Investiere in Porsche: Wieso du diese Aktie jetzt 50% billiger kaufen kannst
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- Опубликовано: 15 апр 2023
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In diesem Video zeige ich euch, wie ihr die Porsche Aktie zu einem Discount von 50% erwerben könnt. Das Unternehmen Porsche könnte den ein oder anderen Anleger verwirren, denn es gibt als Aktie die Porsche AG, sowie die Porsche Automobil Holding. Wieso genau das so ist und welche Chancen wir als Anleger haben zeige ich in diesem Video.
Viel Spaß,
Euer Moritz Hessel
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Die Leidenschaft für die Börse begleitet mich bereits seit meiner frühen Jugend. In den vergangenen Jahren konnte ich mit meinen Depots stets Überrenditen im Vergleich zum Markt erzielen und war als Advisor beratend für prämierte Hedgefonds tätig.
Zu meinen Kernaufgaben zählen Value Investing, Total-Return-Strategie, Corporate Finance und Honorarberatung.
Ich strebe danach, Über- und Untertreibungen am Markt zu erkennen und gleichzeitig den fairen Wert einer Anlage einzuschätzen. In allen Marktphasen Rendite zu erzielen, hat für mich höchste Priorität. Seit knapp einem Jahrzehnt berate ich Privatpersonen, Unternehmen, Spitzensportler, Family Offices und Stiftungen rund um Vermögenssicherung und Asset-Allokation.
#porsche #börse #aktien
Da kann sich der ehemalige Mentor noch was von abschneiden, was es heißt, konkrete und substanzielle Informationen zu bringen.
Aber hallo! Der mentor wird vom Schüler eingeholt. Aber so ist das manchmal im Leben :)
Hat beides was finde ich. Habe diesen Kanal gerade erst entdeckt und finde ihn super, aber das Charisma und der Unterhaltungsfaktor einer Florian Homm Präsentation ist natürlich unerreicht. Wobei man da natürlich immer auch einen Schwung Unseriösität in Kauf nehmen muss. Gute Berichterstattung und interessantes research findet man durchaus auf beiden Kanälen, wobei Herr Homm mir zwischendurch immer zu politisch wird.
Sehr stringent, sehr durchdacht, sehr animierend. Danke!
Moritz du machst die seriösesten Aktienbewertungen die ich bislang in dieser Form gesehen habe. Danke und weiter so!
PS: ich würde mich auch für die Holding entscheiden
Vielen lieben Dank!
Dieser Kanal versüßt einem den Sonntag ❤
Interessantes Video, verständlich die Infos rübergebrscht, selbst für mich :)
Danke für die Erklärungen!
Danke für die Analyse 👍
Vielen Dank,das war gut erklärt 😊
Vielen Dank, deine Informationen. Super Video
Vielen Dank für die neuerlichen Marktinfos
Habe seit letzten Monat auch einen Porsche. Jetzt kein Geld mehr für die Aktie :D
warum? dein 25 Jahre altes Modell hat beim bulgarischen Gebrauchtwagenhändler im Gewerbegebiet doch nur 5 1/2 gekostet
@@peterwaldbauer5700 Sagt der mit seinem 1:18 Modell in der Glasvitrine. 😂👎🏻
@@Xero285 bin kein Porsche Fan, mein 1:18 Modell ist ein Ferrari und für die Glasvitrine reicht das Geld auch nicht, es steht auf dem Schreibtisch
@ Schnorcheln mit … Kann ich verstehen!!
Danke Moritz. Kannst du Mal ein Video zu Indien machen ? Mögliche Profiteure in Indien.
Die Vermögensverwalter und Aktienbroker sehen interessant aus. Indien wird ein sehr reiches Land werden, aber wenn man sich die Aktienquote der Bevölkerung ansieht, gerade im Vergleich zu Ländern wie der USA, ist der indische Anlagemarkt extrem unterpenetriert…
Sehr interessant! Vielen Dank!
Wow du bist ein verrückter Typ. Sehr sympathisch und macht Spaß dein Kanal zu schauen ❤
Danke 🙏
Klasse erklärt...
Darauf habe ich gewartet
Schön das der Bruder von Philipp Amthor auch im Internet zu finden ist
Montag wird aufgestockt 🎉
Weiter so!
Hab die Porsche SE seid Langem im Depot und werde mal etwas aufstocken
Stabil ich habe Porsche auch die ganzezeit im Blick^^
haha,.. ja den Sound von unseren Dampfmaschinen-Fahrzeugen habe ich auch immer gemocht,..
