현기비교 시리즈는 사실, 이것저것 잡음을 피해서 조촐하게 만든 겁니다. 르노삼성-쉐보레-쌍용 등과 현대기아를 함께 비교하면 늘 잡음이 폭발했었죠. 현대기아가 좋다고 하면 "돈 먹었냐, 초심 잃었다"면서 폭발하고, 현대기아가 지면 "현기 저격수다, 질문 안 받아준 걸 여기에 푼다"는 댓글이 붙었어요. 이래저래 말도 안 되는 잡음 듣기 싫어서 현대-기아만 비교하게 되었습니다. 댓글 같은 거 신경은 안 쓰지만, 이메일로 따로 적어서 욕설 보내주시는 분도 있고, 특정 커뮤니티에 장문의 글을 올려 저격하시려는 분도 있고 해서, 이러저러한 거 다 피해서 만든 게 '현기비교' 입니다. 오죽하면..... 할말하않...... 소비자가 똑똑해야 시장이 바로 섭니다. 소비자가 제대로된 목소리를 내야 시장이 바로 섭니다. 제대로된 목소리가 이상한 잡음 밑으로 뭍히지 말아야 합니다. 괴로운 것 많고, 억울한 것도 많지만... 더 힘내서 계속 달리겠습니다.
k5 신형을 타고있는 음악하는 1인입니다. 쏘나타는 들어보지 않고 k5만 들어봤었지만 저음이 확실히 퍼지고 음역대 주파수도 밸런스가 조금 어색하단 느낌을 계속 받았었는데 이렇게 확인하니 아쉽지만 정확한 리뷰 같아요 다만 k5의 밸런스나 설정이나 보정 방법(물리적) 을 알고싶어요 ㅠㅠ
@@SW-ow5ml 차이나게 들린다는건 저 사람들이 전문가라는 타이틀이라는 감투를 쓰고 말하기 때문에 신뢰 피셜이 첨가되기 때문에.. 수용하는 사람들은 객관성을 잃게됨. 저 사람들이 저렇게 말하니 그렇게 믿게 되는거지.. 오디오는 다 취향차이가 나는데.. 고음의 보컬음악을 들어면 크렐이 더 좋을걸요
K5: 16:26, 17:07 쏘: 21:12, 23:19 영상장비를 통해 녹음된 걸로 간접적으로만 들어도 차이가 극명하게 나네요. K5 사실 분들은 오디오 옵션은 빼고 그 돈으로 사제오디오를 하시는 데 보태는 게 좋을 것 같습니다. 영상 시청하는 입장에선 카메라가 대시보드에 있었기 때문에 대시보드에 있던 스피커의 소리가, 즉 K5 쪽은 고음이 강렬하게, 쏘나타는 중음이 강렬하게 (비교적) 녹음이 되어있습니다. 중저음대의 전체적인 공간감을 위주로 비교하시면 좀 더 정확한 비교가 가능합니다. 개인적인 의견으론 강한 진동을 만들어내는 베이스와 미드스피커가 같은 자리에 있으면 각 스피커들의 진동이 서로 간섭을 일으키지 않게 해 줘야 소리가 깔끔하게 올라올 것 같습니다. 벤츠도 미드스피커가 문에 부착됐던걸로 기억하는데, 벤츠도 같은 문제를 겪는지 벤츠는 도어트림 설계로 극복했는지는 몰라도 K5는 두 스피커의 간섭을 극복하지 못 한 것 같습니다. 미드스피커를 대시보드로 뺀 쏘나타는 주파수가 많이 다르고 진동의 폭도 다르고, 트위터의 경우 하우징의 존재가 크게 필요하지도 않은 등 우퍼와 공존해도 이런 문제가 미드 스피커보다 크게 생기지 않고, 한 번 반사되어도 전달력이 좋은 중음이 독립된 하우징(대시보드) 에서 올려보내는 소리가 어우러지면서, 문에서 바로 쏘는 것보다는 소리가 작아지니 K5에 비해서 하드웨어적으로부터 가장 보편적으로 인기가 좋은 V형으로 이퀄라이징이 되는 듯합니다.
