy programozo egy liter palinkaert megcsinalja a kello programot ami feltolti a foglalast
Minek egyáltalán a műszaki vizsga? Hiszen csak annyit tud megállapítani, hogy egy adott időpontban közledésre alkalmas állapotban van a jármű, ami akár jelentősen megváltozhat rövid idő alatt is.
Kb 1% a műszaki hibára visszavezethető balesetek száma. Simán el lehetne törölni az egészet. Főleg ha ember sincs rá, meg hajlandóság sem, hogy normálisan működjön.
Csak vicceltek ugye? Így is siralmas állapotban vannak a magyar autók ,nemhogy műszaki nélkül.Gondolom autót közelről egyikőtök se látott,mert akinek ez a kérdés felvetődik a fejében hogy minek műszaki az nagyon nincs tisztában egy autó szerkezetével ,működésével,inkàbb évente kellene műszaki mint ausztriában nem kétévente.
@@schpatye És te, mint aki látott már autót közelről, tehát a legkompetensebb ember közöttünk, mit gondolsz, hogy lehet ilyen siralmas ez az autópark, ha mindegyiknek műszakija van?
@@gregorjanos1740 A probléma ott kezdődik hogy az embereknek nincs pénzük az autók fenttartására,megy a simliskedés,tákolás stb majd ott folytatódik hogy rengeteg vizsgabiztos van aki partner ebben plusz nem ért úgy a dolgához ahogy kellene,én is dolgoztam 2 évig 25 évesen vizsgabiztosként ,előtte mielőtt letettem a vizsgát szereltem 5 évig szóval van fogalmam mi hogy merre hány mèter,láttam idősebb vizsgabiztos kollégákat akiknek fogalmuk sincs hogy pl egy rozsdás fékcső meddig ítélhető meg alkalmasnak stb ,ennek a megoldása lenne a fiatalok képzése a szakma csàbítóvà tètele csak nem hát fizetik meg normálisan :) A koràbbi állitáshoz miszerint a műszaki vizsgànak nincs értelme annyit fűznék hogy nem egy fékcső durrant már el fékpadban ha ez utcàn történik kitudja mi lesz belőle,egy majdnem kieső gömbfej simán kiderül műszakin stb. Van tapasztalatom ausztriából is ,szomorú a különbség a két orszàg jàrműparkja között,ott a legtöbb szerelőnek megvan a műszaki vizsgához a jogosultsága jóval olcsóbb megszerezni mint a magyarországit,és egyébként sokkal rugalmasabban is működik az egész.
Azért az is ide tartozik, mint igazság, hogy pont A Toalcar, névszerit Z.Dániel volt, aki fel rúgta azt a bizonyos vödröt, (nem most a cikk) hogy milyen könnyen le lehet vizsgáztatni mindent.. Erre jött egy bizonyos hatóság, bezártak mindet, és embereket vittek el, mert külön juttatás ellenében, rugalmasabb volt az ügyintézés...
20:22, Hát persze, Egész pontosan , milyen előfeltétele van annak hogy valaki autók adásvételével, importálásával, vagy azokhoz tartozó komplett ügyeket elintézze? Max egy koszos B jogsi és puszi, Nehéz elhinnem, hogy autószerelők, jogászok, közlekedési szakértők hada foglalkozik autók adás vételével, hagyjuk már a rabló dumát.
Az a baj, hogy ha megnyitásra kerül az a "bizonyos naptár", a szürke kis hétköznapi köcsög, azaz ÉN, szintén nem fogok tudni soha többet időpontot foglalni magamnak, mert a nepperek és kedves barátaik ugyancsak befoglalják az összes létező időpontzot, az idők végezetéig. Pedig csak kétévente egy napot vennék igénybe....
De megnéznék egy jó kis összefogást az ügy miatt. Az autos youtube csatornák indítanak külön külön egy projektet hogy autot papiroznak be, picit tuning, nagyon tuning, benzinesből ekektromos stb és mindenki a saját csatornáján leadja hogy mennyire sípcsont törés nehézségű az egész.
Vannak akik egyenlöbek :) Hiaba kapod meg az infot mikor nyilik meg az ablak :) Az egyenlöbbek akkor már dolgoznak :) Meg hirdetnek :) Szégyen... Miaz, hogy aki tudja az csap le a.... b...szak meg..... Toljatok Kopasz! Üdv. Attila Vietnam.
Egyébként tényleg nem tudom min csodálkozunk még mindig. Ebben az országban aki tud csípni abból a bizonyos tortából egy kis szeletet az azért szarik mindenre, a többiek meg azért mert se megbecsülve, se megfizetve nincsenek. És ameddig ez itthon így működik addig nem is lesz érdemi változás.
Az a baj van 1,5 évük addig is csak tovább menekítik a vagyonokat. Tranziton Lázár kizarólag a vasútfejlesztésről meg a saját pálinkája eladásaról értekezett. De peti & aladár kormànya se lesz jobb🤮,legkisebb problémajuk se lesz a hazai honosítás vagy a rendszer fejlesztése
Szincseret jegyeztettem be, kifejezetten jofejek voltak. A dija az eljarasnak 1800!!!!!! Ft. Az eljaras kb 35-40 perc volt. Ennyibol nem lehet fenntartani egy uzletagat. 🤷🏼
Azért nézzünk meg egy gondolatkísérletet. Mi lenne akkor, ha meg lennének nyitva az időpontok bármeddig? Nyilván az lenne, hogy az élelmes "vállalkozó" befoglalja az összeset IS. Pár ilyen vállalkozó, és nem is lehet foglalni időpontot egy teljes éven belül, vagy ameddig csak kivan nyitva. Ezután ezek a vállalkozók pénzért eladják a helyet. Oké. Akkor mi van akkor ha a foglalónak személyesen meg kellene jelennie? Egyrészt élhetetlen bizonyos civileknek, másrészt akkor lemondják az időpontot és abban a pillanatban befoglalják a kedves kliens fiókjában, és így is át tudták adni az előrefoglalt helyet. Rendben, mi van akkor ha limitálják az egy főre jutó maximális foglalható helyeket? Természetesen ha kell, a beosztott (vagy hajléktalan) sereg ügyfélkapuival továbbra is megy a biznisz. Akkor jöhetnek az ötletek, hogy hogy tudna tényleg működni a rendszer. Abban vagyok biztos csak, hogy amennyiben bőven elég erőforrás van a szükségletek kielégítésére, akkor hirtelen megszűnt ez a probléma, csak ehhez meg jóval több pénz vagy nyitás a többi vizsgáztató felé kellene szerintem.
