В 95м, прожив несколько лет за границей прилетел в Шарик 2 и увидел на лётном поле такую барбухайку на базе ЗИЛ130 и скотовоза. Аж слёзы на глазах ностальгические, после всяких там Neoplan. Особенно восхитило, что водила закрывал двери ногами , руками и какой то матери.
"Аэропортам сказать об этом забыли". А вот и нет. ПДД и юрисдикция ГИБДД на территорию аэропортов НЕ распространяется. Там другие правила. И аэродромные автобусы это спецтехника, которая в принципе может не иметь гос. номеров
Два момента в дополнение.. Зиу-684 б ни один город СССР так и не увидел - поэтому троллейбусные поезда чаще всего клепались силами местных ТТУ на основе парочки 682 и кстати очень удачно работали, особенно на загруженных маршрутах. Может есть ещё и другие наработки - но автор забыл об автопоездах на основе рафика. Изначально они проектировались к Олимпиаде-80, но ещё лет 10 катались по Московской ВДНХ (чуть ли не основной транспорт на территории). ну и конечно о так называемых перронах -автобусах, которые во многих аэропортах Союза доставляли людей от аэровокзала непосредственно к самолёту. Хотя последние и автобусами порой сложно назвать. Чего стоят двери на обе стороны, как в метровагоне
Про полуприцепы разговора не было. Таким макаром любые гармошки в не закона. Кстати, трамвай спарка тож запрещен? Люблю я таких экспертов, особенно со специфичным говором))
В Новосибирске по Красному проспекту (главная улица) ходили грузовики с пассажирскими прицепами. Сам в шоке был когда фото увидел. Если корму интересно, то могу поискать где эту фотку выкладывали.
Даааааа, в ту пору когда я школьником втихаря катался по городу, то попадал на такие троллейбусные и трамвайные поезда! Было прикольно наблюдать через стекло неактивную кабину и задницу впереди идущего вагона!)))))))))))
Сегодня во многих городах в час пик не хватает пассажирского транспорта. Вот пример когда на обычный тягач можно цеплять пассажирский прицеп и увеличивать пассажиропоток. В обычное время между пиковыми нагрузками, прицеп заменяется на любой другой коммунальный, поливальная машина, уборочная, просто грузовой прицеп, да мало ли. Я поражаюсь тупости чиновников которые заблокировали данную идею.
Вы сами не знаите истории! И вы первый манипулятор! Слушай дружище! В сиситеме ГА "Аэрофлота" сисиема пассажирских прицепов, была разработана не с проста, и имела цель маневрирования на взлетно посадочных полосах, и еще сама безопасность. Что проще убрать с взлетной полосы, горящий тягач, или горящий автобус? Вы незнаите не пишите.
В аэропорту г. Самара по моему, до сих пор ЗИЛ 130В низкопольный полуприцеп везет пассажиров к самолёту и обратно. Очень удобная конструкция, практически с асфальта заходишь в салон. При чём здесь запрет ГАИ.
История - набор мифов в угоду правящей верхушки . Каждое событие , можно трактовать как угодно и тогда агрессор становится освободителем , а коллаборационист - героем !
А где Троллейбусы "полторашки" ? Это когда к обычному троллейбусу сзади пристыковывали не пойми что от электричек ( переход ) был норм. Икарусы сочленённые как вариант. БЫЛИ , но всем пох ???
у гражданских видел деревянные сани со скамейками, прицепленные к гусеничному трактору - сам на них в школе на картошку ездил в 80-х, а потом на и бортовом 157-ом в кузове на скамейках, по 30 детишек с 4-го, по 10й класс, а за рулём зила прошлогодний выпускник 10-го класса, который на права уже отучился, а в армию ещё не ушёл, нынешние гаишники боты подравняли бы от шока...
Но ведь пассажирские прицепы запрещены в законе об автотранспорте и в ПДД! Есть требование, что "салон прицепа должен быть заодно с салоном тягача! и быть неразъёмным" - то есть гармошка! ОТКУДА вдруг СЕГОДНЯ - прицепы для маршруток??? по какому праву? - 5:42 И главное: а какая вообще категория для такого транспортного средства??? Не существует такой категории, как "пассажирский прицеп".