Also Moritz, vielen Dank für das informative und spannende Video. M.E. sind Hedges kontraproduktiv, da es letztlich nur eine Wette - in einem Fall für und im anderen Fall dagegen darstellt. Damit wird der Ertrag aber auch gemindert. Auf Grund der rechtlichen Risiken wäre noch wichtig gewesen zu erfahren, wie ihr das Chance-Risikoverhältnis in diesem Fall genau ermittelt. In diesem Sinne bleib dran! 😅
Danke für das Feedback. CRV ist etwas schwieriger zu ermitteln, da vieles an der zeitlichen Komponente hängt. Theoretisch kann der Zustand Jahre andauern. Werde das aber regelmäßig updaten. Viele Grüße Moritz
Naja, diese Konstellation gibt es schon länger mit VW und Porsche SE, nicht erst seit dem Börsengang der Porsche Kernmarke. Das Problem im ganzen VW- / Porsche Konglomerat ist, dass es von der Porsche SE nur Vorzugsaktien ohne Stimmrechte gibt, und in dieser Firma es mit dem Thema Ehrlichkeit und Rechtstreue nicht immer zum Besten bestellt ist. Dein 50% Discount bringt da nur wenig, wenn hinter den Kulissen Gewinne und Schulden zum Nachteil der VZ-Anteilseigner verschoben werden.
Auch wenn die Porsche Holding von der Börse genommen werden würde, würden da nur Stammaktionäre (also Familien Porsche/Piech) profitieren, nicht aber die VZ-Kleinaktionäre, da denen vermutlich nur ein Rückkaufangebot zum aktuellen Börsenkurs, aber nicht zum Inneren Wert gemacht werden wird.
Ich rate Dir dringend, dieses Investment und die Aktionärsstruktur nochmals sorgfältig zu analysieren, ich denke Du bist hier auf dem Holzweg (nichts für ungut).
Die Risiken hat er ja alle genannt im video. Er wird es schon wissen
Die Kernthese von Moritz ist ja, dass die Holding delisted wird und dann die Aktionäre gemäss dem inneren Wert (sprich VW+Porsche AG Börsenwert) rausgekauft werden. Dieses Prinzip funktioniert aber nur, wenn der Kleinaktionär Stammaktien von der Holding hätte. Die gibts aber nicht an der Börse, die besitzen komplett die Familien Porsche/Piech.
Der vorgeschlagene Deal kann so nicht funktionieren.
super Kommentar, ich teile diese Bedenken. Der Markt hat meistens Recht und was nützt mir der Discount, wenn er (eventuell) niemals aufgelöst wird? Bei solchen Konstruktionen (0% Stammaktien am freien Markt und nicht öffentlich zugänglichen Finanzierunsmodalitäten) ist der Abschlag doch ganz gut „über den Daumen“ gepeilt.
Bin gespannt lieber Moritz wer hier richtig liegt, danke für deine Meinung!
Daimler Truck hat einen Burggraben - bestimmt Interessant :-)
Bin auch bei Porsche SE investiert, ganz leicht im Minus, hätte etwas geduldiger das Limit setzten sollen. Piech und Porsche sind übrigens Österreicher. Für mich ist das China Risiko für VW (auch BMW, Mercedes) das größte Problem. Nicht so für Porsche, denn ein reicher Chinese will kein Auto aus China kaufen, davon hat er ggf. noch einige in der Garage. Deine Sum of the Parts Strategie ist interessant. Habt ihr schon mal BB Biotech untersucht. Vielen Dank für die tollen Videos.
Sehe ich analog und habe vor 2 Wochen meine gute gelaufenen BMW Aktien in Porsche SE geswitched. Warten wir mal ab, ob das klug war.
Wie du bei 2:35 schon erwähnst, laufen die Luxussegmente im allgemeinen weiterhin extrem gut. Die letzte Woche rausgebrachten Quartalszahlen von LVMH für Q1/23 haben das umso mehr bestätigt. Denke, dass dieser Trend sich noch sehr lange so fortsetzen wird in Anbetracht der gesellschaftlichen Entwicklung die wir erleben (man vergleiche was bei Jüngeren heutzutage in ist und durch Social Media vorgelebt wird (LV, Gucci, Moncler,...), während Adidas und Nike bei uns damals noch das höchste der Gefühle waren). Luxusunternehmen sind aus meiner Sicht trotz diesem schwierigen Marktumfeld ziemlich gut aufgestellt.
Leider ist LVMH aktuell gnadenlos überbewertet! Ansonsten eine Top Aktie!
@@mason5682 Seh ich auch so und setze daher eher auf Moncler. Sind kleiner, wachsen aber gerade auch durch die Stone Island-Übernahme extrem stark. ;)
Was ich mich bei LVMH immer frage, wenn ich in Zürich vor dem Geschäft die Warteschlange sehe, habe ich oftmals das Gefühl, dass sich die Leute das eigentlich gar nicht leisten sollten. Wundert mich wirklich schon lange. Der durchschnittliche Porsche Kunde verdient 300k im Jahr.
Erstmal muss ich sagen, dass ich Deine Analysen gut und veständlich finde 👍.