오 이런 거 좋은데요. 처음엔 에이 소재 차이가 저렇게 나나 하고 살짝 욕할 준비를 했는데.. 재료도 중하지만 역시 노하우란 건 무시할 수가 없는 거군요.ㅋㅋ 오렌지커스텀!(저도 한 번 강조ㅋ)에서 설명을 듣기 쉽게 잘 해주시네요. 카오디오에 대해선 거의 몰랐는데.. 덕분에 재미있는 부분 많이 알아갑니다.ㅋ
궁금했던 내용인데 잘 봤습니다. k5 스피커 구성이 이전의 크렐과 다른 구성이었네요. 궁금한건 K7프리미어인데요, 페리전 올뉴K7때와 달리 크렐에서 직접 세팅을 하고 출시했고 이전모델과 스피커 앰프가 다 바뀌어서 소리가 많이 좋아졌는데요, 이것도 한번 그랜저의 JBL과 비교가 되었으면 좋겠습니다.
4년째 크렐 쓰는데 셋팅차이가 크고 노래 어플의 음원마다도 차이가 있다. 크렐은 타격감이 좋아서 베이스 가득한 클럽음악이 좋은 대신에 공간감이 떨어짐. 보스는 공간감이 좋아서 여러가지의 악기들의 분별이 뚜렸함. 발라드나 클래식 듣는데 너무 좋음. 하지만 셋팅으로 크렐의 부족한 공간감을 올릴 수 있고 보스의 타격감을 추가 할 수가 있음. 카오디오 자체 이퀄셋팅, 음악 어플 셋팅, 블루투스 돌비애트모스 같은 셋팅 등등 모든 셋팅을 거치고 나면 이런 셋팅의 변화를 체감하게 해주는 스피커가 결국 좋은 스피커임. 그래서 결론은 보스나 크렐이나 장단점이 있고 셋팅을 어떻게 하느냐에 따라 다르고 둘 다 좋은 스피커임.
ㅎㅎㅎ 영상 재밌게 잘 봤어요~ 저음이 지저분한 크렐 옵션넣고 차 기다리는 중인데요, ㅋ 처음부터 오디오가 보스가 아니라 무지 서운했지만 개인적으로 사운드가 중한지라 선택했는데 어째야 하나요...제가 듣기에 괜찮으면 좋겠지만 아니다 싶음 오렌지 커스텀 가야하나요? 하아...ㅎㅎ
사람귀는 100hz가 나면 이것의 배수음인 200hz 300hz 등이 발생하는 걸로 인지하는데. 차안같은 좁은 공간과 스피커 유닛 뒷공간이 좋지 않는데서 100hz를 정공법으로 때리면 여러가지면(앰프입장, 스피커입장, 문짝입장)에서 제대로 재현도 안되고 나쁘지. 그래서 bose 박사님은 100hz는 없애고 200/300을 넣으면 인간은 100이 있는것처럼 느낀다는 이론대로 만든다. 마치 잘 다진 고기와 버섯가루를 넣어서 감칠맛을 내는 정공법을 피해서 미원을 살짝 넣는 것으로 끝내듯. 그래서 bose는 유닛자체가 고급일 필요는 없는 것이다. 크로스오버를 저차로 설계하여 앰프부담을 줄이고, 어차피 원하는 대역만 딱 내는 트윗/미드/우퍼를 생산하고, 차문짝이라는 공간적으로 매우 안좋은 상황에서 장기간 세팅해온 노하우가 합쳐져.
16:26 K5 흩어진 나날들
21:12 쏘나타 흩어진 나날들
22:03 쏘나타 흩어진 나날들 센터포인트 off
17:07 K5 빌리진
23:20 쏘나타 빌리진
진택이형 고정해줘요 ♡
저도 이거 비교하려고 메모해두고
개속 돌려들었는데
그닥 드라마틱하게 큰차이는 안나는것같기도해요
강수지씨것은 센터포인트끄고
첫부분짤려서 영상찍혔고.. 빌리진은 소나타위주로 더찍혔고요
음량이 다르더라고요 소나타쪽 보스가음량더크고..
음악 소리는 제 목에 달려 있는 마이크로 수음된 겁니다.