В Украине! На России, также много и жигулей и москвичей, но нас, украинцев, єто не интересует!!! Смотрите за своими проблемами в своей стране и будет вам шчастье!
Это убожество всегда называл - сктовозкой. Водила в тепле с печкой, а летом с вентилятором! Пассажиров набьют как селедку в бочку и стоят на морозе, ждут пока ленивые работники подготовят самолет. Никакого отопления, никакой вентиляции. Воплощение отношения Аэрофлота к своим пассажирам. Автор этого говна будет гореть в аду, а точнее он будет вечным пассажиром. Часами стоять на жаре и холоде в ожидании посадки на самолет. Но посадки не будет НИКОГДА!
Автор ролика - какой нибудь блогер малолетка. А говорит обычный компьютерный бот. Но хочу сказать, сколько я в советское время летал, нигде часами на жаре или в холоде, в подобном аэродромном автобусе не ждал часами, когда самолёт подготовят. На вокзале приходилось часто ждать, и вылеты были с опозданиями. Иногда по неисправности самолёта, но чаще из за непогоды, когда снегопад или гроза.
@@ДмитрийИгнатьев-я3й занимайтесь проблемами, которьіе есть у вас на России, и никогда нелезьте в дела чужих стран! И тогда, возможно, все у вас станет хорошо...
В 95м, прожив несколько лет за границей прилетел в Шарик 2 и увидел на лётном поле такую барбухайку на базе ЗИЛ130 и скотовоза. Аж слёзы на глазах ностальгические, после всяких там Neoplan. Особенно восхитило, что водила закрывал двери ногами , руками и какой то матери.
😅
Конечно потом обратно вернулся и черный Джон лечил анально твою либерастую поврежденную психику!
Я б прокатился, на Neoplan скучно. Хотя телетрапы, конечно, лучше всего.
В 80-е годы в Днепропетровске ходили троллейбусные сцепки из двух "Шкод".
"Аэропортам сказать об этом забыли". А вот и нет. ПДД и юрисдикция ГИБДД на территорию аэропортов НЕ распространяется. Там другие правила. И аэродромные автобусы это спецтехника, которая в принципе может не иметь гос. номеров
Перронные автопоезда ничего не нарушали, так как ездили не по дорогам общего пользования, а по аэродромам, на которые ПДД не распространяется.
Ездил такой ЗиЛ в аэропорту Курумоч, еле-еле тянул народ по ровному пространству. Явно не хватало сил.
Вас берег шофёр
Очень нравятся подобные конструкции, особенно аэродромные ЗиЛки. Пасиба за интересное видео🙂
Прекрасно помню их, желто-белой раскраски с гербом Аэрофлота... Ну и Ту-134А3 с носовым остеклением ))
Два момента в дополнение.. Зиу-684 б ни один город СССР так и не увидел - поэтому троллейбусные поезда чаще всего клепались силами местных ТТУ на основе парочки 682 и кстати очень удачно работали, особенно на загруженных маршрутах.
Может есть ещё и другие наработки - но автор забыл об автопоездах на основе рафика. Изначально они проектировались к Олимпиаде-80, но ещё лет 10 катались по Московской ВДНХ (чуть ли не основной транспорт на территории). ну и конечно о так называемых перронах -автобусах, которые во многих аэропортах Союза доставляли людей от аэровокзала непосредственно к самолёту. Хотя последние и автобусами порой сложно назвать. Чего стоят двери на обе стороны, как в метровагоне
Помню в детстве
по Алма-Ате , ездили сдвоенные троллейбусы. Конец 70х начало 80х.
А я помню в детстве в Ленинграде сдвоеные тролейбусы ездили вот только не помню в Санкт-Петербурге ездили или уже нет,вроде я в 90х еще их видел
Пол Союза такие имели (последние ездили до 2010 года если не ошибаюсь)
Про полуприцепы разговора не было. Таким макаром любые гармошки в не закона. Кстати, трамвай спарка тож запрещен? Люблю я таких экспертов, особенно со специфичным говором))
В Новосибирске по Красному проспекту (главная улица) ходили грузовики с пассажирскими прицепами. Сам в шоке был когда фото увидел. Если корму интересно, то могу поискать где эту фотку выкладывали.