Ez megint a farok csóválja a kutyát jellegű hivatali gondolkodásmód. A foglalás konkrét járműhöz kötött. Azt meg amúgy is át kell írnia valakinek előbb utóbb. Nyilván aki előbb foglal az előbb mehet. Ha az élelmes vállalkozónak 30ezer alváz száma van, akkor 30ezer autót bejelentve lefoglalja az összes időpontot 10 évre előre, kifizetve az lenyúlási illetéket előre, akkor hol is a probléma. Van 30ezer autó amit át kell írni. Kicsi a rendszer kapacitása akkor esetleg bővíteni kellene, vagy változtatni, hogy ki tudják SZOLGÁLNI!!!! az igényeket. Mondjuk nem baromságokkal csuklóztatni meg terhelni az egész rendszert. Meg aztán mi van most? Nem nyitják meg, hanem számítógépen botokkal foglalják be azonnal, vagy eleve lefizetnek megfelelő embereket és ugyan az történik. Lehet a szart pofozni jobbról, balról, de attól még szar marad. Ha kapacitás hiány van azt nem fogja megoldani az ilyesmi csak ront rajta, korrupció melegágya. Lehet ki kéne engedni a lecsukott kollégákat a böriből, mert ők voltak azok akik megoldották a rendszer problémáit ezek szerint. Kivonták őket a forgalomból a rendszer összeomlott. Lehet hogy 20ezret kellett fizetnem egy ilyenért, de működött, megcsinálták, sőt még a privát járműveimet is könnyedén le tudtam vizsgáztatni extra pénz nélkül is 7000forintért. Most meg pénzért sincs. 3 hónap alatt honosítottak egy motort. Azért lehet okoskodni, de aki szerint jó a rendszer, az hülye.
Ha csak egy karakter hiba van a beadott alvázszámban a feltöltött dokumentumban lévőhöz képest, akkor pár nappal később ahogy az időpont foglalás le lett adva, jön a mail, hogy nem stimmel az alvázszám, ezért törölték a foglalást. Javítani nem hajlandók. Kezdheti az ember előlről az egészet. A legszebb meg az, hogy külföldi IP címről az időpont foglalás nem lehetséges! Hiba üzeneteket dob a rendszer. De véletlenül sem azt, hogy "te paraszt vonszold haza a beled a szaroddal és majd ha itthon vagy, akkor majd beengedünk a rendszerbe, ahol ha szerencséd van, akkor két hónap múlva talán találsz fehér mezőt a rendszerben amit lefoglalhatsz"
30:35 Büntető törvénykönyv 305. paragrafus. Hivatali visszaélés. 305. § Az a hivatalos személy, aki azért, hogy jogtalan hátrányt okozzon vagy jogtalan előnyt szerezzen a) hivatali kötelességét megszegi, b) hivatali hatáskörét túllépi, vagy c) hivatali helyzetével egyébként visszaél, bűntett miatt három évig terjedő szabadságvesztéssel büntetendő. A jogtalan hátrány asszem az eddig vázolt esetek kb. 100%-ában megáll. Nosza!
@@lacikeri3102Lehet azt, csak akarás kell hozzá. Nem feltétlenül kell egy állami szervezetnek logikátlanul működnie, adott esetben eltűrik a logikát is. Ok, én már régen nem dolgozom ilyen helyen (MÁV), de elviseltek engem is, pedig engem nehéz.
Nagyon nagy baj ha "programok" segitsegevel kell hozzajutni az idöpontokhoz. Követségeken figyelik a közosségeket mert nem csak programok figyelik ezt.... Ez nagyon gáz..... Nincs munkaerö!!!! Ha vizumért folyamodsz munkáért és egy ijen közosségben vagy, .... mehetsz a .f...ba..... Amig egy konzulátuson 5 ember intéz 10.000 kérelmet/honap amiböl napi 30 at tudnak max intézni..... Nem az alkalmazottak baja. Tudom, hogy megtesznek mindent.... Meg kellene szorozni Öket legalább 10 el... :(
@becsületesnepper ez a rendszer müködik a vizumkérelmeknél és a követségi idöpontfoglalásoknál is :) 3 tárgyalásom volt emiatt Ázsiában :) Nem csak te harcolsz :) Nincs fél perc és ujra bezár az idöpont foglalas 1-2 honapra :) És az is igaz... nincs ember.... Nem egyedi.
Magánember évi 2 autót vihessen azt kész. Nepperek meg menjenek el dolgozni gyárba. Ebben az országban nem lehet halandó embernek semmit venni úgy hogy egy féreg azon ne nyerészkedjen.
Nem telejesen értem, csak Bp. És Pest vármegye a gond? Fehérvári autókereskedés helyezett nekrm forgalomba egy V60-at, azt mondta 1 nap alatt meg van mindig minden.
A kereskedő ügyintézőjét azért utáljuk mert ők szerzik meg 1-2 napon belül a rendszámot amikor én kurva sokat kell várjak... sokszor olyan járművekre amire csoda, hogy megadták... oké, tudom, az nem most volt meg nem ti hanem pont mindig más, de ez az általános tapasztalat. Kíváncsi lennék ez a 2 nepper mennyi csúszópénzt tolt be a karrikerjük alatt, nagyon csodálkoznék ha 0 lenne. Megy a csúszópénz és azt csinálnak amit akarnak. Majd ha tisztességes munka lesz akkor lesz becsülete is. Itt nekem 2 hétre vállalta a kereskedő a rendszámügyintézést, inkább elkértem a papírokat, besétáltam másnap (~ 10 km) és elintéztem magamnak. Nem utálom őket, ha lusta vagy intézni megoldják ők is, de ha akarod akkor magánemberként sem vagy semmiféle hátrányban. Falun élek, 4km a legközelebbi vizsgaállomás, csütörtökön lenne HU/AU időpont (Bajorország). Alvázszámot meg kell nézni alaposan amikor megveszed az autót. Dolgozót nem hiszem, hogy be lehetne perelni, ez elég nagy marhaságnak hangzik, egy cég képviseletében végzi a munkáját. A cég (szervezet) felelős a munkavállalóiért. A dolgozó akkor felelős ha bűncselekményt követ el, minden más esetben a munkaadója a felelős és az ők dolguk hogy rendezik le az ügyet házon belül (tréning, figyelmeztetés, kirúgás, tudomisén).
Három harmad podcastban MÁV kapcsán jól megfogalmazták az ár problémáját: magyar ember ahhoz van szokva, hogy kevés pénzért kap szar ellátást az államhoz
Finnország. A Magyar rendszámos motoromal, de10h kor mentem a falusi vizsga állomásra, bejelentkezés nélkül, 12h kor Finn rendszámal vezettem motorom. Soha többet nem kell vizsgára vinnem.
A hatalomnak az a lényege,hogy nem áll szóba a néppel!
Nem állhat szóba,mert a párbeszéd automatikus elismerése és beismerése lenne a nem totális 100%-os hatalomnak.
Szlovákiában most lépett érvénybe, hogy a motorkerékpárokat 4 évente kell műszakira vinni. Mert minek annyiszor basztatni a népet, hogy 2 évente kell menni. A motor sokaknak úgy is szezonális cucc. Múlt hónapban kaptam az újjat 4 év mulva kell menni majd. Nalunk is vannak gondok, de ami magyarorsàgon megy ez kèsz paródia.