케스타님. 고맙습니다. 선물 보내드리려고 하는데, 선물이 아직 준비되지 않았어요. 준비되는 데로 보내드릴게요. 제 이메일로 주소와 휴대폰번호 보내주세요. jt@mediaauto.co.kr
@@mediaAUTO 헐 기대도 안했는데 감사합니다... ㄷㄷㄷㄷ 와 진짜 영상 잘보고 있어요! 메일 보냈습니다!
쏘나타가 훨씬 좋은듯
ㅋㅋㅋㅋ 흩어진 나날들 도입부에서부터 깊이가 확다른데...?
현기비교 시리즈는 사실, 이것저것 잡음을 피해서 조촐하게 만든 겁니다. 르노삼성-쉐보레-쌍용 등과 현대기아를 함께 비교하면 늘 잡음이 폭발했었죠. 현대기아가 좋다고 하면 "돈 먹었냐, 초심 잃었다"면서 폭발하고, 현대기아가 지면 "현기 저격수다, 질문 안 받아준 걸 여기에 푼다"는 댓글이 붙었어요. 이래저래 말도 안 되는 잡음 듣기 싫어서 현대-기아만 비교하게 되었습니다. 댓글 같은 거 신경은 안 쓰지만, 이메일로 따로 적어서 욕설 보내주시는 분도 있고, 특정 커뮤니티에 장문의 글을 올려 저격하시려는 분도 있고 해서, 이러저러한 거 다 피해서 만든 게 '현기비교' 입니다. 오죽하면..... 할말하않......
소비자가 똑똑해야 시장이 바로 섭니다. 소비자가 제대로된 목소리를 내야 시장이 바로 섭니다. 제대로된 목소리가 이상한 잡음 밑으로 뭍히지 말아야 합니다. 괴로운 것 많고, 억울한 것도 많지만... 더 힘내서 계속 달리겠습니다.
항상 잘 보고 있습니다
장진택기자님 화이팅^ ^!!!!!!
외로워마시구 앞으로도 좋은정보영상들 잘 부탁드립니다
장진택 mediaAUTO 은원합니다. 힘내세요(입으로만 응원해서 섭섭해 하지 마시구요 ^^.)
형 항상 응원해요-
소비자가 똑똑해야 목소리를 낸다는말에 감동입니다.
논란의 중심이 되더라도 고생해주시는 덕분에 알 권리를 찾아갑니다.
악플에 휘둘리기보다 선플에 힘내주시기 바랍니다.
악플은 제 변호사 측에서 알아서 관리해서 별 신경 안 쓰는데, 제 휴대폰이나 메일로 욕 보내시고, 커뮤니티에 장문의 글로 흠집내는 등의 행동까지 무시하기는 쉽지 않습니다. 제가 옹졸한 밴댕이라서 그런가봐요.
다른 건 몰라도, '가족 욕'은 법으로 엄중하게 따질 것이니, 제 가족, 어머니, 아내, 아들, 딸에 대한 언급은 하지 맙시다. 가족 욕 듣고도 신경 안 쓸 사람이 과연 있을까요?
@@mediaAUTO 힘내세요
26:32 K5 최고! 문짝을 뒤집어 놓으셨다!!!
보스는 앰프부터 스피커 셋팅까지 직접하지않으면 라이센스 제공하지않는다는 장기자님 영상봤는데 그 이후 보스 카오디오에 대한 신뢰도가 훨씬 높아졌습니다.
원래 BOSE가 지나가다 흘깃 들어도 다시 듣게되는 매력이 있어요
워낙에 셋팅으로 유명한 브랜드라
요약: 오디오의 관건은 스피커의 재질과 겉모습보다 장착 차량에 어떤 기술력으로 세팅을 했느냐가 더 중요하며 소나타와 K5 비교시 소나타 승
오렌지 커스텀 사장님이 신사적으로 말씀해주신게 표가 납니다. 비교 불가 수준의 음질차이입니다.
16:28 진택횽 으르신폰
정말 궁금했던 보스와 크렐의 비교 너무 잘봤습니다
항상 응원합니다
다른 현기 비교도 기대할게요!!