Zu Cariad: da sagen die Leute, dass das VW in den Ruin treiben könnte. Jedoch hat Porsche mit Cariad eine Ausstiegsklausel vereinbart, was für mich auf jeden Fall ne gute Sache ist. Sollte man aus meiner Sicht nicht unerwähnt lassen 👍.
Vielen Dank! Ebenfalls für die Ergänzung.
Hallo . Könnten Sie bitte ein Update zur volkswagen vz aktie machen. Absatz China, crv im Branchenvergleich, turnaround chance ? Vielen Dank
bin bei beiden drin SE und AG. SE schon längerfristig auch auf lange Sicht. AG habe ich zur Emission bekommen und bis zu einem Kurs bis 100€ nachgekauft. Sollte man aus der AG raus? (zugunsten der SE)
Wenn man noch für Porsche produziert, weiss man, das die Abrufe ab 2022 explodiert sind 😁
Hi Moritz,
eigentlich mag ich Deine Videos sehr, weil sie mir typischerweise börsentechnisch fundiert scheinen. Dieses Video allerdings fällt für mich eindeutig unter die Kategorie "nicht in Branchen investieren, von denen man nichts versteht". Wir schauen mal über die sehr individuelle und holprige Aussprache der Typenbezeichnungen hinweg und ignorieren auch die historisch falsche Darstellung, dass Ferdinand Porsche VW gegründet habe. (Ich muss es dennoch richtig stellen: VW wurde als "Kraft durch Freude" KdF-Wagen von den Nazis gegründet. Man hat das Werk und Wolfsburg in der Nähe von Fallersleben mit Hilfe von beschlagnahmten Geld und Zwangsarbeitern aus dem Boden gestampft und das Ingenieurbüro Porsche mit der Entwicklung des Autos beauftragt.). Was mich wirklich an diesem Video stört, ist dass bei der Chancen-/Risikobetrachtung die Porsche SE quasi als Wurmfortsatz von VW dargestellt wird. Das macht das Video natürlich irgendwie obsolet... Wirklich schlimm finde ich allerdings, dass die größten Risiken für VW nicht genannt werden: VW wird - so wie es derzeit aussieht - in den nächsten Jahren aus seinem wichtigsten Markt China verdrängt werden. Und: man bekommt seit Jahren das Softwareproblem nicht in den Griff - und damit eine der wichtigsten Komponenten eines E-Autos. Zu guter letzt: wenn Du mal geschäftlich mit VW zu tun hattest und/oder dort gearbeitet, dann weißt Du, dass hauptsächlich der Betriebsrat VW regiert. Ebenfalls im Video nicht genannter "Major Player": das Land Niedersachsen mit seiner Sperrminorität (VW-Gesetz). Politiker haben einem Unternehmen noch nie gut getan - das wissen wir wohl alle.
Zum Abschluss noch: den Click-Bait "50% Discount" haben Deine Videos nicht nötig, finde ich...
Ich bin in der Porsche AG und werd die Aktie lang halten, in meinen Augen wird Porsche immer laufen.
ich gönne dir deine subjektive meinung, aber die goldenen zeiten sind vorbei. porsche ist im aussterben, die chinesen haben schon längst übernommen.
Um den Leipziger Porsche / DHL Industriepark fährt der neue E-Macan schon ohne Tarnung rum - keine Ahnung, warum es online keine Fotos gibt, die geben sich nicht gerade Mühe. Das Ding sieht einfach Hammer aus. Daher steigende Verkaufszahlen im E-Segment solang Porsche die HPC (300kw) Preise weiterhin auf 30 Cent / kWh deckelt bullisch.
Super, danke für den Beitrag!
Wäre es möglich, solche Analysen beigebracht zu bekommen? Also wie man auf so etwas aufmerksam wird, wie man solche Firmenkonstrukte und Bewertungen liest und wie man die richtigen Implikationen ableitet? Sehr starkes Video!
Sehr viel kannst du aus seinem Buch erarbeiten :)
Es wird Zeit und Aufwand kosten, aber wenn du mit Ben Graham anfängst, dann alles von Warren Buffett liest, dir die alten annual meetings von Berkshire Hathaway anguckst, und dich dann langsam durch die großen Namen der Branche durcharbeitest (Pabrai, Greenblatt, Guy Spier, Munger, Howard Marks, und und und…), also ihre Bücher und Reden, dann solltest du „am Ende“ davon nach 1-2 Jahren eine sehr solide Wissensbasis haben. Ein Grundverständnis von Buchhaltung schadet ebenfalls nicht, aber dies ist heutzutage einfacher denn je erwerbbar.
Wenn du wirklich Anfänger bist, würde ich mit „The Intelligent Investor“ von Ben Graham anfangen. Danach wirst du bereits anders über Investments denken als 98% der Bevölkerung.
Wenn du wirklich Interesse an der Thematik hast, stehen dir alle Möglichkeiten offen, das Wissen ist alles öffentlich zugänglich, wenn man weiss wo man suchen muss. Und dann heisst es lesen, lesen, und noch mehr lesen…
@@inbetween7470 Genau, lese ich auch aktuell. Bin gespannt, ob einem alle Werkzeuge an die Hand gegeben werden. Bis jetzt ein sehr gutes Buch.