és a kórházak közötti különbséget ne is emlegessük...magyarban horror...szlovákban 2 kórházban is sikerült egy egy hetet vendégeskednem nem mertem megenni a mellém hozott ételt azt hittem valaki étteremből rendelte és véletlenül mellém rakták....sose fogom letörölni a képeket, mondjuk itthon bárkinek megmutatom senki se hiszi el
@@laszlomagyar93 na én is voltam többször is kórházban mivel szlovákiában lakom -orerációk-törések... De én még ilyennel nemtalálkoztam. A kórház nálunk is siralmas- de nem annyira mint hugom mondja a magyarországi helyzetet ő magyarországon lakik már. Az én tapasztalatom más. Reggelim 1 pástétom 2 száraz kifli volt. Tízórai 1 csésze tea, ebéd az valami második fogás 1 kis lapos tányéron (nemtudtam felismerni ) vacsora valami leves 1 bögrében. 3 napot voltam legutóbb persze operácio előtt éh gyomorral kellett bevonulni es nemlehetett vizet sem inni,szoval szomjasan. 4napig éhes voltam 3 kilót fogytam 4 nap alatt. Ez az utolsó tapasztalatom. Előzők 5 alkalom sem volt jobb , volt hogy elfelejtettek egesz nap kaját hozni . De jó tudni hogy nalunk is vannak normális kórházak.
@@laszlomagyar93 De ez senkit nem érdekel, kormányt, vagy bármelyik politikai oldal köpködése és aktivista, vagy önjelölt, egészségtelenül lelkes oldalsztárolások ügyében más videók alatt légy kedves kiadni a frusztrációid, itt autós ügyekről van szó, nem óhajtunk a gyomorforgató politikával szennyezni hobbivilágokat!
@@qjo156 Természetesen hazudik a csávó, van sok Szlovák ismerősöm és rokon is, amit te mondasz az a helyzet. Amúgy a visszafogott ételek, egyszerű vagy kis mennyiségű ételek nem ország kérdése, ez mindenhol a világon így van, egészségügyi, és egyéb egészségügyi okok miatt nem is adhatnak bőséges ételt, csak olyan osztályokon ahol pont szükséges a kezeléshez. Alapvetően a világon mindenhol fekvőbetegek esetében mindig egyszerű kis adagok vannak, mert különben bezavar a vizsgálatokba ha pl egy normál adagot eszel, az felrúg mindent. Vérnyomást, gyomor működést és egyéb szervezeti viselkedést, ezzel hamis eredmények keletkezhetnek.
Ne keressük a kapitalizmus jellemzőit a kommunizmusban, piaci jelenségeket a közszférában...
Augusztus elején helyeztem forgalomba a motorom. Budapest helyett 200 km-el arrébb találtam 2 hét keresés után az ügyfélkapun időpontot. 9re értem oda, 11óra 30ra volt időpontom. Azt hittem, előbb sorra kerülök majd. Nem így volt. 9kor volt előttem 2 autó, majd jött egy kereskedő és hozott még 2 motort. 11óra 50-kor kerültem sorra, majd megszakították a vizsgát, mert most "ebédidő " van. 2 kor jutott be a motorom vizsgára, kb 3 percet volt bent a műhelyben... Nevetséges egy rendszer ez. Utána meg még vihettem eredetvizsgára. A hatóság nem tudja megállapítani, hogy eredeti, de egy sufni műhely igen? 😂
A kedvencem a vagyonszerzési illeték, 90.000 Ft-ot kellett fizetnem egy 13 éves Kia Sorentonál 235.000 km-el. Többet már nem fog érni, a fenntartás is igen nagy költség, milyen vagyonról beszélnek. Az ingatlannál még van is realitás.
Ezt úgy kell érteni, hogy az állam vagyont szerez az illetékekből. 😊
Amúgy ha van vagyonszerzési illeték, amikor eladod a vagyont, akkor vagyonvesztés i illeték miért nincs, azaz miért nem kapod vissza azt a pénzt?
Egy 30 milliós ingatlan után kidobsz 1.200.000-et még az ablakon, abban mi a reális?
@@Sanko-os5ynMert az állam egy legálisan működő mafia. A mi államunk meg különösen.
Mindezt leadózott pénzből 🎉
Nem csak az NKH-nál nem lesz értelmes munkaerő hanem sehol. Orbánék 500 ezer fiatalt üldöztek el az országból akik hiányoznak a munkaerő piacról. Mondanom sem kell ők már soha többé nem fognak hazatérni. Aki meg lemelózott 35-40 évet az meg szarik bele, mert már a töke kivan a rendszerrel és amúgy is mit csinálnak vele...kirúgják. Onnan ahonnan óriási munkaerőhiány van és nem is tudják pótolni. Haha. Hatalmas közhely de igaz, "a fejétől bűzlik a hal" és ez van mikor évtizedes teljhatalmat kap az inkompetencia.
Jómagam 30 felett vagyok barátnőm 20 felett, és már egy éve Ausztriába fizetjük az adónkat és itt van az állandó lakcímünk is sőt a gyerekünk is itt fog felnőni. És valóba teljesen esélytelen, hogy visszatérjünk! És igen a kormány sem tett sokat azért, hogy ne hagyjuk el az országot!
@@Voyage988 Mit kellene tenniük, hogy itt maradjatok? Ők az első csapat akik olyan családtámogatási rendszert indítottak, hogy külföldről is ide járna tanulmányozni. Majd hazajöttök ha egyikőtöket jól megverik, megerőszakolják stb. .Ne értsd félre, nem kívánom ezt, de nem ti lennétek az elsők akik így jártak. Vagy mivel az önkormányzati és társadalombiztosítási alapok hiánya 2,1 százalékra ugrott az osztrákoknál majd visszasomfordáltok amikor ez lecsapódik nálatok.
@@pcity8605 Tipik narancskárosult🤣 További jó lerohadást😉
@@pcity8605 Ja, persze.
Azért van már közel százezer(!) magyar melós Ausztriában.
Ott minden szar, csak sokan szeretik kínozni magukat...
Szia, Uram! NKH időpont érdekel?
Szigorúbb dokumentáció, minimálbér+sikerdíj minden levizsgázott autó után. Rögtön ki lenne maxolva a folyamat.
Te hallod, a 15+ éves koporsókat, tudod amikkel tele vannak kishazás útjai, valaki komolyabban kezdené el nézegetni, nem sok autó maradna forgalomban drága ember.
@@trokkertrokker Hány balesetről olvastál amit műszaki hiba okozott? Ha meg a SUV -od egy tankkal találkozik - de legyen csak egy betonoszlop - ugyanolyan koporsó. Lehet persze építeni egyre nehezebb - "biztonságosabb" - autókat, de akkor a következő autó még nehezebb lesz, mert az sokkal biztonságosabb.