카오디오 이렇게 진지한 리뷰 진짜 좋습니다. 국내최초? 인거 같아요. 늘 잘 보고 있습니다. 감사합니다.
k5 신형을 타고있는 음악하는 1인입니다. 쏘나타는 들어보지 않고 k5만 들어봤었지만 저음이 확실히 퍼지고 음역대 주파수도 밸런스가 조금 어색하단 느낌을 계속 받았었는데 이렇게 확인하니 아쉽지만 정확한 리뷰 같아요 다만 k5의 밸런스나 설정이나 보정 방법(물리적) 을 알고싶어요 ㅠㅠ
이오
이큐로 저음쪽 퍼지는건 못잡아요 ㅠㅠ 베이스 미들 하이만있고 자세한 주파수는 조작을 못해서 ㅎㅎ 근데 업데이트 되면서 훨씬 좋아졌어요!!
좋습니다~ 다음편은 k7, 그랜저로 가보시정^^
늘 좋은 영상 감사합니다 ㅎㅎ
비교시리즈 적극 지지합니다. 꼭 해주세요.
채널이 점점 재밌어집니다 ^^
다 필요없고 이거만 반복해도 알 수 있네요
(빌리진)
17:07 K5
23:20 소나타
20-30대 중후반 대상인 K5가 비교적 소나타 보단 젊은세대 공략하려고 나온거면 스피커만큼은 보스로 해줬어야 하지 않나...
근데 저런마이크로 저렇게 수음해봤자 오디오 소리 담기지도 않습니다.
원래 빌리진이 음향에서는 알아주는 음악이긴 하죠
Minsu Gu 근데 영상에서는 확연히 차이나네요
@@SW-ow5ml 유감독님 장비가 좋긴한듯 그래도 뭐 의미있는 음질차이를 구별하기가.. 되려 K5가 맑게들리네요 직접 청음해보는게 최고일듯
@@SW-ow5ml 차이나게 들린다는건 저 사람들이 전문가라는 타이틀이라는 감투를 쓰고 말하기 때문에 신뢰 피셜이 첨가되기 때문에..
수용하는 사람들은 객관성을 잃게됨. 저 사람들이 저렇게 말하니 그렇게 믿게 되는거지.. 오디오는 다 취향차이가 나는데..
고음의 보컬음악을 들어면 크렐이 더 좋을걸요
자동차를 보는 다른 시선, 소소한 재미가 있네요~ㅋㅋㅋk5 외관보고, 다른 리뷰 보고 주행질감도 그렇고 더 좋다고 생각했는데, 쏘나타도 다시 보게 되네요재미있어요
그냥 딱 들어봐도 보스구만 이래서 경력을 무시할수가 읍지 썬팅지 아무리 좋은거 가지고해도 결국엔 작업자 노하우가 50%이상이듯 도장도 마찬가지고 어떤 분야든 노하우 기술력을 무시할수 없지요
크렐옵션 들어간 차랑 안들어간 차랑 비교해주시면 오디오 옵션 선택하는데 많은 도움이 될것 같다는 생각이 듭니다.
아~~~ 케파 하브로 주문 해뒀는데.. 오디오에서 밀리는군요.
하지만.. 전.. 귀가 막귀라 괜찮을겁니다. ㅠ.ㅠ
기자님 계속 비교 해 주세요. 케파 주문한거 후회하지 안을겁니다.
확실히 차 오디오는 보스가 느낌이 늘 좋았던..ㅎㅎㅎ
역시 장기자님! 항상 일반적이지만 일반적이지 않는 이런 컨텐츠 너무 너무 좋습니다.
욕하는 사람들이 진짜 이상한 사람들이에요. 신경쓰지마시고 화이팅하세요!
2만원 차이요?
K5: 16:26, 17:07
쏘: 21:12, 23:19
영상장비를 통해 녹음된 걸로 간접적으로만 들어도 차이가 극명하게 나네요. K5 사실 분들은 오디오 옵션은 빼고 그 돈으로 사제오디오를 하시는 데 보태는 게 좋을 것 같습니다.
