Grande mestre Celao! A cada dia descubro que tenho muito a aprender, e compartilhar cada pouquinho é preciso. Amanhã vamos ver se posto um vídeo sobre teste de alternador... Na morsa de novo, hahaha! Abraços!
Na estratégia do módulo de injeção, ele foi produzido visando maior redução na emissão de poluentes. Nada demais no motor em diferenças. Fato é que uma das coisas fáceis de se observar é que na desaceleração ele atrasa o comando eantem a borboleta aberta, dando mais ar ao motor com tempo de injeção já cortado.
Nunca montei ela fora do ponto, já recebi com o comando fora. Já ouvi dizer que pode afetar balanceamento dinâmico, mas creio que o pior seria chegar em limite de curso da variação positiva ou negativa de avanço.
Opa James! Neste caso vou pedir ajuda aos universitários, hahaha Ligue: 0800-772-0033 Eles podem informar com maior certeza se a aplicação é correta! Abraços!
Está com o veículo aí? Qual é nonano e modelo, fiquei meio perdido. O DTC apresentado sedia qual ? Pelo.aue entendi o variador não atraso o ponto, certo? Pode ser a válvula solenóide, junta da tampa, o próprio variador e o mais comum é sujeira, borras.
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É uma aula top sempre aprendo com os seus videos
Que Deus abençoe você e sua familia
Grande mestre Celao!
A cada dia descubro que tenho muito a aprender, e compartilhar cada pouquinho é preciso.
Amanhã vamos ver se posto um vídeo sobre teste de alternador... Na morsa de novo, hahaha!
Abraços!
Obrigado pelas dicas
Vamos aprendendo juntos, eu quem agradeço!
Boa noite meu amigo.Esse motor com polia variável só muda o cabeçote em relação a polia mecânica ou tem alguma outra diferença?
Na estratégia do módulo de injeção, ele foi produzido visando maior redução na emissão de poluentes.
Nada demais no motor em diferenças.
Fato é que uma das coisas fáceis de se observar é que na desaceleração ele atrasa o comando eantem a borboleta aberta, dando mais ar ao motor com tempo de injeção já cortado.
@@garage545então a parte de baixo é igual independente de ser polia variável ou mecânica? parabéns pelo canal.ganhou mais um inscrito!!!
@@leonardodantas3707 realmente sim, ele não muda. Pelo menos os que desmontei.
A polia variável fora do ponto oq acontece? Carro trabalha mal?
Nunca montei ela fora do ponto, já recebi com o comando fora. Já ouvi dizer que pode afetar balanceamento dinâmico, mas creio que o pior seria chegar em limite de curso da variação positiva ou negativa de avanço.
Daria para colocar a correia dentada do Sigma no Zetec S 1.4 16v?
Opa James!
Neste caso vou pedir ajuda aos universitários, hahaha
Ligue: 0800-772-0033
Eles podem informar com maior certeza se a aplicação é correta!
Abraços!
Usando as ferramentas está dando avaria no comando de escape banco 2
Está com o veículo aí? Qual é nonano e modelo, fiquei meio perdido.
O DTC apresentado sedia qual ?
Pelo.aue entendi o variador não atraso o ponto, certo?
Pode ser a válvula solenóide, junta da tampa, o próprio variador e o mais comum é sujeira, borras.