@@trokkertrokkernem nagyon kozlekedsz budapest utjain az biztos😂😂😂😂
Pl. Facebook-on is megjelenik egy hirdetés, amely szerint 24 órán belüli honosítást vállal a hirdető. Ezalatt Nkh-zik, regadót fizet és végül még okmányirodázik is. Hogyan..?
Egyébként ez is tipikusan magyar: sok pénzt szed be az állam és értékelhetetlen szolgáltatást nyújt cserébe. Így van ez itthon minden területen, elég csak az útdíjak kontra utak állapotát/ hosszát megnézni.
Rommá adóztatott, közben balkáni sorban tartott, totál hülyének nézett nép vagyunk és megérdemeljük: mert hagyjuk.
Jó kis beszélgető társaság!👌
Várom a következő tartalmat!✌️
Elkészült ezek szerint az nkh bot. Egy script az előre beállított adatokkal bejelenti az autókat. Egy jól megírt bot tud mondjuk percenkénti frissitessel, 2-3 VPN-en keresztül simán bejelent 1 percen belül 30 autót.
Csak akkor lehetne ebben az orszagban gyokeres valtozas, ha sokkal (millioval) tobb ilyen gondolkodo ember lenne mint Ti, de sajnos ezt itt nem…Szloveniaban az utolso mami is aranyosan beszelgetett velem ANGOLUL, mert ott akarnak tenni.
Az egy villanás alatt elfogyott időpontokra sokkal egyszerűbb a válasz. Írtak rá egy programot. Másodpercenként megnézi, hogy van-e hely, ha van egyből lefoglalja. Kb egy napi meló egy fejlesztőnek.
nekem is ez jutott eszembe, hogy ez a rendszer annyira szarul mukodik, hogy valoszinuleg valakik mar megoldottak ezt a kinszenvedest valami kis scripttel. Igy viszont innentol akinek nincs ilyen, az megjobban megszivja. :DD
@@andrasbalogh4657Egy hobbista egy este alatt megkettyinti őket. Röhejes.
A következő logikus evolúciós válaszépés lenne: ahonnan a kézit nyilvánvalóan meghaladó lekérdezés (polling)/foglalás jön egy IP-ről, az a felhasználó megy tiltóra.Jóccakát. Persze, ha lehet úgy, hogy direkt módon ne tudja meg, hogy tiltón van. Így aranyosabb.
Várjon a delkivens a világmindenség végéig az SMS-re.
Ácsi, nehogy már erről szóljon egy állami szervezet elérhetősége.
ha egy nap, akkor le is tesztelte, én amikor nem kaptam jegyet ticketswapon 3 óra alatt összehoztam egy kis toolt ami ezt csinálja és nem ez a szakterületem, de manapság összekattintod pillanatok alatt
@@gorgez a ChatGPT simán lehoz ilyen scriptet. Van két programozó ismerősöm akikkel néha multizni szoktunk, mondták, hogy kíváncsiságból megadott paraméterek alapján adtak a ChatGPT-nek egy feladatot és kisebb pontatlansággal, de simán lehozta a kért scriptet.
Ezt a motorszám dolgot is elengedhetnék már!!
A hanyatlo nyugaton ez ugy megy hogy delutani idopontokat lehet hetekre-honapokra elore foglalni. Delelotti idopontokat aznap reggel nyitjak meg nyitas elott 10-15 perccel. Nekem tetszik ez a rendszer.
A Kopasz a legjobb mindentéren ez 100 % biztos is !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ❤ 😊
Úgy történik a vizsgaidőpont foglalás, hogy aki megnyitja, nem küldi ki a netre, először beírja akiket szeretne, aztán teszi szabaddá teljesen. Így azt látod hogy egy másodperc alatt telített a naptár. Elkezdték gőzerővel rohasztani a rendszert, tolnak bele nagy pénzt és kiadják koncesszióba. Ezt látjuk.
De akkor ez mitől más mint mikor a vizsgaidőben a soron adtál pénzt ? :D konkrétan semmi...korrupció mind a 2
@@AIienDriverott a “kis”embernek fizettél nem?
@@sgtben88hun17 jogos, most meg annak kell aki nyitja az ablakokat ahogy hallom...
@@AIienDriver bár, akkor ugyanaz az a szitu kb
Tehát ez visszakereshető akkor hogy ki írta be. Az korrupt. Lehet vinni a böribe.
Látjátok ez van ha elkezdik Mao.-n felszámolni a korrupciót, meg fog állni az élet. Ez olyan nálunk, mint az éghajlati viszonyok.
10:40 Ha ez valós probléma akkor egy informatikus 10 perc alatt ír valamilyen automatizmust az időpontfoglalásra. Lehet ilyen script dolgozott abban a pár pillanatban.
22:50 Na ja, pont erre gondoltam.
8:35
Az a baj a "pénz van benne" résszel, hogy tökmindegy, hogy pénz van benne... A pénz, ami bejön belőle, az ÍGYIS ÚGYIS bejön belőle, csak legfeljebb később. Az, hogy szívnak vele mások (ügyfelek) az kvázi jelenleg mindegy, mert ÚGYIS forgalomba kell helyezned a kocsit.
Nincs más kiskapu, hogy elviszem ide vagy oda, más megyébe, akárhova, mert a LÓVÉ az az államkasszába megy, tök mind1, hogy Gödöllön, vagy Debrecenben helyezik forgalomba (nevezzük annak összefoglaló nevén). Ezért mindegy, hogy hány autó vizsgázik le egy nap alatt.... Szerintem.
Vedd figyelembe az időfaktort. Amíg utazgatnak a verdával, amíg tologajták a papírokat, hogy melyik merre vizsgázzon, addig épp lehetne megint kimenni gépjárművet behozni, és akkor 1-2 vel több jönne be hetente, ami azért több pénzt hozna. Több kocsi, több üzembehelyezés, több pénz.
Ddosolni kell az oldalt 2 hónapig
Aztán utána lehet gondolkozni, hogy van e baj a vizsgáztatással
Azért nem megy el maszek vizsga állomásra dolgozni mert nem lesz soha bejelentve 1 M bruttóra.
törvényes szabadságok, betegállomány, munkaruha stb.
Azért nem megy maszek vizsgaállomásra mert ott dolgozni is kell...
@@Csaba.BPontosan! Jobb a kényelmes meló, mint a hajtósabb... De ez általános nagyon sok állami szervezetnél. Van ismerős, aki átment állami szervtől versenyszférába (szinte ugyan abba a minkakörbe) dupla pénzért. 1 hónapig bírta! Visszakéreckedett, mert elmondása szerint inkább "fele pénz", mint a több meló! Hát ő 15 évig nem ehhez a munkatempóhoz volt hozzászokva.... Persze mindig van kivétel, de az én tapasztalataim szerint sajnos ez a jellemző.