영상 시청하는 입장에선 카메라가 대시보드에 있었기 때문에 대시보드에 있던 스피커의 소리가, 즉 K5 쪽은 고음이 강렬하게, 쏘나타는 중음이 강렬하게 (비교적) 녹음이 되어있습니다. 중저음대의 전체적인 공간감을 위주로 비교하시면 좀 더 정확한 비교가 가능합니다.
개인적인 의견으론 강한 진동을 만들어내는 베이스와 미드스피커가 같은 자리에 있으면 각 스피커들의 진동이 서로 간섭을 일으키지 않게 해 줘야 소리가 깔끔하게 올라올 것 같습니다. 벤츠도 미드스피커가 문에 부착됐던걸로 기억하는데, 벤츠도 같은 문제를 겪는지 벤츠는 도어트림 설계로 극복했는지는 몰라도 K5는 두 스피커의 간섭을 극복하지 못 한 것 같습니다. 미드스피커를 대시보드로 뺀 쏘나타는 주파수가 많이 다르고 진동의 폭도 다르고, 트위터의 경우 하우징의 존재가 크게 필요하지도 않은 등 우퍼와 공존해도 이런 문제가 미드 스피커보다 크게 생기지 않고, 한 번 반사되어도 전달력이 좋은 중음이 독립된 하우징(대시보드) 에서 올려보내는 소리가 어우러지면서, 문에서 바로 쏘는 것보다는 소리가 작아지니 K5에 비해서 하드웨어적으로부터 가장 보편적으로 인기가 좋은 V형으로 이퀄라이징이 되는 듯합니다.
막귀인데 비교해서 들어봐도 쏘나티가 좀 부드러운거 같아요..
역시 부지런하신 장기자님! 그리고 유감독님! 재밌게 보겠습니다~
아침부터 장미디어 좋아요 짬깐누르고 가요
역시 기아보다 현대가 무조건 신경을 더쓰는군요
펠리세이드::??
카오디오 관심 많습니다만
뒷태 깜놀
미디어 오토 장진택대표님 빠이팅
16:26 장진택의 어른폰
현기비교 너무나도 좋을거 같습니다 재밌게 보고 갑니다 다른차종들도 많이 비교 해줬으면 좋겠습니다
신형 쏘나타 나오자마자 시승기에서 리뷰어들이 다들 쏘나타 보스오디오 좋다고 얘기 많이 했었죠... k5는 그런 얘기가 없어서 별로인가 싶었는데 이번 비교를 통해서 확실히 알게 되어서 너무 좋습니다 ㅎㅎ
자는시간 외에 음악듣는걸 좋아하는 제가 k5 구매 직전 쏘나타로 넘어오게 되었습니다 감사합니다
항상 재미있게 영상 만들어 올려주셔서 감사드립니다^^
하나 건의 하고 싶은게 있습니다!
저는 클래식을 전공하고 있고 클래식을 좋아하시는 분들도 많은데 가요 플러스 클래식도 다음 현기비교때 비교에 넣어주시면 감사하겠습니다^^
크렐 오디오 최적 음향 세팅법도 좀 알려주세요 ㅠ 이퀼라이저나
11:41 16:12 20:57 24:09 텐션 업!
카오디오 노하우를 쌓은 보스 셋팅기술 승리네요. 빌리진을 들어보니 확실히 차이가 느껴지네요. 예전부터 100만원이하에서 보스가 절대강자였죠.
영상으로 봐도 쏘나타 BOSE 소리가 좋네영... 그리고 초기화 셋팅이 제조사에서 셋팅한 가장 좋은 사운드였군요.. 또 알아갑니다 ㅎㅎ
다음은 그랜저 JBL VS 쏘나타 BOSE 아니면 그랜저 JBL VS K7 크렐 이건 어떨까요 ㅎㅎ
오 이런 거 좋은데요. 처음엔 에이 소재 차이가 저렇게 나나 하고 살짝 욕할 준비를 했는데.. 재료도 중하지만 역시 노하우란 건 무시할 수가 없는 거군요.ㅋㅋ
오렌지커스텀!(저도 한 번 강조ㅋ)에서 설명을 듣기 쉽게 잘 해주시네요. 카오디오에 대해선 거의 몰랐는데.. 덕분에 재미있는 부분 많이 알아갑니다.ㅋ
오디오 청음 비교용으로 곡 좀 협찬 받으시면 좋겠네요, 저작권 없는 곡은 없을까요?