В каком году было?
@@greenmodeler наверное в 30х. Я ссылку кидал, но не вижу тот мой коммент. Наверное удалили
Даааааа, в ту пору когда я школьником втихаря катался по городу, то попадал на такие троллейбусные и трамвайные поезда! Было прикольно наблюдать через стекло неактивную кабину и задницу впереди идущего вагона!)))))))))))
Сегодня во многих городах в час пик не хватает пассажирского транспорта. Вот пример когда на обычный тягач можно цеплять пассажирский прицеп и увеличивать пассажиропоток. В обычное время между пиковыми нагрузками, прицеп заменяется на любой другой коммунальный, поливальная машина, уборочная, просто грузовой прицеп, да мало ли. Я поражаюсь тупости чиновников которые заблокировали данную идею.
А им лишь бы карманы набивать. Народ для них так, мыши
Что за бред про "борбухайки" конкретно автобус который был показан в видео, его выпускали ещё долгие годы и ездили, а возможно и ездят досихпор.
Аэропорты не являются дорогами общего пользования и ДПС там нет
Спасибо за видео!👍 А кадры вначале из какого симулятора?
Это GTA San Andreas
А про жилые прицепы в СССР вы знаете что-нибудь? Я такой видел в передвижном зоопарке.
Для демонстрации авто как всегда выбрали любимую игру школоты - сунь в Андрея
Спасибо большое за видео, лайк и комментарий в поддержку канала
Автобус и троллейбус с гармошкой тот же прицеп только разрешёный
Видел в культурной столице двойные троллейбусы в 1989😃
Вы сами не знаите истории! И вы первый манипулятор!
Слушай дружище! В сиситеме ГА "Аэрофлота" сисиема пассажирских прицепов, была разработана не с проста, и имела цель маневрирования на взлетно посадочных полосах, и еще сама безопасность. Что проще убрать с взлетной полосы, горящий тягач, или горящий автобус? Вы незнаите не пишите.
Это говорит интернетный бот! А создал такой ролик поди малолетка какой нибудь, блогер начинающий! Мой 10 летний племянник так и сказал об этом! 😅😅
Скотовозка. Там может что угодно случиться а водитель и знать не будет. Будет переться дальше
И сзади была надпись " занос 1 м " На троллейбусах таких. У нас их Гармошки называли.
@@kirgzakovalexey1645занос 1 -2 метра, если точнее.
А как же связь через микрофон с водителем ?
@@АлексейГромов-л5ж ну это примерно так же как когда на буксир берут а потом летят а кто на буксире сзади он усирается от страха
А, что может случиться за 5-10 минут, они только в аэропортах ездили...
2:31 "В Европе такая простота.была..." - где, простите?
Что за игрушка в начале?
В аэропорту Одесса 1974г ехал в прицепе зил 130 к самолету як40 было очень интересно
это самый лучший автобус.
Автор молодец 👍
В аэропорту г. Самара по моему, до сих пор ЗИЛ 130В низкопольный полуприцеп везет пассажиров к самолёту и обратно. Очень удобная конструкция, практически с асфальта заходишь в салон. При чём здесь запрет ГАИ.
Да помню,в детстве летал. От терминала до трапа самолета зилок 130ый с прицепом пассажиров возил
Автор сам не знает истории и есть манипулятором и обсерателем СССР!
@@ИванТолкачёв-Потехин автор - бот интернетный! 😄😄
История - набор мифов в угоду правящей верхушки . Каждое событие , можно трактовать как угодно и тогда агрессор становится освободителем , а коллаборационист - героем !
Плановая экономика = дефицит. Через минуту: завод выпускал много интересной техники.😧
А где Троллейбусы "полторашки" ? Это когда к обычному троллейбусу сзади пристыковывали не пойми что от электричек ( переход ) был норм. Икарусы сочленённые как вариант. БЫЛИ , но всем пох ???