Úgy szeretném igazi tróger módon kifejezni a véleményem de tudjátok hogy hogy gondolnám.
Meg kellene vizsgálni hogy nyugateurópában Németeknél Osztrákoknál hogy működik a rendszer. Átvennénk az ő vizsgáztatás rendszerük és akkor a milyen is jobb lenne.
Én jártam úgy egy frissen cserélödött állományú NKH vizsgállóállomáson, egy egyedi pótkocsi (O1) összeépítés új forgalombahelyezés elötti szemle + alvázszámbeütés, hogy az volt a probléma, hogy az összeépítési engedélyben szerepelö adatokat tartalmazta az adattábla, viszont az alvázszámot nem.
Kérdeztem: Hogy tudná tartalmazni, amikor most fogják lekérni a központból és beütni az alvázba?
Válasz: Oldjam meg, akkor hozzak magammal beütöt és üssem bele én a soron az adattáblába.
Kérdezem: De még a számsort sem tudom, ameddig be nem ütik vagy ki nem adják.
Válasz: Ö ezzel nem tud mit csinálni...
Végül megcsinálták, és eltekintettek attól, hogy nem beütött alvázszámmal rendelkezö adattábla szerepelt a futón...és lehettem hálás :D :D :D
DE, hogy jó példa is legyen, nagyon segítökészek, ha kell segítenek és korrektek, ahova eddig is jártam. Ez az egy érdekes példa volt, minden más alkalommal (kb. 10) végtelen türelemmel és segítséggel álltak hozzám, amit ezúton is köszönök.
Idöpont itt is 4-6hét jelenleg, korábban 1 hét alatt megvolt az idöpont.
Ez olyan mint pl hogy minek kell egy zsír új 0km-es járművet eredetiség vizsgára elvinni?
Augusztus elején voltam az NKH-nál és személyesen kaptam időpontot,szeptemberre a lényeg az hogy nem volt még megnyitva ablak
de azt mondták hogy már szeptember betelt.Nagy nehezen azért kaptam időpontot.Hozzáteszem nem kértek semmi ellenszolgáltatást.
10:33 olyan szoftverrel csinálják, mint amit a tőzsdézők is használnak.
A program rá van állítva arra az oldalra, másodpercenként frissít és abban a pillanatban befoglal, amikor az elérhető.
Osztrákba is igy csinálják?
@@piktor007 Szerintem ilyen kretének csak mi vagyunk. (Ők)
Azt hiszem megtalaltam a piaci rest, mar irok is szoftverfejleszto haveromnak, hogy talaljon ki valami kis programot ami figyeli mikor valnak szabadda idopontok, es ha ilyen van akkor befoglalja egybol 1 masodperc alatt. :D
PS.: oke mar latom mas is kitalalt ilyet.
😂
Itt Borsodban minden is levizsgázik ! Ha érdekel îrj .. Volt olyan is hogy nem kell sorbálni rátaláltam a sorra !
Most nézegettem autókat, mert kéne egy évre valami, ami elgurul. Tehát igényeim nincsenek. Friss műszakival már lehet 160 ezerért autót venni, és utána még 60 ezer a mindenféle költség rá. Illeték, eredetiségvizsgálat. Hol van itt az értékarány?
Egyébként a motorcserés autóm már kétszer átment úgy a vizsgán, hogy a szervíz elfelejtett szólni a motorcsere tényéről. Észre se vették. Motorcserével az volt a problémám, hogy a cserélendő 1,4-es motor helyett találtam ugyanazzal a motorkóddal 1,6-os motort. Még jó, hogy felhívtam a srácokat a szervízből, mert rögtön eltanácsoltak tőle, mert az már átalakításnak számít. Átalakítás az, hogy a beszart motor helyett ugyanolyan motorkódú másik motort raksz bele. Szánalmas az egész.
Nem biztos, hogy a 160 ezer forintos autó értékéhez kell viszonyítani a kötelező adminisztrációs költségeket. Egy általad említett autóra azonnal rá lehet locsolni 500.000 forintot különösebb erőfeszítés nélkül mert olyan állapotban is van valószínűleg.
@@Pareto93 Mint mondtam, nem érdekel az állapota. Pár hónapos használatra kéne, felőlem szét is eshet aztán.
@@laszlovszky1234 Értem, hogy nem érdekel az állapota csak akkor miért keresed az összefüggést az adminisztrációs terhek aránya és az autód értéke között? Én is relatív szar autóval járok, 230ért vettem 2éve (igaz azóta beletoltam 6kiló alkatrészt) de eszembe se jutott, hogy az autóm értékéhez viszonyítsam, ezáltal sokalljam az átírási kötelező köröket 🤔
@@Pareto93 Mert mihez kéne viszonyítani? Ez olyan, mintha a havi 100 ezres, meg tízmilliós fizetésből is ugyanannyit kéne adózni. Egyébként is vagyonszerzési illetékről beszélnek, ami értékkövető szokott lenni, kivéve persze a gépjármű,. mert a hülye autós úgyis kifizeti, nem tud mást.
Mivel állami a hatóság és kötelező a folyamatot elvégezni, nekik teljesen mindegy mekkora foshalom az egész, mert ahogy elhangzott, nincs több pénzük akkor se ha pörögnek, akkor meg nem mindegy? Nem ők szenvednek miatta. És mivel aki itt él ebben az orszégban és nem agyhalott, az pontosan tudja milyen a legfelső vezetés és milyen a pártkáderekből álló rendszer, ezért változásra semmi esély nem lesz, hiába megy a sírás folyamatosan. Meg lehet nézni minden mást, a kórházak kapcsán is ugyanez megy, nincs itt semmi látnivaló, nem úgy van ahogy a videók mondják, minden rendben van. A MÁV is alig bír már működni, irodaházat 600 milliárdért vesznek, egymilliárd eurós kölcsönt adnak észak macedóniának, de a MÁV-ot rendbetenni nincs pénz. Ésatöbbi... Szóval még minimum 2 év vergődés biztos hogy lesz, aztán utána vagy lesz esély a változásra, vagy nem, ez majd kiderül...
Igen, de lehetne olyan módon üzemeltetni, hogy ebből (IS) vegyenek ki pénzt. A cél, hogy legyen időpontfoglaló, az már megvan. Az, hogy használható legyen, egyelőre viszonylagos, mert ahogy elhangzott, cégek élnek az időpont foglalás továbbértékesítéséből.
Hozok a napokban Lengyelországból egy lakókocsit. Előre kíváncsi vagyok, hogy mivel fognak szivatni. Kezdve onnan, hogy a lengyel forgalmi engedélybe 750kg-ig úgy van beírva a műszaki viszga, hogy " lejárat nélkül "... Magyarul érvényes vizsgája van de ezt már nem fogja tudni kezelni a vaskalapos hatóság így műszaki vizsga lesz honosítás helyett az tuti...