17:04 "제가 빌리진도 많이듣거든요 제가" 무야호~
궁금했던 내용인데 잘 봤습니다. k5 스피커 구성이 이전의 크렐과 다른 구성이었네요.
궁금한건 K7프리미어인데요, 페리전 올뉴K7때와 달리 크렐에서 직접 세팅을 하고 출시했고 이전모델과 스피커 앰프가 다 바뀌어서 소리가 많이 좋아졌는데요, 이것도 한번 그랜저의 JBL과 비교가 되었으면 좋겠습니다.
현기비교 컨텐츠 좋네요^^
앞으로도 쭈우욱~ 부탁드립니다.
4년째 크렐 쓰는데 셋팅차이가 크고 노래 어플의 음원마다도 차이가 있다. 크렐은 타격감이 좋아서 베이스 가득한 클럽음악이 좋은 대신에 공간감이 떨어짐. 보스는 공간감이 좋아서 여러가지의 악기들의 분별이 뚜렸함. 발라드나 클래식 듣는데 너무 좋음. 하지만 셋팅으로 크렐의 부족한 공간감을 올릴 수 있고 보스의 타격감을 추가 할 수가 있음. 카오디오 자체 이퀄셋팅, 음악 어플 셋팅, 블루투스 돌비애트모스 같은 셋팅 등등 모든 셋팅을 거치고 나면 이런 셋팅의 변화를 체감하게 해주는 스피커가 결국 좋은 스피커임. 그래서 결론은 보스나 크렐이나 장단점이 있고 셋팅을 어떻게 하느냐에 따라 다르고 둘 다 좋은 스피커임.
크헬옵션 넣은 차종 대기중인데...좀 위안이 되네요.. 기본 세팅이 많이 아쉽고... 하나하나 유저 스스로 세팅값을 찾아야한다는게 안타깝네요 ㅠ 혹시 참고할만한 크헬 세팅값 있으실까요?
크렐 안습... 더 비싼 재료 가지고 세팅력을 못따라가네
순정인데 어디까지 만족해야 가능한지여
ㅡㅡ 사제오됴 가새요
poonggi lee 순정인데 쏘나타는 왜 좋나요?
결국엔 둘 다 싸구려임...
@@풍이-v1z 옵션입니다..
김민석 혼자 먼 소리하나요..???옵션인거 모르는 사람이 어딨어요..??
현대기아는 JBL사운드를 쓸때가 가장 좋았네요... 몇 년 전부터 그놈의 크렐을 고집하다보니 음질은 폭망하고 욕을 자꾸 듣는듯... 보스정도는 괜찮은데 크렐은 아무리 봐도 음질이 너무 안좋아요. JBL을 다시 모든 차종에 넣어야합니다.
그냥 듣는데도 진짜 확차이나게 보스가좋네ㄷㄷ
동영상으로도 차이가 느껴져요~!!!
감동입니다~!!!
저두 올뉴말리부 보스스피커 듣다가 현재 기아 크렐 듣는데 뭔가 답답....고구마먹은느낌에 곷감한팩 다먹어서 변비땜에 배출도 안되눈 느낌...크렐은 돈더주고 스피커 몇개늘리느니 걍 옵션선택 안해도 될거같아요. 요즘 가장 궁금한건 오디오사면 차준다는 볼보b&w 들러보고 싶네영 ㅠ
정말 좋은 컨텐츠 같습니다!
오늘도 잘 보고갑니다 힘내세요!!
일단 무조건 이런 컨텐츠는 칭찬드립니다. 정성과 노력이 보여요.
다만 다음에 또 하실땐..저작권 없는 좋은 음원도 정말 많습니다!
청자들이 듣고 비교할수있게 저작권없는 음원으로 한곡씩 풀로
녹음해서 올려주시면 두고두고 좋은자료가 될거 같습니다.