@@arnold871 viele. Mein Problem war eher die notwendigen Daten zu bekommen. Etwas bezahlbares hab ich noch nicht gefunden…
@@inbetween7470 Es heisst immer, man müsse die Informationen vor allen anderen haben. Meiner Meinung nach erreicht man das nur, wenn man sehr nahe bei den Quellen ist, sprich direkter Austausch mit der IR Abteilung oder sonst direkt jemanden vor Ort kennt. Womöglich kann man das niergends kaufen, ansonsten hätten es ja alle😊. Sollte ich etwas finden, melde ich mich nochmals.
Mich würde noch interessieren, warum der Kurs der Holding bröckelt, wenn sie doch das Doppelte wert ist. Und sicherlich einige zugegriffen haben. Ist das der Holding Konstruktion geschuldet oder dass man die künftigen Schritte der Eigentümerfamily schwer ausrechnen kann?
Holding Struktur ja, aber nicht 50 Discount.
Denke eher letzteres
Und wie viel Kursverlust in den letzten 9 Monaten?
Hi Moritz, abso beim Wert heben könntest du noch mal Nachforschen.
Wir fusionieren Holdingaktien mit VW:
Die Stämme rücken die Familien seit Jahrzehnten nicht raus (Ausbahme war Katar Holding die sie später in VW gedrückt haben). Also Kapitalerhöhung be? PVZ. Aktiengesetz wie viel darf VZ ausgegeben sein -> Kapitalerhoehung dafür wären auch Stämme notwendig weil schon das max St/Vz verhältnis erreicht. Haben die Familien mal ein paar Milliarden Cash rumliegen um das zu staemmen? Ähnliches gilt auch für das delisting.
Wenn der Wert nicht gehoben wird hohlt man sich die zumindest Dividende zum Discount.
Mal zu den Familien:
Die Familien sich auch mal fast runniert mit ihren streitereien beim Porschemanagement, daher musste und durfte irgendwann nur noch externes Management bei Porsche ran. Ob die Familien immer gute Entscheidungen bzgl. treffen darf daher zumindest auch hinterfragt werden.
Disclosure: ich halte seit geraumer Zeit PAH003
Danke für die Teilung deiner Gadanken!
Hi Ava, wieder einmal Dankeschön für die wertvolle Ergänzung! Hab leider auch noch nicht auf alle Fragen die Antwort. Ich bleibe dran.
Sie haben die Sonderdividende von VW über 19€ und die DIV im Sommer von über 8€ nicht berücksichtigt, damit kann die Porsche SE die Porsche Finanzierung komplett tilgen.
Soll man in die AG oder in die Holding investieren?
Kommt darauf an, erkläre ich im Video. Wir sind in die Holding investiert.
Gerade die Elektrifizierung macht Porsche für mich extrem uninteressant. Also die Fahrzeuge, nicht die Aktie. Werde weiter die Position aufbauen, einen Porsche als E-Auto würde ich mir nicht holen. Reihensechszylinder bei BMW und Boxermotoren bei Porsche sind einfach Königsklasse.
Der Taycan ist absolute Klasse, immer wieder bevor ich mir einen Panamera leasen würde.
Beim 911 sehe ich das ähnlich wie du.
Runter gehts!
Wenn ich es richtig verstehe, ist die Grundlage der Unterbewertung der Vermögenswert an Volkswagen und Porsche Stammaktien.
Wie sieht es denn aus, wenn die Porsche und VW Aktie an Wert verliert.. denke die Korrelation müsste ja sehr hoch sein ?
Korrekt, aber muss nicht zwangsläufig sein. Es kommt darauf an, wie der Holding Abschlag gehoben wird. Dafür gibt es diverse Möglichkeiten.
Wieso so eine Information teilen? Wo ist hier die Upside? Marketing oder Image? Was ist es?
Welche Porsche Aktie genau? WKN/ISIN? Kann mir jemand helfen?
DE000PAH0038
Was nutzt es mich wenn ich einen Porsche (Porsche Holding) besitze der eigentlich 100.000 € Wert ist, ich jedoch nur 50.000€ (50% Abschlag) dafür bekomme?
Naja, immerhin zahlen Sie Dividende..........
Welche ist die richtige Aktie ?
hier geht es um die Porsche SE
Wird die Dividende, die z.B von VW ausgeschüttet wird, doppelt besteuert bis sie bei mir als Porsche Holding Aktionär ankommt?
Ne, weil Holding
@@moritz.hessel.official Danke
Herr Hessel, wenn der Markt größer wird ist es egal wenn mein Anteil schrumpft, zumindest solange der Markt schneller wächst als mein Marktanteil. Außerdem nicht vergessen Tesla will in den Massenmarkt und hat eine viel höhere Umsatzrendite als VW, vor allem als die BEV VW, meines Wissens verliert da VW Geld.