9:40 Én valószínűnek tartom, hogy bizonyos emberek botokat használnak, és befoglalják az időpontokat.
Sziasztok. Májusban voltam Csongrád megyében műszaki vizsgán. Előtte felhívtam Őket és rá egy hétre kaptam időpontot. Ők ezt hogyan csinálják?
Ha én a rendszeren változtathatnék, akkor az egyik az lenne, hogy eltörölném a honosítást. Megengedném, hogy egy autó/motor bármilyen rendszámmal szaladgálhasson itthon. Na az vezetne igazi versenyhez. Ha rájönnének az itthoni gyökerek, hogy mindenki párkányba jár vizsgáztatni, illetve németbe vagy osztrákba, akkor kénytelenek lennének versenyezni a pénzünkért tudással, időponttal, felkészültséggel, ügyfélközpontúsággal. Az adóbefizetés persze maradhatna lakcímkártya alapú. Addig, amígy csak proszektúra van egy kórházban, és nincsen orvos, addig oda muszályból megdögleni mész. Ha lenne lehetőségem máshová orvoshoz menni, lehet hogy itthon is előbb utóbb lenne orvos is, nem csak proszektúra. Már ha értjük a hasomlatomat. ...a másik az lenne, hogy kiszervezném teljesen magánkézbe, üzleti alapra. Minél többet csinálsz meg, annál több a bevételed. Ha elhíresül rólad hogy gyökér vagy, be is zárhatod a boltodat. Kénytelen lennél szakképzésre menni, hogy ne úgy nézz egy autóra, mint ha UFO lenne.
Király müsor lett!😁
Egyetemi tárgyfelvétel be like: NKH időpontfoglaló
Nekem is a Neptun rendszer jutott eszembe erről. Emlékszem először 2005-ben használtam, amikor a mainál sokkal rosszabb volt. Konkrétan gyomorgörcsöm volt már a tárgyfelvétel előtt...
Szuper mikrofonjaitok vannak, de vehetnétek még drágábbakat és nagyobbakat. Olyan állványosakat.
Mondjuk a tartalom érdekel, ezért átlépem ezt a mikrofon mizériát... Szóval köszi!
Ez is állványos, csak asztali mikrofonállványon van. Igen, pro mikrofon, mert amolyan zörgésmentes felfüggesztése van, nem nagyon veszi észre a mikrofon, ha arrébb tolod. Hja, szép nagy, igazából nem erre való, de mindegy, itt most ez van. Lehetne amolyan kicsi suta, ami alig lóg ki az asztalból 2 centire, és az a neve, hogy "határfelület mikrofon", de most nem olyat választottak. Igaz, az jóval érzékenyebb lenne az asztal zörgéseire. De épp lehetett volna fentről nem látható módon belógatott puskamikrofon is, vagy csiptetős mikrofon, de azoknak is van baja, és azokra nehezebb rámondani, hogy pro, mert kicsi és könnyű. :D Mondjuk ezeken is lehetne rendes "pop filter" és akkor még kevesebbet lehetne látni belőlük...
4:58
Milyen időpontot kell betartani?
Szekszárdra foglaltam ex német traktornak időpontot 8.00-ra, elsőnek, és 7.20kor kinyitották a kaput, bement egy személyautó, meg egy teherautó előttünk. Minket 8.30kor engedtek be. Milyen időpontot kell betartani? 2023. 11.hó
Igen de 24 februárban szígorítottak.
Azt se venném észre, ha a hangszóró fordítva lenne bekötve. :D
Vácon a csúcs 176 volt . Igaz nem most volt. Míg Molnár Pistát oda nem rakták áll kirendeltésg vezetőnek.. másnap 7 darab vizsgázott. Igaz ez 10 +éve volt. és úgy is maradt. Mennyi Gödöllői járt oda. Opel szalon meg, sok nepper . Szép idők voltak.
Nagyon jó lett a videó!
Igencsak kíváncsi lennék a videó végére csatlakozva hogy ja itt elvileg nincs szólásszabadság, akkor kint azt minek nevezik amikor egy Facebook poszt miatt bebörtönzik az ember mert nem tetszik az hogy hegyre halomra jönnek be az arabok és ezt kiírod?
Asszem ezt nevezik az új demokráciának az új szólásszabadságnak ha nem értesz eggyet akkor irány a böri!
Legközelebb is az olasz vizsgabiztost nézd !
Pedig egyszerű, mindig nyitva van, alvázszámmal kell bejelentkezni az időpontra. Különben kimarad, ha nem megy el.
MVM még ezerszer rosszabb ...4 hónapja egy meghatalmazást nem tudok elintézni ....
lassan olyan lesz mint a tozsde, minel kozelebb kell rakni a computereket a kozponti serverhez hogy az milliomod masodperces elonyt megszerezzek a foglalashoz. egy programozo egy liter palinkaert megcsinalja a kello programot ami feltolti a foglalast
kopasz for president
Minek egyáltalán a műszaki vizsga? Hiszen csak annyit tud megállapítani, hogy egy adott időpontban közledésre alkalmas állapotban van a jármű, ami akár jelentősen megváltozhat rövid idő alatt is.
Kb 1% a műszaki hibára visszavezethető balesetek száma. Simán el lehetne törölni az egészet. Főleg ha ember sincs rá, meg hajlandóság sem, hogy normálisan működjön.
Csak vicceltek ugye? Így is siralmas állapotban vannak a magyar autók ,nemhogy műszaki nélkül.Gondolom autót közelről egyikőtök se látott,mert akinek ez a kérdés felvetődik a fejében hogy minek műszaki az nagyon nincs tisztában egy autó szerkezetével ,működésével,inkàbb évente kellene műszaki mint ausztriában nem kétévente.
@@schpatye És te, mint aki látott már autót közelről, tehát a legkompetensebb ember közöttünk, mit gondolsz, hogy lehet ilyen siralmas ez az autópark, ha mindegyiknek műszakija van?
@@gregorjanos1740 A probléma ott kezdődik hogy az embereknek nincs pénzük az autók fenttartására,megy a simliskedés,tákolás stb majd ott folytatódik hogy rengeteg vizsgabiztos van aki partner ebben plusz nem ért úgy a dolgához ahogy kellene,én is dolgoztam 2 évig 25 évesen vizsgabiztosként ,előtte mielőtt letettem a vizsgát szereltem 5 évig szóval van fogalmam mi hogy merre hány mèter,láttam idősebb vizsgabiztos kollégákat akiknek fogalmuk sincs hogy pl egy rozsdás fékcső meddig ítélhető meg alkalmasnak stb ,ennek a megoldása lenne a fiatalok képzése a szakma csàbítóvà tètele csak nem hát fizetik meg normálisan :) A koràbbi állitáshoz miszerint a műszaki vizsgànak nincs értelme annyit fűznék hogy nem egy fékcső durrant már el fékpadban ha ez utcàn történik kitudja mi lesz belőle,egy majdnem kieső gömbfej simán kiderül műszakin stb.
