Kann mich mit der Deutschen version nicht anfreunden. Der Diesel hatte ordentlich Drehmoment bei 350 Nm und einen relativ geringen verbrauch von etwa 6l/100km, die Amis haben den Benziner mit Turbo, 376 Nm, verbraucht ungefähr 7,5l/100km. Der langweilige Direkteinspritzer der in Deutschland verfügbar ist hat nur 250 Nm, aber den gleichen verbrauch. Hätte echt gerne einen Outback Wilderness mit Turbo, aber bei den langweiligen in DE verfügbaren Motoren werde ich nach meinem aktuellen Outback BR 2.0D keinen Subaru mehr kaufen.
Mich würde mal interessieren ob man die vordere Kopfstütze vom Beifahrersitz raus nehmen kann und ob das Kofferraummaß beim umgeklappten Sitzen mindestens 200x105 cm beträgt.
@@ekimandersom4478 Eine Endgeschwindigkeit ist keine Aussage für Alltagstauglichkeit. In bergigem Gelände oder im Hängerbetrieb ist dieses Auto leider untauglich. Ich bin ihn gefahren: mit Diesel ganz ok, mit dem Benziner-Motor nicht praxistauglich.
@@jensdji4875 Das ist meine persönliche Meinung. Ich denke, nach über 400.000km Fahrerfahrung mit dem Outback kann ich mir ein persönliches Urteil erlauben. Andere mögen das anders sehen.
@@IngoNobbers warum hälst Du einen Motor der unterdimensioniert ist 400000 km aus ? Das ist doch Nonsens. Erkläre mir wie Du in der kurzen Zeit, den es diesen Motor gibt, 400000 km zurückgelegt haben willst ? Das das Ding untermotorisiert ist keine Frage. Grundsätzlich gehören immer min 6 Zyl und 3.0 L Hubraum und 250 PS plus X in jedes Auto und natürlich macht das mehr Spass. Kostet dann aber auch 100 K. Der Subaru ist super günstig mit 47 K kostet die Häfte und kann die Hälfte. Horses for causes halt. Wer Leistung will hat das falsche Auto und Subaru nicht verstanden. Das Ding ist ein netter Gleiter mehr kann und will er auch nicht. Dank unsrer grünen Ideologen ist die Zeit von Saus und Braus vorbei. Dafür ist ein ein Boxer und in D völlig underrated und mir mehr wert als jedes Lügenkonzernauto aus WOB.
Schade das sich Herr Sauer im Ruhestand befindet.
Hoffentlich veröffentlichen die Nachfolger weiter so informative Videos.
Super schöne Autos. Subaru ist auch mein Favorit.
Das wird mein nächster
Wenn 10 Liter Benzin auf 100 km nicht zu viel ist, warum nicht.
@@slava838 Wenn man das Getriebe zu fahren weiß, kann man den im Drittel problemlos um 7 Liter bewegen.
Die Autos sind hier voll unterschätzt
Kann mich mit der Deutschen version nicht anfreunden. Der Diesel hatte ordentlich Drehmoment bei 350 Nm und einen relativ geringen verbrauch von etwa 6l/100km, die Amis haben den Benziner mit Turbo, 376 Nm, verbraucht ungefähr 7,5l/100km. Der langweilige Direkteinspritzer der in Deutschland verfügbar ist hat nur 250 Nm, aber den gleichen verbrauch. Hätte echt gerne einen Outback Wilderness mit Turbo, aber bei den langweiligen in DE verfügbaren Motoren werde ich nach meinem aktuellen Outback BR 2.0D keinen Subaru mehr kaufen.
Also durch aus gebe dir Recht.....
Mich würde mal interessieren ob man die vordere Kopfstütze vom Beifahrersitz raus nehmen kann und ob das Kofferraummaß beim umgeklappten Sitzen mindestens 200x105 cm beträgt.
Subaru denkt über die Wilderness Version in D nach? Das wäre Klasse
Könnt ihr was zu den Kunstledersitzen des Exclusive Cross sagen? Schwitzt man darauf sehr?
Menschen schwitzen mehr als andere, weil sie früh Sportler wurden. Das hat wenig mit Sitzen zu tun.
Tolles Auto mit dem falschen Motor: 250 NM sind einfach zu wenig für dieses Auto. Mit dem Diesel-Motor war der Antrieb ok.
Zu wenig für was? Der geht knapp 200, reicht für alles.
@@ekimandersom4478 Eine Endgeschwindigkeit ist keine Aussage für Alltagstauglichkeit. In bergigem Gelände oder im Hängerbetrieb ist dieses Auto leider untauglich.
Ich bin ihn gefahren: mit Diesel ganz ok, mit dem Benziner-Motor nicht praxistauglich.
@@IngoNobbers Schwachsinn
@@jensdji4875
Das ist meine persönliche Meinung. Ich denke, nach über 400.000km Fahrerfahrung mit dem Outback kann ich mir ein persönliches Urteil erlauben. Andere mögen das anders sehen.
@@IngoNobbers warum hälst Du einen Motor der unterdimensioniert ist 400000 km aus ? Das ist doch Nonsens. Erkläre mir wie Du in der kurzen Zeit, den es diesen Motor gibt, 400000 km zurückgelegt haben willst ? Das das Ding untermotorisiert ist keine Frage. Grundsätzlich gehören immer min 6 Zyl und 3.0 L Hubraum und 250 PS plus X in jedes Auto und natürlich macht das mehr Spass. Kostet dann aber auch 100 K. Der Subaru ist super günstig mit 47 K kostet die Häfte und kann die Hälfte. Horses for causes halt. Wer Leistung will hat das falsche Auto und Subaru nicht verstanden. Das Ding ist ein netter Gleiter mehr kann und will er auch nicht. Dank unsrer grünen Ideologen ist die Zeit von Saus und Braus vorbei. Dafür ist ein ein Boxer und in D völlig underrated und mir mehr wert als jedes Lügenkonzernauto aus WOB.
⚫✨✨⚫ Subaru ⚫✨✨⚫
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