Route stoomtram Alkmaar - Purmerend - Amsterdam
HTML-код
- Опубликовано: 27 ноя 2020
- Weergave van de route en haltes (volgens de dienstregeling van 1895) van de tramlijn van Alkmaar naar Amsterdam (1895 - 1931). Halte De Omval stond niet in de dienstregeling, maar er werd wel gestopt.
Kleine aanpassing: de halte Zunderdorp was iets meer naar het zuiden bij de Termietergouw.
Foto's afkomstig uit de collecties van het Regionaal Archief Alkmaar, Waterlands Archief en het Stadsarchief Amsterdam.
De foto met tram gebruikt bij de halte Drie Molen hoort daar niet. Dit is een foto van de trambrug iets ten oosten van station Schermerhorn.
De route vanaf Zunderdorp naar Amsterdam is foutief weergegeven. De tram reed over de Meeuwenlaan. Het tracé is vandaag nog zichtbaar als een breed plantsoen. Daarna liep het tracé een stukje onderaan de Nieuwendammerdijk om vervolgens via de nieuwe Leeuwarderweg (later aangelegd) zijn weg naar Zunderdorp te vervolgen. Waarschijnlijk is in 1935 de nieuwe Leeuwarderweg langs de trambaan aangelegd (kan informatie niet vinden). Dit stuk ligt nu geheel onder de toevoer van de IJtunnel. Je kan min of meer zeggen dat de Noord-Zuidlijn op het oude tram tracé ligt
Beste Jan, wat je in het filmpje ziet is de situatie van rond 1895. De tram liep toen vanaf het station via de Adelaarsweg richting de Nieuwedammerdijk. Het tracé van de Meeuwenlaan is van latere datum. Kijk maar eens naar deze kaarten. 1895: archief.amsterdam/beeldbank/detail/501d6699-b467-8114-c025-d1d54dda774c en 1927: archief.amsterdam/beeldbank/detail/6b1d5653-de9e-f770-a25e-500b9889c6a2
Ik heb zelf ook nog wat verder gezocht. In 1920 is het tracé verlegd van de Adelaarsweg naar de Meeuwenlaan. Dan blijft nog over het stuk Adelaarsweg - Zunderdorp waarbij de knik oorsponkelijk lag bij Buiksloterdijk 154. Zie ook www.amsterdamnoord.com/amsterdam-noord-in-de-vorige-eeuw/noord-vorige-eeuw-afl-10-18/10-nieuw-viaduct-herstelt-buiksloterdijk/ Dit is in overeenstemming met beide kaarten. De (Nieuwe) Leeuwarderweg liep echter strak langs de Texelweg en dan kaarsrecht naar het Schouw. De trambaan moet tussen de Leeuwarderweg en de Texelweg gelegen hebben. Waarschijnlijk is in 1935 het tracé langs Buiksloterdijk 154 verlaten. Ik kan niets vinden over een verlegging, maar twee kruizingen met een nieuwe Rijksweg lijkt mij onwaarschijnlijk. In Zunderdorp is de trambaan gebruikt voor de aanleg van de Termieterweg. De trambaan is nog goed to volgen tot aan de ringweg.
Er hebben twee tracé wijzigingen plaats gevonden. Ten eerste is in 1920 de Adelaarsweg verlaten voor het tracé via de Meeuwenlaan. Het klopt dat bij Buiksloterdijk 165 een scherpe bocht lag zoals aangegeven op de twee tekeningen uit 1895 en 1927. Echter in 1935 is ook dat tracé verlaten voor een afsnijding langs de nieuw aangelegde (Nieuwe) Leeuwarderweg. Twee artikelen hierover zijn te vinden op
www.amsterdamnoord.com/amsterdam-noord-in-de-vorige-eeuw/noord-vorige-eeuw-afl-10-18/10-nieuw-viaduct-herstelt-buiksloterdijk/
en
www.amsterdamnoord.com/amsterdam-noord-in-de-vorige-eeuw/noord-vorige-eeuw-afl-1-9/2-de-afgebroken-buiksloterdijk-1/
Bij Zunderdorp is de Termieterweg op de voormalige trambaan aangelegd. De trambaan is nog goed te volgen tot aan de ringweg.
Leuk gemaakt, dank!