Зачем нести этот бред в массы? Дядя всё знает). Дизель 2.2 от PSA , вроде по заказу Форда, получил премию за надёжность, стоит на куче машин, в основном французских, не воняет совсем, в гараже можно постоять заведенным, крутящий момент 460 н/м, бензиновый отдыхает, прошивка 190-200 сил разгон за 8,8 с, безумно мощный подхват на любых оборотах, чего нет на бензинке, соляра Татнефть уже лучшая в Европе, ни какой " обслуги" дизель не требует, меняй фильтр раз в 25 тыс. и проблем не будет, расход средний 9-10 л. на трассе через сутки может упасть до 7 если тошнить 110, с патрубком кулька не будет проблем если поставить от эвога, все остальное шлак, втягивающее стартера ремонтируется за копейки, справится ребёнок и вообще странно что он сдох, мой заболел через 8 лет и машина заводилась раз 10 в день. Фрил достаточно надёжен, но не верьте в чудеса, к 300 тыс. сдохнет рейка, отремонтируются оба редуктора, кардан и кое что по мелочи, ну и хвалёная коробка начнёт проситься в ремонт.
@@Slatwicki ну и при малых пробегах.у меня зимой в СПБ,при пробегах очень коротких дом/работа/дом бывает и более 16 при всем стоке на машине.Если нет выбега на трассе,то расход по приборке будет 11-15 в городском режиме даже летом,,где указана ср.скороскть 20-23 км/ч.ЛР-вест,кажется очень внятно объяснял,почему такие цифры у дизеля и стоит ли волноваться об этом.Расход важен если много ездить,а если мало-то и мои цифры меня не огорчают,ибо в год я наезжаю 5-6 тысяч.
![Coheed and Cambria - Searching for Tomorrow [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/hDsYGLbmadg/mqdefault.jpg)
Зачем нести этот бред в массы? Дядя всё знает). Дизель 2.2 от PSA , вроде по заказу Форда, получил премию за надёжность, стоит на куче машин, в основном французских, не воняет совсем, в гараже можно постоять заведенным, крутящий момент 460 н/м, бензиновый отдыхает, прошивка 190-200 сил разгон за 8,8 с, безумно мощный подхват на любых оборотах, чего нет на бензинке, соляра Татнефть уже лучшая в Европе, ни какой " обслуги" дизель не требует, меняй фильтр раз в 25 тыс. и проблем не будет, расход средний 9-10 л. на трассе через сутки может упасть до 7 если тошнить 110, с патрубком кулька не будет проблем если поставить от эвога, все остальное шлак, втягивающее стартера ремонтируется за копейки, справится ребёнок и вообще странно что он сдох, мой заболел через 8 лет и машина заводилась раз 10 в день. Фрил достаточно надёжен, но не верьте в чудеса, к 300 тыс. сдохнет рейка, отремонтируются оба редуктора, кардан и кое что по мелочи, ну и хвалёная коробка начнёт проситься в ремонт.
Ну не всем нужны дизеля))))
Защиту порога снимите пластиковую))))))) будет весело задорно. раз такая ржа уже видна.... и да за подкрылком тоже веселуха. не советую тянуть.....
Хорошо спасибо)
У меня 2008 год, ни намёка на ржу, а тут прям апокалипсис 😮
@@betasover ))
2008 год полёт нормальный никаких проблем
@@jsjjsns1639 Круто)
Небольшая карозия, я сунулся туда и уже месяц варим . Там уже дуршлак😂😂😂
Ахах
Здравствуйте вот про расход топлива не чего не сказали
А что он большой?)
Извините, сказали в одной из частей) на канале
15-20 литров в городе. чудес не бывает . дизель ест 11-13 но то дизель. ВТорая цифра в морозы с прогревом.
@@Slatwicki Тут пенсионер (думаю по голосу вы поняли), так что цифра близка к заявленной вполне возможна)
@@Slatwicki ну и при малых пробегах.у меня зимой в СПБ,при пробегах очень коротких дом/работа/дом бывает и более 16 при всем стоке на машине.Если нет выбега на трассе,то расход по приборке будет 11-15 в городском режиме даже летом,,где указана ср.скороскть 20-23 км/ч.ЛР-вест,кажется очень внятно объяснял,почему такие цифры у дизеля и стоит ли волноваться об этом.Расход важен если много ездить,а если мало-то и мои цифры меня не огорчают,ибо в год я наезжаю 5-6 тысяч.