Der Mann heißt Hessel und macht saugute Arbeit. Ich gebe ihm Mitte des Jahres eine mittlere 5-stellige Summe 😊
@@christinestaake2661 Danke für den Hinweis, ich bin auch der Meinung das er gute Arbeit macht. Ich würde allerdings trotzdem eine Tesla stets einer VW Aktie vorziehen.
@@Saderue kann ich verstehen!
@moritz leider ist die Unterbewertung nichts Neues. Höre ist seit gut einem Jahr immer wieder. Leider gab es bisher keinen Katalysator um den Discount aufzuholen. Und ... Ich kann nicht glauben dass die Instis das nicht wissen. Den Grund für den Abschlag kann ich mir aber auch schlecht erklären
ausführliche Analyse - Kanal aboniert...
Was bringt der Abschlag wenn er für immer bleibt und es keine doppelt so hohe Dividende gibt?
Du fragst gerade „was passiert wenn ich eine Aktie kaufe und diese nicht steigt?“ Nichts passiert dann, das nennt sich Risiko.
@@schwarzer0se463 Es ist eben so, dass der Abschlag hier als Kaufgrund genannt wird. Dieser Abschlag bleibt aber bestehen, sieht man bei anderen derartigen Konstrukten. Hoffe ich konnte dir helfen!
Zu diesem Thema ist auch das Video von Aktienrebell zu empfehlen. ruclips.net/video/PWf5ykzTcm4/видео.html
1:50 Achtung! der Taycan wird nicht wie andere Porsche spätestens vom 2. Besitzer lange gehalten. Porsche gibt dem 1. Besitzer 7 Jahre Garantie auf den Akku, der 2. Markt muss auf Porsche Approved zurückgreifen. Wenn die Gebrauchtwagenpreise des Taycan (z.B. durch Jahreswagen des E-Macans) fallen, könnte die These Gebrauchtwagen explizit für z.B. 3 Jahre fahren um dann Wertstabil an den 3. Halter wieder zu verkaufen unter Druck geraten.
Für diese These spricht, dass Porsche und die PZs bei den Leasing und Flexleasing Programmen für die Taycans intern bereits mit knapp über 7,5% Zins p.a. auf den Listenpreis rechnen (eigene Analyse aus Angeboten verschiedener PZs aus Deutschland). Da die Verfügbarkeit von gebrauchten Porsche Taycan (besonders durch die Cross Turismo) bereits seit Beginn 23 wieder hoch ist (deutlich über Panamera und Cayenne), ergäbe das nur Sinn, wenn mit einem Preisverfall gerechnet wird.
Nicht vergessen Porsche wurde als margenstärkste Marke des VW Konzerns extrem bei der Teilverfügbarkeit bevorzugt (es gab nie Bestellstops außerhalb der GTs) und die Taycans (besonders Taycan 4s aufwärts [mit dem großen Akku]) nochmal innerhalb von Porsche deutlich mehr.
Ich denke Porsche hat massiv von den günstigen Zinsen und den hohen wieder Verkaufspreisen ihrer Modelle profitiert. Ich denke, dass gerade China massiv der deutschen Industrie steine in den Weg legen wird. Volkswagen für mich aktuell kein Thema und die Porsche SE deswegen auch nicht. Die internen Schäden, die Herbert Diess verursacht hat, die ich hier nicht näher ausführen darf, bieten noch reichlich Goodwill Risiken. Es gibt 2 Marken die interessant sind: Audi und Porsche. Porsche würde ich nicht über einem 11er kgv einkaufen.
Das ist ein starkes Argument. Angeblich sollen ja die meisten je verkauften Verbrennner-Porsches noch fahren, der hohe Wiederverkaufswert ist legendär. Aber wie wird das mit den E-Porsches, darüber habe ich bisher noch nicht nachgedacht. Ich würd E-Autos immer leasen, um den Wertverlust auszuschließen.
@@mtralau Danke. Ich denke da muss man aber noch weiter differenzieren: die teureren Plattformen wie zum Beispiel die 800V von Porsche und Audi (PPE) können geöffnet werden, um innerhalb der Batteriestrukturen Reparaturen an einzelnen Batteriezellen durchzuführen oder diese austauschen zu können. Bei den günstigeren wäre es zu teuer sich dieses Möglichkeiten vorzuhalten. - ist nebenbei der Grund warum E- Mobilität zumindest in den nächsten 2 Batteriegenerationen im 40.000€ Massensegment auch umwelttechnisch ne Schnapsidee (im Sinne von überstrapaziert) ist.