고급지고 값비싼 재료들로 내가 요리하느냐, 뭐 그냥저냥 시장에서 구할 수 있는 재료들로 고든 램지형이 요리하느냐 차이로 보면 되겠군요!?
오렌지커스텀과 협업하셨네요~ 멋지세요
가끔 협업하시는 분들 섭외력 보면 기자님의
인지도는 역시나 ! 입니다 ㅎ.ㅎ
형님 트레일블레이져, 셀토스, XM3 오디오도 비교해주세요~
달리 보스가 아니라능~
나중에 트블과 XM3, 셀토스 비교 당연 해주실 거죠??
결국 세팅 데이터의 힘이군요.
저도 B&W 평가가 어떨지 궁금하네요.
보스든 크렐이든 차에 들어가는 스피커는 크게 기대 안하는게 좋음. 비싼거 안쓰거든. 돈주고 추가 옵션으로 넣는것도 솔직히 별 의미없음. 카사운드 튜닝하고싶음 애프터 마켓에서 하는게 좋음.
대박 형님 이런거 너무 유익하고
재밌습니다!
다음엔 헤드램프
타이어 품질 및 제동성능 등. 해주세요!
항상 응원합니다!
에쿠스 렉시콘과 체어맨w 하만카톤
비교 청음 궁금합니다ㅋ
같은 회사이며, 렉시콘이 상위사양입니다.
고급라인에 들어가는 렉시콘 사운드도 부탁드려요 ㅎㅎ
형 잘볼께요
고생이 많으시네요 ㅎㅎ
ㅎㅎㅎ 영상 재밌게 잘 봤어요~
저음이 지저분한 크렐 옵션넣고 차 기다리는 중인데요, ㅋ 처음부터 오디오가 보스가 아니라 무지 서운했지만 개인적으로 사운드가 중한지라 선택했는데 어째야 하나요...제가 듣기에 괜찮으면 좋겠지만 아니다 싶음 오렌지 커스텀 가야하나요? 하아...ㅎㅎ
JBL 옵션 적용된 예전 차량들이랑도 스피커비교하는 것도 재밌을 것 같아요~
좋은 비교 씨리즈이며, 유튜브를 시청하는 의미를 부여하게 되네요.... 계속해주세요.
좋은 컨텐츠였습니다.. 계속 시리즈 이어졌으면 좋겠습니다~!
주관있고 진정성있는 컨텐츠 좋네요 앞으로도 쭉 응원합니다.
쏘렌토와 싼타페의 스피커도 비교해주세요~
이런비교 감사합니다. 확실한 경쟁을 두는것이 소비자들에게는 추후 더만족할수있는 소비를 할수있으니깐요.
이런 컨텐츠는 너무나 좋은 것! 항상 응원합니다~♥
장진택님 토돌이 대표님 항상 좋은 영상과 정보 감사합니다 기회가 되시면 볼보B&W 오디오 리뷰도 궁금하네요~~
보스가 외관은 정말 허접하지만 내용에서 처럼 음향기술하나 만은 최고죠 졸라 시끄러운 헬기 헤드폰도 보스가 쵝오. 전투기 헬멧에도 보스가 들어갑니돠~
멀리서 잘보고 있습니다.. 화이팅.!