Van tapasztalatom ausztriából is ,szomorú a különbség a két orszàg jàrműparkja között,ott a legtöbb szerelőnek megvan a műszaki vizsgához a jogosultsága jóval olcsóbb megszerezni mint a magyarországit,és egyébként sokkal rugalmasabban is működik az egész.
@@gregorjanos1740 Valószínűleg ezen lépés után emelkedne jól láthatóan műszaki okokból a balesetek száma.
Azért az is ide tartozik, mint igazság, hogy pont A Toalcar, névszerit Z.Dániel volt, aki fel rúgta azt a bizonyos vödröt, (nem most a cikk) hogy milyen könnyen le lehet vizsgáztatni mindent.. Erre jött egy bizonyos hatóság, bezártak mindet, és embereket vittek el, mert külön juttatás ellenében, rugalmasabb volt az ügyintézés...
20:22, Hát persze, Egész pontosan , milyen előfeltétele van annak hogy valaki autók adásvételével, importálásával, vagy azokhoz tartozó komplett ügyeket elintézze? Max egy koszos B jogsi és puszi, Nehéz elhinnem, hogy autószerelők, jogászok, közlekedési szakértők hada foglalkozik autók adás vételével, hagyjuk már a rabló dumát.
Az a baj, hogy ha megnyitásra kerül az a "bizonyos naptár", a szürke kis hétköznapi köcsög, azaz ÉN, szintén nem fogok tudni soha többet időpontot foglalni magamnak, mert a nepperek és kedves barátaik ugyancsak befoglalják az összes létező időpontzot, az idők végezetéig. Pedig csak kétévente egy napot vennék igénybe....
Ahogy régen is.
Sima műszakira viheted máshova is. Ez az állami helyekről szól.
De megnéznék egy jó kis összefogást az ügy miatt. Az autos youtube csatornák indítanak külön külön egy projektet hogy autot papiroznak be, picit tuning, nagyon tuning, benzinesből ekektromos stb és mindenki a saját csatornáján leadja hogy mennyire sípcsont törés nehézségű az egész.
Vannak akik egyenlöbek :) Hiaba kapod meg az infot mikor nyilik meg az ablak :) Az egyenlöbbek akkor már dolgoznak :) Meg hirdetnek :) Szégyen... Miaz, hogy aki tudja az csap le a.... b...szak meg..... Toljatok Kopasz! Üdv. Attila Vietnam.
Sztem itt mar foglalo robotok vannak
egyebkent mint maganember hogy jelentkezel vizsgara, ha mindig nyitva van, es az összes idöpont le van foglalva autokereskedöknek
Egyébként tényleg nem tudom min csodálkozunk még mindig. Ebben az országban aki tud csípni abból a bizonyos tortából egy kis szeletet az azért szarik mindenre, a többiek meg azért mert se megbecsülve, se megfizetve nincsenek. És ameddig ez itthon így működik addig nem is lesz érdemi változás.
Hallod, sorban állni nem tudtok baxod, pedig az nem egy túl komplikált dolog,
Romániába időpontot kb. 2 hétre találsz , 1 ora a vizsga, az okmányok 3-4 ora készen vannak…
Itt simán megy , nem szivatjak az embert 😊
Az a baj van 1,5 évük addig is csak tovább menekítik a vagyonokat.
Tranziton Lázár kizarólag a vasútfejlesztésről meg a saját pálinkája eladásaról értekezett.
De peti & aladár kormànya se lesz jobb🤮,legkisebb problémajuk se lesz a hazai honosítás vagy a rendszer fejlesztése
Szincseret jegyeztettem be, kifejezetten jofejek voltak. A dija az eljarasnak 1800!!!!!! Ft. Az eljaras kb 35-40 perc volt. Ennyibol nem lehet fenntartani egy uzletagat. 🤷🏼
Két év múlva tegyétek az X et oda ahová kell! Addig is küldjetek a megoldásokra üzeneteket. Oda ahová kell a változáshoz!!!
Ez nem azon múlik, hogy ki nyeri a választást.
@@laszloillyes1284 De úgy néz ki mégis azon múlik. A törvényi előkészítést, szabályozást ki végzi?
57:46 --- Helyesen nem "...minden jó." hanem "Minden fasza!"
Azért nézzünk meg egy gondolatkísérletet. Mi lenne akkor, ha meg lennének nyitva az időpontok bármeddig? Nyilván az lenne, hogy az élelmes "vállalkozó" befoglalja az összeset IS. Pár ilyen vállalkozó, és nem is lehet foglalni időpontot egy teljes éven belül, vagy ameddig csak kivan nyitva. Ezután ezek a vállalkozók pénzért eladják a helyet.
Oké. Akkor mi van akkor ha a foglalónak személyesen meg kellene jelennie? Egyrészt élhetetlen bizonyos civileknek, másrészt akkor lemondják az időpontot és abban a pillanatban befoglalják a kedves kliens fiókjában, és így is át tudták adni az előrefoglalt helyet.
Rendben, mi van akkor ha limitálják az egy főre jutó maximális foglalható helyeket? Természetesen ha kell, a beosztott (vagy hajléktalan) sereg ügyfélkapuival továbbra is megy a biznisz.
Akkor jöhetnek az ötletek, hogy hogy tudna tényleg működni a rendszer. Abban vagyok biztos csak, hogy amennyiben bőven elég erőforrás van a szükségletek kielégítésére, akkor hirtelen megszűnt ez a probléma, csak ehhez meg jóval több pénz vagy nyitás a többi vizsgáztató felé kellene szerintem.
Ez megint a farok csóválja a kutyát jellegű hivatali gondolkodásmód. A foglalás konkrét járműhöz kötött. Azt meg amúgy is át kell írnia valakinek előbb utóbb. Nyilván aki előbb foglal az előbb mehet. Ha az élelmes vállalkozónak 30ezer alváz száma van, akkor 30ezer autót bejelentve lefoglalja az összes időpontot 10 évre előre, kifizetve az lenyúlási illetéket előre, akkor hol is a probléma. Van 30ezer autó amit át kell írni. Kicsi a rendszer kapacitása akkor esetleg bővíteni kellene, vagy változtatni, hogy ki tudják SZOLGÁLNI!!!! az igényeket. Mondjuk nem baromságokkal csuklóztatni meg terhelni az egész rendszert.
Meg aztán mi van most? Nem nyitják meg, hanem számítógépen botokkal foglalják be azonnal, vagy eleve lefizetnek megfelelő embereket és ugyan az történik.