Es könnte sich ein sweet spot entwickeln indem die E-Fahrzeuge weniger Wertverlust pro km haben als die Verbrenner. Ich persönlich rechne alle ratios der Porsche AG ohne die E- Fahrzeuge. Wie Hesse schon gesagt hat, großteils keine bestehenden Porsche Kunden - keiner weiß ob die wieder kommen. Meiner Erfahrung nach z.T. ja, kaufen dann aber was mit Boxer 6 zyl. oder V8.
Das einzige bei dem ich mir relativ sicher bin ist, dass bei den Fahrzeugen die bidirektionales Laden unterstützen (Taycans können’s nicht; E-Macan vermutlich). Viele läute haben sich jetzt Solaranlagen + Hauskraftwerke (wer nicht weiß wovon ich spreche geht mal auf die Webseite von E3DC die erklären das alles ziemlich leienfreundlich) angeschafft und müssen im Sommer ihren überschüssigen Strom für 6Cemt / kWh verschenken. Also den E-Porsche als Batterieerweiterung nutzen und trotzdem fast keine variablen Kosten im Sommer. Das Ding wird ja eh in der Firma abgeschrieben. Ich glaube Porsche ist weltweit die Marke, unter deren 1. Besitzer die meisten Anteilseigner und Selbstständigen sind.
Auch wenn ich hier die ganze Zeit den Advocatus Diabolo spiele: ich bin viele E-Autos mal eine Woche Probe gefahren (ja das geht wenn man ein bisschen Geld auf den Tisch legt), der Porsche Taycan S Cross Turismo und Taycan Turbo Cross Turismo (nicht Turbo S) sind die mit dem mit Abstand besten Preis / Leistungs Verhältnis verfügbaren E- Autos und die einzigen die ich kaufen würde.
Ich glaube man sollte bei der Porsche AG noch warten. Bei 75 Euro würde ich einsteigen ! Bei den Stammaktien von Volkswagen kann man auf einen Shortsqueeze spekulieren, wie es schon mal passiert ist. Weil es zu wenige Aktien gab ist die Aktie regelrecht explodiert!
Warum finde ich deinen Kanal nicht mehr?
Wurde wohl gebannt ^
das Problem bei der Porsche SE, und der Grund für den Abschlag auf den NAV, ist dass ausschliesslich Vorzugsaktien ohne Stimmrechte gehandelt werden. Man ist als Aktionär also vollkommen machtlos.
für mich ein Vorteil, wenn nicht jeder Depp stimmberechtig ist.
@@devinfairey8180 falls du das ernst meinen solltest, was ich mir nicht vorstellen kann, hast du 0.0 Ahnung von Börse
@@timschmitt7550 oder Du hast keine Ahnung, was Du aber natürlich nicht realisieren wirst 🤪
Wie findet der immer solche Holdings?
Währe froh wenn mir das jemand sagen könnte!
indem man sich mit Unternehmen beschäftigt um Rendite zu generieren.
Vielleicht mal in die News auf den gängigen Internetseiten schauen? 🧐
Porsche hat eine gewisse Preisklasse wie Tesla? T wird doch immer mehr zum Billiganbieter. Der günstigste Porsche liegt über 80k€. Das bezweifle ich also sehr stark. Ansonsten top Video! Danne.
Verbrenner aus. Stromkosten. Auswandern ins Ausland berücksichtigt?
Ich warte geduldig
🦁
300KM Reichweite YAY das muss ich nicht haben, da bleibe ich bei meinem Diesel mit 1200Km Reichweite.
Wenn man hier einen risikofreien Gewinn hätte, müsste das eigentlich in Zeiten von hocheffizienten Märkten der Markt eingepreist haben. Ob das so einfach ist, wie Du es darstellst ?
Risikofrei ist es definitiv nicht, no free Lunch. Geht eigentlich immer nur um Wahrscheinlichkeiten und Chancen Risiko Verhältnis. Für mich ist es derzeit eine gute asymmetrische Wette am Markt. Werde es aber auch eng beobachten. Jedes Jahr was verstreicht, drückt den IRR.
Ich würde stand heute eher in die Porsche AG einsteigen als in die Porsche SE oder VW, weil ich für VW in den nächsten Jahren extrem große Probleme sehe und ich an den VW Erfolg aus diversen Gründen nicht glaube.
1. Verwässerung der Marken. Es wird geplant zukünftig alle Autos bei VW auf eine einheitliche Karosseriebasis zu bauen. Das spart einerseits Kosten, verwässert aber die Marken. Wenn man die gleiche Technik bekommt, wie soll man dann den Kunden erklären für einen Audi oder VW mehr Geld zu bezahlen als einen Skoda.
2. Wenig Innovation. Man hat bei VW und Audi veraltete Technik. Man hinkt bei E-Mobilität und Software ganz weit hinterher.
3. Man hat zu viele Mitarbeiter. VW stellt fast alle Teile selbst her und lagert wenig an Zulieferer aus. Das bedeutet hohe Personalkosten und Frist den Gewinn auf.