В этих прицепах стояли кондиционеры и отопители салона????????
У военных в начале нулевых видел маз с обычным прицепом, со скамейками.
у гражданских видел деревянные сани со скамейками, прицепленные к гусеничному трактору - сам на них в школе на картошку ездил в 80-х, а потом на и бортовом 157-ом в кузове на скамейках, по 30 детишек с 4-го, по 10й класс, а за рулём зила прошлогодний выпускник 10-го класса, который на права уже отучился, а в армию ещё не ушёл, нынешние гаишники боты подравняли бы от шока...
Это скорее скотовоз россиян.
Всё хорошо, только при рассказе про троллейбусы "Шкода" показана фотография троллейбуса "Киев"!
На рассии история меняется,с приходом нового диктатора, новый диктатор-новая история
Такие машины ходили в минводах, газенваген чистой воды.
Картавый автор это жуть
Воняло наверно в салоне прецепа знатно
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Как это умудрились не показать автозеки (скотоводы СССР)
Но ведь пассажирские прицепы запрещены в законе об автотранспорте и в ПДД!
Есть требование, что "салон прицепа должен быть заодно с салоном тягача! и быть неразъёмным" - то есть гармошка!
ОТКУДА вдруг СЕГОДНЯ - прицепы для маршруток??? по какому праву? - 5:42
И главное: а какая вообще категория для такого транспортного средства??? Не существует такой категории, как "пассажирский прицеп".
Элементарно. В разных странах законодательство разно.
вас не смщает то, что в буквосочетании ПДД спрятано слово "дорожного"? где вы в аэропортах дороги увидели?
Такой категории не существует, (пассажирский прицеп) а вот чтобы работать на автобусе гармошка нужны 2категории..д, е. Как то так..
А где там в GTA San Andreas такой прицеп с ЗИЛом?
Это мод. Там заменяют стандартные модели на "примочки"
Амбиции начальства и взятки в этом суть России за очень очень редкими исключениями
ЗиЛ - гуано возил
На Украине и сейчас такие, ничего после СССР не изменилось. Народ в нищете и старых Жигулях и Москвичах по Украине ездит
В Украине!
На России, также много и жигулей и москвичей, но нас, украинцев, єто не интересует!!! Смотрите за своими проблемами в своей стране и будет вам шчастье!
расея назад в совок...
Это убожество всегда называл - сктовозкой. Водила в тепле с печкой, а летом с вентилятором! Пассажиров набьют как селедку в бочку и стоят на морозе, ждут пока ленивые работники подготовят самолет. Никакого отопления, никакой вентиляции. Воплощение отношения Аэрофлота к своим пассажирам. Автор этого говна будет гореть в аду, а точнее он будет вечным пассажиром. Часами стоять на жаре и холоде в ожидании посадки на самолет. Но посадки не будет НИКОГДА!
Автор ролика - какой нибудь блогер малолетка. А говорит обычный компьютерный бот. Но хочу сказать, сколько я в советское время летал, нигде часами на жаре или в холоде, в подобном аэродромном автобусе не ждал часами, когда самолёт подготовят. На вокзале приходилось часто ждать, и вылеты были с опозданиями. Иногда по неисправности самолёта, но чаще из за непогоды, когда снегопад или гроза.
@@СергейДевятов-й1в Минут 20-30 могли в скотовозке держать. Часами ожидать это пожелание конструктору скотовозки.
И это все СССР)))))
..это России такое ..амно пртдумать могут..
Поцелуй доллар, и помолись за,, хозяев,, ....
..доллар здох давно, у нас € ..
@@ozzmancometh8181 ну, ну, и что эвро, без пендосов? Мечтатели, понимаешь....
а в салорейхе смогли придумать только продажу на органы своих дохлых хрюнделей
@@ДмитрийИгнатьев-я3й занимайтесь проблемами, которьіе есть у вас на России, и никогда нелезьте в дела чужих стран! И тогда, возможно, все у вас станет хорошо...
Как создавали ? Скопировали у США тк у них с 1920гг такие,ЗиЛ тоже спиздили у США