NQ5 크렐 실망 할듯 해서 안 넣었는데 잘 선택 한듯하네요
택이횽 곧10만 달성이네요 축하드립니다 100만 구독자 향해 더 열심히 달리자구욧~♡♡
항상 궁금했던 기아 현대 비교.. 그리고 그 누구도 제대로는 말하지 않던것을 건드리시다니. 안위가 걱정됩니다만 재밌네요 정말로
크렐은 USB로 들으면 차이가 많이나고 전에타던차 BOSS는 블루투스는 USB든 음이 풍부한듯
k5 소리는 흩어진 찹소리 쏘나타는 붙어있는 뭉클한소리 둘리 합쳐서 오디유 튜닝 추천
팰리세이드 크렐오디오 쓰는입장에서 공감되네요
베이스가 넘지저분해서 가끔 몇몇노래는 베이스소리때문에 듣기 힘든경우도 많아요
사람귀는 100hz가 나면 이것의 배수음인 200hz 300hz 등이 발생하는 걸로 인지하는데. 차안같은 좁은 공간과 스피커 유닛 뒷공간이 좋지 않는데서 100hz를 정공법으로 때리면 여러가지면(앰프입장, 스피커입장, 문짝입장)에서 제대로 재현도 안되고 나쁘지. 그래서 bose 박사님은 100hz는 없애고 200/300을 넣으면 인간은 100이 있는것처럼 느낀다는 이론대로 만든다. 마치 잘 다진 고기와 버섯가루를 넣어서 감칠맛을 내는 정공법을 피해서 미원을 살짝 넣는 것으로 끝내듯. 그래서 bose는 유닛자체가 고급일 필요는 없는 것이다. 크로스오버를 저차로 설계하여 앰프부담을 줄이고, 어차피 원하는 대역만 딱 내는 트윗/미드/우퍼를 생산하고, 차문짝이라는 공간적으로 매우 안좋은 상황에서 장기간 세팅해온 노하우가 합쳐져.
좋은 정보 고맙습니다.
G70 스팅어 비교도 해주세요 ~~~
저도 한표!
재밌네용 계속했으면 좋겠어요
유익했어요.. 좋아요~^^
컨텐츠 아이디어 좋네요ㅎㅎ
이런 컨텐츠 너무 재밌습니다! 잘봤습니다😁
마지막에 어떻게든 과학5호기 커버해 주시려고 노력하셨는데 ㅜㅜ 커버가 불가능하네요~ ㅜㅜ 앞으로도 실날하게 까주세요~~!!
오늘도 잘 보고갑니다 :)
3년전 컨텐츠인데...지금 크헬은 어떤가요? 주위에 평을 보면..여전? 한거 같기도 ㅋㅋㅋ ㅠㅠㅜ 아 눙물이....ㅠㅜ
핑크노이즈 테스트에 주관적이든 취향 차이든 생업인 분과 기자님 두분이 동시에 차이 느낄 정도면 뭐..^^;
그렇다고 옵션 빼고 사제 달기엔 부담 되고..
3자 입장에선 보스, 잘 기억 해두겠습니다^^
재미지게 보고 갑니다
저도 크렐인데 딱정확히 집어주셨네요.
프론트랑 리어가 따로 노는 느낌 나네요ㅠㅠ
쿠키 영상이 더 유익하고 잼있어요~~♥
22:32 저희가 논란의 중심이 되지 않을까 걱정이 됩니다. 하니 뒤에 슥~ 웃는 유감독님 ㅋㅋㅋㅋㅋ
진택이형 오늘도잘볼게
잘 보았습니다
오렌지사장님 전문분야 리뷰하니깐 차리뷰보다 훨재미나네요
완성차업체들이 많이 선택한 브랜드인 보스가 확실히 세팅값이 좋네요 크렐은 현기차만 가져다쓴다는데 그만갖다써라ㅜ
내차 팰리도 크렐인데ㅠ 저음똥망이다
K7인데 암울함... 초짜긴한듯 옵션값은 해야지 실망이 이만저만아님
크렐 혼다에서도 씁니다. 세팅의 차이가 큽니다. 혼다 크렐 들어보면 현기크렐보다 훨씬 우수하죠
영상 늦게 보는사람도 있어요 결론 ㅎㅎㅎ ㅎㅎㅎㅎㅎ
너무 좋아요 👍
재밌게 잘봤습니다
와.....영상으로만 들어도 확실한 묵직함의 차이가 느껴지네요 물론 스피커에 대해 잘알진 못하지만 역시 보스 스피커가 좋긴 좋네요ㄷㄷ......
그랜저도 k7이랑 순정 스피커 음질 비교 해주세요! Jbl 시스템 탑재 된 경우도 비교해서 들어보고 싶어요. 항상 재밌게 잘 보고 있습니다
와.... 사무실에서 허접한 이어폰끼고 진택형님 동영상 보고 있는데도 음질 차이가 확 나네요...
16:26랑 22분 영상을 몇 번이나 왔다갔다 들어봐도 차이가 너무 많이 나는게 느껴집니다..
크렐 실망...;;