4. schlechte Performance in China. China ist VWs größter Markt aber dort hat man die Nummer eins auf dem Markt verloren. U.a. wegen schlechter Innovationen in e Mobilität
5. Zu viel Politik. Das Land Niedersachsen ist zu 20% an VW beteiligt. Und eine Landesregierung ist unberechenbar. Außerdem ist der Betriebsrat zu mächtig. Man hat erst kürzlich durch den Betriebsrat ein notwendiges neues Elektrowerk verhindert wegen Mitarbeiterabbau.
Aus den Gründen glaube ich nicht an den Erfolg von VW. Anders sieht es bei Porsche aus. Porsche ist eine Marke. Der 911 hat einen legendenstatus. Auch wenn sich Audi und Porsche immer mehr technisch angleichen, geben Kunden für einen Porsche deutlich mehr Geld aus und man bei Porsvhe den E Markt und die Zielgruppe besser verstanden hat als bei der Konzernmutter.
Danke für die wertvolle Ergänzung. Die aufgezählten Punkte sehe ich auch ganz klar als größtes Risiko aktuell.
Die Porsche Holding ist sehr günstig bewertet.
Spannendes Video. Ich würde mir keine VW Aktien in eher sinkenden Märkten bei gleichzeitig hohen Zinsen kaufen. Warum? Hohe Verschuldung (Hohe Zinslasten bei einer Anschlussfin. , zu hohe Kostenstruktur (Vergleich Toyota), Veto Recht Niedersachsen, hohe Chinaabhängigkeit. Die Porsche Holding ist so gesehen, die Welt vor der IPO von Porsche plus noch Abschlag für Holding plus Rechtsstreit. Die Möglichkeit einer Aufteilung der SE ist auf jeden Fall smart.
Ggf. kommt ein guter Porsche Ag Einstiegspreis bald, wenn es zu keiner Einigung in den USA bzgl. Schuldenobergrenze kommt.😊
Ich überlege gerade eher meine Porsche aktie nach unten abzusichern. Nen dynamischen Stopp Loss bei 100.🤔
Schicke Uhr
Sie sei ihm gegönnt! Bin froh dass er so erfolgreich ist !
Meine Empfehlung: Gebrauchten 911er erwerben, Fahrspass mitnehmen und sich über den Wertzuwachs freuen. Bei Luxusaktien schneiden Hermes o. Coty noch besser ab.
997er mit Mezger Motor gerade im Preistief, dürften gegen Ende der 20er Jahre zum Klassiker aufsteigen.
@@lld4ae Oder: 991 I, da letzter Sauger...
@@ChrisGaath Da würde ich ehr einen Handgeschalteten 718GT4 gehen, gibt es von 2020 in einer auf 100Stück limitieren 15 Jahre Porsche Cup edition, die aktuell ca 15% unter den normalen 718gt4s notiert, weil die Sammler sauer sind, dass quasi alle den direkt als 2. Porsche kaufen konnten.
… wir wollten aber wissen wie Porsche abschneidet … Außerdem kann man Hermes und Coty doch nicht mit Porsche vergleichen 🙄
Würde Coty nicht als Luxusaktie bezeichnen. Die Coty Parfum Marken sind doch in den Drogeriemärkten meistens nicht hinter Glas eingeschlossen....
300.000 Nettoeinkommen? Langsam dämmert es mir, warum ich und viele andere so wenig verdienen…. Vielleicht sollten wir denen da oben was abnehmen 😮
Warum werden Kommentare gelöscht?
Es werden keine Kommentare gelöscht oder wurde einer von dir entfernt?
Ein Kommentar wurde entfernt, aber dann liegt das wohl direkt an RUclips und nicht an Ihrem Kanal, Verzeihung. Wahrscheinlich war der Kommentar zu lang für RUclips, ich hatte einerseits ein positives Feedback für das Video dagelassen, und andererseits auf eine ähnliche Situation mit dem französischen Holding-Unternehmen Peugeot Invest hingewiesen. Aber die RUclips-Götter schätzen es wohl nicht wenn zu viele Zeichen in einem Kommentar untergebracht werden…
"Ausschüttungsquote erhöhen um Spielraum für Liquidität zuschaffen" (14 min) ??!!
1min davor auch angeschaut?
Luxugüter werden sich vierteln also short 🤟
Im 5 Jahres-Chart (Vergleich VW und Porsche Holding) fällt stark auf, dass beide Aktienkurse quasi identisch laufen. Warum ist das so und wird das so bleiben? Bis ins Jahr 2000 verglichen: Die Porsche Holding Aktie war viel volatiler - wer auf hohen Werten einstieg hat die A-Karte, während die VW-Aktie mehr oder weniger gleich blieb, wenig Schwankungen (2020 etwa wie 2007) => reine Dividendenaktie, sicherer Wert ohne große Schwankungen.
nicht mal volljährig und schon in als windiger Anlageberater bei youtube aktiv! Da läuten alle Alarmglocken!