Lehet a szart pofozni jobbról, balról, de attól még szar marad. Ha kapacitás hiány van azt nem fogja megoldani az ilyesmi csak ront rajta, korrupció melegágya. Lehet ki kéne engedni a lecsukott kollégákat a böriből, mert ők voltak azok akik megoldották a rendszer problémáit ezek szerint. Kivonták őket a forgalomból a rendszer összeomlott. Lehet hogy 20ezret kellett fizetnem egy ilyenért, de működött, megcsinálták, sőt még a privát járműveimet is könnyedén le tudtam vizsgáztatni extra pénz nélkül is 7000forintért. Most meg pénzért sincs. 3 hónap alatt honosítottak egy motort. Azért lehet okoskodni, de aki szerint jó a rendszer, az hülye.
En azt nem ertem, ha be kell irni az alvazszamot elore, akkor hogyan lehet elore befoglalni egy csomo idopontot es utolag ertekesiteni penzert?
Szerintem kamu alvázszámmal és az időpont visszamondásával, @@andrasbalogh4657
Ha csak egy karakter hiba van a beadott alvázszámban a feltöltött dokumentumban lévőhöz képest, akkor pár nappal később ahogy az időpont foglalás le lett adva, jön a mail, hogy nem stimmel az alvázszám, ezért törölték a foglalást. Javítani nem hajlandók. Kezdheti az ember előlről az egészet. A legszebb meg az, hogy külföldi IP címről az időpont foglalás nem lehetséges! Hiba üzeneteket dob a rendszer. De véletlenül sem azt, hogy "te paraszt vonszold haza a beled a szaroddal és majd ha itthon vagy, akkor majd beengedünk a rendszerbe, ahol ha szerencséd van, akkor két hónap múlva talán találsz fehér mezőt a rendszerben amit lefoglalhatsz"
13:25
Glifozát és adblue. 🤫
30:35
Büntető törvénykönyv 305. paragrafus. Hivatali visszaélés.
305. § Az a hivatalos személy, aki azért, hogy jogtalan hátrányt okozzon vagy jogtalan előnyt szerezzen
a) hivatali kötelességét megszegi,
b) hivatali hatáskörét túllépi, vagy
c) hivatali helyzetével egyébként visszaél,
bűntett miatt három évig terjedő szabadságvesztéssel büntetendő.
A jogtalan hátrány asszem az eddig vázolt esetek kb. 100%-ában megáll. Nosza!
Van egy minimum vállalás, nem? Annyit lazán megnyithatnának, aztán a többit meg amikor látszik, hogy ott van-e a dolgozó.
Ne zavard össze egy állami hivatal működését holmi észszerűséggel és logikával!
@@lacikeri3102Lehet azt, csak akarás kell hozzá. Nem feltétlenül kell egy állami szervezetnek logikátlanul működnie, adott esetben eltűrik a logikát is. Ok, én már régen nem dolgozom ilyen helyen (MÁV), de elviseltek engem is, pedig engem nehéz.
Nagyon nagy baj ha "programok" segitsegevel kell hozzajutni az idöpontokhoz. Követségeken figyelik a közosségeket mert nem csak programok figyelik ezt.... Ez nagyon gáz..... Nincs munkaerö!!!! Ha vizumért folyamodsz munkáért és egy ijen közosségben vagy, .... mehetsz a .f...ba..... Amig egy konzulátuson 5 ember intéz 10.000 kérelmet/honap amiböl napi 30 at tudnak max intézni..... Nem az alkalmazottak baja. Tudom, hogy megtesznek mindent.... Meg kellene szorozni Öket legalább 10 el... :(
Az autó a vizsgasoron átment 10 perc alatt, a forgalmira kellett várni 45 percet, nem tragédia, de miért?
@becsületesnepper ez a rendszer müködik a vizumkérelmeknél és a követségi idöpontfoglalásoknál is :) 3 tárgyalásom volt emiatt Ázsiában :) Nem csak te harcolsz :) Nincs fél perc és ujra bezár az idöpont foglalas 1-2 honapra :) És az is igaz... nincs ember.... Nem egyedi.
Én ráengednék egy robotot
hova hatolok be?
🤣
Időpont foglalás? - a szomszéd városba sose volt. Odamész reggel és talán délután 2.kor végzel.
Honosításnál?
Magánember évi 2 autót vihessen azt kész. Nepperek meg menjenek el dolgozni gyárba. Ebben az országban nem lehet halandó embernek semmit venni úgy hogy egy féreg azon ne nyerészkedjen.
Nem telejesen értem, csak Bp. És Pest vármegye a gond? Fehérvári autókereskedés helyezett nekrm forgalomba egy V60-at, azt mondta 1 nap alatt meg van mindig minden.
Kereskedés jattol...
Le volt már vizsgáztatva...
Neki már kész volt a műszaki, utána rendszámozni már csak egy nap.
Még még még ennyi nem elég......
Ebben pénz van.....
Làzàr kezèben van ne csodàlkozzunk
A kereskedő ügyintézőjét azért utáljuk mert ők szerzik meg 1-2 napon belül a rendszámot amikor én kurva sokat kell várjak... sokszor olyan járművekre amire csoda, hogy megadták... oké, tudom, az nem most volt meg nem ti hanem pont mindig más, de ez az általános tapasztalat. Kíváncsi lennék ez a 2 nepper mennyi csúszópénzt tolt be a karrikerjük alatt, nagyon csodálkoznék ha 0 lenne. Megy a csúszópénz és azt csinálnak amit akarnak. Majd ha tisztességes munka lesz akkor lesz becsülete is.
Itt nekem 2 hétre vállalta a kereskedő a rendszámügyintézést, inkább elkértem a papírokat, besétáltam másnap (~ 10 km) és elintéztem magamnak. Nem utálom őket, ha lusta vagy intézni megoldják ők is, de ha akarod akkor magánemberként sem vagy semmiféle hátrányban.
Falun élek, 4km a legközelebbi vizsgaállomás, csütörtökön lenne HU/AU időpont (Bajorország).
Alvázszámot meg kell nézni alaposan amikor megveszed az autót.
Dolgozót nem hiszem, hogy be lehetne perelni, ez elég nagy marhaságnak hangzik, egy cég képviseletében végzi a munkáját. A cég (szervezet) felelős a munkavállalóiért.
A dolgozó akkor felelős ha bűncselekményt követ el, minden más esetben a munkaadója a felelős és az ők dolguk hogy rendezik le az ügyet házon belül (tréning, figyelmeztetés, kirúgás, tudomisén).
Ha tudnátok,hogy a járművezető vizsgáztatásban mi zajlik… Huhú… Ahhoz képest ez langyos víz…
Sziasztok !
Kopaszt tudom, hogy ki.
Lepot nem ismerem, de már tudom mi a neve.
A kérdező személyében kit tisztelhetek ?
10:55-nél megtudtam.
Köszi.
Három harmad podcastban MÁV kapcsán jól megfogalmazták az ár problémáját: magyar ember ahhoz van szokva, hogy kevés pénzért kap szar ellátást az államhoz
Balló Marci for president!
@kopasz