Der Markt wächst von Tag zu Tag mit neuen Geschäftsstrategien und Möglichkeiten. Finanzielle Stärkung ist unser tägliches Ziel, Aaron Chris hat bewiesen, dass er Teil dieser Mission ist. Seine Strategien sind die besten.👌🏻Das Arbeiten mit Kryptowährungen ist logisch, wenn Sie keine hervorragenden Strategien haben, die wie Aarons Strategie funktionieren, werden Sie sicherlich verlieren, wenn der Preis nicht günstig ist. Er hat mir geholfen, 9 BTC mit 1 BTC in nur vier Wochen zu machen, seine Strategien sind erstaunlich.
@Aaronchris1
Wenden Sie sich mit dem oben angegebenen Benutzernamen an Aaron ⤴⤴ @Aaronchris1
Ich stimme Ihnen zu, die Aktie ist das profitabelste Unternehmen, das ich je gehandelt habe. Ich habe mein wöchentliches Ziel von 50.000 £ erreicht, und das Setzen realistischer Ziele ist ein wesentlicher Bestandteil des Tradings
ich würde gar keine Aktie von denen kaufen. ich kaufe Geely
Blöde Frage: 320.000 Brutto oder Netto
Elektromobilität rechnet sich für den Kunden nicht finanziell.
Porschekunden ist aber genau das vollkommen egal. Also kann man hier klotzen und wenn es gefällt, wird es gekauft.
Vor allem im fernen Ausland, wo bewußt viel Geld ausgegeben wird, um ein schickes Spielzeug zu haben.
Man sieht es am Beispiel China.
An Kaufkraft mangelt es nicht, wie kann sich VW dort im Markt mit einem schwachbrüstigen ID3 vortrauen?
Eine Strategie für Europa und vor allem Deutschland ist für weltweit agierende Konzerne ziemlich nachrangig.
Wenn sogenannte Fonds Manager meinen Porsche sei mit 50% unterbewertet und das über einen so langen Zeitraum…da sollten alle Alarmglocken läuten.
Investieren nicht in criminalitet
kann man diesem Anlageberater vertrauen? So jung sieht nach Schulabbrecher aus
Hat doch nichts zu bedeuten, Buffett war mit 25-30 reifer als alle RUclipsr Ü50 zusammen.
Clickbaiting !?! Viel bla bla, aber nichts neues zum Thema. Ähnliches wurde auch vor dem Porsche IPO aus allen Ecken verbreitet ....
also ich würde jetzt die Tupperwaren Ag kaufen :D
Zu spät, das hättest du direkt am 10. April machen müssen. Jetzt hast du bereits 26% verpasst.
@@woodyworld9341 hätte hätte
ich würde tesla kaufen :) danke fürs video ;)
Seit dem ist die Aktie -40%
Minus 20% die SE, nicht 40% und gab zweimal 6 Prozent Dividende.
Das Video ist schlecht gealtert
Seit ca. 7 Monaten beide Aktien im Sinkflug. Die VZ von kanpp 120€ auf jetzt ca. 73€. Geile "Empfehlung"
langfristig anlegen, nicht nur für 7 Monate
Wer sein Geld für ein paar Monate in Aktien anlegt, der hat die Kontrolle über sein Leben verloren.
Dein Kanal hat mein Leben wirklich verändert. Ich habe eine Weile über Aktienkrypto studiert und recherchiert und bin schließlich in der Lernkurve hängen geblieben. Jetzt kann ich sagen, dass ich mein Verständnis dieser ganz neuen Welt wirklich verbessere und jede Woche große Gewinne mache, alles dank Mr. Karl Walter❤❤
Geld ist ein Problem, das jeder für ein besseres und luxuriöses Leben hat. Das Leben war hart für mich, bis ich anfing, BTC zu handeln, und jetzt verdiene ich 20.000 Dollar pro Woche. Danke Karl-Walter
Großes Ja, denn ich habe kürzlich einen neuen Tesla Ride gekauft, indem ich meine wöchentlichen Gewinne aus seinen Signalen verwendet habe
Kein Bedauern, das tägliche Signal von Karl Walter ist das beste, das ich je verwendet habe, und ich würde auch jedem versichern, der dies sieht, es zu versuchen ...
Ich hatte vor einigen Monaten die Gelegenheit, von seinen Diensten bei Karltradesignal zu profitieren, und es war eine sehr reibungslose Erfahrung. Karl ist zuverlässig
Wie kann ich Herrn Karl Walter erreichen? Ich brauche dringend sein Management für meine INVESTITIONEN!
Meiner Meinung nach laberst du bullshit und wieso kann man in der Beschreibung nicht die Aktiennummer finden ?????????????
Weil die Leute nicht blind nachkaufen sollen und ansonsten begründe gerne deine Kritik.
Ist die Porsche SE diese Aktie? PORSCHE AUTOM.HLDG VZO
Diese: Aktie |PAH003|DE000PAH0038